一种车辆暴雨模式的控制方法、系统及汽车技术方案

本发明专利技术提供一种车辆暴雨模式的控制方法、系统及汽车，包括，通过车载摄像头捕捉雨水的图像数据并通过雨水的图像数据识别雨量信息，若识别的雨量信息达到预设的大雨条件，则生成大雨信号；响应于所述大雨信号获取车速信号，并判断车速是否大于预设的速度阈值，若车速大于预设的速度阈值，则生成暴雨模式请求信号；根据所述暴雨请求模式信号分别控制车载装置开启暴雨模式。本发明专利技术通过将雨量传感器的雨量信息与车速信息结合，可以更加准确的识别暴雨信息，根据暴雨信息及时控制车载装置做出应对处理，提高车辆应对暴雨天气的处理效率，进而提高行车安全。提高行车安全。提高行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆暴雨模式的控制方法、系统及汽车


[0001]本专利技术涉及车辆控制
，特别是涉及一种车辆暴雨模式的控制方法、系统及汽车。

技术介绍

[0002]在汽车行业内，目前现有的暴雨模式，通常需要人工在主机上点击暴雨模式按钮，整车系统才会进入暴雨模式(车窗和天窗自动关闭，空调开启除霜)，但是这样使用起来不是很方便；有些上了年纪的车主，不知道在主机上如何寻找暴雨模式的设置按钮；特别对于忽然下起暴雨的时候，车主往往会手忙脚乱去手动操作雨刮高速档，手动关车窗和天窗，暴雨模式功能往往被忽略而不好使用。
[0003]故目前的整车暴雨模式，都缺少车辆自主判断和主动提醒功能，无法在外面下起暴雨时，及时控制车载装置做出应对和提醒用户，主动开启暴雨模式，开启除霜，关闭天窗和车窗。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于，提出一种车辆暴雨模式的控制方法、系统及汽车，解决现有方法进入暴雨模式不好操作，用户体验差的技术问题。
[0005]一方面，提供一种车辆暴雨模式的控制方法，包括：
[0006]通过车载摄像头捕捉雨水的图像数据并通过雨水的图像数据识别雨量信息，若识别的雨量信息达到预设的大雨条件，则生成大雨信号；
[0007]响应于所述大雨信号获取车速信号，并判断车速是否大于预设的速度阈值，若车速大于预设的速度阈值，则生成暴雨模式请求信号；
[0008]根据所述暴雨模式请求信号控制车载装置开启暴雨模式。
[0009]优选地，还包括：
[0010]当开启暴雨模式后，持续通过车载摄像头捕捉的雨水的图像数据识别雨量信息；
[0011]若识别的雨量信息达到预设的小雨条件，则生成退出暴雨模式请求信号；
[0012]根据所述退出暴雨模式请求信号分别控制车载装置关闭暴雨模式。
[0013]优选地，所述识别的雨量信息达到预设的大雨条件，具体包括：
[0014]当识别的雨量信息大于预设的大雨雨量阈值时，生成大雨信号；
[0015]计算所述大雨信号持续的时间，并将所述大雨信号持续的时间与预设的大雨信号持续阈值比较；
[0016]当所述大雨信号持续的时间达到预设的大雨信号持续阈值时，判定识别的雨量信息达到预设的雨量条件。
[0017]优选地，所述根据所述暴雨模式请求信号控制车载装置开启暴雨模式，具体包括：
[0018]响应于所述暴雨模式请求信号对车内用户进行提醒，并根据接收的所述车内用户输入的控制指令确定是否生成暴雨模式信号，其中，所述车内用户输入的控制指令包括是
或否；当生成暴雨模式信号时，根据所述暴雨模式信号控制车载装置开启暴雨模式。
[0019]优选地，所述根据所述暴雨模式信号控制车载装置开启暴雨模式，具体包括：
[0020]当接收到暴雨模式信号时，生成车窗关闭信号、天窗关闭信号及开启内循环信号；
[0021]根据所述车窗关闭信号控制关闭车窗；
[0022]根据所述天窗关闭信号控制关闭天窗；
[0023]根据所述开启内循环信号控制空调开启内循环制冷并将开启除霜功能。
[0024]优选地，所述识别的雨量信息达到预设的小雨条件，具体包括：
[0025]当识别的雨量信息小于预设的小雨雨量阈值时，则生成小雨信号；
[0026]当生成小雨信号时，计算所述小雨信号的持续时间，若所述小雨信号的持续时间达到预设的小雨信号持续阈值，则生成退出暴雨模式请求信号。
[0027]优选地，所述根据所述退出暴雨模式请求信号分别控制车载装置关闭暴雨模式，具体包括：
[0028]当接收到退出暴雨模式请求信号时，生成车窗控制信号、天窗控制信号及空调恢复信号；
[0029]根据所述车窗控制信号控制车窗保持当前车窗状态；
[0030]根据所述天窗控制信号控制天窗保持当前天窗状态；
[0031]根据所述空调恢复信号控制空调状态恢复到进入暴雨模式前的工作状态。
[0032]另一方面，还提供一种车辆暴雨模式的控制系统，用以实现所述的车辆暴雨模式的控制方法，包括：
[0033]车载摄像头，用以捕捉雨水的图像数据并通过雨水的图像数据识别雨量信息；
