一种带隔板的交通设施杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带隔板的交通设施杆，包括底座，所述底座内设有凹槽，凹槽内安装有杆件本体，杆件本体四侧外壁设置有侧面板，杆件本体设置有通孔，通孔内安装有隔板，杆件本体上端连接支杆，支杆与杆件本体相垂直，支杆内设置有上隔板，支杆上端安装有灯光结构，支杆设置有监控结构，支杆设置有信号结构，本实用新型专利技术，在杆件本体内部的隔板和支杆内部的上隔板，起到结构强度的作用，提高了装置的称重、抗折弯能力，还可以将不同结构的电缆线分区，提高了装置的安全性。提高了装置的安全性。提高了装置的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种带隔板的交通设施杆


[0001]本技术涉及交通设施杆领域，具体涉及一种带隔板的交通设施杆。

技术介绍

[0002]随着我国交通建设的发展，汽车保有量的增长速度明显高于公路及城市道路的增长速度，导致我国道路交通情况不容乐观，交通设施杆设置在路边，除了用来安装信号灯、指示牌外，还经常用来安装路灯、摄像头、信号发射器、电子宣传板等外挂件。
[0003]中国专利公开了一种一种交通设施杆件(授权公告号CN 210684522 U)，该专利技术能够将各类不同功能杆件整合，交通设施杆件功能齐全，但是，该装置功能件多，所需电缆线多而杂，不方便走线，容易发生安全事故，因此，本领域技术人员提供了一种带隔板的交通设施杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种带隔板的交通设施杆，包括包括底座，其特征在于，所述底座内设有凹槽，凹槽内安装有杆件本体，杆件本体四侧外壁设置有侧面板，杆件本体设置有通孔，通孔内安装有隔板，杆件本体上端连接支杆，所述支杆与杆件本体相垂直，支杆内设置有上隔板，支杆上端安装有灯光结构，支杆设置有监控结构，支杆设置有信号结构。
[0005]优选的：所述侧面板设置有通孔，通孔内安装有紧固螺栓。
[0006]优选的：所述紧固螺栓一端设置有螺母，另一端连接杆件本体。
[0007]优选的：所述灯光结构包括支座，支座下端连接杆件本体。
[0008]优选的：所述支座上端设置有路灯杆，路灯杆上端安装有路灯。
[0009]优选的：所述监控结构包括支柱，支柱上端连接杆件本体，支柱下端设置有监控设备。
[0010]优选的：所述信号结构包括信号灯牌，支杆两侧对称设置有信号灯牌。
[0011]优选的：所述信号灯牌设置有三色的信号灯，支杆两侧设置有指示牌。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]本技术，在杆件本体内部的隔板和支杆内部的上隔板，起到结构强度的作用，提高了装置的称重、抗折弯能力，还可以将不同结构的电缆线分区，提高了装置的安全性。
附图说明
[0014]图1是本申请实施例提供的一种带隔板的交通设施杆的正视图；
[0015]图2是本申请实施例提供的一种带隔板的交通设施杆的结构图；
[0016]图3是本申请实施例提供的一种带隔板的交通设施杆的侧视图；
[0017]图4是本申请实施例提供的一种带隔板的交通设施杆的剖视图；
[0018]图5是本申请实施例提供的一种带隔板的交通设施杆的杆体剖视图；
[0019]图中：1、底座；2、侧面板；3、螺母；301、紧固螺栓；302、杆件本体；303、隔板；4、支杆；401、上隔板；5、支座；6、路灯杆；7、路灯；8、支柱；9、监控设备；10、信号灯牌；11、信号灯；12、指示牌。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
[0021]请参阅图1
‑
5，在本实施例中提供一种带隔板的交通设施杆，包括底座1，所述底座1内设有凹槽，凹槽内安装有杆件本体302，杆件本体302四侧外壁设置有侧面板2，用于保护杆件本体302，侧面板2设置有通孔，通孔内安装有紧固螺栓301，紧固螺栓301一端设置有螺母3，另一端连接杆件本体302，用于固定侧面板2，杆件本体302设置有通孔，通孔内安装有隔板303，用于分区装载电缆线，杆件本体302上端连接支杆4，所述支杆4与杆件本体302长度方向相垂直，支杆4内设置有上隔板401，支杆4上端安装有灯光结构，支杆4设置有监控结构，监控结构右侧设置有信号结构；
[0022]所述灯光结构包括支座5，用于支撑固定路灯结构，支座5下端连接杆件本体302，支座5上端设置有路灯杆6，路灯杆6上端安装有路灯7，用于区域路面补光；
[0023]所述监控结构包括支柱8，支柱8上端连接杆件本体302，支柱8下端设置有监控设备9，用于监测交通情况；
[0024]所述信号结构包括信号灯牌10，支杆4两侧对称设置有信号灯牌10，信号灯牌10设置有三色的信号灯11，用于控制车辆行驶，支杆4两侧设置有指示牌12，用于指引前方道路情况。
[0025]本技术的工作原理是：
[0026]安装时，在地面固定底座1，将杆件本体302固定在底座1中，并在杆件本体302外侧用侧面板2夹紧，使用紧固螺栓301固定侧面板2，侧面板2可拆卸更换，可以保护杆件本体302受撞击刮擦损坏，电缆线从外控设备通过地面进入杆件本体302内部，经隔板303分区到达支杆4，再由支杆4内部的上隔板401分区与各结构设备连接；
[0027]使用时，通过电缆线连接外接电源，电缆线连接信号灯11和监控设备9，外接程序设置并控制信号灯11和监控设备9。
[0028]显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本技术保护的范围。本技术中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带隔板的交通设施杆，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)内设有凹槽，凹槽内安装有杆件本体(302)，杆件本体(302)四侧外壁设置有侧面板(2)，杆件本体(302)设置有通孔，通孔内安装有隔板(303)，杆件本体(302)上端连接支杆(4)，所述支杆(4)与杆件本体(302)相垂直，支杆(4)内设置有上隔板(401),支杆(4)上端安装有灯光结构，支杆(4)设置有监控结构，支杆设置有信号结构。2.根据权利要求1所述的一种带隔板的交通设施杆，其特征在于，所述侧面板(2)设置有通孔，通孔内安装有紧固螺栓(301)。3.根据权利要求2所述的一种带隔板的交通设施杆，其特征在于，所述紧固螺栓(301)一端设置有螺母(3)，另一端连接杆件本体(302)。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张坦，
申请(专利权)人：杭州安驰交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：