【技术实现步骤摘要】
一种通过伸缩实现防撞功能的电动汽车户外充电桩
[0001]本专利技术涉及户外充电桩
，特别涉及一种通过伸缩实现防撞功能的电动汽车户外充电桩。
技术介绍
[0002]电动车在使用时需要对使用电动汽车户外充电桩进行充电，但是目前部分电动汽车户外充电桩大多不具备防撞功能，当电动汽车户外充电桩产生撞击损坏时，可能会发生漏电的危险，不仅会造成一定的财产损失，同时还可能对撞击车辆的内部人员造成危险。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种通过伸缩实现防撞功能的电动汽车户外充电桩，能够解决部分电动汽车户外充电桩大多不具备防撞功能，当电动汽车户外充电桩产生撞击损坏时，可能会发生漏电的危险，不仅会造成一定的财产损失，同时还可能对撞击车辆的内部人员造成危险的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种通过伸缩实现防撞功能的电动汽车户外充电桩，包括安装底板、防撞组件、散热组件和防护组件，所述安装底板的顶部固定安装有缓冲箱，缓冲箱的顶部固定安...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种通过伸缩实现防撞功能的电动汽车户外充电桩，包括安装底板(1)、防撞组件(6)、散热组件(7)和防护组件(8)，其特征在于：所述安装底板(1)的顶部固定安装有缓冲箱(2)，缓冲箱(2)的顶部固定安装有安装块(3)，安装块(3)的顶部固定安装有电动汽车户外充电桩本体(4)，电动汽车户外充电桩本体(4)的前侧设置有充电口(5)；所述防撞组件(6)包括固定杆(604)、缓冲弹簧(605)和滑动块(606)，缓冲箱(2)的内侧顶部与内侧底部固定安装有固定杆(604)，固定杆(604)的外壁滑动安装有滑动块(606)，滑动块(606)的顶部固定安装有缓冲弹簧(605)，缓冲弹簧(605)的顶部与缓冲箱(2)的内侧顶部固定安装，防撞组件(6)、散热组件(7)和防护组件(8)均设于缓冲箱(2)上。2.根据权利要求1所述的一种通过伸缩实现防撞功能的电动汽车户外充电桩，其特征在于：所述防撞组件(6)还包括防撞板(601)、铰接杆(602)和限位杆(603)，滑动块(606)的一侧铰接安装有铰接杆(602)，铰接杆(602)的一端与防撞板(601)的一侧铰接安装，防撞板(601)的一侧固定安装有限位杆(603)，限位杆(603)的一端延伸至缓冲箱(2)的内部且固定安装有限位块，限位杆(603)与缓冲箱(2)为滑动安装。3.根据权利要求2所述的一种通过伸缩实现防撞功能的电动汽车户外充电桩，其特征在于：所述缓冲弹簧(605)的内壁与滑动块(606)的外壁不接触，防撞板(601)的另一侧粘贴固定有防撞海绵。4.根据权利要求3所述的一种通过伸缩实现防撞功能的电动汽车户外充电桩，其特征在于：所述散热组件(7)包括散热电机(701)、转杆(702)、U型固定箱(703)、转动杆(704)、第一皮带轮(705)、第一皮带(706)、第一伞型齿轮(707)、传动杆(708)、第二伞型齿轮(709)、第一扇叶(710)、梯形箱(711)、连接管(712)、连接软管(713)、吹风管(714)、安装板(715)和第二扇叶(716)，缓冲箱(2)的内侧底部固定安装有散热电机(701)，缓冲箱(2)的内侧顶部转动安装有转杆(702)，散热电机(701)的输出轴通过联轴器与转杆(702)的一端固定安装，缓冲箱(2)的内侧顶部固定安装有U型固定箱(703)，U型固定箱(703)的内侧底部与缓冲箱(2)的内侧顶部转动安装有转动杆(704)，转动杆(704)的外壁与转杆(702)的外壁均固定安装有第一皮带轮(705)，两组第一皮带轮(705)通过第一皮带(706)传动连接，U型固定箱(703)的一侧内壁转动安装有传动杆(708)，传动杆(708)的一端固定安装有第二伞型齿轮(709)，转动杆(704)的外壁固定安装有第一伞型齿轮(707)，第一伞型齿轮(707)与第二伞型齿轮(709)相啮合，传动杆(70...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩瑀萱，刘伟萍，高畅，杨靖华，黄进松，
申请(专利权)人：四川华一电器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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