本发明专利技术为在存储设施处使用的运输集装箱提供改进的通风，其中运输集装箱(10)包括用于运输集装箱(10)的壁板的改进的顶梁(26)，其产生气流通道并为通风口(30)提供安装区域。这些安装在顶梁(26)上的通风口(30)暴露在外面，并与另一个运输集装箱(10)的壁的最外层表面(17)隔开(缩回)。特别地，顶梁(26)为通风口(30)提供凹入的安装面(40)，由此安装面(40)从壁板的主外表面缩回。因此，运输集装箱(10)仍可定位成紧密/接触/邻接的端对端布置，同时仍提供暴露的通风口(30)。然后，存储地点的面积能够最大程度地被运输集装箱(10)的标准占地面积利用，成排的运输集装箱(10)利用其侧壁和端壁(12、14、16)，该侧壁和端壁(12、14、16)与相邻运输集装箱(10)的相应壁(12、14、16)邻接/接触。触。触。
【技术实现步骤摘要】
运输集装箱通风装置
[0001]本专利技术涉及一种运输集装箱通风装置、一种包括通风装置的运输集装箱以及一种使运输集装箱通风的方法。
技术介绍
[0002]本专利技术涉及ISO风格的集装箱，也称为联运集装箱、货运集装箱和海运集装箱。为了始终如一地指代这些集装箱，本说明书中将使用术语运输集装箱。
[0003]运输集装箱一开始是空的，然后装满货物来运输，通常通过航运到达不同的国家。特别是，集装箱可以在亚洲制造和装满货物，然后运到欧洲进行货物分配。然而，一旦到了欧洲，将空集装箱运回亚洲来重新使用可能并不划算。一般来说，从亚洲运往欧洲的货物多于从欧洲运往亚洲的货物，这种不平等意味着欧洲的空集装箱可能供过于求。
[0004]空的运输集装箱可以静态放置来作为存储集装箱。这些存储集装箱可用于在固定地点存储设备和装置。因此，存储地点可以具有并排和/或端对端设置的成排的运输集装箱，在运输集装箱的一端具有至少一个可进入的门。为了最佳地利用存储地点的区域，通常优选将运输集装箱/存储集装箱的侧壁设置成彼此相邻并且还具有位于后面的另一排，其中两排运输集装箱(后端)端到(后端)端。
[0005]传统的集装箱在一端或两端有一对门。这些门可枢转地安装在集装箱的侧面，并在集装箱末端的中间相交。通过使用可旋转的锁定杆将门固定在关闭位置，该锁定杆接合在门的纵向端部处的保持件内。在端对端的设置中，只有一端的门可以操作，或者运输集装箱可以设置有或采用带有通道门的单端。
[0006]为获得最佳储存效果，储存集装箱应通风，以使货物在最佳条件下储存。然而，为了有效利用空间，运输集装箱被紧密堆积在一起，这限制了气流，从而限制了运输集装箱的通风。额外的通风口可以设置在运输集装箱上不靠近相邻运输集装箱的壁板的暴露出的壁上。这可能会使新鲜空气不均匀地分布到运输集装箱中，使得集装箱中可能有不接受任何直接通风的区域，并可能导致死区。为了解决这个问题，运输集装箱可以彼此间隔开，以确保在存储集装箱上的任何通风口或通风器周围有足够的空间。这可能会限制可以在存储地点提供的运输集装箱的数量并且有效地限制在存储点运输集装箱的密度。
技术实现思路
[0007]本专利技术的一个目的是克服与现有技术相关的至少一个问题，无论这里是否提及。
[0008]根据本专利技术的第一方面，提供了一种包括通风装置的运输集装箱，所述运输集装箱包括前端、两个侧面和后端，所述运输集装箱包括位于第一壁上的通道门，所述运输集装箱包括第二壁，所述第二壁包括位于第一框架构件和第二框架构件之间的面板和沿所述面板的上边缘的顶梁，其中所述的通风装置包括沿所述顶梁的通风口。
[0009]其中，所述的顶梁具有用于安装所述通风口的外部安装面，并且所述外部安装面相对于所述运输集装箱的所述第二壁的最外表面是凹进的。
