本实用新型专利技术公开了一种防止发动机托盘松动的压紧装置，发动机生产技术领域，解决在发动机安装配件时托盘会晃动的技术问题，装置包括至少一个压紧机构，压紧机构包括安装在辊道一侧的安装板，安装板靠近辊道的一侧设有转动连接的支撑板，支撑板的顶部设有转动连接的压板，压板靠近辊道的一端设有压紧头，另一端设有转动连接并驱动压板上下翻转的驱动单元。当托盘下降到位时，本实用新型专利技术的驱动单元驱动压板的压紧头向下翻转并压紧在托盘上，可以有效防止托盘在发动机安装配件时产生晃动，保证发动机的装配质量。动机的装配质量。动机的装配质量。
【技术实现步骤摘要】
一种防止发动机托盘松动的压紧装置
[0001]本技术涉及发动机生产
，更具体地说，它涉及一种防止发动机托盘松动的压紧装置。
技术介绍
[0002]发动机通过辊道进行流转，到达某个工位后，在气缸驱动作用下，下降一定距离(10
‑
15mm)，操作工人安装其他相关配件，完毕后，气缸驱动作用顶起托盘往上升(10
‑
15mm)至与辊道水平，辊道电机驱动再继续流转到下一个工位。当托盘下降到位时，由于安装发动机其他配件，会对托盘前后或左右产生一定推力，导致托盘左右晃动，无法保证安装质量，从而无法保证发动机的装配质量，同时也容易引发安全事故。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本技术的目的是提供一种防止发动机托盘松动的压紧装置，可以防止托盘在发动机安装配件时产生晃动，保证发动机的装配质量。
[0004]本技术的技术方案是：一种防止发动机托盘松动的压紧装置，包括至少一个压紧机构，所述压紧机构包括安装在辊道一侧的安装板，所述安装板靠近所述辊道的一侧设有转动连接的支撑板，所述支撑板的顶部设有转动连接的压板，所述压板靠近所述辊道的一端设有压紧头，另一端设有转动连接并驱动所述压板上下翻转的驱动单元。
[0005]作为进一步地改进，所述压紧头与压板之间通过螺纹连接。
[0006]进一步地，所述压紧头呈锥体结构。
[0007]进一步地，所述压板的中部设有向后的折弯部。
[0008]进一步地，所述驱动单元为液压缸或气缸或电动推杆，所述驱动单元安装在所述安装板的底部，所述驱动单元的伸出端向上穿过所述安装板并转动连接所述压板。
[0009]进一步地，还包括电性连接所述驱动单元的控制器。
[0010]进一步地，所述还包括夹紧到位传感器、松开到位传感器，所述压板设有与所述夹紧到位传感器、松开到位传感器对应的感应块，所述控制器电性连接所述夹紧到位传感器、松开到位传感器。
[0011]进一步地，所述压板的两侧分别设有用于安装所述感应块的连接座，所述感应块与连接座之间通过螺纹连接。
[0012]进一步地，所述夹紧到位传感器、松开到位传感器的一端均设有指示灯。
[0013]进一步地，所述安装板的一侧设有用于安装所述夹紧到位传感器、松开到位传感器的第一连接板。
[0014]有益效果
[0015]本技术与现有技术相比，具有的优点为：
[0016]当托盘下降到位时，本技术的驱动单元驱动压板的压紧头向下翻转并压紧在
托盘上，可以有效防止托盘在发动机安装配件时产生晃动，保证发动机的装配质量，装配结束后，驱动单元驱动压板的压紧头向上翻转以放行托盘。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的后侧结构示意图。
[0019]其中：1
‑
压紧机构、2
‑
安装板、3
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支撑板、4
‑
压板、5
‑
压紧头、6
‑
驱动单元、7
‑
折弯部、8
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夹紧到位传感器、9
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松开到位传感器、10
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感应块、11
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连接座、12
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指示灯、13
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第一连接板、14
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伸出端、15
‑
第二连接板、16
‑
安装槽、17
‑
内螺纹孔。
具体实施方式
[0020]下面结合附图中的具体实施例对本技术做进一步的说明。
