座椅组件、座舱结构及车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种座椅组件、座舱结构及车辆，座椅组件包括安装件、座椅和调节机构；座椅包括相对活动设置的靠背和坐垫，且座椅至少具有折叠状态和打开状态；在折叠状态时，靠背至少部分与坐垫层叠设置；在打开状态时，靠背与坐垫之间具有夹角；调节机构用于调节座椅与安装件的相对位置。本实施例的座椅组件通过设置靠背和坐垫的配合，可以便捷地在打开状态和折叠状态之间进行切换，通过设置的调节机构与座椅的配合可以对座椅的位置进行调节，从而便于座椅组件在车辆中的布置。本实施例中的车辆通过设置上述具有座椅组件的座舱结构，在保证卧铺功能的前提下，座椅组件在舱体内的占用空间得以缩减，使用效果好。使用效果好。使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
座椅组件、座舱结构及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆座椅
，尤其涉及一种座椅组件、座舱结构及车辆。

技术介绍

[0002]随着技术的发展及市场的需求，大多数商用车的座舱都设置有可折叠式座椅，通过翻转靠背和/或坐垫，形成方便使用人员休息的卧铺。
[0003]在传统车辆中，可折叠式座椅在折叠时，一般是将靠背向远离坐垫的方向翻转，并与坐垫组合形成卧铺结构，但是当靠背向后倾斜时，座椅的整体宽度变大，不仅在座舱中占用了较大的空间，也会带来使用上的不便；此外，这种座椅的靠背向后倾斜时，其远离坐垫的一端往往处于悬置状态，无法有效支撑，导致座椅在展开状态下存在强度不足的问题，耐用性不佳。
[0004]为了解决上述问题，有必要针对现有座椅组件进行改进。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种座椅组件、座舱结构及车辆，用于解决传统车辆中的折叠式座椅占用空间较大，耐用性不佳的问题。
[0006]本专利技术提出一种座椅组件，包括：
[0007]安装件；
[0008]座椅，活动连接于所述安装件；所述座椅包括相对活动设置的靠背和坐垫，且所述座椅至少具有折叠状态和打开状态；在所述折叠状态时，所述靠背至少部分与所述坐垫层叠设置；在所述打开状态时，所述靠背与所述坐垫之间具有夹角；以及
[0009]调节机构，用于调节固定所述座椅与所述安装件的相对位置。
[0010]作为本申请的进一步可选方案，所述调节机构包括调节件和限位件，所述限位件与所述安装件和/或所述座椅相对活动设置，所述调节件用于驱动带动所述限位件移动，并用于释放所述座椅与所述安装件。
[0011]作为本申请的进一步可选方案，所述调节机构还包括复位件，所述复位件用于驱使所述限位件移动，以固定所述座椅和所述安装件。
[0012]作为本申请的进一步可选方案，所述调节件包括调节把手和连接部，所述调节把手活动连接于所述坐垫，所述连接部分别连接于所述调节把手和所述限位件，所述连接部至少部分为柔性的。
[0013]作为本申请的进一步可选方案，所述限位件包括限位销轴和导向部，所述导向部连接于所述坐垫，且所述限位销轴与所述导向部插接配合；所述限位销轴连接于所述调节件，在所述限位销轴固定所述座椅和所述安装件时，所述限位销轴至少部分插设于所述座椅和所述安装件内。
[0014]作为本申请的进一步可选方案，所述靠背包括第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部和所述第二支撑部分别位于所述靠背的相对两侧；在所述折叠状态时，所述第一
支撑部至少部分与所述坐垫贴合，所述第二支撑部位于所述第一支撑部远离所述坐垫的一侧，且所述第二支撑部至少部分为平面结构；在所述打开状态时，所述第二支撑部与所述坐垫之间具有夹角。
[0015]作为本申请的进一步可选方案，所述座椅还包括可拆卸连接于所述靠背的头枕，所述靠背开设有安装槽，所述头枕至少部分容置于所述安装槽内。
[0016]作为本申请的进一步可选方案，所述坐垫与所述安装件滑动配合。
[0017]本专利技术还提供了一种座舱结构，包括舱体以及上述任意一项所述的座椅组件，所述座椅组件容置于所述舱体内，且所述安装件可拆卸连接于所述舱体。
[0018]本专利技术还提供了一种车辆，包括上述任意一项所述的座舱结构。
[0019]实施本专利技术实施例，具有如下有益效果：
[0020]使用本实施例的座椅组件，在打开状态时，靠背与坐垫之间具有夹角以形成乘坐的空间，当需要使用卧铺功能时，将靠背朝坐垫翻转，以使靠背至少部分与坐垫接触，此时靠背远离坐垫的一侧可以作为卧铺以供使用人员平躺，坐垫也可以对靠背进行支撑，在调节座椅与安装件之间的相对位置之后可以通过调节机构进行限位。
[0021]本实施例的座椅组件通过设置靠背和坐垫的配合，可以便捷地在打开状态和折叠状态之间进行切换，同时通过设置的调节机构与座椅的配合可以对座椅的位置进行调节，从而便于座椅组件在车辆中的布置。
[0022]本实施例中的座舱结构，通过在舱体内设置上述座椅组件，相较于传统的座椅组件，通过座椅和调节机构的配合，在保证卧铺功能的前提下可以降低座椅组件的占用空间。
