一种沥青公路路面排水结构制造技术

本实用新型专利技术涉及排水结构领域，公开了一种沥青公路路面排水结构。本实用新型专利技术中，所述除臭吸附仓靠近排水外框体排水口处的一侧面固定连接有挡水条，所述除臭吸附仓的顶部内壁固定连接有上隔板，所述上隔板的下表面填充有活性炭吸臭颗粒，所述除臭吸附仓的底部表面开设有气体交换孔。倾斜导水坡的下表面两侧设置有除臭吸附仓，除臭吸附仓内部装填有活性炭吸臭颗粒，可以通过底部开设的上隔板可以对排水结构下方散发出的难闻气味进行吸附，从而尽量减少了难闻的气味直接散发到排水滤网的外部，之后当活性炭吸臭颗粒的净化能力较弱时，此时可以手握侧安装块，拉出排水滤网，再对其进行更换，从而也提高了使用时的便利性。从而也提高了使用时的便利性。从而也提高了使用时的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青公路路面排水结构


[0001]本技术属于排水结构
，具体为一种沥青公路路面排水结构。

技术介绍

[0002]普通的沥青路面降雨后，雨水在路面形成水膜，使得路面的抗滑能力降低，除此之外还会导致水漂、溅水、水雾等问题,对行车安全会造成隐患。此时就需要排水结构对雨水进行排出。
[0003]如申请号CN201820838305.3的专利就公开了一种沥青公路排水结构，该沥青公路排水结构包括沥青路面、基层结构、设置于沥青路面两侧的边沟，沥青路面包括由上至下依次设置的排水沥青路面、防水粘层、防水沥青层，沥青路面表面以下横向布设有与至少一侧边沟连通的横向通道，横向通道竖向延伸出穿过防水沥青层以及防水粘层与排水沥青路面连通的竖向通道，沥青路面表面以下沿沥青路面延伸方向设有与横向通道连通的纵向排水通道；利用了排水沥青路面的优势，大大提高了沥青公路排水结构的排水效率，使得沥青公路排水结构排水效果更加理想。
[0004]但是这样的排水结构在使用时，排水结构下方在炎热天气时会散发出难闻的气味，影响了人们路过时的舒适性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种沥青公路路面排水结构。
[0006]本技术采用的技术方案如下：一种沥青公路路面排水结构，包括排水外框体，所述排水外框体的中部四个边角处固定连接有放置底座，所述排水外框体的上表面中心处活动连接有排水滤网，所述排水滤网的横向两条长边处设置有倾斜导水坡，所述倾斜导水坡的下表面开口处两侧设置有除臭吸附仓，所述除臭吸附仓的侧表面开设有加料口，且加料口处设置有添加口活塞，所述除臭吸附仓靠近排水外框体排水口处的一侧面固定连接有挡水条，所述除臭吸附仓的顶部内壁固定连接有上隔板，所述上隔板的下表面填充有活性炭吸臭颗粒，所述除臭吸附仓的底部表面开设有气体交换孔。
[0007]通过采用上述技术方案，倾斜导水坡的下表面两侧设置有除臭吸附仓，除臭吸附仓内部装填有活性炭吸臭颗粒，可以通过底部开设的上隔板可以对排水结构下方散发出的难闻气味进行吸附，从而尽量减少了难闻的气味直接散发到排水滤网的外部，之后当活性炭吸臭颗粒的净化能力较弱时，此时可以手握侧安装块，拉出排水滤网，再对其进行更换，从而也提高了使用时的便利性。
[0008]在一优选的实施方式中，所述排水滤网的纵向两条短边处设置有侧安装块，所述侧安装块的上表面固定连接有提拉扶手。
[0009]通过采用上述技术方案，安装时，将排水外框体和排水滤网安装在沥青公路的排水低洼处，通过侧安装块和提拉扶手可以对排水滤网进行提拉，提高了使用时的便利性。
[0010]在一优选的实施方式中，所述倾斜导水坡与侧安装块的交汇边角处设置有侧边固定磁吸块，所述侧边固定磁吸块的底部固定连接有磁吸固定凸起。
[0011]通过采用上述技术方案，磁吸固定凸起与放置底座吸附之后，可以对排水滤网进行固定，提高了使用时排水滤网安装的稳定性。
[0012]在一优选的实施方式中，所述放置底座的上表面开设有卡接孔，所述卡接孔的尺寸与磁吸固定凸起相适配，且与磁吸固定凸起相互吸附。
[0013]通过采用上述技术方案，可以对排水滤网进行固定，尽量防止排水滤网发生晃动，提高了使用时排水滤网安装的稳定性。
