一种城轨列车配件加工用工作台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城轨列车配件加工用工作台，涉及配件加工技术领域，其包括工作台面，工作台面的上表面两侧对称固定有支撑架，支撑架的顶端固定有限位板，限位板的外侧固定有齿板，限位板内均开设有限位槽，限位槽上滑动有滑板，滑板的两端均设有驱动机构，驱动机构的输出端固定有与齿板啮合的齿轮，滑板的中心设有升降机构，升降机构的底端设有夹取爪，工作台面上设有喷涂箱和干燥箱，喷涂箱内设有喷涂机构，喷涂箱的底端设有涂料箱，干燥箱内设有干燥机构，工作台面在喷涂箱和干燥箱的两侧均设有伸缩杆，伸缩杆的端部固定有滑动于喷涂箱和干燥箱顶端的箱门。本实用新型专利技术具有方便喷涂与检测的效果。方便喷涂与检测的效果。方便喷涂与检测的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种城轨列车配件加工用工作台


[0001]本技术涉及配件加工
，尤其是涉及一种城轨列车配件加工用工作台。

技术介绍

[0002]目前城轨列车指采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统。城轨列车配件是构成城轨列车整体的各个单元及服务于城轨列车的一种产品。城轨列车配件从流水线上加工完成的，流水线的加工过程较为快速，容易出现产品不合格的产品，工作人员在生产流水线上挑拣出不符合标准的城轨列车产品。
[0003]现有不合格城轨列车配件可以重新进行加工或者进行废料处理重新利用，其中包括对城轨列车配件的再次喷涂，喷涂过后工作人员需要再次检测是否合格。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有喷涂过后检查不方便的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供一种城轨列车配件加工用工作台。
[0006]本技术提供的一种城轨列车配件加工用工作台采用如下的技术方案：
[0007]一种城轨列车配件加工用工作台，包括工作台面，所述工作台面的上表面两侧对称固定有支撑架，所述支撑架的顶端固定有限位板，所述限位板的外侧固定有齿板，所述限位板内均开设有限位槽，所述限位槽上滑动有滑板，所述滑板的两端均设有驱动机构，所述驱动机构的输出端固定有与齿板啮合的齿轮，所述滑板的中心设有升降机构，所述升降机构的底端设有夹取爪，所述工作台面上设有喷涂箱和干燥箱，所述喷涂箱内设有喷涂机构，所述喷涂箱的底端设有涂料箱，所述干燥箱内设有干燥机构，所述工作台面在喷涂箱和干燥箱的两侧均设有伸缩杆，所述伸缩杆的端部固定有滑动于喷涂箱和干燥箱顶端的箱门。
[0008]优选地，所述驱动机构包括保护壳，所述保护壳内设有与齿轮连接的驱动电机，所述保护壳的侧壁可拆卸设有检修门。
[0009]优选地，所述工作台面上固定有放置底座，所述放置底座上开设有放置槽。
[0010]优选地，所述工作台面在放置底座的侧面开设有工作槽。
[0011]优选地，所述工作槽的侧壁设有与驱动机构、升降机构、夹取爪、喷涂机构、干燥机构和伸缩杆连接的控制器。
[0012]优选地，所述涂料箱的侧壁设有加料管。
[0013]优选地，所述喷涂箱和干燥箱上均对称固定有与箱门配合的限位框，所述箱门的端部开设有与升降机构贴合的弧形槽。
[0014]优选地，所述工作台面的下表面对称固定有多个支撑腿。
[0015]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0016]1.本技术通过升降机构的升降控制夹取爪抓取城轨列车配件，驱动机构内的
驱动电机控制齿轮转动带动滑板沿齿板滑动来水平移动城轨列车配件，方便快速移动城轨列车配件来通过喷涂箱与干燥箱进行喷涂干燥，并将喷涂完成的城轨列车配件传输回放置位置进行检测，有效方便对城轨列车配件进行喷涂检查；
[0017]2.本技术通过伸缩杆控制喷涂箱的两个箱门沿限位框滑动，通过弧形槽来方便城轨列车配件传输到箱体后箱门的关闭，有效防止喷涂箱内涂料漏出，且能保证干燥箱的干燥效率。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例提供的一种城轨列车配件加工用工作台的结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例提供的一种城轨列车配件加工用工作台的驱动机构结构示意图；
[0020]图3为本技术实施例提供的一种城轨列车配件加工用工作台的滑板结构示意图；
[0021]图4为本技术实施例提供的一种城轨列车配件加工用工作台的喷涂箱和干燥箱结构示意图；
