一种用于固定铁路桥梁接触网基础立柱的工具制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁工程技术领域，具体为一种用于固定铁路桥梁接触网基础立柱的工具，包括夹紧装置，所述夹紧装置的两侧均固定连接有支撑架，所述支撑架的底部固定连接有升降装置，所述升降装置的一侧转动连接有底座，所述底座的一侧卡接有固定销。本实用新型专利技术的优点在于：通过夹紧装置，利用两个夹紧块，我们用固定杆调整夹紧块的间距，用以固定不同直径大小的立柱，同时我们又利用螺纹杆和支撑架的相互配合，螺纹杆在支撑架内螺纹转动，可以用以控制支撑架上升下降，从而控制夹紧块固定立柱的位置，结构简单，提高了接触网基础施工质量，本实用新型专利技术结构简单、可拆卸重复使用，使用方便，保证了立柱的安装质量，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于固定铁路桥梁接触网基础立柱的工具


[0001]本技术涉及桥梁工程
，特别是一种用于固定铁路桥梁接触网基础立柱的工具。

技术介绍

[0002]随着我国铁路的发展，从时速几十公里的绿皮车到时速300多公里的高铁，速度的提高超乎人们的想象，而高速铁路的电力来源——接触网更充当了必不可少的角色，接触网担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务。因此接触网的质量和工作状态将直接影响着电气化铁道的运输能力。
[0003]高铁桥梁基础网基本为悬挂类型，是由一根接触线直接固定在立柱支持装置上的悬挂形式，而基础网基础的质量关乎着立柱的使用寿命，更影响着整根接触网的工作状态。因此，接触网基础立柱埋设固定必须精准，预埋立柱和钢板必须保证垂直，以此保证立柱连接可靠稳定。
[0004]桥梁接触网基础立柱固定均深入梁体钢筋进行焊接，立柱的直径大小不同，各个立柱固定的高度的并不相同，也就意味着我们要固定的高度不同。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种用于固定铁路桥梁接触网基础立柱的工具。
[0006]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种用于固定铁路桥梁接触网基础立柱的工具，包括夹紧装置，所述夹紧装置的两侧均固定连接有支撑架，所述支撑架的底部固定连接有升降装置，所述升降装置的一侧转动连接有底座，所述底座的一侧卡接有固定销。
[0007]可选的，所述夹紧装置包括两个夹紧块，两个所述夹紧块的两侧均固定连接有限位块，每个所述限位块的一侧均开设有螺纹孔，其中一个所述夹紧块的一侧开设有卡槽，每个所述螺纹孔的内表面螺纹连接有固定杆。
[0008]可选的，两个所述支撑架的底部均开设有通孔，两个所述通孔的内表面均开设有螺纹。
[0009]可选的，所述升降装置包括螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有固定块，所述螺纹杆底部的外表面卡接有大齿轮，所述大齿轮的一侧啮合有小齿轮，所述小齿轮的内表面套接有转动杆，所述螺纹杆的形状大小与通孔的形状大小相匹配，所述螺纹杆螺纹连接于通孔的内表面。
[0010]可选的，所述底座的顶部固定连接有定位块，所述定位块的一侧开设有旋转孔，所述定位块的一侧开设有转动孔，所述底座的一侧开设有两个固定销卡孔。
[0011]可选的，所述旋转孔的形状大小与固定块的形状大小相匹配，所述旋转孔的内表面转动连接于固定块的外表面，所述转动孔的形状大小与转动杆的形状大小相匹配，所述
转动孔的内表面转动连接于转动杆的外表面。
[0012]可选的，所述固定销的形状大小与固定销卡孔的形状大小相匹配，所述固定销的外表面卡接于固定销卡孔的内表面。
[0013]本技术具有以下优点：
[0014]1、本技术通过夹紧装置，利用两个夹紧块，我们用固定杆调整夹紧块的间距，用以固定不同直径大小的立柱，同时我们又利用螺纹杆和支撑架的相互配合，螺纹杆在支撑架内螺纹转动，可以用以控制支撑架上升下降，从而控制夹紧块固定立柱的位置，结构简单，提高了接触网基础施工质量。
[0015]2、本技术所述的用于固定铁路桥梁接触网基础立柱的工具结构简单、可拆卸重复使用，使用方便，保证了立柱的安装质量，提高了工作效率。
附图说明
[0016]图1为本技术的第一视角结构示意图；
[0017]图2为本技术的爆炸结构示意图；
[0018]图3为本技术的夹紧块结构示意图；
[0019]图4为本技术的支撑架结构示意图；
[0020]图5为本技术的底座结构示意图。
[0021]图中：1
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夹紧装置，101
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夹紧块，102
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限位块，103
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螺纹孔，104
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卡槽，105
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固定杆，2
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支撑架，201
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通孔，3
