一种油泥模型车加工定位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油泥模型车加工定位机构，安装在油泥模型车内，油泥模型车包括车形油泥外壳，车形油泥外壳内设有模型骨架，包括前骨架和后骨架，车形油泥外壳包括汽车尾翼模型，汽车尾翼模型一侧设有定位板，设在后骨架一侧，定位板通过连接杆穿过后骨架并与前骨架相连，所述连接杆一端连有移动电机，移动电机一侧设有安装板，与前骨架相连，所述安装板一侧连有升降杆，升降杆一端连有升降电机，与前骨架固定，所述移动电机经连接杆驱动定位板水平移动，所述升降电机经升降杆驱动安装板带动移动电机和定位板竖直升降。本实用新型专利技术提供的一种油泥模型车加工定位机构，既能水平调节定位又能竖直调节定位，能够精确加工，结构简单，成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种油泥模型车加工定位机构


[0001]本技术涉及汽车加工领域，尤其涉及一种模型车汽车尾翼模型加工装置。

技术介绍

[0002]现有的汽车设计日益多样化、复杂化，汽车的汽车尾翼模型往往呈现弧形甚至不规则的形状，一般的机床很难对其精确地加工。并且相关的定位机构大多结构复杂，造价高
[0003]现有的油泥模型车加工定位装置，如图4所示，包括定位板3，所述油泥模型车包括汽车形状的油泥外壳与设在所述油泥外壳内部的模型骨架，所述油泥外壳包括汽车尾翼模型，所述定位板3设在所述汽车尾翼模型上，所述汽车尾翼模型上开有通孔，所述定位板3通过穿过所述通孔的连接杆4与所述模型骨架相连；所述模型骨架上设有轴套26，所述轴套26活动套设在所述连接杆4上；所述连接杆4上设有带内螺纹的孔道，所述孔道轴向设置在所述连接杆4远离所述定位板3的一端；所述模型骨架上还设有电机，所述电机的输出端上设有螺纹，所述连接杆4通过所述孔道与所述电机的输出端螺接。通过电机输出端旋转，通过螺纹驱动连接杆4作轴向运动，可通过控制电机的行程来控制定位板3的位置，从而便于对汽车尾翼模型定位后进行精确加工。该机构的缺点如下：用于定位的定位板3只能水平前后移动，不能竖直升降，限制较大。

