电动汽车的电池组FFC线缆制造技术

本实用新型专利技术涉及FFC的技术领域,更具体地说，它涉及电动汽车的电池组FFC线缆，包括扁平的线体和连接线体一端的连接头，线体包括导电层和置于该导电层上下两侧的绝缘膜，导电层由复数根导线平行排列组合构成，绝缘膜开设有若干缺口，缺口为在绝缘膜上沿着一段导线的外轮廓切割后，将该段导线根部带着绝缘膜向一侧翻折构成，该根部翻折的一段导线为引脚线，本实用新型专利技术结构合理简单，实用性强，便于电池组传输。输。输。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车的电池组FFC线缆


[0001]本技术涉及FFC的
,更具体地说，它涉及电动汽车的电池组FFC线缆。

技术介绍

[0002]柔性扁平电缆，英文全称FlexebleFlatCable，简称FFC。它是一种用PET绝缘材料和极薄的镀锡扁平铜线，通过高科技自动化设备生产线压合而成的新型数据线缆，具有柔软、随意弯曲折叠、厚度薄、体积小、连接简单、拆卸方便、易解决电磁屏蔽(EMI)等优点。
[0003]随着电动汽车的市场越来越大，对应电动汽车设置的配件的技术也在更新，例如电动汽车的电池组，现有电池组在输送数据时，采用的是多根铜线并联的方式，导致电池组上接很多根铜线，影响组装的同时，会产生很强的电磁干扰。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构合理简单，实用性强，便于电池组传输的FFC线缆。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]电动汽车的电池组FFC线缆，包括扁平的线体和连接线体一端的连接头，线体包括导电层和置于该导电层上下两侧的绝缘膜，导电层由复数根导线平行排列组合构成，绝缘膜开设有若干缺口，缺口为在绝缘膜上沿着一段导线的外轮廓切割后，将该段导线根部带着绝缘膜向一侧翻折构成，该根部翻折的一段导线为引脚线。
[0007]本技术进一步设置为：所述引脚线当中的导线伸出绝缘膜。
[0008]本技术进一步设置为：所述引脚线和线体的侧沿呈垂直状态。
[0009]对比现有技术的不足，本技术的有益效果为：
[0010]通过一根FFC线缆连接电池组，通过将FFC线缆内当中单根导线作为引脚线和其他电动汽车部件电性连接，避免了多根铜线作为引线造成的线乱和电磁干扰的产生。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0012]参照图1对本技术的实施例做进一步说明。
[0013]本实施例具体结构：包括扁平的线体1和连接线体1一端的连接头2，线体1包括导电层和置于该导电层上下两侧的绝缘膜11，导电层由复数根导线12平行排列组合构成。
[0014]绝缘膜开设有若干缺口10。该缺口10为在绝缘膜11上沿着一段导线4的外轮廓切割后，将该段导线4根部带着绝缘膜3向一侧翻折构成。切割导线4的长度根据要关联连接部件而设置。
[0015]在开缺口10时，由于导线12在绝缘膜下可以看到轮廓的，通过选取预设长度一段
导线，
[0016]先切割将其和主体的导线12断开，然后再对该段导线4的两侧切割至预设长度，最后将该段导线4和主体导线12连接的根部沿着对角翻折，可以向上翻，也可以向下翻，该上下翻折根据关联连接方向，使得翻折后该段导线和线体1的侧沿呈垂直状态。
[0017]该根部翻折的一段导线4为引脚线，该引脚线当中的导线伸出绝缘膜用于和关联的汽车部件电性连接，引脚线和线体1的侧沿呈垂直状态。方便和汽车其他部件关联对接。根据需要可以将并列相邻两根导线一起切割呈引脚线。
[0018]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动汽车的电池组FFC线缆，包括扁平的线体和连接线体一端的连接头，线体包括导电层和置于该导电层上下两侧的绝缘膜，导电层由复数根导线平行排列组合构成，其特征在于：所述绝缘膜开设有若干缺口，缺口为在绝缘膜上沿着一段导线的外轮廓切割后，将该段导线根部带着绝...

【专利技术属性】
技术研发人员：糜振根，
申请(专利权)人：嘉兴市航旗电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：