一种小艇通风管道结构制造技术

一种小艇通风管道结构，船舶的甲板位于机舱前、后两端相对处分别安装有倾斜设置的送风管和排风管，送风管的送风口朝向船艏，通过小艇航行时实现自然送风，送风管同时还兼做驾驶舱侧壁结构的加强构件，以降低空间占用；排风管设置于船舶的尾端，以便内燃机散发的热量向上排出，并可以作为船舶边缘的防护构件。该种小艇通风管道结构，利用小艇航行时与空气相对移动产生的气流，并使该气流进入机舱内进行降温，而无需安装风机，从而减少了风机带来的空间占用和电力能耗所需；同时，送风管和通风管设置于甲板上方，不需占用船舶内部的布置空间，可以降低控制布置的难度。可以降低控制布置的难度。可以降低控制布置的难度。

【技术实现步骤摘要】
一种小艇通风管道结构


[0001]本技术涉及船舶结构，特别是涉及一种小艇上的通风管道结构。

技术介绍

[0002]内燃机动力船的内燃机一般安装在主甲板以下的封闭舱室内，为了保证内燃机工作的稳定性和安全性，需要向封闭舱室通入冷却空气用以散热，故此，船舶上均需要安装相应的通风管道和将冷却空气导入的风机。但对于一些小型的船艇而言，由于各类设备的布置空间极为有限，且船舶电站的配置也较小，风机的使用对于电站同样会造成不小的负荷，由此导致通风管道和风机的布置和安装存在较大的困难。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种利用自然风对内燃机进行冷却降温的小艇通风管道结构，以便于小型船舶的管道布置和降低能耗所需。
[0004]本技术所述的小艇通风管道结构，包括设置于船体上用于安装内燃机的机舱，以及用于通入空气的送风管和排出空气的排风管；送风管从船艏一端朝船艉一端倾斜向下设置，且送风管顶部供空气进入的送风口朝向船艏设置、底部安装于甲板上与机舱朝向船艏一端的相对处并连通至机舱；排风管从船艉一端朝船艏一端倾斜向下设置，且排风管顶部排出空气的排风口朝向船艉设置、底部安装于甲板上机舱朝向船艉一端的相对处并连通至机舱。
[0005]本技术所述的小艇通风管道结构，送风管和排风管沿相反方向倾斜设置，送风管的送风口朝向船艏，当小艇航行时，新鲜空气将自行从送风口进入，并沿送风管进入机舱的前端，即机舱朝向船艏的一端；然后，这些空气对机舱及其内的内燃机进行冷却降温；接着，经过冷却后的废气流至机舱尾部，即机舱朝向船艉的一端，再从排风管排出。该种小艇通风管道结构，利用小艇航行时与空气相对移动产生的气流，并使该气流进入机舱内进行降温，而无需安装风机，从而减少了风机带来的空间占用和电力能耗所需；同时，送风管和通风管设置于甲板上方，不需占用船舶内部的布置空间，可以降低控制布置的难度。
附图说明
[0006]图1是小艇通风管道结构的结构示意图。
[0007]图2是小艇通风管道结构的俯视结构示意图。
具体实施方式
[0008]一种小艇通风管道结构，包括设置于船体1上用于安装内燃机2的机舱3，以及用于通入空气的送风管4和排出空气的排风管5；送风管从船艏一端朝船艉一端倾斜向下设置，且送风管顶部供空气进入的送风口41朝向船艏设置、底部安装于甲板6上与机舱朝向船艏一端的相对处并连通至机舱；排风管从船艉一端朝船艏一端倾斜向下设置，且排风管顶部
排出空气的排风口51朝向船艉设置、底部安装于甲板上机舱朝向船艉一端的相对处并连通至机舱。
[0009]所述的小艇通风管道结构，送风管和排风管沿相反方向倾斜设置，送风管的送风口朝向船艏，当小艇航行时，新鲜空气将自行从送风口进入，并沿送风管进入机舱的前端，即机舱朝向船艏的一端；然后，这些空气对机舱及其内的内燃机进行冷却降温；接着，经过冷却后的废气流至机舱尾部，即机舱朝向船艉的一端，再从排风管排出。该种小艇通风管道结构，利用小艇航行时与空气相对移动产生的气流，并使该气流进入机舱内进行降温，而无需安装风机，从而减少了风机带来的空间占用和电力能耗所需；同时，送风管和通风管设置于甲板上方，不需占用船舶内部的布置空间，可以降低控制布置的难度。
[0010]所述的小艇通风管道结构，船体1上安装有控制其航行的驾驶舱7，驾驶舱设置于机舱3朝向船艏的一端，送风管4安装于驾驶舱的舱壁上，如驾驶舱7朝向船艉一侧边角处的支柱上，一方面使送风管同时兼做驾驶舱侧壁结构的加强构件，另一方面则可以避免送风管占用过多的甲板空间，并使船舶的整体结构更加紧凑。另外，有两根所述的送风管4，两根送风管分别设置于驾驶舱朝向船艉一侧的两侧边处，这有利于内燃机的吸气，而所述的排风管5为箱状结构，且排风管5设置于船艉的中部，以便内燃机散发的热量向上排出，且送风管和排风管的设置可以使机舱内的气流流动更加顺畅。还有，送风管4的顶部朝向船艏一端延伸而出进风段42，该进风段设置于驾驶舱7的顶部，使驾驶舱顶部可以兼作导风结构，以使新鲜空气更加方便地进入送风管，同时，送风口41同样地从船艏一端朝船艉一端倾斜向下设置，使送风口的顶部作为防雨挡件，更好地避免雨水进入机舱。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小艇通风管道结构，包括设置于船体（1）上用于安装内燃机（2）的机舱（3），以及用于通入空气的送风管（4）和排出空气的排风管（5），其特征在于：送风管从船艏一端朝船艉一端倾斜向下设置，且送风管顶部供空气进入的送风口（41）朝向船艏设置、底部安装于甲板（6）上与机舱朝向船艏一端的相对处并连通至机舱；排风管从船艉一端朝船艏一端倾斜向下设置，且排风管顶部排出空气的排风口（51）朝向船艉设置、底部安装于甲板上机舱朝向船艉一端的相对处并连通至机舱。2.根据权利要求1所述的小艇通风管道结构，其特征在于：船体（1）上安装有控制其航行的驾驶舱（7），驾驶舱设置于机舱（3）朝向船艏的一端，送风管（4）安装于驾驶舱的舱壁上。3.根据权利要求2所述的小艇通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李敏，黄勇，孙铁锐，
申请(专利权)人：广州船舶及海洋工程设计研究院中国船舶工业集团公司第六零五研究院，
类型：新型
国别省市：