本实用新型专利技术涉及变速箱加工技术领域，具体的说是一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装置，包括加工平台、旋转式万向吸气组件、电动伸缩杆、夹持板和升降转动置物机构，加工平台内开设有升降穿槽，升降穿槽的两侧内壁均设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩端上设置有旋转控制电机，夹持板与旋转控制电机的输出轴相连接；本实用新型专利技术旋转式万向吸气组件能够根据焊接部位对吸气位置进行灵活的调节，不使用时能够将其转至外边侧，不影响其他加工，升降转动置物机构能够对变速箱进行放置和横向的旋转，同时变速箱还可卡设在两个夹持板之间，对变速箱进行纵向的旋转控制，结构灵活，能够对变速箱的位置进行灵活的调节结构合理灵活，实用性较强。较强。较强。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装置
[0001]本技术涉及一种散热装置，具体为一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装置，属于变速箱加工
技术介绍
[0002]汽车变速箱是进行机械动力转换的机械或液压设备，是汽车传动系统的主要组成之一，汽车变速箱在加工时需要进行焊接工艺，为了保证焊接效果，实现快速冷却，我们需要一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装置，当前的用于汽车变速箱加工的焊接散热装置大多就是简单的鼓风机，虽然具有基本的散热效果，但是散热方向无法灵活调节，同时不具有辅助焊接功能。
[0003]有鉴于此特提出本技术。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装置，旋转式万向吸气组件能够根据焊接部位对吸气位置进行灵活的调节，不使用时能够将其转至外边侧，不影响其他加工，结构合理灵活，实用性较强，升降转动置物机构能够对变速箱进行放置和横向的旋转，便于加工，同时变速箱还可卡设在两个夹持板之间，对变速箱进行纵向的旋转控制，结构灵活，能够对变速箱的位置进行灵活的调节。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装置，包括加工平台、旋转式万向吸气组件、电动伸缩杆、夹持板和升降转动置物机构，所述加工平台内开设有升降穿槽，所述升降穿槽的两侧内壁均设置有所述电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端上设置有旋转控制电机，所述夹持板与所述旋转控制电机的输出轴相连接，所述旋转式万向吸气组件设置于所述加工平台的顶部，所述升降转动置物机构设置于所述加工平台的底部。
[0006]进一步的，所述加工平台的底部两侧均焊接有支撑架，所述支撑架的底部设置有防滑垫，提高本技术的整体稳定性。
[0007]进一步的，所述旋转式万向吸气组件包括旋转底座、加固轴、横向调节伸缩杆和移动安装座，所述加固轴活动穿设在所述旋转底座的中心位置处内，所述横向调节伸缩杆安装在所述旋转底座的一侧，所述移动安装座与所述横向调节伸缩杆的伸缩端相连接，所述加固轴的底部固定设置在所述加工平台的顶部，所述移动安装座的顶部设置有吸气泵，通过旋转底座的旋转对横向调节伸缩杆的方向进行调节，通过横向调节伸缩杆的伸缩对移动安装座和吸气泵的位置进行调节，从而对吸气位置进行灵活的调节。
[0008]进一步的，所述旋转式万向吸气组件还包括伸缩管道、软质管道和吸气罩，所述伸缩管道的顶部伸缩端与所述软质管道相连接，所述吸气罩通过所述软质管道与所述伸缩管道连通，所述伸缩管道包括内管和外管，所述外管的底部与所述吸气泵的吸气端相连通，所述内管活动设置在所述外管内，吸气泵的开启将吸气罩对准的焊接部位进行有效的吸气，
实现热量的吸入，促进焊接位置的散热。
[0009]进一步的，所述升降转动置物机构包括纵向调节伸缩杆、U型连接杆和变速箱放置平台，所述U型连接杆设置在所述纵向调节伸缩杆的伸缩端上，所述变速箱放置平台设置于所述U型连接杆的一端，所述纵向调节伸缩杆的固定端设置在所述加工平台的底部，所述变速箱放置平台内通过转轴安装有旋转盘，通过纵向调节伸缩杆的伸缩对变形放置平台的高度进行调节，进而对变速箱的高度进行调节，旋转盘的设置则使得变速箱能够灵活转动，便于加工位置的调节。
[0010]本技术的技术效果和优点：本技术的旋转式万向吸气组件能够根据焊接部位对吸气位置进行灵活的调节，不使用时能够将其转至外边侧，不影响其他加工，结构合理灵活，实用性较强。
[0011]本技术的升降转动置物机构能够对变速箱进行放置和横向的旋转，便于加工，同时变速箱还可卡设在两个夹持板之间，对变速箱进行纵向的旋转控制，结构灵活，能够对变速箱的位置进行灵活的调节。
附图说明
