光伏发电用回转式减速器制造技术

本发明专利技术涉及光伏发电用回转式减速器，属于减速器技术领域，包括减速器主体，所述减速器主体的一侧设置有供电装置，所述减速器主体与电机的输出轴连接，所述供电装置用于对电机供电；所述供电装置包括壳体和设置在壳体内的蓄电池，所述蓄电池通过第一通电连接组件与配电板连接，所述壳体内还设置有与配电板连接的第二通电连接组件，所述第二通电连接组件外接交流电源。本发明专利技术通过设置第一通电连接组件和第二通电连接组件带动电机运转，不仅能够优先使用蓄电池的电量，达到节能的效果，而且可以快速实现蓄电池到外接电源的切换；通过在蜗轮的两侧设置散热板，并在散热外壳上开设散热通道，可以辅助散热，延长减速器主体的使用寿命。延长减速器主体的使用寿命。延长减速器主体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
光伏发电用回转式减速器


[0001]本专利技术属于减速器
，涉及光伏发电用回转式减速器。

技术介绍

[0002]减速器主要用在电机和工作机之间，起到调节转速和传递转矩的作用。将传统的减速器应用到光伏发电等项目时，仍存在以下待改进的地方：
[0003]1、由于带动减速器工作的电机一般使用发电厂的交流电实现驱动，由于不能充分利用太阳能，达不到节能的效果；
[0004]2、由于没有设置散热机构，减速器在运行过程中产生的大量热量会缩端减速器的使用寿命。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供光伏发电用回转式减速器，通过设置第一通电连接组件和第二通电连接组件带动电机运转，不仅能够优先使用蓄电池的电量，充分利用太阳能，达到节能的效果，而且可以快速实现蓄电池到外接电源的切换；通过在蜗轮的两侧设置散热板，并在散热外壳上开设散热通道，可以辅助减速器主体散热，延长减速器主体的使用寿命。
[0006]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]光伏发电用回转式减速器，包括减速器主体，所述减速器主体的一侧设置有供电装置，所述减速器主体与电机的输出轴连接，所述供电装置用于对电机供电；
[0008]所述供电装置包括壳体和设置在壳体内的蓄电池，所述蓄电池通过第一通电连接组件与配电板连接，所述壳体内还设置有与配电板连接的第二通电连接组件，所述第二通电连接组件外接交流电源。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一通电连接组件包括与蓄电池连接的第一移动接头和设置在配电板上的第一固定接头，所述第一固定接头与第一移动接头相匹配，所述第一移动接头通过吸附组件与第一固定接头活动连接。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述吸附组件包括安装板和设置在安装板上的电磁圈，所述第一移动接头固定在安装板上，所述电磁圈与蓄电池连接，所述配电板上设置有导向架，所述安装板滑动设置在导向架上且安装板通过弹簧与导向架的顶部连接，所述弹簧套设在导向架外侧，所述第一固定接头上设置有磁块。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第二通电连接组件包括第二移动接头和第二固定接头，所述第二移动接头设置在安装板上，所述第二固定接头设置在配电板上，所述第二移动接头外接交流电源。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述减速器主体包括散热外壳和转动设置在散热外壳内的蜗杆，所述蜗杆的一端伸出散热外壳并与电机的输出轴连接，所述散热外壳内还设置有与蜗杆相匹配的蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合，所述蜗轮通过转杆与散热外壳转动连接，所述转杆的一端伸出散热外壳外。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述散热外壳上开设有若干散热通道，所述散热通道呈S型。
[0014]作为本专利技术的一种优选技术方案，散热外壳内设置有散热板，所述散热板有两组且对称设置在蜗轮两侧，所述散热外壳上设置有限位槽，所述散热板与限位槽活动连接。
[0015]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述散热板的中部开设有通孔，所述转杆的一端穿过通孔并伸出散热外壳外。
[0016]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述散热外壳的底部设置有安装架。
[0017]本专利技术的有益效果：
[0018](1)通过设置第一通电连接组件和第二通电连接组件，当蓄电池的电量充足时，通过第一通电连接组件带动电机运转，当蓄电池的电量不足时，通过外接电源带动电机运转，不仅能够优先使用蓄电池的电量，充分利用太阳能，达到节能的效果，而且可以快速实现蓄电池到外接电源的切换。
[0019](2)通过在蜗轮的两侧设置散热板，并在散热外壳上开设散热通道，可以辅助减速器主体散热，延长减速器主体的使用寿命。
