本实用新型专利技术涉及轮毂喷涂技术领域，公开了一种汽车轮毂用防尘环保式喷涂装置，包括柜体和转杆，所述柜体上端面靠前侧处固定连接有出气外壳，所述出气外壳上端面呈等间距状开设有多个出气孔，所述出气外壳内壁的下端处固定连接有金属网，所述金属网上端设置有活性炭，所述柜体后端外壁的下部固定连接有动力箱，所述动力箱内部固定设置有电机，所述动力箱内部位于电机上端转动连接有固定轴，所述固定轴轴身靠近柜体处固定连接有第一齿轮，所述电机的输出端固定连接有第二齿轮。本实用新型专利技术中，该装置可以吸附灰尘和有毒有害气体，起到安全环保的作用，有利于工作的连续进行，提高了工作效率，使油漆雾化，喷涂更加均匀。喷涂更加均匀。喷涂更加均匀。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂用防尘环保式喷涂装置
[0001]本技术涉及轮毂喷涂
，尤其涉及一种汽车轮毂用防尘环保式喷涂装置。
技术介绍
[0002]喷涂装置是在工业技术的发展自动化越来越普遍的环境中的产物，随着自动化的程度越来越高，喷涂生产线的应用也越来越广泛，并深入到国民经济的多个领域，现市场上的喷涂设备按照自动化程度可分为：手动喷涂设备、半自动喷涂设备和全自动喷涂设备三种，现有技术存在无发吸附灰尘和有毒有害气体危害人体安全，从而需要加以改进。
[0003]经检索，现有专利(公告号为：CN205236257U)公开了一种汽车轮毂用旋转式喷涂装置，该专利技术虽然提高了平稳性，但是存在只能对轮毂一侧进行喷涂的问题，从而导致喷涂不彻底，因此，本领域技术人员提供了一种汽车轮毂用防尘环保式喷涂装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车轮毂用防尘环保式喷涂装置，可以吸附灰尘和有毒有害气体，起到安全环保的作用，采用多个喷头可以对轮毂进行全方位的喷涂，提高了工作效率，并且采用气泵，使油漆雾化，喷涂更加均匀。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车轮毂用防尘环保式喷涂装置，包括柜体和转杆，所述柜体上端面靠前侧处固定连接有出气外壳，所述出气外壳上端面呈等间距状开设有多个出气孔，所述出气外壳内壁的下端处固定连接有金属网，所述金属网上端设置有活性炭；
[0006]所述柜体后端外壁的下部固定连接有动力箱，所述动力箱内部固定设置有电机，所述动力箱内部位于电机上端转动连接有固定轴，所述固定轴轴身靠近柜体处固定连接有第一齿轮，所述电机的输出端固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮靠近柜体的一端固定连接有第一半齿轮，所述第二齿轮靠近柜体的一端固定连接有第二半齿轮，所述转杆靠近电机的一端固定套设有第三齿轮；
[0007]所述柜体上端面靠后侧固定连接有油漆箱，所述油漆箱的进口处固定连接有进料管，所述油漆箱的出口处固定连接有油漆管，所述动力箱的上端面中部固定连接有气泵，所述气泵的上端面固定连接有进气外壳，所述气泵靠近柜体的一端固定连接有进气管，所述油漆管下端贯穿柜体通至柜体内部，所述进气管远离气泵的一端贯穿柜体通至柜体的内部固定连接有连接块，所述油漆管的下端与连接块贯通连接，所述连接块的下端面中部固定连接有波纹管，所述转杆内侧呈等间距状固定连接有喷头；
[0008]通过上述技术方案，可以吸附灰尘和有毒有害气体，起到安全环保的作用，还可以防止波纹管再转杆上产生缠绕，有利于工作的连续进行，采用多个喷头可以对轮毂进行全
方位的喷涂，提高了工作效率，并且采用气泵，使油漆雾化，喷涂更加均匀。
[0009]进一步地，所述柜体下端面靠近四角处均固定连接有支撑柱，四个所述支撑柱下端均固定连接有底座；
[0010]通过上述技术方案，使装置更加牢固。
[0011]进一步地，所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合，所述第三齿轮分别与第一半齿轮和第二半齿轮相互啮合；
[0012]通过上述技术方案，起传动作用，并且保证转杆顺时针转动一圈后可以进行逆时针转动一圈，往复进行。
[0013]进一步地，所述波纹管设置在转杆杆身，所述波纹管的末端均与喷头固定连接；
[0014]通过上述技术方案，让喷头随着转杆转动，喷涂更加均匀。
[0015]进一步地，所述柜体内壁远离转杆处固定设置有伸缩杆，所述伸缩杆靠近转杆的一端固定连接有横杆；
[0016]通过上述技术方案，使轮毂可以进行横向移动。
[0017]进一步地，所述柜体靠一侧处铰接有柜门，所述柜门侧壁靠上处固定设置有观察窗；
[0018]通过上述技术方案，有利于工作人员观察柜体内部情况，并且工作时起密封作用。
