一种电池箱及电动汽车制造技术

本申请提供一种电池箱及电动汽车。电池箱包括箱体和滑动组件；箱体具有用于容纳电池模组的内腔，滑动组件包括滑轮组件和固定座，固定座固定于箱体的底部；滑轮组件包括滑轨槽和多个滑轮单元，滑轨槽连接于固定座，且滑轨槽的延伸方向与箱体的底面平行；滑轨槽的两侧槽壁上分别具有多个间隔设置的安装孔，滑轮单元具有滑轮和穿设于滑轮的轴孔中的固定轴，且滑轮可相对于固定轴转动，固定轴的端部穿设于对应的安装孔，以将滑轮单元设置于滑轨槽内；固定座上还设置有固定板，固定板位于滑轨槽的槽壁外侧，且固定板的板面面向槽壁，固定轴的端部由安装孔伸出并固定于固定板。本申请提供的电池箱，提升了滑动组件的可靠性和安全性。提升了滑动组件的可靠性和安全性。提升了滑动组件的可靠性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电池箱及电动汽车


[0001]本申请涉及电池相关
，尤其涉及一种电池箱及电动汽车。

技术介绍

[0002]电池箱作为电动汽车的核心供能设备，主要结构包括电池模组、箱体、电池管理系统及相关安装结构件等，而电池模组是由若干单体电池组成的，由于电池的寿命有限，当电池达到寿命后，需要将电池箱拆卸下来进行维护或者更换。一般电池箱的重量较大，不方便拆卸，造成电池箱体难以取出，不便于进行后期更换和维护。
[0003]针对上述问题，目前一般通过在电池箱底部设置滑轮组，滑轮组通过连接轴固定于固定座上，并且可以绕固定轴转动，进而实现电池箱滑动，从而在搬运时较为省力。
[0004]但现有的电池箱由于重量较大，在电池箱拆卸过程中当电池箱倾斜时，固定轴容易由固定孔脱出造成故障。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种电池箱及电动汽车，提升了电池箱的滑动组件的可靠性和安全性。
[0006]本申请提供了一种电池箱，包括箱体和滑动组件；箱体具有用于容纳电池模组的内腔，滑动组件包括滑轮组件和固定座，固定座固定于箱体的底部；
[0007]滑轮组件包括滑轨槽和多个滑轮单元，滑轨槽连接于固定座，且滑轨槽的延伸方向与箱体的底面平行；滑轨槽的两侧槽壁上分别具有多个间隔设置的安装孔，滑轮单元具有滑轮和穿设于滑轮的轴孔中的固定轴，且滑轮可相对于固定轴转动，固定轴的端部穿设于对应的安装孔，以将滑轮单元设置于滑轨槽内；
[0008]固定座上还设置有固定板，固定板位于滑轨槽的槽壁外侧，且固定板的板面面向槽壁，固定轴的端部由安装孔伸出并固定于固定板。
[0009]作为一种可选的实施方式，固定轴的端部和固定板抵接。
[0010]作为一种可选的实施方式，固定板的面向滑轨槽的一面设置有固定槽，固定槽与滑轨槽的两侧槽壁上安装孔一一对应，固定轴的端部延伸至固定槽内，并与固定槽的槽底抵接。
[0011]作为一种可选的实施方式，固定板为多个，且多个固定板分别设置于滑轨槽的相对两侧槽壁的外侧，以固定固定轴的对应侧的端部。
[0012]作为一种可选的实施方式，多个固定板包括第一固定板，第一固定板位于滑轨槽的至少一侧槽壁外侧，第一固定板沿滑轨槽的长度方向延伸，且各滑轮单元的固定轴投影均位于第一固定板。
[0013]作为一种可选的实施方式，多个固定板包括至少两个第二固定板，至少两个第二固定板位于滑轨槽的至少一侧槽壁外侧，且至少两个第二固定板分别对应设置于不同的滑轮单元的固定轴的端部外侧。
[0014]作为一种可选的实施方式，滑轨槽的底壁上开设有多个避让孔，避让孔与滑轮对应设置，滑轮的部分轮面穿过避让孔裸露在固定座的与滑动组件相背离的一侧。
[0015]作为一种可选的实施方式，箱体的底面上设置有连接件，连接件上设置有凹槽，凹槽延伸方向与滑轨槽一致并与滑轨槽对应设置，凹槽的槽深大于滑轮的穿过避让孔的部分的轮面高度。
[0016]作为一种可选的实施方式，多个固定轴相对于滑轨槽的底壁距离相等，且多个固定轴之间相互平行。
[0017]本申请还提供了一种电动汽车，包括上述电池箱，电池箱的内腔设置有电池模组，电池模组用于为电动汽车提供动力能源。
[0018]本申请提供一种电池箱及电动汽车。电池箱包括箱体和滑动组件；箱体具有用于容纳电池模组的内腔，滑动组件包括滑轮组件和固定座，固定座固定于箱体的底部；滑轮组件包括滑轨槽和多个滑轮单元，滑轨槽连接于固定座，且滑轨槽的延伸方向与箱体的底面平行；滑轨槽的两侧槽壁上分别具有多个间隔设置的安装孔，滑轮单元具有滑轮和穿设于滑轮的轴孔中的固定轴，且滑轮可相对于固定轴转动，固定轴的端部穿设于对应的安装孔，以将滑轮单元设置于滑轨槽内；固定座上还设置有固定板，固定板位于滑轨槽的槽壁外侧，且固定板的板面面向槽壁，固定轴的端部由安装孔伸出并固定于固定板。本申请提供的电池箱，提升了滑动组件的可靠性和安全性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本申请一实施例提供的一种电池箱的整结构示意图；