[0014]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0015]本技术中，倾斜导水坡的下表面两侧设置有除臭吸附仓，除臭吸附仓内部装填有活性炭吸臭颗粒，可以通过底部开设的上隔板可以对排水结构下方散发出的难闻气味进行吸附，从而尽量减少了难闻的气味直接散发到排水滤网的外部，之后当活性炭吸臭颗粒的净化能力较弱时，此时可以手握侧安装块，拉出排水滤网，再对其进行更换，从而也提高了使用时的便利性。
附图说明
[0016]图1为本技术的排水结构示意图；
[0017]图2为本技术中排水滤网底部视角结构示意图；
[0018]图3为本技术中排水外框体结构示意图；
[0019]图4为本技术中除臭吸附仓内部结构示意图。
[0020]图中标记：1、排水外框体；2、排水滤网；3、倾斜导水坡；4、侧边固定磁吸块；5、侧安装块；6、提拉扶手；7、除臭吸附仓；8、磁吸固定凸起；9、挡水条；10、添加口活塞；11、气体交换孔；12、放置底座；13、卡接孔；14、上隔板；15、活性炭吸臭颗粒。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照图1
‑
4，
[0023]实施例：
[0024]一种沥青公路路面排水结构，包括排水外框体1，排水外框体1的中部四个边角处固定连接有放置底座12，排水外框体1的上表面中心处活动连接有排水滤网2，排水滤网2的横向两条长边处设置有倾斜导水坡3，倾斜导水坡3的下表面开口处两侧设置有除臭吸附仓7，除臭吸附仓7的侧表面开设有加料口，且加料口处设置有添加口活塞10，除臭吸附仓7靠近排水外框体1排水口处的一侧面固定连接有挡水条9，除臭吸附仓7的顶部内壁固定连接有上隔板14，上隔板14的下表面填充有活性炭吸臭颗粒15，除臭吸附仓7的底部表面开设有气体交换孔11，倾斜导水坡3的下表面两侧设置有除臭吸附仓7，除臭吸附仓7内部装填有活
性炭吸臭颗粒15，可以通过底部开设的上隔板14可以对排水结构下方散发出的难闻气味进行吸附，从而尽量减少了难闻的气味直接散发到排水滤网2的外部，之后当活性炭吸臭颗粒15的净化能力较弱时，此时可以手握侧安装块5，拉出排水滤网2，再对其进行更换，从而也提高了使用时的便利性。
[0025]排水滤网2的纵向两条短边处设置有侧安装块5，侧安装块5的上表面固定连接有提拉扶手6，安装时，将排水外框体1和排水滤网2安装在沥青公路的排水低洼处，通过侧安装块5和提拉扶手6可以对排水滤网2进行提拉，提高了使用时的便利性。
[0026]倾斜导水坡3与侧安装块5的交汇边角处设置有侧边固定磁吸块4，侧边固定磁吸块4的底部固定连接有磁吸固定凸起8，磁吸固定凸起8与放置底座12吸附之后，可以对排水滤网2进行固定，提高了使用时排水滤网2安装的稳定性。
[0027]放置底座12的上表面开设有卡接孔13，卡接孔13的尺寸与磁吸固定凸起8相适配，且与磁吸固定凸起8相互吸附，可以对排水滤网2进行固定，尽量防止排水滤网2发生晃动，提高了使用时排水滤网2安装的稳定性。
[0028]本申请一种沥青公路路面排水结构实施例的实施原理为：使用时，倾斜导水坡3的下表面两侧设置有除臭吸附仓7，除臭吸附仓7内部装填有活性炭吸臭颗粒15，可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沥青公路路面排水结构，包括排水外框体(1)，其特征在于：所述排水外框体(1)的中部四个边角处固定连接有放置底座(12)，所述排水外框体(1)的上表面中心处活动连接有排水滤网(2)，所述排水滤网(2)的横向两条长边处设置有倾斜导水坡(3)，所述倾斜导水坡(3)的下表面开口处两侧设置有除臭吸附仓(7)，所述除臭吸附仓(7)的侧表面开设有加料口，且加料口处设置有添加口活塞(10)，所述除臭吸附仓(7)靠近排水外框体(1)排水口处的一侧面固定连接有挡水条(9)，所述除臭吸附仓(7)的顶部内壁固定连接有上隔板(14)，所述上隔板(14)的下表面填充有活性炭吸臭颗粒(15)，所述除臭吸附仓(7)的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘东霖，
申请(专利权)人：广西超鸿建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：