一种车辆集成雨伞收纳装置、方法及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆集成雨伞收纳装置、方法及汽车，包括，雨伞收纳盒，收纳槽和收纳盒控制器；收纳槽设置于车顶天窗的前侧，雨伞收纳盒设置于收纳槽靠近车门的一侧；雨伞收纳盒可进行转动，当雨伞收纳盒向下转动时，可嵌入收纳槽，当雨伞收纳盒向上转动时，雨伞收纳盒竖直处于车顶上；雨伞收纳盒设置雨伞插口，用于插入雨伞的把手；当雨伞收纳盒竖直处于车顶上时，雨伞插口处于所述雨伞收纳盒顶部；雨伞插口内设置通电开关，用以为雨伞的折叠或打开进行供电；收纳盒控制器，用以控制雨伞收纳盒的转动。本发明专利技术通过下雨离车自动打伞和下雨靠近车辆自动收伞两个功能实现用户不淋雨，车内不打湿。打湿。打湿。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆集成雨伞收纳装置、方法及汽车


[0001]本专利技术涉及车辆集成雨伞收纳
，特别是涉及一种车辆集成雨伞收纳装置、方法及汽车。

技术介绍

[0002]用户在使用车辆遇到下雨工况时，难免让雨水进入车内。如，用户携带雨伞进入车辆过程中，需要打开车门，折叠收伞，放置雨伞，在以上收纳雨伞的过程中可能会导致雨水打湿衣服、打湿车门和打湿车内。同样在下车过程中，需要开门、打开雨伞、再关门的过程中，也会打湿衣服和雨水进入车门。
[0003]目前现有解决办法大多在车内设置雨伞收纳空间，并不能防止用户和车辆在开门/关门的同时被淋湿。即使提前准备雨伞，在上下车过程中，由于车门的限制，打开或收取雨伞都不方便；需要在下车后再打开雨伞，或上车前收取雨伞，这个过程使驾驶者或乘客容易被雨淋到。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于，提出一种车辆集成雨伞收纳装置、方法及汽车，解决现有方法防止用户和车辆在开门、关门的同时被淋湿的技术问题。
[0005]一方面，提供一种车辆集成雨伞收纳方法，包括：
[0006]雨伞收纳盒，收纳槽和收纳盒控制器；
[0007]所述收纳槽设置于车顶天窗的前侧，所述雨伞收纳盒设置于所述收纳槽靠近车门的一侧；所述雨伞收纳盒可进行转动，当所述雨伞收纳盒向下转动时，可嵌入所述收纳槽，当所述雨伞收纳盒向上转动时，所述雨伞收纳盒竖直处于车顶上；
[0008]所述雨伞收纳盒设置雨伞插口，用于插入雨伞的把手；当所述雨伞收纳盒竖直处于车顶上时，所述雨伞插口处于所述雨伞收纳盒顶部；
[0009]所述雨伞插口内设置通电开关，用以为所述雨伞的折叠或打开进行供电；
[0010]所述收纳盒控制器，用以控制所述雨伞收纳盒的转动。
[0011]优选地，所述收纳盒控制器与整车控制器电性连接，用于接收车门开闭信号、门锁状态信号、车顶距离传感器信号及车速传感器信号；根据接收的信号确定所述雨伞收纳盒的转动信号并根据所述转动信号对所述雨伞收纳盒进行转动。
[0012]优选地，所述雨伞的把手内设置电动收回装置，用以控制所述雨伞的折叠或打开；所述电动收回装置与所述通电开关电性连接，当所述雨伞插入所述雨伞插口内时，所述通电开关对所述电动收回装置进行供电。
[0013]优选地，所述收纳槽内设置排水槽，所述排水槽一端连接于所述收纳槽内，所述排水槽另一端连接所述车身外部，用于将所述收纳槽内积累的雨水排除车身外。
[0014]优选地，所述车顶天窗包括设置于前侧的第一天窗、设置于后侧的第二天窗；当所述雨伞收纳盒向上转动时，所述第一天窗开启，所述第一天窗关闭时覆盖所述收纳槽，所述
第一天窗打开时相邻设置于所述收纳槽后侧。
[0015]另一方面，还提供一种车辆集成雨伞收纳方法，通过所述的车辆集成雨伞收纳装置进行实现，包括：
[0016]收纳盒控制器响应于接收的车辆解锁信号、下雨信号，打开所述第一天窗并控制向上旋转所述雨伞收纳盒；
[0017]检测所述雨伞插入所述雨伞插口的状态信号及门锁状态信号，当所述雨伞插入所述雨伞插口且门锁关闭时，所述通电开关对所述电动收回装置进行供电；
[0018]所述电动收回装置检测用户输入的雨伞折叠信号，当接收到折叠信号时，控制所述雨伞进行折叠；
[0019]当所述雨伞折叠完成后，所述收纳盒控制器控制所述雨伞收纳盒向下转动进入所述收纳槽，并控制所述第一天窗关闭；
[0020]当所述第一天窗关闭后，输出雨伞收纳完成信号。
[0021]优选地，还包括：
[0022]所述收纳盒控制器响应于接收的车辆熄火信号、下雨信号，检测用户输入的雨伞打开信号；
[0023]当检测到用户输入的雨伞打开信号时，打开所述第一天窗并控制向上旋转所述雨伞收纳盒；
[0024]所述通电开关对所述电动收回装置进行供电；所述电动收回装置检测用户输入的雨伞打开信号，当接收到打开信号时，控制所述雨伞进行打开；
[0025]所述收纳盒控制器检测所述雨伞插入所述雨伞插口的状态信号及门锁状态信号，当所述雨伞拔出所述雨伞插口且门锁关闭时，控制所述雨伞收纳盒向下转动进入所述收纳槽，并控制所述第一天窗关闭。
[0026]优选地，还包括：
