一种并联电池系统的充电处理方法、装置和车辆制造方法及图纸

技术编号:35336878 阅读:19 留言:0更新日期:2022-10-26 11:58
本申请提供了一种并联电池系统的充电处理方法、装置和车辆,属于电池技术领域。方法包括:将多个电池包各自的最大SOC值的最大值确定为目标最大SOC值,将多个电池包各自的最小SOC值的最小值确定为目标最小SOC值,并基于目标最大SOC值和目标最小SOC值,确定并联电池系统的真实SOC值;在退出对充满电的第一目标电池包的充电后,保持对其余电池包的充电,直到最后一个未充满电的第二目标电池包的最大SOC值大于预设SOC值,则将第二目标电池包的最大SOC值作为真实SOC值进行显示。本申请能够更加准确有效地估算和显示真实SOC值,并让多个电池包均达到充满状态。池包均达到充满状态。池包均达到充满状态。

【技术实现步骤摘要】
一种并联电池系统的充电处理方法、装置和车辆


[0001]本申请涉及电池
,特别是涉及一种并联电池系统的充电处理方法、装置和车辆。

技术介绍

[0002]在电池管理系统中,电池荷电状态(SOC,State of Charge)是一项非常重要的电池参数。SOC代表电池剩余可用电量占总容量的百分比,用于衡量电池组当前剩余的可用容量。准确的SOC的估算,为电动汽车的电池安全管理、充放电控制、整车能量管理等功能提供重要参考。
[0003]目前估算SOC的方法主要为安时积分法,充电时将电池包中的最大SOC作为整包级别的真实SOC值,并将该值发送给充电桩和用户,当最大SOC达到充电截止电压时,真实SOC显示为100%,充电桩便会停止充电。
[0004]然而,现有的SOC估算方法在面临并联电池系统时,往往会存在以下问题:当并联的多个电池包SOC状态不一致时,其中一个电池包充满电后,真实SOC值也会显示为100%,不仅造成该真实SOC值不能准确代表整个并联电池系统的实际SOC值,还会造成其余的电池包在未充满电的情况下就投入使用,影响整车的续航里程和用户的驾驶体验。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种并联电池系统的充电处理方法、装置和车辆,能够在并联电池系统的充电过程中,准确估算出并联电池系统的真实SOC,并使所有充电包均达到充满电的状态,提高整车的电池电量,以解决并联电池系统在充电过程中难以将所有电池包充满电的问题。
[0006]为了解决上述问题,本申请采用了以下的技术方案:
>[0007]第一方面,本申请实施例提供了一种并联电池系统的充电处理方法,所述并联电池系统包括并联的多个电池包,所述方法包括:
[0008]将所述多个电池包各自的最大SOC值的最大值确定为目标最大SOC值,将所述多个电池包各自的最小SOC值的最小值确定为目标最小SOC值;
[0009]基于所述目标最大SOC值和所述目标最小SOC值,确定所述并联电池系统的真实SOC值;其中,所述真实SOC值为显示到仪表的SOC值;
[0010]检测所述多个电池包是否存在第一目标电池包,所述第一目标电池包为充满电的电池包;
[0011]若存在所述第一目标电池包,则退出对所述第一目标电池包的充电,并保持对所述第一目标电池包之外的其余电池包的充电,将所述真实SOC值设定为预设SOC值后显示到所述仪表;
[0012]在保持对所述其余电池包的充电过程中,重复以上步骤,直到第二目标电池包的最大SOC值大于所述预设SOC值,则将所述第二目标电池包的最大SOC值作为所述真实SOC值
实时显示到所述仪表;其中,所述第二目标电池包为所述其余电池包中最后一个未充满电的电池包。
[0013]在本申请一实施例中,对于每个所述电池包,所述电池包的最大SOC值是所述电池包中所有电芯的SOC值中的最大值,所述电池包的最小SOC值是所述电池包中所有电芯的SOC值中的最小值。
[0014]在本申请一实施例中,基于所述目标最大SOC值和所述目标最小SOC值,确定所述并联电池系统的真实SOC值,包括:
[0015]对所述目标最大SOC值和所述目标最小SOC值进行加权计算,得到所述并联电池系统的真实SOC值。
[0016]在本申请一实施例中,退出对所述第一所述目标电池包的充电之前,所述方法还包括:
[0017]将所述并联电池系统的当前充电电流下降至预设电流值。
[0018]在本申请一实施例中,退出对所述第一目标电池包的充电之后,所述方法还包括:
[0019]根据所述其余电池包各自的最大SOC值中的最大值,确定所述其余电池的目标电流值;
[0020]将所述并联电池系统的当前充电电流从所述预设电流值增大至所述目标电流值,并根据所述目标电流值对所述其余电池包进行充电。
[0021]第二方面,基于相同专利技术构思,本申请实施例提供了一种并联电池系统的充电处理装置,所述装置运用于并联电池系统,所述并联电池系统包括并联的多个电池包,所述装置包括:
[0022]目标SOC值确定模块,用于将所述多个电池包各自的最大SOC值的最大值确定为目标最大SOC值,将所述多个电池包各自的最小SOC值的最小值确定为目标最小SOC值;
[0023]真实SOC值确定模块,用于基于所述目标最大SOC值和所述目标最小SOC值,确定所述并联电池系统的真实SOC值;其中,所述真实SOC值为显示到仪表的SOC值;
