一种螺杆螺母配合结构及摆动油缸制造技术

本实用新型专利技术涉及油缸技术领域，具体涉及一种螺杆螺母配合结构及摆动油缸。一种螺杆螺母配合结构，包括螺齿啮合的螺杆和螺母，所述螺杆的外表面上分布有多道外螺齿，所述螺母的内表面分布有多道内螺齿，多道外螺齿和多道内螺齿中的一道螺齿沿其延伸方向被整体缩减以形成通道。优选地，所述螺母上的一道所述内螺齿被铣平；或者，所述螺杆上的一道所述外螺齿被铣平。通过设置多道外螺齿和多道内螺齿中的一道螺齿沿其延伸方向被整体缩减以形成通道，当其应用到摆动液压缸中时，该通道可用于过油，克服现有技术中摆动液压缸的固定螺母和空心螺杆相啮合的区域过油不畅的问题。螺杆相啮合的区域过油不畅的问题。螺杆相啮合的区域过油不畅的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种螺杆螺母配合结构及摆动油缸


[0001]本技术涉及油缸
，具体涉及一种螺杆螺母配合结构及摆动油缸。

技术介绍

[0002]摆动液压缸是一个装配紧密的配件，它在很小的空间里运用液压集合了非常高的扭矩。如图1所示的现有技术中的摆动液压缸的结构，其包括缸体1
’
，在缸体1
’
内部固定有固定螺母2
’
，空心螺杆3
’
外齿与固定螺母2
’
啮合，空心螺杆3
’
内齿与输出螺杆4
’
啮合，以空心螺杆3
’
的密封部分隔出两个腔，分别为A
’
腔和B
’
腔，向任一一个腔打油，油压产生推力使得空心螺杆3
’
平移，但由于固定螺母2
’
的存在，空心螺杆3
’
的外齿与固定螺母2
’
的内齿相互作用，使得空心螺杆3
’
在平移的过程中开始旋转。同样的，由于空心螺杆3
’
的内齿与输出螺杆4
’
的外齿相互作用，输出螺杆4
’
会在空心螺杆3
’
的带动下，向外输出扭矩。从上述结构可以看到，对于B
’
腔来说，无论油口设置在哪一个位置，液压油都要通过固定螺母2
’
和空心螺杆3
’
相啮合的区域。此处的间隙较小，很可能导致过油不畅，影响扭矩的输出，设备响应慢。如果直接加大齿隙，过油不畅可以有所改善，但会导致装配后输出螺杆4
’
自由晃动角度增加。考虑到客户对摆动缸自由晃动角度的要求，加大齿隙的方案并不适合。
[0003]为了解决上述的问题，现有技术中的摆动液压缸采用了在空心螺杆上开设油道的方式来保证过油。如图2所示，空心螺杆3
’
上开设有过油油道31
’
，过油油道31
’
的一端延伸至位于空心螺杆3
’
的密封部和外齿之间的外周面上，过油油道31
’
的另一端延伸至空心螺杆3
’
的靠近外齿的端面，如此，过油油道31
’
可连通固定螺母2
’
和空心螺杆3
’
相啮合的两侧腔体，方便过油。考虑到摆动缸内部结构紧凑，空心螺杆厚度有限，过油孔孔径很难做大(图2中的过油油道的尺寸为)，并且该过油孔加工不便，加工时容易断刀，且开孔后的空心螺杆的强度降低，易损坏。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术中，摆动液压缸的固定螺母和空心螺杆相啮合的区域过油不畅的技术问题，本技术提供了一种螺杆螺母配合结构及摆动油缸，解决了上述技术问题。本技术的技术方案如下：
[0005]一种螺杆螺母配合结构，包括螺齿啮合的螺杆和螺母，所述螺杆的外表面上分布有多道外螺齿，所述螺母的内表面分布有多道内螺齿，多道外螺齿和多道内螺齿中的一道螺齿沿其延伸方向被整体缩减以形成通道。
[0006]本技术的螺杆螺母配合结构，通过设置多道外螺齿和多道内螺齿中的一道螺齿沿其延伸方向被整体缩减以形成通道，当其应用到摆动液压缸中时，该通道可用于过油，克服现有技术中摆动液压缸的固定螺母和空心螺杆相啮合的区域过油不畅的问题。由于仅有一道螺齿被整体缩减形成通道，而其它螺齿仍保持啮合状态，不会影响螺杆的外螺齿和螺母的内螺齿之间的稳定配合。
[0007]根据本技术的一个实施例，所述螺母上的一道所述内螺齿被铣平。
[0008]根据本技术的一个实施例，所述螺杆上的一道所述外螺齿被铣平。
[0009]一种摆动油缸，包括：
[0010]缸筒；
[0011]螺杆螺母配合结构，所述螺母被固定装配在缸筒内部，所述螺杆为空心螺杆；
[0012]输出轴，所述输出轴伸到所述螺杆内部，并与所述螺杆螺纹配合。
[0013]根据本技术的一个实施例，所述螺杆的外表面还形成有密封部，所述密封部与所述缸筒内壁密封滑动配合，所述密封部与所述外螺齿之间存有轴向间隙。
[0014]根据本技术的一个实施例，所述密封部为凸起的环状结构，所述密封部的外周面形成有环形槽以装配密封件。