[0023]本实施例中的车辆通过设置上述座舱结构，在保证卧铺功能的前提下，座椅组件在舱体内的占用空间得以缩减，使用效果好。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]其中：
[0026]图1是本专利技术的实施例中座椅组件在打开状态时的结构示意图；
[0027]图2是图1中局部A的放大视图；
[0028]图3是本专利技术的实施例中座椅组件在折叠状态时的结构示意图；
[0029]图4是图3中局部B的放大视图；
[0030]图5是本专利技术的实施例中座椅的局部结构示意图；
[0031]图6是本专利技术的实施例中座椅组件的立体示意图；
[0032]图7是本专利技术的实施例中座椅组件的结构示意图；
[0033]图8是本专利技术的实施例中座椅组件处于卧铺状态下的结构示意图；
[0034]图9是本专利技术的实施例中卧铺机构的立体示意图；
[0035]图10是本专利技术的实施例中卧铺机构的结构示意图。
[0036]图中：
[0037]1、座舱结构；
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10、座椅组件；
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100、安装件；
[0038]200、座椅机构；
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210、靠背；
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211、第一支撑部；
[0039]212、第二支撑部；
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213、安装槽；
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220、坐垫；
[0040]221、承载部；
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230、头枕；
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240、卧铺枕；
[0041]300、调节机构；
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310、调节件；
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311、调节把手；
[0042]312、连接部；
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3121、拉索；
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3122、导向轴；
[0043]320、限位件；
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321、限位销轴；
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322、导向部；
[0044]330、复位件；
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400、卧铺机构；
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410、固定部；
[0045]420、活动部；
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421、第一连接杆；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅组件，其特征在于，包括：安装件；座椅，活动连接于所述安装件；所述座椅包括相对活动设置的靠背和坐垫，且所述座椅至少具有折叠状态和打开状态；在所述折叠状态时，所述靠背至少部分与所述坐垫层叠设置；在所述打开状态时，所述靠背与所述坐垫之间具有夹角；以及调节机构，用于固定所述座椅与所述安装件。2.根据权利要求1所述的座椅组件，其特征在于，所述调节机构包括调节件和限位件，所述限位件与所述安装件和/或所述座椅相对活动设置，所述调节件用于带动所述限位件移动，并用于释放所述座椅与所述安装件。3.根据权利要求2所述的座椅组件，其特征在于，所述调节机构还包括复位件，所述复位件用于驱使所述限位件移动，以固定所述座椅和所述安装件。4.根据权利要求2所述的座椅组件，其特征在于，所述调节件包括调节把手和连接部，所述调节把手活动连接于所述坐垫，所述连接部分别连接于所述调节把手和所述限位件，所述连接部至少部分为柔性的。5.根据权利要求2
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4任意一项所述的座椅组件，其特征在于，所述限位件包括限位销轴和导向部，所述导向部连接于所述坐垫，且所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，张熙，徐月妮，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：