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升降装置，301
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螺纹杆，302
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固定块，303
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大齿轮，304
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小齿轮，305
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转动杆，4
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底座，401
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定位块，402
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旋转孔，403
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转动孔，404
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固定销卡孔，5
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固定销。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0023]如图1
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5所示，一种用于固定铁路桥梁接触网基础立柱的工具，它包括夹紧装置1，夹紧装置1的两侧均固定连接有支撑架2，支撑架2的底部固定连接有升降装置3，升降装置3的一侧转动连接有底座4，底座4的一侧卡接有固定销5。
[0024]作为本技术的一种优选技术方案：夹紧装置1包括两个夹紧块101，两个夹紧块101的两侧均固定连接有限位块102，每个限位块102的一侧均开设有螺纹孔103，其中一个夹紧块101的一侧开设有卡槽104，每个螺纹孔103的内表面螺纹连接有固定杆105，本技术通过夹紧装置1，利用两个夹紧块101，我们用固定杆105调整夹紧块101的间距，用以固定不同直径大小的立柱，同时我们又利用螺纹杆301和支撑架2的相互配合，螺纹杆301在支撑架2内螺纹转动，可以用以控制支撑架2上升下降，从而控制夹紧块101固定立柱的位置，结构简单，提高了接触网基础施工质量。
[0025]作为本技术的一种优选技术方案：两个支撑架2的底部均开设有通孔201，两个通孔201的内表面均开设有螺纹。
[0026]作为本技术的一种优选技术方案：升降装置3包括螺纹杆301，螺纹杆301的底部固定连接有固定块302，螺纹杆301底部的外表面卡接有大齿轮303，大齿轮303的一侧啮合有小齿轮304，小齿轮304的内表面套接有转动杆305，螺纹杆301的形状大小与通孔201的
形状大小相匹配，螺纹杆301螺纹连接于通孔201的内表面，通过转动杆305的转动带动小齿轮304和大齿轮303的转动，大齿轮303安装在螺纹杆301上，利用支撑架2的通孔201上有螺纹，螺纹杆301转动，支撑架2随着螺纹慢慢上升，我们反转转动杆305，让支撑架2下降。
[0027]作为本技术的一种优选技术方案：底座4的顶部固定连接有定位块401，定位块401的一侧开设有旋转孔402，定位块401的一侧开设有转动孔403，底座4的一侧开设有两个固定销卡孔404，本技术的用于固定铁路桥梁接触网基础立柱的工具结构简单、可拆卸重复使用，使用方便，保证了立柱的安装质量，提高了工作效率。
[0028]作为本技术的一种优选技术方案：旋转孔402的形状大小与固定块302的形状大小相匹配，旋转孔402的内表面转动连接于固定块302的外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于固定铁路桥梁接触网基础立柱的工具，其特征在于：包括夹紧装置(1)，所述夹紧装置(1)的两侧均固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的底部固定连接有升降装置(3)，所述升降装置(3)的一侧转动连接有底座(4)，所述底座(4)的一侧卡接有固定销(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于固定铁路桥梁接触网基础立柱的工具，其特征在于：所述夹紧装置(1)包括两个夹紧块(101)，两个所述夹紧块(101)的两侧均固定连接有限位块(102)，每个所述限位块(102)的一侧均开设有螺纹孔(103)，其中一个所述夹紧块(101)的一侧开设有卡槽(104)，每个所述螺纹孔(103)的内表面螺纹连接有固定杆(105)。3.根据权利要求1所述的一种用于固定铁路桥梁接触网基础立柱的工具，其特征在于：两个所述支撑架(2)的底部均开设有通孔(201)，两个所述通孔(201)的内表面均开设有螺纹。4.根据权利要求1所述的一种用于固定铁路桥梁接触网基础立柱的工具，其特征在于：所述升降装置(3)包括螺纹杆(301)，所述螺纹杆(301)的底部固定连接有固定块(302)，所述螺纹杆(301)底部的外表面卡接有大齿轮(303)，所述大齿轮(303...

【专利技术属性】
技术研发人员：简露，
申请(专利权)人：上海先科桥梁隧道检测加固工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：