一种防碰撞保护的无人叉车用防护机构制造技术

本实用新型专利技术属于叉车领域，具体的说是一种防碰撞保护的无人叉车用防护机构，包括叉车主体，所述叉车主体的一侧设置有保护机构，所述保护机构包含有弧形板、竖直板、对接板和固定螺丝，所述弧形板的下方设置竖直板；通过叉车主体进行设备的位置放置固定，在进行操作时通过外部的保护机构进行表面的碰撞防护使用，通过拿持内部的固定螺丝进行旋转，穿入对接板内部进行安装固定使用，同时设备受到外部的碰撞时，通过弧形板和竖直板进行格挡防护，能够进行外部的碰撞防护，使叉车主体避免受到碰撞损坏，提高叉车主体的使用寿命时间，同时配合顶板机构进行上方的防护，使保护更加全面，同时方便进行更换使用，使操作更加方便快捷。使操作更加方便快捷。使操作更加方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种防碰撞保护的无人叉车用防护机构


[0001]本技术涉及叉车领域，具体是一种防碰撞保护的无人叉车用防护机构。

技术介绍

[0002]工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
[0003]无人叉车能够通过使用设备进行控制，不需要人工进行手动操作使用，提高自动化运行操作，方便进行自动化操作，能够进行多个无人叉车同时进行运行使用。
[0004]现有的无人叉车四周防护性不够高，使叉车在进行运行时，外部受到膨胀，导致内部的控制不够稳定，容易对叉车受到损坏，减少设备的使用寿命时间，保护不够全面；
[0005]因此，针对上述问题提出一种防碰撞保护的无人叉车用防护机构。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足，解决无人叉车四周防护性不够高，使叉车在进行运行时，外部受到膨胀，导致内部的控制不够稳定，容易对叉车受到损坏，减少设备的使用寿命时间，保护不够全面的问题，本技术提出一种防碰撞保护的无人叉车用防护机构。
[0007]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种防碰撞保护的无人叉车用防护机构，包括叉车主体，所述叉车主体的一侧设置有保护机构，所述保护机构包含有弧形板、竖直板、对接板和固定螺丝，所述弧形板的下方设置竖直板，所述竖直板的一侧设置对接板。
[0008]所述对接板的内部贯穿有固定螺丝，所述叉车主体的右侧表面与保护机构的左侧表面之间紧密贴合，所述弧形板与竖直板之间通过焊接相连接，所述竖直板与对接板的水平中心线之间相重合，所述对接板和固定螺丝与保护机构之间构成可拆卸结构。
[0009]优选的，所述叉车主体的正面设置有滑动板，且滑动板与叉车主体之间通过焊接相连接，通过滑动板进行连接卡合，方便设备进行对接安装。
[0010]优选的，所述滑动板的外壁设置有起吊主体，且起吊主体与滑动板之间通过卡合相连接，通过起吊主体进行物品底部的放置起吊固定使用。
[0011]优选的，所述起吊主体包含有贴合板、卡合板和连接板，且贴合板的正面设置卡合板，且卡合板与贴合板的中轴线之间相重合，通过贴合板和卡合板进行连接固定，提高设备的牢固性。
[0012]优选的，所述贴合板的一侧设置连接板，且连接板与贴合板之间通过焊接相连接，通过连接板进行对接，使两侧同时进行起吊，使两侧的受力更加均匀。
[0013]优选的，所述叉车主体的上方设置有顶板机构，且顶板机构的下方表面与叉车主体的上方表面之间紧密贴合，通过顶板机构进行上方的保护使用。
[0014]优选的，所述顶板机构包含有半圆板、底板和螺栓，且半圆板的下方设置底板，且
底板的内部贯穿有螺栓，且半圆板与底板之间通过焊接相连接，通过旋转螺栓进行快速安装操作使用，提高操作使用速度。
[0015]优选的，所述顶板机构的内侧设置有转动轴，且转动轴的上方设置有罩板，且罩板的内侧设置有玻璃板，且玻璃板与罩板的中轴线之间相重合，通过玻璃板利于进行内部设备的防护使用，配合外部的罩板，提高外部的强度保护使用。
[0016]本技术的有益之处在于：
[0017]本技术通过叉车主体进行设备的位置放置固定，在进行操作时通过外部的保护机构进行表面的碰撞防护使用，通过拿持内部的固定螺丝进行旋转，穿入对接板内部进行安装固定使用，同时设备受到外部的碰撞时，通过弧形板和竖直板进行格挡防护，能够进行外部的碰撞防护，使叉车主体避免受到碰撞损坏，提高叉车主体的使用寿命时间，同时配合顶板机构进行上方的防护，使保护更加全面，同时方便进行更换使用，使操作更加方便快捷。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0019]图1为本技术中的主视结构示意图；