[0024]电量检测模块,用于检测所述多个电池包是否存在第一目标电池包,所述第一目标电池包为充满电的电池包;
[0025]持续充电模块,用于在存在所述第一目标电池包的情况下,退出对所述第一目标电池包的充电,并保持对所述第一目标电池包之外的其余电池包的充电,将所述真实SOC值设定为预设SOC值后显示到所述仪表;
[0026]实时显示模块,用于在保持对所述其余电池包的充电过程中,重复以上步骤,直到第二目标电池包的最大SOC值大于所述预设SOC值,则将所述第二目标电池包的最大SOC值作为所述真实SOC值实时显示到所述仪表;其中,所述第二目标电池包为所述其余电池包中最后一个未充满电的电池包。
[0027]在本申请一实施例中,对于每个所述电池包,所述电池包的最大SOC值是所述电池包中所有电芯的SOC值中的最大值,所述电池包的最小SOC值是所述电池包中所有电芯的SOC值中的最小值。
[0028]在本申请一实施例中,所述真实SOC值确定模块包括:
[0029]计算子模块,用于对所述目标最大SOC值和所述目标最小SOC值进行加权计算,得到所述并联电池系统的真实SOC值。
[0030]在本申请一实施例中,所述并联电池系统的充电处理装置还包括:
[0031]降电流模块,用于退出对所述第一所述目标电池包的充电之前,将所述并联电池系统的当前充电电流下降至预设电流值。
[0032]在本申请一实施例中,所述并联电池系统的充电处理装置还包括:
[0033]目标电流值确定模块,用于退出对所述第一目标电池包的充电之后,根据所述其余电池包各自的最大SOC值中的最大值,确定所述其余电池包的目标电流值;
[0034]升电流模块,用于将所述并联电池系统的当前充电电流从所述预设电流值增大至所述目标电流值,并根据所述目标电流值对所述其余电池包进行充电。
[0035]第三方面,基于相同专利技术构思,本申请实施例提供了一种车辆,所述车辆包括存储器和处理器,所述存储器,用于存储并联电池系统的充电处理程序;所述处理器,用于执行所述并联电池系统的充电处理程序,实现如本申请第一方面所述的并联电池系统的充电处理方法。
[0036]与现有技术相比,本申请包括以下优点:
[0037]本申请实施例将多个电池包各自的最大SOC值的最大值确定为目标最大SOC值,将多个电池包各自的最小SOC值的最小值确定为目标最小SOC值,并基于目标最大SOC值和目标最小SOC值本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种并联电池系统的充电处理方法,其特征在于,所述并联电池系统包括并联的多个电池包,所述方法包括:将所述多个电池包各自的最大SOC值的最大值确定为目标最大SOC值,将所述多个电池包各自的最小SOC值的最小值确定为目标最小SOC值;基于所述目标最大SOC值和所述目标最小SOC值,确定所述并联电池系统的真实SOC值;其中,所述真实SOC值为显示到仪表的SOC值;检测所述多个电池包是否存在第一目标电池包,所述第一目标电池包为充满电的电池包;若存在所述第一目标电池包,则退出对所述第一目标电池包的充电,并保持对所述第一目标电池包之外的其余电池包的充电,将所述真实SOC值设定为预设SOC值后显示到所述仪表;在保持对所述其余电池包的充电过程中,重复以上步骤,直到第二目标电池包的最大SOC值大于所述预设SOC值,则将所述第二目标电池包的最大SOC值作为所述真实SOC值实时显示到所述仪表;其中,所述第二目标电池包为所述其余电池包中最后一个未充满电的电池包。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,对于每个所述电池包,所述电池包的最大SOC值是所述电池包中所有电芯的SOC值中的最大值,所述电池包的最小SOC值是所述电池包中所有电芯的SOC值中的最小值。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,基于所述目标最大SOC值和所述目标最小SOC值,确定所述并联电池系统的真实SOC值,包括:对所述目标最大SOC值和所述目标最小SOC值进行加权计算,得到所述并联电池系统的真实SOC值。4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,退出对所述第一所述目标电池包的充电之前,所述方法还包括:将所述并联电池系统的当前充电电流下降至预设电流值。5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,退出对所述第一目标电池包的充电之后,所述方法还包括:根据所述其余电池包各自的最大SOC值中的最大值,确定所述其余电池的目标电流值;将所述并联电池系统的当前充电电流从所述预设电流值增大至所述目标电流值,并根据所述目标电流值对所述其余电池包进行充电。6.一种并联电池系统的充电处理装置,...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭艳艳曹志超王印康文蓉
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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