一种具备风能利用的新型高速公路防眩护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具备风能利用的新型高速公路防眩护栏，涉及高速公路交通安全设施技术领域。包括护栏基柱本体，护栏基柱本体下方设有护栏基柱下底板，护栏基柱上方设有护栏顶部支撑板，护栏顶部支撑板上方安装有风力发电机构；风力发电机构包括风力发电机组机座，风力发电机组机座安装在护栏顶部支撑板上，风力发电机组机座上方放置有发电机，发电机输出端连接有主杆，主杆外侧套设有扇叶组件。采用垂直轴式风力发电机组将高速公路路域范围内的自然风能和车辆风能转化为电能，不仅具有传统护栏的防撞、隔离功能，还具有风能利用、防眩、缓解驾驶疲劳的功能，同时还具有安装方便、节能环保、美化高速公路的作用。美化高速公路的作用。美化高速公路的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种具备风能利用的新型高速公路防眩护栏


[0001]本技术涉及高速公路交通安全设施技
，具体为一种具备风能利用的新型高速公路防眩护栏。

技术介绍

[0002]随着社会经济的不断发展，非可再生能源和气候问题日益严重。考虑到高速公路覆盖范围广、里程长、车流量大等特点，高速公路路域范围内可利用风能十分充足，包括自然风能和车辆风能。这种风能的小规模利用可以产生足够的电力来为传感器系统或路灯供电。同时，在大规模应用中，回收的电力可以并网。因此，高速公路路域范围内的风能收集研究是交通能源融合的研究重点。
[0003]而现有的的一些高速公路防眩板采用水平轴风力发电机且风力发电机安装位置不合理，因此存在风能收集效率低，占地面积较大的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种具备风能利用的新型高速公路防眩护栏，以解决现有技术中风力发电机安装位置不合理且采用水平轴风力发电机，存在风能收集效率低，占地面积较大的问题。
[0005]本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种具备风能利用的新型高速公路防眩护栏，包括护栏基柱本体，所述护栏基柱本体下方设有护栏基柱下底板，所述护栏基柱上方设有护栏顶部支撑板，所述护栏顶部支撑板上方安装有风力发电机构；
[0007]所述风力发电机构包括风力发电机组机座，所述风力发电机组机座安装在所述护栏顶部支撑板上，所述风力发电机组机座上方放置有发电机底端且两者之间固定连接，所述发电机输出端竖直向上且固定连接有主杆，所述主杆外侧套设有扇叶组件。
[0008]通过采用上述技术方案，将风力发电机构设置在护栏顶部支撑板上方，并使电机输出轴竖直向上，在其轴侧设置扇叶组件，这样实现的垂直轴式风力发电机组，可更高效的将高速公路路域范围内的自然风能和车辆风能转化为电能，并且相较于传统的水平轴式风力发电机组不仅减少了对平面空间的占用，而且可以沿着高度方向对高速路上不同位置的风力均起到收集利用作用，从而有效解决了现有技术中风力发电机安装位置不合理且采用水平轴风力发电机，存在风能收集效率低，占地面积较大的问题。
[0009]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述扇叶组件包括轴套和连接杆，所述轴套同轴套设在所述主杆上且两者之间固定连接，所述轴套周侧固定连接有若干安装座，所述安装座内设有安装孔，所述连接杆一端插设在所述安装孔内，所述连接杆另一端固定连接有风扇叶。
[0010]通过采用上述技术方案，这样方便风扇叶的安拆，使得该设备使用起来更加便利。
[0011]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接杆与所述安装座之间、
所述风力发电机组机座与所述护栏顶部支撑板之间均通过螺栓和螺母可拆卸的固定连接。
[0012]通过采用上述技术方案，方便对该设备各构件进行拆装、检修。
[0013]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述风力发电机组机座的平面尺寸不大于所述护栏顶部支撑板的平面尺寸。
[0014]通过采用上述技术方案，这样护栏基柱顶部在为风力发电机组机座提供稳定支撑的同时，也可确保两者连接处具有较好的整体性。
[0015]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述风力发电机组机座的上方平行设置有风力发电机组上部固定盘，所有所述风扇叶均在所述风力发电机组上部固定盘的下方且间隙设置，所述风力发电机组机座和所述风力发电机组上部固定盘之间通过多根支撑杆固定连接或所述风力发电机组上部固定盘与所述主杆的上端固定连接。
[0016]通过采用上述技术方案，上部固定盘可以为风力发电机组起到遮挡雨雪的作用，并且风力发电机组上部固定盘上可以安装光伏发电装置，为高速公路路域风光一体化提供物理空间。
