一种静音脚轮制造技术

本实用新型专利技术涉及行李箱配件的技术领域,更具体地说，它涉及一种静音脚轮，包括连接座、万向支架和滚轮，万向支架和连接座转动连接，滚轮和万向支架转动连接，滚轮包括轮体和置于轮体外侧端面上的装饰盖，装饰盖和轮体可拆卸连接，本实用新型专利技术结构合理简单，实用性强，实现对脚轮外观DIY。脚轮外观DIY。脚轮外观DIY。

【技术实现步骤摘要】
一种静音脚轮


[0001]本技术涉及行李箱配件的
,更具体地说，它涉及一种静音脚轮。

技术介绍

[0002]行李箱是旅途中用于携带衣物需要品的常见容纳结构，行李箱当中的构造具有拉杆、箱体和脚轮，其中脚轮作为支撑箱体重量的核心部件，其具有很强的结构强度。现有脚轮的结构包括连接座、万向支架和滚轮，万向支架和连接座转动连接，滚轮和万向支架转动连接。
[0003]现有的滚轮构造单一，能区分其外形不同的是通过装饰盖实现，现有装饰盖和滚轮本体采用的是固定安装，客户不能根据自身要求而DIY不同款式的装饰盖。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构合理简单，实用性强，实现对脚轮外观DIY的静音脚轮。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种静音脚轮，包括连接座、万向支架和滚轮，万向支架和连接座转动连接，滚轮和万向支架转动连接，滚轮包括轮体和置于轮体外侧端面上的装饰盖，装饰盖和轮体可拆卸连接。
[0007]本技术进一步设置为：所述轮体外侧面上开设有凹槽，在凹槽上开设有若干定位孔，定位孔的一端延伸构成有对接部，装饰盖上设有贯穿定位孔和对接部连接的插接部。
[0008]本技术进一步设置为：所述插接部的端头围绕其中心轴设有四个具有弹性的弹片，相邻弹片之间具有间隙，弹片的端头具有卡接部，卡接部的截面呈梯形状。
[0009]本技术进一步设置为：所述插接部端头在四个弹片的中心位置上设有柱体。
[0010]对比现有技术的不足，本技术的有益效果为：
[0011]通过将装饰盖和轮体采用可拆卸的方式安装，实现可以自己动手跟换不同款式的装饰盖。
[0012]为了方便安装，通过插接部贯穿定位孔后和对接部卡接 ，拆卸时，按住弹片的端头使其向内收紧，然后可以将插接部抽出。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术装饰盖和轮体安装示意图；
[0015]图3为本技术插接部的结构示意图。
具体实施方式
[0016]参照图1至图3对本技术的实施例做进一步说明。
[0017]本实施例具体结构：包括连接座1、万向支架2和滚轮3，万向支架2和连接座1转动连接，滚轮3和万向支架2转动连接，滚轮3包括轮体31和置于轮体31外侧端面上和轮体31可拆卸组装的装饰盖32
[0018]轮体31外侧面上开设有凹槽，在凹槽底部上开设有三个定位孔30，定位孔30的一端向轮体31内侧面方向延伸构成有对接部5，对接部5的设置为了增长定位孔30的孔深。
[0019]装饰盖32上设有插接部4，插接部4的端头围绕其中心轴设有四个具有弹性的弹片41，相邻弹片41之间具有间隙40，插接部4端头在四个弹片41的中心位置上设有柱体5。柱体的目的是在弹片受力向内挤压时，避免其过度挤压造成不能快速复原。
[0020]当装饰盖32和轮体31组装时，通过插接部4伸入定位孔30内，由于插接部4端头具体弹性，其在定位孔30内会收紧，当其从对接部5伸出后，插接部4的端头受弹性恢复的影响，重新张开，由于弹片41的端头具有卡接部42，该卡接部42的截面呈梯形状，卡接部42张开后的直径大于定位孔30的孔径，卡接部42压在对接部5的端口上，实现装饰盖32和轮体31的锁紧。
[0021]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种静音脚轮，包括连接座、万向支架和滚轮，万向支架和连接座转动连接，滚轮和万向支架转动连接，其特征在于：所述滚轮包括轮体和置于轮体外侧端面上的装饰盖，装饰盖和轮体可拆卸连接。2.根据权利要求1所述一种静音脚轮，其特征在于：所述轮体外侧面上开设有凹槽，在凹槽上开设有若干定位孔，定位孔的一端延伸构成有对接部，装饰...

【专利技术属性】
技术研发人员：糜振根，
申请(专利权)人：嘉兴市航旗电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：