[0019]进一步地，所述进料管上端螺纹套设有盖子；
[0020]通过上述技术方案，防止杂物进入油漆内，污染油漆。
[0021]进一步地，所述横杆杆身靠近伸缩杆处固定连接有第一限位块，所述横杆靠近转杆的一端固定连接有第二限位块；
[0022]通过上述技术方案，起限位作用，防止轮毂在横杆上滑落。
[0023]本技术具有如下有益效果：
[0024]1、本技术提出的一种汽车轮毂用防尘环保式喷涂装置，通过设置金属网和活性炭，实现了装置内气体对外排放时将有害气体进行吸收，有利于环境保护，并且活性炭还可以吸附细小灰尘，具有良好的除尘效果。
[0025]2、本技术提出的一种汽车轮毂用防尘环保式喷涂装置，通过设置多个齿轮和半齿轮，实现了转杆顺时针旋转一周后再进行逆时针旋转一周，如此往复，可以防止波纹管再转杆上产生缠绕，有利于工作的连续进行。
[0026]3、本技术提出的一种汽车轮毂用防尘环保式喷涂装置，通过设置气泵和连接块，优化了雾化效果，喷出的漆雾更加均匀，涂料利用率高、工作效率高，节省成本，利于保护环境。
附图说明
[0027]图1为本技术提出的一种汽车轮毂用防尘环保式喷涂装置的轴测示意图；
[0028]图2为本技术提出的一种汽车轮毂用防尘环保式喷涂装置的正剖示意图；
[0029]图3为本技术提出的一种汽车轮毂用防尘环保式喷涂装置动力箱的侧剖示意图；
[0030]图4为本技术提出的一种汽车轮毂用防尘环保式喷涂装置A处的放大结构示意图。
[0031]图例说明：
[0032]1、底座；2、支撑柱；3、伸缩杆；4、柜门；5、观察窗；6、出气外壳； 7、出气孔；8、盖子；9、进料管；10、油漆箱；11、柜体；12、进气外壳； 13、气泵；14、动力箱；15、第一限位块；16、横杆；17、转杆；18、油漆管；19、连接块；20、进气管；21、固定轴；22、电机；23、第一齿轮；24、第二齿轮；25、第三齿轮；26、喷头；27、波纹管；28、第二限位块；29、第一半齿轮；30、第二半齿轮；31、活性炭；32、金属网。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]参照图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种汽车轮毂用防尘环保式喷涂装置，包括柜体11和转杆17，柜体11上端面靠前侧处固定连接有出气外壳6，出气外壳6上端面呈等间距状开设有多个出气孔7，出气外壳6内壁的下端处固定连接有金属网32，金属网32上端设置有活性炭31，可以吸附灰尘和有毒有害气体，起到安全环保的作用；
[0035]柜体11后端外壁的下部固定连接有动力箱14，动力箱14内部固定设置有电机22，动力箱14内部位于电本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂用防尘环保式喷涂装置，包括柜体(11)和转杆(17)，其特征在于：所述柜体(11)上端面靠前侧处固定连接有出气外壳(6)，所述出气外壳(6)上端面呈等间距状开设有多个出气孔(7)，所述出气外壳(6)内壁的下端处固定连接有金属网(32)，所述金属网(32)上端设置有活性炭(31)；所述柜体(11)后端外壁的下部固定连接有动力箱(14)，所述动力箱(14)内部固定设置有电机(22)，所述动力箱(14)内部位于电机(22)上端转动连接有固定轴(21)，所述固定轴(21)轴身靠近柜体(11)处固定连接有第一齿轮(23)，所述电机(22)的输出端固定连接有第二齿轮(24)，所述第一齿轮(23)靠近柜体(11)的一端固定连接有第一半齿轮(29)，所述第二齿轮(24)靠近柜体(11)的一端固定连接有第二半齿轮(30)，所述转杆(17)靠近电机(22)的一端固定套设有第三齿轮(25)；所述柜体(11)上端面靠后侧固定连接有油漆箱(10)，所述油漆箱(10)的进口处固定连接有进料管(9)，所述油漆箱(10)的出口处固定连接有油漆管(18)，所述动力箱(14)的上端面中部固定连接有气泵(13)，所述气泵(13)的上端面固定连接有进气外壳(12)，所述气泵(13)靠近柜体(11)的一端固定连接有进气管(20)，所述油漆管(18)下端贯穿柜体(11)通至柜体(11)内部，所述进气管(20)远离气泵(13)的一端贯穿柜体(11)通至柜体(11)的内部固定连接有连接块(19)，所述油漆管(18)的下端与连接块(19)贯通...
【专利技术属性】
技术研发人员：沙洲，闫翔斐，
申请(专利权)人：青岛安本自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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