[0021]参阅图1～2，一种防止发动机托盘松动的压紧装置，包括至少一个压紧机构1，压紧机构1包括安装在辊道一侧的安装板2，安装板2靠近辊道的一侧设有转动连接的支撑板3，支撑板3的顶部设有转动连接的压板4，压板4靠近辊道的一端设有压紧头5，另一端设有转动连接并驱动压板4上下翻转的驱动单元6。驱动单元6为液压缸或气缸或电动推杆，驱动单元6安装在安装板2的底部，驱动单元6的伸出端14向上穿过安装板2并转动连接压板4。当托盘下降到位时，驱动单元6的伸出端14向上运动，驱动压板4的压紧头5向下翻转并压紧在托盘上，可以有效防止托盘在发动机安装配件时产生晃动，保证发动机的装配质量，装配结束后，驱动单元6的伸出端14向下运动，驱动压板4的压紧头5向上翻转以松开放行托盘。
[0022]安装板2靠近辊道的一侧设有安装槽16，支撑板3的底部通过销钉转动安装在安装槽16内，支撑板3的顶部通过销钉转动连接压板4的侧壁，驱动单元6的伸出端14通过销钉转动连接压板4。
[0023]优选的，驱动单元6为液压缸，液压缸的底部通过第二连接板15进行固定，安装板2通过螺栓锁紧在液压缸的顶部。优选的，压紧机构1的数量为2个或4个，当数量为2个时，2个压紧机构1分别压紧托盘的两侧；当数量为4个时，4个压紧机构1分别压紧托盘的4个角。
[0024]压紧头5呈锥体结构，压紧头5与压板4之间通过螺纹连接，压板4设有内螺纹孔17，压紧头5设有外螺纹段，外螺纹段拧紧在内螺纹孔17内，方便压紧头5与压板4进行装配和拆卸。当托盘的型号改变时，可以通过更换对应的压紧头5来适应新的托盘。
[0025]压板4的中部设有向后的折弯部7，当压紧头5压紧在托盘时，压板4与托盘距离较远，当压紧头5松开托盘时，压板4与辊道距离也较远，可以起到一定的让位作用。
[0026]压紧装置还包括电性连接驱动单元6的控制器，通过控制器控制驱动单元6工作。
[0027]压紧装置还包括夹紧到位传感器8、松开到位传感器9，压板4设有与夹紧到位传感器8、松开到位传感器9对应的感应块10，控制器电性连接夹紧到位传感器8、松开到位传感器9。当压紧头5压紧在托盘时，夹紧到位传感器8感应到感应块10，当压紧头5松开托盘时，松开到位传感器9感应到感应块10，从而可以明确知道托盘是压紧还是松开状态。
[0028]压板4的两侧分别设有用于安装感应块10的连接座11，感应块10与连接座11之间通过螺纹连接，即连接座11设有内螺纹，感应块10设有外螺纹，外螺纹拧紧在内螺纹内。可以根据安装板2的安装位置灵活将感应块10安装在左边的连接座11，还是安装在右边的连
接座11。夹紧到位传感器8、松开到位传感器9的一端均设有指示灯12，可以直观地知道托盘是压紧还是松开状态。安装板2的一侧设有用于安装夹紧到位传感器8、松开到位传感器9的第一连接板13。
[0029]压紧装置还包括电性连接控制器的托盘到位传感器，托盘到位传感器安装在辊道上，用于检测托盘是否下降到位。
[0030]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本技术实施的效本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防止发动机托盘松动的压紧装置，其特征在于，包括至少一个压紧机构(1)，所述压紧机构(1)包括安装在辊道一侧的安装板(2)，所述安装板(2)靠近所述辊道的一侧设有转动连接的支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶部设有转动连接的压板(4)，所述压板(4)靠近所述辊道的一端设有压紧头(5)，另一端设有转动连接并驱动所述压板(4)上下翻转的驱动单元(6)。2.根据权利要求1所述的一种防止发动机托盘松动的压紧装置，其特征在于，所述压紧头(5)与压板(4)之间通过螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种防止发动机托盘松动的压紧装置，其特征在于，所述压紧头(5)呈锥体结构。4.根据权利要求1所述的一种防止发动机托盘松动的压紧装置，其特征在于，所述压板(4)的中部设有向后的折弯部(7)。5.根据权利要求1所述的一种防止发动机托盘松动的压紧装置，其特征在于，所述驱动单元(6)为液压缸或气缸或电动推杆，所述驱动单元(6)安装在所述安装板(2)的底部，所述驱动单元(6)的伸出端(14)向上穿过所述安装板(2)并转动连接所述压板(4)。6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘先黎，卢铭，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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