一种铁路用信号继电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路用信号继电器，属于铁道设备技术领域，其包括壳体，所述壳体内壁的左侧固定连接有轭铁，所述轭铁的下表面通过螺钉固定连接有底座，所述底座的表面贯穿滑动有若干个左接点和右接点。该铁路用信号继电器，依据使用的需要，通过压动压板，随即压板带动对应的右接点移动，同时右接点通过绝缘连接件带动左接点同步开始移动，使其左接点与右接点分别贴合滑动在第一贴片和第二贴片的表面，使其左接点和右接点向下滑动缩回到隔座内，使其对应的中接点不会与其接触即可关闭该通路信号的连接，这种方式能够适用于铁路中的多组信号同步控制的继电器能够依据需要关闭对应通路的信号控制。对应通路的信号控制。对应通路的信号控制。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路用信号继电器


[0001]本技术属于铁道设备
，具体地说，涉及一种铁路用信号继电器。

技术介绍

[0002]铁路信号技术中广泛采用的称为信号继电器，是铁路信号中的重要部件。就目前的主流信号继电器在铁路邻域中的应用下，在错综复杂的继电器信号控制下，出现多组的信号进行使用，然而就目前的该类主流信号继电器无法依据使用的需要调整与选择多个不同的信号控制。
[0003]有鉴于此特提出本技术。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
[0005]一种铁路用信号继电器，包括壳体，所述壳体内壁的左侧固定连接有轭铁，所述轭铁的下表面通过螺钉固定连接有底座，所述底座的表面贯穿滑动有若干个左接点和右接点。
[0006]所述底座的下表面固定连接有若干个用于分别贴合对应左接点和右接点的第一贴片和第二贴片，左接点与右接点的相对面共同固定有绝缘连接件，所述右接点的表面固定连接有压板，对应左接点和右接点之间设置有中接点。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述第二贴片的表面开设有用于配合压板滑动的通孔，所述压板的表面固定连接有第一卡齿，所述壳体的表面设置有用于配合第一卡齿限位的第二卡齿。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述轭铁的上表面固定连接有顶板，所述顶板的一侧通过销轴活动连接有衔铁，若干个中接点通过共同的压件安装于衔铁的表面。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述轭铁的表面固定连接有铁芯，所述铁芯的表面设置有铜丝，所述铁芯靠近衔铁的一侧设置有极靴。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述底座的表面贯穿固定有极片，所述极片的顶端通过导线与对应中接点电连接。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述底座的表面贯穿固定有两个导电片，且两个导电片分别与铜丝的两端焊接。
[0012]作为本技术的进一步方案：所述顶板上表面的左侧与衔铁的顶部共同固定有拉簧，所述底座的下表面固定连接有贯穿滑动在绝缘连接件表面的导向钉，所述导向钉的表面设置有弹簧。
[0013]有益效果：
[0014]该铁路用信号继电器，通过设置第一贴片、第二贴片、左接点、右接点、中接点、绝缘连接件和压板，在使用时，依据使用的需要，通过压动压板，随即压板带动对应的右接点移动，同时右接点通过绝缘连接件带动左接点同步开始移动，使其左接点与右接点分别贴
合滑动在第一贴片和第二贴片的表面，使其左接点和右接点向下滑动缩回到隔座内，使其对应的中接点不会与其接触即可关闭该通路信号的连接，这种方式能够适用于铁路中的多组信号同步控制的继电器能够依据需要关闭对应通路的信号控制。
[0015]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0016]在附图中：
[0017]图1为本技术立体的结构示意图；
[0018]图2为本技术立体的剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术底座立体的结构示意图；
[0020]图4为本技术压板立体的结构示意图。
[0021]图中：1、壳体；2、轭铁；3、底座；4、隔座；5、左接点；6、右接点；7、第一贴片；8、第二贴片；9、绝缘连接件；10、导向钉；11、弹簧；12、压板； 13、通孔；14、第一卡齿；15、第二卡齿；16、顶板；17、拉簧；18、衔铁； 19、压件；20、中接点；21、导线；22、极片；23、导电片；24、铜丝；25、铁芯；26、螺钉。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术。
