一种拉脱钳制造技术

本实用新型专利技术提供了一种拉脱钳，包括：驱动缸结构、螺杆结构、动力组件、锁紧组件和卡接组件；所述驱动缸结构包括缸体和驱动杆，所述动力组件与所述缸体配合连接，用于驱动所述驱动杆在所述缸体内直线移动；所述驱动杆和所述缸体的轴部贯通有配合孔，所述螺杆结构配合设置于所述配合孔中，所述配合孔内设置有与所述螺杆结构的外螺纹相对应的内螺纹；所述锁紧组件转动连接于所述螺杆的头部；所述卡接组件固定卡接于所述缸体的顶面，所述卡接组件用于与外部固定结构连接。本申请解决了现有的拉脱钳在使用时需要耗费非常大的人力，使用十分不方便的技术问题。的技术问题。的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种拉脱钳


[0001]本技术涉及电网工具领域，具体为一种拉脱钳。

技术介绍

[0002]在配网使用的环网柜、高分箱等配电设备中，大部分电缆头采用肘型电缆头。肘型电缆头在日常运行中安全系数较高，对用户用电有保障，但在检修及故障抢修拆卸时非常不易，因为肘型电缆头一般采用负压腔结构，安装时使用硅脂膏密封，硅脂膏经过长时间后就会变干，使肘型电缆头内产生压力造成拆卸不便。
[0003]现有技术中采用拉脱钳实现对肘型电缆头的拔出，通过将拉脱钳的锁紧结构与肘型电缆头固定连接，再通过人力扭动拉脱钳的把手，使得锁紧结构移动带动肘型电缆头，使电缆头被拔出。因而，现有的拉脱钳在使用时需要耗费非常大的人力，使用十分不方便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种拉脱钳，以解决现有的拉脱钳在使用时需要耗费非常大的人力，使用十分不方便的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种拉脱钳，包括：驱动缸结构、螺杆结构、动力组件、锁紧组件和卡接组件；
[0006]所述驱动缸结构包括缸体和驱动杆，所述动力组件与所述缸体配合连接，用于驱动所述驱动杆在所述缸体内直线移动；
[0007]所述驱动杆和所述缸体的轴部贯通有配合孔，所述螺杆结构配合设置于所述配合孔中，所述配合孔内设置有与所述螺杆结构的外螺纹相对应的内螺纹；
[0008]所述锁紧组件转动连接于所述螺杆的头部；
[0009]所述卡接组件固定卡接于所述缸体的顶面，所述卡接组件用于与外部固定结构连接。
>[0010]在其中一个实施例中，所述驱动缸结构具体为气缸结构；
[0011]所述动力组件包括电池、风机和气管；
[0012]所述电池与所述风机电连接，用于驱动所述风机运转；
[0013]所述缸体内对应于所述驱动杆的腔体设置为有杆腔，另一腔体设置为无杆腔；
[0014]所述风机与所述气管的一端配合连接，所述气管的另一端与所述缸体的有杆腔配合连接，使所述风机可向所述缸体内部充气，从而推动所述驱动杆收缩。
[0015]在其中一个实施例中，还包括复位弹簧；
[0016]所述复位弹簧设置于所述无杆腔内；
[0017]所述复位弹簧的一端与所述缸体的底面连接，所述复位弹簧的另一端与所述驱动杆的底面连接。
[0018]在其中一个实施例中，所述锁紧组件包括：锁紧箍结构、连接结构和配合结构；
[0019]所述锁紧箍结构与所述连接结构固定连接；
[0020]所述锁紧箍结构用于锁紧线缆头；
[0021]所述连接结构与所述配合连接配合连接，所述配合连接与所述螺杆的头部转动连接，使所述配合结构可绕所述螺杆的头部的轴线转动。
[0022]在其中一个实施例中，所述连接结构设置有弧形槽；
[0023]所述配合结构设置有导向柱；
[0024]所述导向柱配合设置于所述弧形槽中，使所述导向柱可沿在所述弧形槽内滑动。
[0025]在其中一个实施例中，所述锁紧箍设置有第一锁紧部和第二锁紧部；
[0026]所述第一锁紧部的轴向与所述第二锁紧部的轴向相垂直。
[0027]在其中一个实施例中，所述锁紧箍结构包括第一半体和第二半体；
[0028]所述第一半体和所述第二半体的结构相同；
[0029]所述第一半体与所述连接结构固定连接；
[0030]所述第二半体通过螺栓结构与所述第一半体固定连接。
[0031]在其中一个实施例中，所述卡接组件包括两个卡接块；
[0032]两个所述卡接块平行卡接于所述缸体的顶面，且位于所述驱动杆的两侧；
[0033]两个所述卡接块用于与外部固定结构相连接。
[0034]在其中一个实施例中，所述螺杆结构的尾端固定连接有旋转把手。
[0035]在其中一个实施例中，所述螺杆结构的头部的轴切面呈“工”字型；