附图说明
[0020]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0021]图1是本专利技术的正视图；
[0022]图2是本专利技术与电机的连接关系正视剖视图；
[0023]图3是本专利技术的侧视图；
[0024]图4是供电装置的内部结构示意图；
[0025]图5是图4的A处放大图；
[0026]图6是蜗轮与散热板的位置关系示意图；
[0027]主要元件符号说明：
[0028]图中：1、减速器主体；11、散热外壳；12、蜗杆；13、蜗轮；14、转杆；15、散热板；2、供电装置；21、壳体；22、蓄电池；23、第一通电连接组件；231、第一移动接头；232、第一固定接头；233、吸附组件；234、安装板；235、电磁圈；236、导向架；237、弹簧；238、磁块；24、配电板；25、第二通电连接组件；251、第二移动接头；252、第二固定接头；3、电机。
具体实施方式
[0029]为更进一步阐述本专利技术为实现预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本专利技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。
[0030]请参阅图1
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6所示，光伏发电用回转式减速器，包括减速器主体1，所述减速器主体1的一侧设置有供电装置2，所述减速器主体1与电机3的输出轴连接，所述供电装置2用于对电机3供电；
[0031]所述供电装置2包括壳体21和设置在壳体21内的蓄电池22，所述蓄电池22通过第一通电连接组件23与配电板24连接，所述壳体21内还设置有与配电板24连接的第二通电连接组件25，所述第二通电连接组件25外接交流电源。
[0032]本实施例中，通过减速器主体1对电机3输出轴的转速进行调节。将供电装置2设置
在减速器主体1的一侧，方便对电机3供电，将蓄电池22外接太阳能板，当蓄电池22的电量充足时，通过蓄电池22带动电机3运行，当蓄电池22的电量不足时，通过外接交流电源带动电机3运行。通过设置第一通电连接组件23和第二通电连接组件25，不仅能够优先使用蓄电池22的电量，充分利用太阳能，达到节能的效果，而且可以快速实现蓄电池22到外接电源的切换。如何对蓄电池22进行充电作为现有技术，在此不过多叙述。
[0033]具体的，所述第一通电连接组件23包括与蓄电池22连接的第一移动接头231和设置在配电板24上的第一固定接头232，所述第一固定接头232与第一移动接头231相匹配，所述第一移动接头231通过吸附组件233与第一固定接头232活动连接。
[0034]所述吸附组件233包括安装板234和设置在安装板234上的电磁圈235，所述第一移动接头231固定在安装板234上，所述电磁圈235与蓄电池22连接，所述配电板24上设置有导向架236，所述安装板234滑动设置在导向架236上且安装板234通过弹簧237与导向架236的顶部连接，所述弹簧237套设在导向架236外侧，所述第一固定接头232上设置有磁块238。
[0035]所述第二通电连接组件25包括第二移动接头251和第二固定接头252，所述第二移动接头251设置在安装板234上，所述第二固定接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.光伏发电用回转式减速器，包括减速器主体(1)，其特征在于：所述减速器主体(1)的一侧设置有供电装置(2)，所述减速器主体(1)与电机(3)的输出轴连接，所述供电装置(2)用于对电机(3)供电；所述供电装置(2)包括壳体(21)和设置在壳体(21)内的蓄电池(22)，所述蓄电池(22)通过第一通电连接组件(23)与配电板(24)连接，所述壳体(21)内还设置有与配电板(24)连接的第二通电连接组件(25)，所述第二通电连接组件(25)外接交流电源。2.根据权利要求1所述的光伏发电用回转式减速器，其特征在于：所述第一通电连接组件(23)包括与蓄电池(22)连接的第一移动接头(231)和设置在配电板(24)上的第一固定接头(232)，所述第一固定接头(232)与第一移动接头(231)相匹配，所述第一移动接头(231)通过吸附组件(233)与第一固定接头(232)活动连接。3.根据权利要求1所述的光伏发电用回转式减速器，其特征在于：所述吸附组件(233)包括安装板(234)和设置在安装板(234)上的电磁圈(235)，所述第一移动接头(231)固定在安装板(234)上，所述电磁圈(235)与蓄电池(22)连接，所述配电板(24)上设置有导向架(236)，所述安装板(234)滑动设置在导向架(236)上且安装板(234)通过弹簧(237)与导向架(236)的顶部连接，所述弹簧(237)套设在导向架(236)外侧，所述第一固定接头(232)上设置有磁块(238)。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍德林，谷震，汤骏，朱波光，
申请(专利权)人：马鞍山经纬新能源传动设备有限公司，
类型：发明
国别省市：