本实用新型专利技术公开了一种公路建设养护用裂缝修补压平装置，包括养护车本体，所述养护车本体右侧的底部固定安装有稳定板，所述稳定板的顶部固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有稳定块。本实用新型专利技术通过设置养护车本体和压辊本体，可对路面进行压平，通过设置步进电机、护板、刮板、螺块、单向螺杆和顶板，可将压辊本体表面粘附的沥青铲掉，通过设置气缸、稳定块和定位板，可对压辊本体的高度进行调节，通过设置配重块，可使养护车本体两端稳固，解决了传统的公路建设养护用裂缝修补压平设备的使用效果不好，压辊表面粘附的沥青不便于清理，且不便于调节压辊高度，在开往待施工路段时易压坏路面的问题。时易压坏路面的问题。时易压坏路面的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种公路建设养护用裂缝修补压平装置
[0001]本技术涉及公路建设养护
，具体为一种公路建设养护用裂缝修补压平装置。
技术介绍
[0002]路面养护道路养护随着等级的提高，交通量大量增加和材料价格的增长，养护费用大量用于路面上，因此路面养护占重要地位，养护工作内容随路面的种类不同而异，对于低级的砂砾和碎石路面，主要是平整度和路拱的维持、磨耗层的刮扫和材料的补充，对于低级沥青路面如沥青表面处治等，主要是补坑、封面、松散材料的重拌或重铺等，目前，对路面裂缝进行修正时，是往裂缝位置填充沥青，之后再使用压平装置度裂缝处的沥青压平，从而使路面恢复平整状态，但传统的公路建设养护用裂缝修补压平设备的使用效果不好，压辊表面粘附的沥青不便于清理，且不便于调节压辊高度，在开往待施工路段时易压坏路面，为此，我们提出一种公路建设养护用裂缝修补压平装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种公路建设养护用裂缝修补压平装置，具备使用效果好，便于对压辊表面粘附的沥青进行清理，且便于调节压辊高度的优点，解决了传统的公路建设养护用裂缝修补压平设备的使用效果不好，压辊表面粘附的沥青不便于清理，且不便于调节压辊高度，在开往待施工路段时易压坏路面的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路建设养护用裂缝修补压平装置，包括养护车本体，所述养护车本体右侧的底部固定安装有稳定板，所述稳定板的顶部固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有稳定块，所述稳定块右侧的前后两端均固定安装有定位板，两个所述定位板之间通过轴承转动连接有压辊本体，所述养护车本体顶部的右端固定安装有护板，所述护板的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部固定安装有步进电机，所述步进电机的输出轴固定安装有单向螺杆，所述单向螺杆的表面螺纹连接有螺块，所述螺块的右侧通过支架固定安装有刮板，所述养护车本体的左侧固定安装有配重块。
[0005]优选的，所述螺块的左侧通过支架设置有第一滑块，所述护板的右侧开设有与第一滑块配合使用的第一滑槽。
[0006]优选的，所述养护车本体顶部的右侧固定安装有定位轴承，且定位轴承与单向螺杆转动连接。
[0007]优选的，所述稳定块的左侧通过支架设置有第二滑块，所述养护车本体的右侧开设有与第二滑块配合使用的第二滑槽。
[0008]优选的，所述稳定板顶部的四周均固定安装有辅助推杆，且辅助推杆的另一端与稳定块固定连接。
[0009]优选的，所述养护车本体的正面设置有控制开关，且控制开关的表面设置有防护
膜。
[0010]优选的，所述养护车本体的顶部设置有电池箱，且电池箱的内腔设置有蓄电池。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置养护车本体和压辊本体，可对路面进行压平，通过设置步进电机、护板、刮板、螺块、单向螺杆和顶板，可将压辊本体表面粘附的沥青铲掉，通过设置气缸、稳定块和定位板，可对压辊本体的高度进行调节，通过设置配重块，可使养护车本体两端稳固，解决了传统的公路建设养护用裂缝修补压平设备的使用效果不好，压辊表面粘附的沥青不便于清理，且不便于调节压辊高度，在开往待施工路段时易压坏路面的问题。
[0013]2、本技术通过设置控制开关，用来控制各个电器的开关，通过设置定位轴承，可使单向螺杆稳固，通过设置第一滑块和第一滑槽，可使螺块移动时稳固，通过设置辅助推杆，使稳定块稳固，通过设置第二滑槽和第二滑块，使稳定块更加的稳固，通过在电池箱内设置蓄电池，为装置提供备用电能。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术A处剖视放大结构示意图；