[0036]所述螺杆结构的头部的侧面环绕设置有环形槽；
[0037]所述配合结构内设置有匹配于所述螺杆结构的头部的配合孔；
[0038]所述配合孔内设置有限位螺钉，所述限位螺钉的尾部位于所述环形槽中。
[0039]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0040]本技术所提供的拉脱钳，通过设置动力组件、驱动缸结构和螺杆结构，在使用时，通过将卡接组件卡接于箱体的外侧，锁紧组件锁紧电缆头，通过动力组件驱动驱动缸结构，使得驱动缸结构的驱动杆带动电缆头拔出，从而实现自动拔出电缆头，同时，本申请保留了螺杆结构，从而工作人员依然可通过螺杆结构实现人工拔出电缆头，或者驱动缸结构和螺杆结构同时使用，可加快电缆头的拔出，从而本申请的拉脱钳使用时更加省力，解决了现有的拉脱钳在使用时需要耗费非常大的人力，使用十分不方便的技术问题。
附图说明
[0041]图1为本申请实施例作提供的拉脱钳的结构示意图；
[0042]图2为本申请实施例所提供的拉脱钳的剖面图；
[0043]图3为本申请实施例所提供的拉脱钳的正视图。
[0044]图中：100、驱动缸结构；200、螺杆结构；300、锁紧组件；400、卡接组件；101、缸体；102、驱动杆；103、复位弹簧；201、旋转把手；301、锁紧箍结构；302、连接结构；303、配合结构；304、弧形槽；305、导向柱；306、第一锁紧部；307、第二锁紧部；308、限位螺钉；401、卡接块。
具体实施方式
[0045]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0046]请参阅图1至图3。
[0047]本技术提供一种技术方案：一种拉脱钳，包括：驱动缸结构100、螺杆结构200、动力组件、锁紧组件300和卡接组件400；
[0048]驱动缸结构100包括缸体101和驱动杆102，动力组件与缸体101配合连接，用于驱动驱动杆102在缸体101内直线移动；
[0049]驱动杆102和缸体101的轴部贯通有配合孔，螺杆结构200配合设置于配合孔中，配合孔内设置有与螺杆结构200的外螺纹相对应的内螺纹；
[0050]锁紧组件300转动连接于螺杆的头部；
[0051]卡接组件400固定卡接于缸体101的顶面，卡接组件400用于与外部固定结构连接。
[0052]需要说明的是，驱动缸结构100包括缸体101和驱动杆102，驱动杆102滑动设置于缸体101中，动力组件与缸体101配合连接，用于驱动驱动杆102在缸体101内直线移动，驱动缸结构100可为液压缸，也可为气缸，动力组件可为液压泵，可以为风机，在此不做限定。
[0053]驱动杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拉脱钳，其特征在于，包括：驱动缸结构、螺杆结构、动力组件、锁紧组件和卡接组件；所述驱动缸结构包括缸体和驱动杆，所述动力组件与所述缸体配合连接，用于驱动所述驱动杆在所述缸体内直线移动；所述驱动杆和所述缸体的轴部贯通有配合孔，所述螺杆结构配合设置于所述配合孔中，所述配合孔内设置有与所述螺杆结构的外螺纹相对应的内螺纹；所述锁紧组件转动连接于所述螺杆的头部；所述卡接组件固定卡接于所述缸体的顶面，所述卡接组件用于与外部固定结构连接。2.根据权利要求1所述的拉脱钳，其特征在于，所述驱动缸结构具体为气缸结构；所述动力组件包括电池、风机和气管；所述电池与所述风机电连接，用于驱动所述风机运转；所述缸体内对应于所述驱动杆的腔体设置为有杆腔，另一腔体设置为无杆腔；所述风机与所述气管的一端配合连接，所述气管的另一端与所述缸体的有杆腔配合连接，使所述风机可向所述缸体内部充气，从而推动所述驱动杆收缩。3.根据权利要求2所述的拉脱钳，其特征在于，还包括复位弹簧；所述复位弹簧设置于所述无杆腔内；所述复位弹簧的一端与所述缸体的底面连接，所述复位弹簧的另一端与所述驱动杆的底面连接。4.根据权利要求1所述的拉脱钳，其特征在于，所述锁紧组件包括：锁紧箍结构、连接结构和配合结构；所述锁紧箍结构与所述连接结构固定连接；所述锁紧箍结构用于锁紧线缆头；所述连接结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：周年聪，张剑辉，张劲松，杨兆斌，彭志军，朱向雄，麦浩坚，简韵基，李弟，朱建铭，
申请(专利权)人：广州南方电力技术工程有限公司，
类型：新型
国别省市：