技术实现思路

[0004]鉴于目前油泥模型车加工定位机构存在的上述不足，本技术提供一种油泥模型车加工定位机构，既能水平调节定位又能竖直调节定位，能够对加工处进行精准定位，进而精确加工，结构简单，易于加工，成本低，安装或拆卸便捷。
[0005]为达到上述目的，本技术的实施例采用如下技术方案：
[0006]一种油泥模型车加工定位机构，安装在油泥模型车内，所述油泥模型车包括车形油泥外壳，所述车形油泥外壳内设有模型骨架，包括前骨架和后骨架，所述车形油泥外壳包括汽车尾翼模型，所述汽车尾翼模型一侧设有定位板，设在后骨架一侧，所述定位板通过连接杆穿过后骨架并与前骨架相连，所述连接杆一端连有移动电机，所述移动电机一侧设有安装板，与前骨架相连，所述安装板一侧连有升降杆，所述升降杆一端连有升降电机，与前骨架固定，所述移动电机通过连接杆驱动定位板水平移动，所述升降电机通过升降杆驱动安装板带动移动电机和定位板竖直升降。
[0007]依照本技术的一个方面，所述连接杆内设有第一孔道，包含内螺纹，所述移动电机包括输出端，设有外螺纹，所述输出端与第一孔道通过内外螺纹配合连接。
[0008]依照本技术的一个方面，所述定位板安装在框架上，所述框架一侧设有连接板，所述连接板一侧设有套筒，套接在连接杆上。
[0009]依照本技术的一个方面，所述安装板内设有第二孔道，包含内螺纹，所述升降杆上设有外螺纹，所述升降杆与第二孔道通过内外螺纹配合连接。
[0010]依照本技术的一个方面，所述前骨架上设有若干滑轨，所述安装板上设有若
干第一滑槽，所述第一滑槽与滑轨活动相连，二者可发生相对移动。
[0011]依照本技术的一个方面，所述前骨架包括第一主梁，所述第一主梁一侧设有前安装脚、另一侧设有若干立柱，所述立柱上设有第二主梁，所述滑轨与立柱固定，所述升降电机与第二主梁固定，所述升降杆一端与第一主梁相连、另一端与第二主梁相连。
[0012]依照本技术的一个方面，所述后骨架上设有第二滑槽，所述第二滑槽内活动连有滑板，二者可发生相对移动，所述滑板一侧设有轴套，套设在连接杆上。
[0013]依照本技术的一个方面，所述后骨架包括第一横梁，所述第一横梁安装在后安装脚上，所述第一横梁一侧设有第二横梁，二者之间设有组合滑移柱和竖梁，所述组合滑移柱和竖梁之间设有第三横梁。
[0014]依照本技术的一个方面，所述组合滑移柱包括左滑移柱和右滑移柱，所述第二滑槽分别设在左滑移柱和右滑移柱上，所述滑板可沿第二滑槽相对于左滑移柱和右滑移柱进行竖向滑动升降。
[0015]本技术实施的优点：通过移动电机工作，即移动电机的输出端旋转，由于连接杆一端与定位板固定、另一端与移动电机输出端通过内外螺纹配合连接，故连接杆被移动电机驱动进行水平前后轴向移动，使得定位板水平前后移动；然后通过升降电机工作，即升降电机旋转驱动升降杆转动，由于升降杆与安装板通过内外螺纹连接，故安装板被驱动沿着升降杆进行竖直轴向升降，又由于移动电机固定在安装板上，且定位板与移动电机相连或者说定位板间接固定在安装板上，故使得定位板进行竖直升降。该机构既能水平调节定位又能竖直调节定位，能够对加工处进行精准定位，进而精确加工，结构简单，易于加工，成本低，安装或拆卸便捷。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术所述的一种油泥模型车加工定位机构的结构示意图；
[0018]图2为本技术所述的一种油泥模型车加工定位机构的外观示意图；
[0019]图3为本技术所述的定位板的尺寸图；
[0020]图4为现有的油泥模型车加工定位装置的结构示意图。
[0021]图中序号所对应的名称如下：
[0022]1、车形油泥外壳；11、汽车尾翼模型；111、条形孔；2、模型骨架；21、前骨架；211、第一主梁；212、前安装脚；213、立柱；214、第二主梁；22、后骨架；221、第一横梁；222、后安装脚；223、第二横梁；224、组合滑移柱；2241、左滑移柱；2242、右滑移柱；225、竖梁；226、第三横梁；23、滑轨；24、第二滑槽；25、滑板；26、轴套；3、定位板；31、框架；32、连接板；33、套筒；4、连接杆；5、移动电机；6、安装板；61、第一滑槽；7、升降杆；8、升降电机。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1、图2、图3所示，一种油泥模型车加工定位机构，安装在油泥模型车内，所述油泥模型车包括车形油泥外壳1，所述车形油泥外壳1内设有模型骨架2，包括前骨架21和后骨架22，所述车形油泥外壳1包括汽车尾翼模型11，所述汽车尾翼模型11一侧设有定位板3，设在后骨架22一侧，所述定位板3通过连接杆4穿过后骨架22并与前骨架21相连，所述连接杆4一端连有移动电机5，所述移动电机5一侧设有安装板6，与前骨架21相连，所述安装板6一侧连有升降杆7，所述升降杆7一端连有升降电机8，与前骨架21固定，所述移动电机5通过连接杆4驱动定位板3水平移动，所述升降电机8通过升降杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油泥模型车加工定位机构，安装在油泥模型车内，所述油泥模型车包括车形油泥外壳(1)，所述车形油泥外壳(1)内设有模型骨架(2)，包括前骨架(21)和后骨架(22)，所述车形油泥外壳(1)包括汽车尾翼模型(11)，所述汽车尾翼模型(11)一侧设有定位板(3)，设在后骨架(22)一侧，所述定位板(3)通过连接杆(4)穿过后骨架(22)并与前骨架(21)相连，其特征在于，所述连接杆(4)一端连有移动电机(5)，所述移动电机(5)一侧设有安装板(6)，与前骨架(21)相连，所述安装板(6)一侧连有升降杆(7)，所述升降杆(7)一端连有升降电机(8)，与前骨架(21)固定，所述移动电机(5)通过连接杆(4)驱动定位板(3)水平移动，所述升降电机(8)通过升降杆(7)驱动安装板(6)带动移动电机(5)和定位板(3)竖直升降。2.根据权利要求1所述的一种油泥模型车加工定位机构，其特征在于，所述连接杆(4)内设有第一孔道，包含内螺纹，所述移动电机(5)包括输出端，设有外螺纹，所述输出端与第一孔道通过内外螺纹配合连接。3.根据权利要求2所述的一种油泥模型车加工定位机构，其特征在于，所述定位板(3)安装在框架(31)上，所述框架(31)一侧设有连接板(32)，所述连接板(32)一侧设有套筒(33)，套接在连接杆(4)上。4.根据权利要求1所述的一种油泥模型车加工定位机构，其特征在于，所述安装板(6)内设有第二孔道，包含内螺纹，所述升降杆(7)上设有外螺纹，所述升降杆(7)与第二孔道通过内外螺纹配合连接。5.根据权利要求1所述的一种油泥模型车加工定位机构，其特征在于，所述前骨架(21)上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘三顺，胡俊，蒋春华，代玉波，
申请(专利权)人：上海型英模型有限公司，
类型：新型
国别省市：