[0016]图3为本技术压辊本体俯视结构示意图。
[0017]图中：1、养护车本体；2、控制开关；3、定位板；4、压辊本体；5、电池箱；6、配重块；7、步进电机；8、护板；9、第一滑块；10、第一滑槽；11、定位轴承；12、第二滑槽；13、第二滑块；14、稳定板；15、辅助推杆；16、气缸；17、稳定块；18、刮板；19、螺块；20、单向螺杆；21、顶板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，一种公路建设养护用裂缝修补压平装置，包括养护车本体1，养护车本体1的正面设置有控制开关2，且控制开关2的表面设置有防护膜，通过设置控制开关2，用来控制各个电器的开关，养护车本体1的顶部设置有电池箱5，且电池箱5的内腔设置有蓄电池，通过在电池箱5内设置蓄电池，为装置提供备用电能，养护车本体1右侧的底部固定安装有稳定板14，稳定板14的顶部固定安装有气缸16，气缸16的输出端固定安装有稳定块17，稳定板14顶部的四周均固定安装有辅助推杆15，且辅助推杆15的另一端与稳定块17固定连接，通过设置辅助推杆15，使稳定块17稳固，稳定块17的左侧通过支架设置有第二滑块13，养护车本体1的右侧开设有与第二滑块13配合使用的第二滑槽12，通过设置第二滑槽12和第二滑块13，使稳定块17更加的稳固，稳定块17右侧的前后两端均固定安装有定位板3，两个定位板3之间通过轴承转动连接有压辊本体4，养护车本体1顶部的右端固定安装有护板8，护板8的顶部固定安装有顶板21，顶板21的底部固定安装有步进电机7，步进电机7的输出轴固定安装有单向螺杆20，养护车本体1顶部的右侧固定安装有定位轴承11，且定位轴承11与单向螺杆20转动连接，通过设置定位轴承11，可使单向螺杆20稳固，单向螺杆20的表面螺
纹连接有螺块19，螺块19的左侧通过支架设置有第一滑块9，护板8的右侧开设有与第一滑块9配合使用的第一滑槽10，通过设置第一滑块9和第一滑槽10，可使螺块19移动时稳固，螺块19的右侧通过支架固定安装有刮板18，养护车本体1的左侧固定安装有配重块6，通过设置养护车本体1和压辊本体4，可对路面进行压平，通过设置步进电机7、护板8、刮板18、螺块19、单向螺杆20和顶板21，可将压辊本体4表面粘附的沥青铲掉，通过设置气缸16、稳定块17和定位板3，可对压辊本体4的高度进行调节，通过设置配重块6，可使养护车本体1两端稳固，解决了传统的公路建设养护用裂缝修补压平设备的使用效果不好，压辊表面粘附的沥青不便于清理，且不便于调节压辊高度，在开往待施工路段时易压坏路面的问题。
[0020]使用时，启动养护车本体1带动压辊本体4对路面进行压平，配重块6使养护车本体1两端稳固，打开步进电机7，步进电机7通过输出轴带动单向螺杆20转动，单向螺杆20通过表面的螺纹带动螺块19向下移动，螺块19带动刮板18向下移动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路建设养护用裂缝修补压平装置，包括养护车本体(1)，其特征在于：所述养护车本体(1)右侧的底部固定安装有稳定板(14)，所述稳定板(14)的顶部固定安装有气缸(16)，所述气缸(16)的输出端固定安装有稳定块(17)，所述稳定块(17)右侧的前后两端均固定安装有定位板(3)，两个所述定位板(3)之间通过轴承转动连接有压辊本体(4)，所述养护车本体(1)顶部的右端固定安装有护板(8)，所述护板(8)的顶部固定安装有顶板(21)，所述顶板(21)的底部固定安装有步进电机(7)，所述步进电机(7)的输出轴固定安装有单向螺杆(20)，所述单向螺杆(20)的表面螺纹连接有螺块(19)，所述螺块(19)的右侧通过支架固定安装有刮板(18)，所述养护车本体(1)的左侧固定安装有配重块(6)。2.根据权利要求1所述的一种公路建设养护用裂缝修补压平装置，其特征在于：所述螺块(19)的左侧通过支架设置有第一滑块(9)，所述护板(8)的右侧开设有与第一滑块(9)配合使用的第一滑槽(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员：曲竞，
申请(专利权)人：曲竞，
类型：新型
国别省市：
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