[0022]附图标记说明：1、工作台面；2、支撑架；3、限位板；4、齿板；5、限位槽；6、滑板；7、驱动机构；71、保护壳；72、驱动电机；73、检修门；8、齿轮；9、升降机构；10、夹取爪；11、放置底座；12、放置槽；13、喷涂箱；14、喷涂机构；15、干燥箱；16、干燥机构；17、涂料箱；18、加料管；19、伸缩杆；20、限位框；21、箱门；22、弧形槽；23、工作槽；24、控制器；25、支撑腿。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。需要说明的是，附图仅为示例性说明，并未按照严格比例绘制，而且其中可能有为描述便利而进行的局部放大、缩小，对于公知部分结构亦可能有一定缺省。
[0024]本技术实施例公开一种城轨列车配件加工用工作台。参照图1
‑
4，一种城轨列车配件加工用工作台，包括工作台面1，工作台面1的上表面两侧对称固定有支撑架2，支撑架2的顶端固定有限位板3，限位板3的外侧固定有齿板4，限位板3内均开设有限位槽5，限位槽5上滑动有滑板6，限位板3用来通过限位槽5稳定并限制滑板6的滑动，滑板6的两端均设有驱动机构7，驱动机构7的输出端固定有与齿板4啮合的齿轮8，驱动机构7用来控制齿轮8转动来使滑板6沿齿板4滑动，滑板6的中心设有升降机构9，升降机构9的底端设有夹取爪10，升降机构9用来控制夹取爪10升降抓取城轨列车配件，工作台面1上设有喷涂箱13和干燥箱15，喷涂箱13内设有喷涂机构14，喷涂机构14用来对城轨列车配件进行喷涂，喷涂箱13的底端设有涂料箱17，涂料箱17用来存储涂料，干燥箱15内设有干燥机构16，干燥机构16用来将喷涂完成的城轨列车配件进行干燥，工作台面1在喷涂箱13和干燥箱15的两侧均设有伸缩杆19，伸缩杆19的端部固定有滑动于喷涂箱13和干燥箱15顶端的箱门21，伸缩杆19用来控制箱门21滑动，箱门21用来防止喷涂箱13内涂料漏出，且能保证干燥箱15的干燥效率。
[0025]参照图1，工作台面1上固定有放置底座11，放置底座11上开设有放置槽12，放置槽12用来放置城轨列车配件，工作台面1在放置底座11的侧面开设有工作槽23，工作槽23用来
方便工作人员放置城轨列车配件，工作槽23的侧壁设有与驱动机构7、升降机构9、夹取爪10、喷涂机构14、干燥机构16和伸缩杆19连接的控制器24，涂料箱17的侧壁设有加料管18，加料管18用来方便加热涂料，工作台面1的下表面对称固定有多个支撑腿25，支撑腿25用来稳定工作台面1。
[0026]参照图2，驱动机构7包括保护壳71，保护壳71原料对驱动电机72进行保护，保护壳71内设有与齿轮8连接的驱动电机72，驱动电机72用来控制齿轮8转动，保护壳71的侧壁可拆卸设有检修门73，检修门73用来方便对驱动电机72进行检修。
[0027]参照图4，喷涂箱13和干燥箱15上均对称固定有与箱门21配合的限位框20，限位框20用来稳定箱门21的滑动，箱门21的端部开设有与升降机构9贴合的弧形槽22，弧形槽22用来方便升降机构9与箱门21配合关闭。
[0028]本技术实施例一种城轨列车配件加工用工作台的实施原理为：本技术使用时，首先工作人员将城轨列车配件放置到放置底座11的放置槽12内，控制器24控制升本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城轨列车配件加工用工作台，包括工作台面(1)，其特征在于：所述工作台面(1)的上表面两侧对称固定有支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶端固定有限位板(3)，所述限位板(3)的外侧固定有齿板(4)，所述限位板(3)内均开设有限位槽(5)，所述限位槽(5)上滑动有滑板(6)，所述滑板(6)的两端均设有驱动机构(7)，所述驱动机构(7)的输出端固定有与齿板(4)啮合的齿轮(8)，所述滑板(6)的中心设有升降机构(9)，所述升降机构(9)的底端设有夹取爪(10)，所述工作台面(1)上设有喷涂箱(13)和干燥箱(15)，所述喷涂箱(13)内设有喷涂机构(14)，所述喷涂箱(13)的底端设有涂料箱(17)，所述干燥箱(15)内设有干燥机构(16)，所述工作台面(1)在喷涂箱(13)和干燥箱(15)的两侧均设有伸缩杆(19)，所述伸缩杆(19)的端部固定有滑动于喷涂箱(13)和干燥箱(15)顶端的箱门(21)。2.根据权利要求1所述的一种城轨列车配件加工用工作台，其特征在于：所述驱动机构(7)包括保护壳(71)，所述保护壳(71)内设有与齿轮(8)连接的驱动电机(72)，所述保护壳(71...

【专利技术属性】
技术研发人员：高进海，巫世元，
申请(专利权)人：南京苏兴铁路车辆配件厂，
类型：新型
国别省市：