[0034]车身控制模块，用以识别的雨量信息达到预设的大雨条件，则生成大雨信号；响应于所述大雨信号获取车速信号，并判断车速是否大于预设的速度阈值，若车速大于预设的速度阈值，则生成暴雨模式请求信号；还用以根据接收的所述车内用户输入的控制指令确定是否生成暴雨模式信号，当生成暴雨模式信号时，根据所述暴雨模式信号控制车载装置开启暴雨模式；
[0035]信息娱乐系统，用以响应于所述暴雨模式请求信号对车内用户进行提醒，并接收所述车内用户输入的控制指令，其中，所述车内用户输入的控制指令包括是或否。
[0036]优选地，所述车身控制模块还用于当开启暴雨模式后，持续通过车载摄像头捕捉的雨水的图像数据识别雨量信息；
[0037]若识别的雨量信息达到预设的小雨条件，则生成退出暴雨模式请求信号；
[0038]根据所述退出暴雨模式请求信号分别控制车载装置关闭暴雨模式。
[0039]另一方面，还提供一种汽车，通过所述的车辆暴雨模式的控制对车辆的暴雨模式进行控制。
[0040]综上，实施本专利技术的实施例，具有如下的有益效果：
[0041]本专利技术提供的车辆暴雨模式的控制方法、系统及汽车，通过将雨量传感器的雨量信息与车速信息结合，可以更加准确的识别暴雨信息，根据暴雨信息及时控制车载装置做出应对处理，提高车辆应对暴雨天气的处理效率，进而提高行车安全。
附图说明
[0042]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，根据这些附图获得其他的附图仍属于本专利技术的范畴。
[0043]图1为本专利技术实施例中一种车辆暴雨模式的控制方法的主流程示意图。
[0044]图2为本专利技术实施例中一种车辆暴雨模式的控制方法的逻辑示意图。
[0045]图3为本专利技术实施例中一种车辆暴雨模式的控制方法的逻辑示意图。
[0046]图4为本专利技术实施例中一种进入暴雨模式的示意图。
[0047]图5为本专利技术实施例中一种退出暴雨模式的示意图。
[0048]图6为本专利技术实施例中一种车辆暴雨模式的控制系统的示意图。
具体实施方式
[0049]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作进一步地详细描述。
[0050]如图1、图2及图4所示，为本专利技术提供的一种车辆暴雨模式的控制方法的一个实施例的示意图。在该实施例中，所述方法包括以下步骤：
[0051]通过车载摄像头捕捉雨水的图像数据并通过雨水的图像数据识别雨量信息，若识别的雨量信息达到预设的大雨条件，则生成大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆暴雨模式的控制方法，其特征在于，包括：通过车载摄像头捕捉雨水的图像数据并通过雨水的图像数据识别雨量信息，若识别的雨量信息达到预设的大雨条件，则生成大雨信号；响应于所述大雨信号获取车速信号，并判断车速是否大于预设的速度阈值，若车速大于预设的速度阈值，则生成暴雨模式请求信号；根据所述暴雨模式请求信号控制车载装置开启暴雨模式。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：当开启暴雨模式后，持续通过车载摄像头捕捉的雨水的图像数据识别雨量信息；若识别的雨量信息达到预设的小雨条件，则生成退出暴雨模式请求信号；根据所述退出暴雨模式请求信号分别控制车载装置关闭暴雨模式。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述识别的雨量信息达到预设的大雨条件，具体包括：当识别的雨量信息大于预设的大雨雨量阈值时，生成大雨信号；计算所述大雨信号持续的时间，并将所述大雨信号持续的时间与预设的大雨信号持续阈值比较；当所述大雨信号持续的时间达到预设的大雨信号持续阈值时，判定识别的雨量信息达到预设的雨量条件。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述暴雨模式请求信号控制车载装置开启暴雨模式，具体包括：响应于所述暴雨模式请求信号对车内用户进行提醒，并根据接收的所述车内用户输入的控制指令确定是否生成暴雨模式信号，其中，所述车内用户输入的控制指令包括是或否；当生成暴雨模式信号时，根据所述暴雨模式信号控制车载装置开启暴雨模式。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述暴雨模式信号控制车载装置开启暴雨模式，具体包括：当接收到暴雨模式信号时，生成车窗关闭信号、天窗关闭信号及开启内循环信号；根据所述车窗关闭信号控制关闭车窗；根据所述天窗关闭信号控制关闭天窗；根据所述开启内循环信号控制空调开启内循环制冷并将开启除霜功能。6.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述识别的雨量信息达到预设的小雨条件，具体...

【专利技术属性】
技术研发人员：江凯敏，陈文庆，杨土超，赖瑞福，周清清，顾启清，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：