[0020]图2为本技术中的保护机构结构示意图；
[0021]图3为本技术中的起吊主体结构示意图；
[0022]图4为本技术中的顶板机构结构示意图；
[0023]图5为本技术中的图1中的A处结构放大示意图。
[0024]图中：1、叉车主体；2、保护机构；201、弧形板；202、竖直板；203、对接板；204、固定螺丝；3、滑动板；4、起吊主体；401、贴合板；402、卡合板；403、连接板；5、顶板机构；501、半圆板；502、底板；503、螺栓；6、转动轴；7、罩板；8、玻璃板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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5所示，一种防碰撞保护的无人叉车用防护机构，包括叉车主体1，叉车主体1的一侧设置有保护机构2，保护机构2包含有弧形板201、竖直板202、对接板203和固定螺丝204，弧形板201的下方设置竖直板202，竖直板202的一侧设置对接板203。
[0027]对接板203的内部贯穿有固定螺丝204，叉车主体1的右侧表面与保护机构2的左侧表面之间紧密贴合，弧形板201与竖直板202之间通过焊接相连接，竖直板202与对接板203的水平中心线之间相重合，对接板203和固定螺丝204与保护机构2之间构成可拆卸结构。
[0028]本实施例，叉车主体1的正面设置有滑动板3，且滑动板3与叉车主体1之间通过焊
接相连接；工作时，通过滑动板3进行卡合对接固定，方便设备进行操作使用。
[0029]本实施例，滑动板3的外壁设置有起吊主体4，且起吊主体4与滑动板3之间通过卡合相连接；工作时，通过起吊主体4进行操作使用。
[0030]本实施例，起吊主体4包含有贴合板401、卡合板402和连接板403，且贴合板401的正面设置卡合板402，且卡合板402与贴合板401的中轴线之间相重合；工作时，通过卡合板402与物料板的底部进行贴合起吊使用。
[0031]本实施例，贴合板401的一侧设置连接板403，且连接板403与贴合板401之间通过焊接相连接；工作时，通过连接板403进行连接固定，使两侧的贴合板401在进行运行时，两侧同步起吊更加精准。
[0032]本实施例，叉车主体1的上方设置有顶板机构5，且顶板机构5的下方表面与叉车主体1的上方表面之间紧密贴合；工作时，通过顶板机构5进行外部的防护，进行保护使用。
[0033]本实施例，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防碰撞保护的无人叉车用防护机构，其特征在于：包括叉车主体(1)，所述叉车主体(1)的一侧设置有保护机构(2)，所述保护机构(2)包含有弧形板(201)、竖直板(202)、对接板(203)和固定螺丝(204)，所述弧形板(201)的下方设置竖直板(202)，所述竖直板(202)的一侧设置对接板(203)；所述对接板(203)的内部贯穿有固定螺丝(204)，所述叉车主体(1)的右侧表面与保护机构(2)的左侧表面之间紧密贴合，所述弧形板(201)与竖直板(202)之间通过焊接相连接，所述竖直板(202)与对接板(203)的水平中心线之间相重合，所述对接板(203)和固定螺丝(204)与保护机构(2)之间构成可拆卸结构。2.根据权利要求1所述的一种防碰撞保护的无人叉车用防护机构，其特征在于：所述叉车主体(1)的正面设置有滑动板(3)，且滑动板(3)与叉车主体(1)之间通过焊接相连接。3.根据权利要求2所述的一种防碰撞保护的无人叉车用防护机构，其特征在于：所述滑动板(3)的外壁设置有起吊主体(4)，且起吊主体(4)与滑动板(3)之间通过卡合相连接。4.根据权利要求3所述的一种防碰撞保护的无人叉车用防护机构，其特征在于：所述起吊主体(4)包含有...

【专利技术属性】
技术研发人员：于先剑，
申请(专利权)人：江苏科力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：