[0017]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述风扇叶形状为沿上下方向的微弧形，且所述风扇叶的数量为四个，沿着所述轴套的周侧圆周阵列分布。
[0018]通过采用上述技术方案，这样可以更高效的将风力收集起来，从而转化出更多的电力。
[0019]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述轴套的数量为两个，且沿着所述主杆轴线方向设置在不同高度。
[0020]通过采用上述技术方案，进一步提升了该设备对道路上风力的利用效率。
[0021]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述护栏基柱本体为中空结构。
[0022]通过采用上述技术方案，可在护栏基柱本体内安装蓄电池进行储能，并在生产时节约成本。
[0023]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过采用上述技术方案，将风力发电机构设置在护栏顶部支撑板上方，并使电机输出轴竖直向上，在其轴侧设置扇叶组件，这样实现的垂直轴式风力发电机组，可更高效的将高速公路路域范围内的自然风能和车辆风能转化为电能，并且相较于传统的水平轴式风力发电机组不仅减少了对平面空间的占用，而且可以沿着高度方向对高速路上不同位置的风力均起到收集利用作用，从而有效解决了现有技术中风力发电机安装位置不合理且采用水平轴风力发电机，存在风能收集效率低，占地面积较大的问题。
[0025]2.通过采用上述技术方案，这样方便风扇叶的安拆，使得该设备使用起来更加便利。
附图说明
[0026]图1是本技术第一视角的整体结构示意图；
[0027]图2是本技术图1中的局部结构示意图；
[0028]图3是本技术图2中的部分结构剖视图；
[0029]图4是本技术图3中A处的放大结构示意图；
[0030]图5是本技术风力发电机组上部固定盘下方结构的俯视图；
[0031]图6是本技术风力发电机组上部固定盘与主杆的上端固定连接的结构示意图；
[0032]图7是本技术使用时组装状态图。
[0033]附图标记：1、护栏基柱本体；2、护栏基柱下底板；3、护栏顶部支撑板；4、风力发电机构；41、风力发电机组机座；42、发电机；43、主杆；44、扇叶组件；441、轴套；442、连接杆；443、安装座；444、安装孔；445、风扇叶；5、螺栓；6、螺母；7、风力发电机组上部固定盘；8、支撑杆；9、稳定板。
具体实施方式
[0034]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0035]如图1和图2所示，为本技术所披露的一种具备风能利用的新型高速公路防眩护栏，包括护栏基柱本体1，如图7所示，多个护栏基柱本体1之间可通过护栏板进行连接，以便沿着整条道路进行布设，护栏基柱本体1下方设有护栏基柱下底板2，护栏基柱本体1上方设有护栏顶部支撑板3，护栏顶部支撑板3上方安装有风力发电机构4；风力发电机构4包括风力发电机组机座41，风力发电机组机座41安装在护栏顶部支撑板3上，风力发电机组机座41上方放置有发电机42底端且两者之间固定连接，发电机42下端周侧可增设稳定板9，以提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备风能利用的新型高速公路防眩护栏，包括护栏基柱本体(1)，其特征在于：所述护栏基柱本体(1)下方设有护栏基柱下底板(2)，所述护栏基柱本体(1)上方设有护栏顶部支撑板(3)，所述护栏顶部支撑板(3)上方安装有风力发电机构(4)；所述风力发电机构(4)包括风力发电机组机座(41)，所述风力发电机组机座(41)安装在所述护栏顶部支撑板(3)上，所述风力发电机组机座(41)上方放置有发电机(42)底端且两者之间固定连接，所述发电机(42)输出端竖直向上且固定连接有主杆(43)，所述主杆(43)外侧套设有扇叶组件(44)。2.根据权利要求1所述的一种具备风能利用的新型高速公路防眩护栏，其特征在于：所述扇叶组件(44)包括轴套(441)和连接杆(442)，所述轴套(441)同轴套设在所述主杆(43)上且两者之间固定连接，所述轴套(441)周侧固定连接有若干安装座(443)，所述安装座(443)内设有安装孔(444)，所述连接杆(442)一端插设在所述安装孔(444)内，所述连接杆(442)另一端固定连接有风扇叶(445)。3.根据权利要求2所述的一种具备风能利用的新型高速公路防眩护栏，其特征在于：所述连接杆(442)与所述安装座(443)之间、所述风力发电机组机座(41)与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘状壮，程伟，季鹏宇，王振，郑文清，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：