[0015]根据本技术的一个实施例，所述缸筒和所述输出轴之间存在环腔，所述螺杆螺母配合结构将所述环腔隔成第一子腔体和第二子腔体，所述螺杆螺母配合结构与所述缸筒内壁配合形成内腔，所述内腔通过所述通道与所述第一子腔体连通。
[0016]根据本技术的一个实施例，所述缸筒上形成有两个油口，一个所述油口与所述第一子腔体或内腔连通，另一个油口与所述第二子腔体连通。
[0017]根据本技术的一个实施例，所述缸筒的两端设置有限位件，所述输出轴的两端分别伸出所述限位件，所述输出轴的两端与所述限位件转动配合。
[0018]基于上述技术方案，本技术所能实现的技术效果为：
[0019]1.本技术的螺杆螺母配合结构，通过设置多道外螺齿和多道内螺齿中的一道螺齿沿其延伸方向被整体缩减以形成通道，当其应用到摆动液压缸中时，该通道可用于过油，克服现有技术中摆动液压缸的固定螺母和空心螺杆相啮合的区域过油不畅的问题。由于仅有一道螺齿被整体缩减形成通道，而其它螺齿仍保持啮合状态，不会影响螺杆的外螺齿和螺母的内螺齿之间的稳定配合；
[0020]2.本技术的螺杆螺母配合结构，通过对螺母上的一道内螺齿进行铣平；或者，对螺杆上的一道外螺纹进行铣平，可形成截面较大的通道，方便过油；此外，采用铣平的加工方式，方便加工，降低了加工难度；
[0021]3.本技术的摆动油缸，采用上述的螺杆螺母配合结构，压力油可经通道过油，油压产生推力使螺杆旋转且直线运动，过油通畅，扭矩可稳定输出，设备响应快。
附图说明
[0022]图1为现有技术中的摆动液压缸的结构示意图；
[0023]图2为现有技术中的摆动液压缸中的空心螺杆的结构示意图；
[0024]图3为本技术的实施例一中螺杆螺母配合结构的结构示意图；
[0025]图4为本技术的螺杆的结构示意图；
[0026]图5为螺杆与螺母啮合处的剖面图；
[0027]图6为图5的C部放大图；
[0028]图7为图5的D部放大图；
[0029]图8为本技术的摆动油缸的结构示意图；
[0030]图9为本技术的实施例二中的螺杆的结构示意图；
[0031]图10为螺杆与螺母啮合处的局部剖面图；
[0032]图中：1
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螺杆；11
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外螺齿；12
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密封部；121
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环形槽；122
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密封件；13
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内螺纹；2
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螺母；21
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内螺齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺杆螺母配合结构，其特征在于，包括螺齿啮合的螺杆(1)和螺母(2)，所述螺杆(1)的外表面上分布有多道外螺齿(11)，所述螺母(2)的内表面分布有多道内螺齿(21)，多道外螺齿(11)和多道内螺齿(21)中的一道螺齿沿其延伸方向被整体缩减以形成通道(3)。2.根据权利要求1所述的一种螺杆螺母配合结构，其特征在于，所述螺母(2)上的一道所述内螺齿(21)被铣平。3.根据权利要求1所述的一种螺杆螺母配合结构，其特征在于，所述螺杆(1)上的一道所述外螺齿(11)被铣平。4.一种摆动油缸，其特征在于，包括：缸筒(4)；权利要求1
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3任一项所述的螺杆螺母配合结构，所述螺母(2)被固定装配在缸筒(4)内部，所述螺杆(1)为空心螺杆；输出轴(5)，所述输出轴(5)伸到所述螺杆(1)内部，并与所述螺杆(1)螺纹配合。5.根据权利要求4所述的一种摆动油缸，其特征在于，所述螺杆(1)的外表面还形成有密封部(12)，所述密封部(12)与所述缸筒(4)内壁密封滑动配合，所述密封部(12)与所述外螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡国享，龚鸿杰，汤成建，叶菁，
申请(专利权)人：江苏恒立液压股份有限公司，
类型：新型
国别省市：