[0027]检测到雨伞是否已经离车，若检测到雨伞已经离开预设的车辆有效范围，则检测车辆钥匙信号；
[0028]当检测到车辆钥匙信号进入预设的车辆有效范围时，累计所述车辆钥匙在在预设的车辆有效范围内的持续时间；
[0029]当持续时间达到预设的持续时间阈值时，所述收纳盒控制器打开所述第一天窗并控制向上旋转所述雨伞收纳盒。
[0030]优选地，还包括：
[0031]所述收纳盒控制器根据接收的车顶距离传感器信号判断所述雨伞打开路径是否存在障碍物；
[0032]当判定所述雨伞打开路径存在障碍物时，生成终止信号，所述收纳盒控制器根据所述终止信号控制终止所述雨伞打开动作。
[0033]另一方面，还提供一种汽车，通过所述的车辆集成雨伞收纳方法对车辆集成雨伞进行控制。
[0034]综上，实施本专利技术的实施例，具有如下的有益效果：
[0035]本专利技术提供的车辆集成雨伞收纳装置、方法及汽车，通过下雨离车自动打伞和下雨靠近车辆自动收伞两个功能实现用户不淋雨，车内不打湿的目的。下雨离车，车辆集成雨
伞收纳装置自动打开雨伞，让用户开门不被淋雨；下雨上车，车辆集成雨伞收纳自动折叠雨伞，让用户进车不淋雨。
[0036]用户靠近车辆雨伞插入车门上方的自动收纳装置，当用户进入车内后雨伞自动折叠收纳；用户下车前雨伞自动打开遮挡车门顶部，让用户不会在下车的过程被淋湿。
附图说明
[0037]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，根据这些附图获得其他的附图仍属于本专利技术的范畴。
[0038]图1为本专利技术实施例中一种车辆集成雨伞收纳装置的示意图。
[0039]图2为本专利技术实施例中一种雨伞收纳盒的示意图。
[0040]图3为本专利技术实施例中一种收纳槽的示意图。
[0041]图4为本专利技术实施例中一种车辆集成雨伞收纳方法的流程示意图。
[0042]图5为本专利技术实施例中一种车辆集成雨伞收纳方法的流程示意图。
[0043]图6为本专利技术实施例中插入雨伞收纳盒转动的示意图。
[0044]图7为本专利技术实施例中雨伞打开的示意图。
[0045]图8为本专利技术实施例中雨伞折叠的示意图。
具体实施方式
[0046]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作进一步地详细描述。
[0047]如图1所示，为本专利技术提供的一种车辆集成雨伞收纳装置的一个实施例的示意图。在该实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆集成雨伞收纳装置，其特征在于，包括：雨伞收纳盒，收纳槽和收纳盒控制器；所述收纳槽设置于车顶天窗的前侧，所述雨伞收纳盒设置于所述收纳槽靠近车门的一侧；所述雨伞收纳盒可进行转动，当所述雨伞收纳盒向下转动时，可嵌入所述收纳槽，当所述雨伞收纳盒向上转动时，所述雨伞收纳盒竖直处于车顶上；所述雨伞收纳盒设置雨伞插口，用于插入雨伞的把手；当所述雨伞收纳盒竖直处于车顶上时，所述雨伞插口处于所述雨伞收纳盒顶部；所述雨伞插口内设置通电开关，用以为所述雨伞的折叠或打开进行供电；所述收纳盒控制器，用以控制所述雨伞收纳盒的转动。2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述收纳盒控制器与整车控制器电性连接，用于接收车门开闭信号、门锁状态信号、车顶距离传感器信号及车速传感器信号；根据接收的信号确定所述雨伞收纳盒的转动信号并根据所述转动信号对所述雨伞收纳盒进行转动。3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述雨伞的把手内设置电动收回装置，用以控制所述雨伞的折叠或打开；所述电动收回装置与所述通电开关电性连接，当所述雨伞插入所述雨伞插口内时，所述通电开关对所述电动收回装置进行供电。4.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述收纳槽内设置排水槽，所述排水槽一端连接于所述收纳槽内，所述排水槽另一端连接所述车身外部，用于将所述收纳槽内积累的雨水排除车身外。5.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述车顶天窗包括设置于前侧的第一天窗、设置于后侧的第二天窗；当所述雨伞收纳盒向上转动时，所述第一天窗开启，所述第一天窗关闭时覆盖所述收纳槽，所述第一天窗打开时相邻设置于所述收纳槽后侧。6.一种车辆集成雨伞收纳方法，通过如权利要求1
‑
5任一项所述的装置进行实现，其特征在于，包括：收纳盒控制器响应于接收的车辆解锁信号、下雨信号，打开所述第一天窗并控制向上旋转所述雨伞收纳盒；检测所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈忠，周武，周清清，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：