[0010]顶梁可以从第一框架构件延伸到第二框架构件。每个框架构件可以具有位于其上端的角铸件。每个框架构件可以具有位于其下端的角铸件。横向构件可以在第一框架构件和第二框架构件的下端之间延伸。第一壁可以位于运输集装箱的前端。第二壁可以位于运输集装箱的后端。第二壁可以位于运输集装箱的一侧或两侧。运输集装箱可以具有多个第二壁，使得运输集装箱包括多个顶梁和相关的通风装置。运输集装箱可以包括一个顶梁或者可以包括两个顶梁或者可以包括三个顶梁。运输集装箱可以包括一个第二壁，或者可以包括两个第二壁，或者可以包括三个第二壁，每个第二壁可以具有相关联的顶梁和其上的通风装置。
[0011]通风装置可以包括位于顶梁多个通风口。
[0012]顶梁可以包括提供外部安装面的安装构件。
[0013]外部安装面可以包括在第一框架构件和第二框架构件之间延伸的平坦表面。优选地，多个通风口都位于该平坦表面上。平坦表面可以从运输集装箱的顶部的平面向下延伸并且可以向下延伸到面板的上边缘。面板可以包括波纹面板。优选地，平坦表面为通风装置的多个通风孔提供公共安装表面。
[0014]顶梁可具有提供基面的基础构件。
[0015]基础构件可以基本上垂直于安装构件。
[0016]顶梁可以包括具有大致L形横截面的成型构件。
[0017]安装构件和基础构件优选地提供凹入区域，在该区域内容纳所述通风口或每个通风口，而所述通风口或每个通风口的任何外表面都不会突出到由运输集装箱的最外外表面提供的覆盖区之外。优选地，所述凹入区域包括位于所述运输集装箱的上边缘的开放通道，并且其中，所述开放通道沿上部延伸也沿着外部延伸。
[0018]基面可以垂直于安装面。在与位于水平支撑表面上的运输集装箱一起使用时，安装面可以在垂直平面中并且基面可以在水平平面中。
[0019]优选地，通风口从顶梁的外部安装面向外延伸(凸出/突出)。优选地，通风口从顶梁的外部安装面向外延伸(凸出/突出)到位于顶梁的基面的内边缘和外边缘之间的纵向位置。
[0020]优选地，通风口的正面与顶梁的基面的外边缘间隔开。优选地，通风口的正面与顶梁的基面的外边缘间隔大于10mm，优选地大于25mm，更优选地大于50mm或75mm。
[0021]顶梁的基面基本垂直于顶梁的安装面。安装面可以位于两个上角铸件之间的平面内。基面的内边缘可以位于两个上角铸件的内(中间)面之间。
[0022]每个通风口的上(最上)表面可以位于运输集装箱的上(最上)表面下方。优选地，每个通风口的上(最上)表面位于上角铸件的上(最上)表面下方。优选地，每个通风口的上(最上)表面位于运输集装箱的顶部的上(最上)表面之下。
[0023]每个通风口的最外表面可以位于运输集装箱的最外表面的内部。优选地，每个通风口的最外表面位于上角铸件的最外表面的内部。
[0024]优选地，通风装置包括一系列通风口。
[0025]通风口可以(优选地均匀地)沿着顶梁间隔开。
[0026]顶梁可以延伸跨过运输集装箱的后端。顶梁可以从运输集装箱的第一横向侧面延伸到运输集装箱的第二横向侧面。所述顶梁可以从集装箱的第一横向侧面的第一(上)角铸
件(后上角铸件)延伸到集装箱的第二横向侧面的第二(上)角铸件(后上角铸件)。
[0027]顶梁可以沿着运输集装箱的一个或两个侧面延伸。顶梁可以从运输集装箱的前端延伸到运输集装箱的后端。顶梁可以从运输集装箱的前端的第一(上)角铸件(前上角铸件)延伸到运输集装箱后端的第二(上)角铸件(后上角铸件)。第一框架构件可以位于运输集装箱的第一端，并且第二框架构件可以位于运输集装箱的第二端。
[0028]通风口可以沿着顶梁不对称地分布。