[0012]图1为本技术俯视角度下的结构示意图；
[0013]图2为本技术仰视角度下的结构示意图；
[0014]图3为本技术中旋转式万向吸气组件的结构示意图；
[0015]图4为本技术中升降转动置物机构的结构示意图；
[0016]图中：1、加工平台；101、升降穿槽；2、旋转式万向吸气组件；201、旋转底座；202、加固轴；203、横向调节伸缩杆；204、移动安装座；205、吸气泵；206、伸缩管道；207、软质管道；208、吸气罩；3、电动伸缩杆；4、夹持板；5、升降转动置物机构；501、纵向调节伸缩杆；502、U型连接杆；503、变速箱放置平台；504、旋转盘；6、支撑架。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4所示，一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装置，包括加工平台1、旋转式万向吸气组件2、电动伸缩杆3、夹持板4和升降转动置物机构5，加工平台1内开设有升降穿槽101，升降穿槽101的两侧内壁均设置有电动伸缩杆3，电动伸缩杆3的伸缩端上设置有旋转控制电机，夹持板4与旋转控制电机的输出轴相连接，旋转式万向吸气组件2设置于加工平台1的顶部，升降转动置物机构5设置于加工平台1的底部。
[0019]作为本技术的一种技术优化方案，加工平台1的底部两侧均焊接有支撑架6，支撑架6的底部设置有防滑垫，提高本技术的整体稳定性。
[0020]作为本技术的一种技术优化方案，旋转式万向吸气组件2包括旋转底座201、加固轴202、横向调节伸缩杆203和移动安装座204，加固轴202活动穿设在旋转底座201的中心位置处内，横向调节伸缩杆203安装在旋转底座201的一侧，移动安装座204与横向调节伸
缩杆203的伸缩端相连接，加固轴202的底部固定设置在加工平台1的顶部，移动安装座204的顶部设置有吸气泵205，通过旋转底座201的旋转对横向调节伸缩杆203的方向进行调节，通过横向调节伸缩杆203的伸缩对移动安装座204和吸气泵205的位置进行调节，从而对吸气位置进行灵活的调节，不使用时能够将其转至外边侧，不影响其他加工，结构合理灵活，实用性较强。
[0021]作为本技术的一种技术优化方案，旋转式万向吸气组件2还包括伸缩管道206、软质管道207和吸气罩208，伸缩管道206的顶部伸缩端与软质管道207相连接，吸气罩208通过软质管道207与伸缩管道206连通，伸缩管道206包括内管和外管，外管的底部与吸气泵205的吸气端相连通，内管活动设置在外管内，其中，软质管道207为一种蛇形管，需要较大的作用力才可变形，不受力时较为稳定，吸气泵205的开启将吸气罩208对准的焊接部位进行有效的吸气，实现热量的吸入，促进焊接位置的散热，且伸缩管道206和软质管道207的设置能够对吸气位置进行灵活的调整本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装置，其特征在于：包括加工平台（1）、旋转式万向吸气组件（2）、电动伸缩杆（3）、夹持板（4）和升降转动置物机构（5），所述加工平台（1）内开设有升降穿槽（101），所述升降穿槽（101）的两侧内壁均设置有所述电动伸缩杆（3），所述电动伸缩杆（3）的伸缩端上设置有旋转控制电机，所述夹持板（4）与所述旋转控制电机的输出轴相连接，所述旋转式万向吸气组件（2）设置于所述加工平台（1）的顶部，所述升降转动置物机构（5）设置于所述加工平台（1）的底部。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装置，其特征在于：所述加工平台（1）的底部两侧均焊接有支撑架（6），所述支撑架（6）的底部设置有防滑垫。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装置，其特征在于：所述旋转式万向吸气组件（2）包括旋转底座（201）、加固轴（202）、横向调节伸缩杆（203）和移动安装座（204），所述加固轴（202）活动穿设在所述旋转底座（201）的中心位置处内，所述横向调节伸缩杆（203）安装在所述旋转底座（201）的一侧，所述移动安装座（204）与所述横向调节伸缩杆（203）的伸缩端相连接。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装置，其特征在于：所述加固轴（202）...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁志国，梁浩，金子洁，
申请(专利权)人：山东纳义斯汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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