[0021]图2为图1中A处的局部放大图；
[0022]图3为本申请一实施例提供的一种电池箱的固定座远离箱体一侧的结构示意图；
[0023]图4为本申请一实施例提供的一种电池箱的滑轮组件的结构示意图；
[0024]图5为本申请一实施例提供的一种电池箱的固定座靠近箱体一侧的结构示意图；
[0025]图6为本申请一实施例提供的一种电池箱的箱体的底面结构示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1‑
电池箱；11
‑
箱体；111
‑
箱体的底面；112
‑
连接件；1122
‑
凹槽；12
‑
滑动组件；121
‑
滑轮组件；1211
‑
滑轨槽；1212
‑
滑轮单元；1222
‑
滑轮；1224
‑
固定轴；1232
‑
避让孔；122
‑
固定座；123
‑
固定板。
具体实施方式
[0028]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0029]电池箱作为电动汽车的核心供能设备得到广泛应用。电池中的电池模组包含若干单体电池，而电池的使用寿命有限，当需要拆卸并更换电池时，由于电池箱的重量较大，不方便操作。现有的电池箱，一般会在电池箱的底部设置滑轮组，滑轮组通过固定轴固定在滑轨槽上，通过滑轮组在轨道上的滑动功能减轻搬运电池箱的负担。但是由于固定座的固定牢靠性有限，固定轴容易脱离滑轨槽发生故障。
[0030]下面以具体地实施例对本专利技术的技术方案以及本专利技术的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。需要说明的是，下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。下面将结合附图，对本专利技术的实施例进行描述。
[0031]图1为本申请一实施例提供的一种电池箱的整结构示意图；图2为图1中A处的局部放大图。图3为本申请一实施例提供的一种电池箱的固定座远离箱体一侧的结构示意图；图4为本申请一实施例提供的一种电池箱的滑轮组件的结构示意图；图5为本申请一实施例提供的一种电池箱的固定座靠近箱体一侧的结构示意图；图6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池箱，其特征在于，包括箱体和滑动组件；所述箱体具有用于容纳电池模组的内腔，所述滑动组件包括滑轮组件和固定座，所述固定座固定于所述箱体的底部；所述滑轮组件包括滑轨槽和多个滑轮单元，所述滑轨槽连接于所述固定座，且所述滑轨槽的延伸方向与所述箱体的底面平行；所述滑轨槽的两侧槽壁上分别具有多个间隔设置的安装孔，所述滑轮单元具有滑轮和穿设于所述滑轮的轴孔中的固定轴，且所述滑轮可相对于所述固定轴转动，所述固定轴的端部穿设于对应的所述安装孔，以将所述滑轮单元设置于所述滑轨槽内；所述固定座上还设置有固定板，所述固定板位于所述滑轨槽的槽壁外侧，且所述固定板的板面面向所述槽壁，所述固定轴的端部由所述安装孔伸出并固定于所述固定板。2.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述固定轴的端部和所述固定板抵接。3.根据权利要求2所述的电池箱，其特征在于，所述固定板的面向所述滑轨槽的一面设置有固定槽，所述固定槽与所述滑轨槽的两侧槽壁上的所述安装孔一一对应，所述固定轴的端部延伸至所述固定槽内，并与所述固定槽的槽底抵接。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的电池箱，其特征在于，所述固定板为多个，且多个所述固定板分别设置于所述滑轨槽的相对两侧槽壁的外侧，以固定所述固定轴的对应侧的端部。5.根据权利要求4所述的电池箱，其特征在于，多个所述固定板...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎帆，伍超，周昊，张明杰，姜守钟，
申请(专利权)人：昆山聚创新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：