[0029]运输集装箱的第二壁可以包括一个面板，该面板优选地包括波纹板。运集装箱的第二壁可以包括框架。框架可以在其中支撑面板。运输集装箱的第二壁可包括较低横向构件和上横向构件，其中上横向构件包括顶梁。框架可包括第一横向框架构件和第二横向框架构件。
[0030]运输集装箱的第二壁可包括位于两个上角上的上角铸件。顶梁可以在两个上角铸件之间延伸。每个上角铸件可以具有最外本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种包括通风装置的运输集装箱，其特征在于，所述运输集装箱包括前端、两个侧面和后端，所述运输集装箱包括位于第一壁上的通道门，所述运输集装箱包括第二壁，所述第二壁包括位于第一框架构件和第二框架构件之间的面板和沿所述面板的上边缘的顶梁，其中所述的通风装置包括沿所述顶梁的通风口，并且其中，所述的顶梁具有用于安装所述通风口的外部安装面，并且所述外部安装面相对于所述运输集装箱的所述第二壁的最外表面是凹进的。2.根据权利要求1所述的运输集装箱，其特征在于，所述通风装置包括位于所述顶梁的多个通风口。3.根据权利要求2所述的运输集装箱，其特征在于，所述外部安装面包括在所述第一框架构件和所述第二框架构件之间延伸的平坦表面，所述的多个通风口都位于所述的平坦表面上，并且其中所述的平坦表面从所述的运输集装箱的顶板的平面向下延伸到包括波纹板的面板的上边缘。4.根据前述权利要求中任一项所述的运输集装箱，其特征在于，所述顶梁包括：提供所述的外部安装面的安装构件，以及提供基面的基础构件，其中，所述基础构件相对于所述安装构件垂直设置。5.根据权利要求4所述的运输集装箱，其特征在于，所述安装构件和所述基础构件提供凹入区域，在该区域内容纳所述通风口或每个通风口，而所述通风口或每个通风口的任何一个外表面都不会突出到由所述的运输集装箱的最外层表面提供的覆盖区之外。6.根据权利要求5所述的运输集装箱，其特征在于，所述凹入区域包括位于所述运输集装箱的上边缘的开放通道，并且其中，所述开放通道沿上部延伸且沿着外部延伸。7.根据权利要求4至6中任一项所述的运输集装箱，其特征在于，所述基面相垂直于所述安装面。8.根据前述权利要求中任一项所述的运输集装箱，其特征在于，所述通风口或每个通风口从所述顶梁的外部安装面向外突出。9.根据权利要求7所述的运输集装箱，其特征在于，所述通风口或每个通风口从所述顶梁的外部安装面向外突出到位于所述顶梁的基面的内边缘和外边缘之间的纵向位置。10.根据前述权利要求中任一项所述的运输集装箱，其特征在于，所述通风口的前面与所述顶梁的基面的外边缘间隔开。11.根据前述权利要求中任一项所述的运输集装箱，其特征在于，所述安装面位于两个上角铸件之间的平面内，并且所述顶梁的基面的外边缘位于所述两个上角铸件的内表面之间。12.根据前述权利要求中任一项所述的运输集装箱，其特征在于，所述通风口或每个通风口的最上表面位于所述运输集装箱的最上表面下方。13.根据前述权利要求中任一项所述的运输集装箱，其特征在于，所述通风口或每个通风口的最外表面相对于所述运输集装箱的最外表面是位于其内部，其中，所述或每个通气口的最外表面相对于上角铸件的最外表面位于内侧。14.根据前述权利要求中任一项所述的运输集装箱，其特征在于，所述通风装置包括一系列通风口，其中所述通风口沿着所述顶梁均匀地间隔开。
15.根据权利要求14所述的运输集装箱，其特征在于，所述通风口沿所述顶梁不对称地分布。16.根据前述权利要求中任一项所述的运输集装...
【专利技术属性】
技术研发人员：保罗，
申请(专利权)人：乔纳森，
类型：发明
国别省市：
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