[0023]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种铁路用信号继电器，包括壳体1，壳体1内壁的左侧固定连接有轭铁2，轭铁2的下表面通过螺钉 26固定连接有底座3，底座3的表面贯穿滑动有若干个左接点5和右接点6。
[0024]底座3的下表面固定连接有若干个用于分别贴合对应左接点5和右接点6 的第一贴片7和第二贴片8，左接点5与右接点6的相对面共同固定有绝缘连接件9，右接点6的表面固定连接有压板12，对应左接点5和右接点6之间设置有中接点20。
[0025]具体的，如图4所示，第二贴片8的表面开设有用于配合压板12滑动的通孔13，压板12的表面固定连接有第一卡齿14，壳体1的表面设置有用于配合第一卡齿14限位的第二卡齿15。
[0026]通过设置通孔13，通孔13能够保持针对于压板12位于内部进行一定距离的滑动，使其能够保持良好的限位滑动的效果，通过设置第一卡齿14，第一卡齿14能够与第二卡齿15之间配合，使其能够保持限位的效果。
[0027]具体的，如图3所示，轭铁2的上表面固定连接有顶板16，顶板16的一侧通过销轴活动连接有衔铁18，若干个中接点20通过共同的压件19安装于衔铁18的表面。
[0028]通过设置顶板16，顶板16能够在使用时保持对衔铁18良好的支撑效果，同时能够保持针对于拉簧17保持良好的拉持效果，同时衔铁18能够保持针对于活动时带动表面的中接点20进行移动。
[0029]具体的，如图2所示，轭铁2的表面固定连接有铁芯25，铁芯25的表面设置有铜丝24，铁芯25靠近衔铁18的一侧设置有极靴。
[0030]通过设置铁芯25，铁芯25能够在使用时保持表面的铜丝24通电后，通过极靴能够对中接点20进行很好的吸附效果。
[0031]具体的，如图3所示，底座3的表面贯穿固定有极片22，极片22的顶端通过导线21与对应中接点20电连接。
[0032]通过设置极片22，极片22能够保持针对于一个导电的连接，使其能够与中接点20之间保持良好的连接效果，同时导线21的连接方式，能够保持中接点20偏转时保持很好的适应性。
[0033]具体的，如图3所示，底座3的表面贯穿固定有两个导电片23，且两个导电片23分别与铜丝24的两端焊接。
[0034]通过设置导电片23，导电片23能够在使用时保持针对于铜丝24的连接，便于进行通电的锡焊的操作，使用更为方便。
[0035]具体的，如图4所示，顶板16上表面的左侧与衔铁18的顶部共同固定有拉簧17，底座3的下表面固定连接有贯穿滑动在绝缘连接件9表面的导向钉10，导向钉10的表面设置有弹簧11。
[0036]通过设置拉簧17，拉簧17能够保持衔铁18处于常闭状态，使其能够与极靴之间配合保持良好的两极操控，通过设置导向钉10，导向钉10能够保持针对于绝缘连接件9良好的限位支撑滑动的效果，提高限位连接件的稳定性。
[0037]本技术的工作原理为：
[0038]铜丝24的两端通电，使其铁芯25一侧的极靴将衔铁18吸附，使其衔铁 18通过销轴滑动在顶板16表面时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路用信号继电器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内壁的左侧固定连接有轭铁(2)，所述轭铁(2)的下表面通过螺钉(26)固定连接有底座(3)，所述底座(3)的表面贯穿滑动有若干个左接点(5)和右接点(6)；所述底座(3)的下表面固定连接有若干个用于分别贴合对应左接点(5)和右接点(6)的第一贴片(7)和第二贴片(8)，左接点(5)与右接点(6)的相对面共同固定有绝缘连接件(9)，所述右接点(6)的表面固定连接有压板(12)，对应左接点(5)和右接点(6)之间设置有中接点(20)。2.根据权利要求1所述的一种铁路用信号继电器，其特征在于：所述第二贴片(8)的表面开设有用于配合压板(12)滑动的通孔(13)，所述压板(12)的表面固定连接有第一卡齿(14)，所述壳体(1)的表面设置有用于配合第一卡齿(14)限位的第二卡齿(15)。3.根据权利要求1所述的一种铁路用信号继电器，其特征在于：所述轭铁(2)的上表面固定连接有顶板(16)，所述顶板(16)的一侧通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔崇巍，
申请(专利权)人：崔崇巍，
类型：新型
国别省市：