一种工程车辆安全防护充电桩制造技术

本实用新型专利技术涉及充电桩技术领域，且公开了一种工程车辆安全防护充电桩，包括桩体、紧固在桩体后侧的卡块和卡接在卡块外侧的支撑架，所述桩体的后侧紧固有两组中心轴，所述中心轴的外侧活动套接有齿轮，所述桩体的左右两侧均紧固有限位杆，所述限位杆的外侧活动套接有移动板，所述移动板的后侧紧固有活动板。该工程车辆安全防护充电桩，通过固定块和支撑架之间的配合，进而在固定块和支撑架卡接时，桩体将会稳定安装至支撑架上，而在按压移动板使固定块脱离支撑架时，桩体将不再和支撑架固定，此时操作人员即可便捷的取出桩体，不需操作人员携带工具单人即可操作，方便了操作人员拆装桩体的工作，适宜推广。适宜推广。适宜推广。

【技术实现步骤摘要】
一种工程车辆安全防护充电桩


[0001]本技术涉及充电桩
，具体为一种工程车辆安全防护充电桩。

技术介绍

[0002]工程车辆是建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力，观工程车作业，不由得使人震撼机器与科技的威力，它们大多用于工程的运载，挖掘，抢修，甚至作战等，在为工程车辆进行充电时，需要用到安全防护充电桩，现有车辆充电桩大多分为落地式和壁挂式，而现有壁挂式充电桩在安装时大多将支架螺装在墙面上，然后将桩体卡接或螺装至支架上，但卡接的方式容易造成桩体的晃动，而螺装的方式在长期使用时，螺栓容易生锈，且拆装都需操作人员携带专业的工具，为操作人员的工作带来了麻烦。

技术实现思路

[0003]（一）解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种工程车辆安全防护充电桩，解决了不易便捷的拆装充电桩的问题。
[0005]（二）技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工程车辆安全防护充电桩，包括桩体、紧固在桩体后侧的卡块和卡接在卡块外侧的支撑架，所述桩体的后侧紧固有两组中心轴，所述中心轴的外侧活动套接有齿轮，所述桩体的左右两侧均紧固有限位杆，所述限位杆的外侧活动套接有移动板，所述移动板的后侧紧固有活动板，所述活动板的前侧和桩体的后侧接触，所述活动板远离移动板的一侧紧固有半齿轮，且半齿轮和齿轮啮合，所述桩体的后侧紧固有两组安装板，两组所述安装板之间紧固有平衡杆，所述平衡杆的外侧活动套接有横板，所述横板的底部紧固有齿条，所述齿条和齿轮啮合，所述横板的顶部紧固有连接块，所述连接块的顶部紧固有固定块，所述固定块卡接在支撑架的内部。
[0007]优选的，所述移动板的左侧紧固有第一弹簧，所述第一弹簧的左端紧固在桩体的右侧。
[0008]优选的，所述限位杆的右端紧固有阻挡块，所述阻挡块的直径大于限位杆的直径。
[0009]优选的，所述横板的右侧紧固有第二弹簧，所述第二弹簧的右端紧固在安装板的左侧。
[0010]优选的，所述中心轴的外侧紧固有两组防脱块，且两组防脱块分别位于齿轮的前后两侧。
[0011]优选的，所述半齿轮外侧齿的数量为齿轮外侧齿数量的四分之三。
[0012]（三）有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种工程车辆安全防护充电桩，具备以下有益效果：
[0014]1、该工程车辆安全防护充电桩，通过固定块和支撑架之间的配合，进而在固定块和支撑架卡接时，桩体将会稳定安装至支撑架上，而在按压移动板使固定块脱离支撑架时，桩体将不再和支撑架固定，此时操作人员即可便捷的取出桩体，不需操作人员携带工具单人即可操作，方便了操作人员拆装桩体的工作，适宜推广。
[0015]2、该工程车辆安全防护充电桩，通过半齿轮、齿轮和齿条之间的配合，进而按压移动板将会使半齿轮顶动齿轮转动，而齿轮的转动将会通过顶动齿条位移的方式带动固定块移动，从而即可使固定块快速的脱离支撑架，而在第一弹簧弹动移动板至初始位置时，齿轮的反转将会带动固定块卡入支撑架内，使桩体快速的安装至支撑架内，增加了该装置的工作效率。
[0016]3、该工程车辆安全防护充电桩，通过设置移动板滑动连接在限位杆的外侧，进而一方面，限位杆保持了移动板在移动中的平衡，防止移动板在移动中出现失衡晃动的情况，保障了移动板的正常位移，另一方面，限位杆限制了移动板的走向，防止出现因移动板错位所导致该装置失效的情况，保障了该装置的正常使用。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术桩体结构背视图；
[0019]图3为图2省略桩体后的结构分解图。
[0020]图中：1、桩体；2、安装板；3、活动板；4、阻挡块；5、移动板；6、第一弹簧；7、限位杆；8、卡块；9、支撑架；10、中心轴；11、半齿轮；12、齿条；13、平衡杆；14、固定块；15、连接块；16、齿轮；17、第二弹簧；18、横板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，一种工程车辆安全防护充电桩，包括桩体1、紧固在桩体1后侧的卡块8和卡接在卡块8外侧的支撑架9，桩体1的后侧紧固有两组中心轴10，中心轴10的外侧活动套接有齿轮16，桩体1的左右两侧均紧固有限位杆7，限位杆7的外侧活动套接有移动板5，通过设置移动板5滑动连接在限位杆7的外侧，进而一方面，限位杆7保持了移动板5在移动中的平衡，防止移动板5在移动中出现失衡晃动的情况，保障了移动板5的正常位移，另一方面，限位杆7限制了移动板5的走向，防止出现因移动板5错位所导致该装置失效的情况，保障了该装置的正常使用，移动板5的左侧紧固有第一弹簧6，第一弹簧6的左端紧固在桩体1的右侧，移动板5的后侧紧固有活动板3，活动板3的前侧和桩体1的后侧接触，活动板3远离移动板5的一侧紧固有半齿轮11，且半齿轮11和齿轮16啮合，半齿轮11外侧齿的数量为齿轮16外侧齿数量的四分之三，桩体1的后侧紧固有两组安装板2，两组安装板2之间紧固有平衡杆13，平衡杆13的外侧活动套接有横板18，横板18的右侧紧固有第二弹簧17，第二弹簧17的右端紧固在安装板2的左侧，横板18的底部紧固有齿条12，齿条12和齿轮16啮合，通过半齿
轮11、齿轮16和齿条12之间的配合，进而按压移动板5将会使半齿轮11顶动齿轮16转动，而齿轮16的转动将会通过顶动齿条12位移的方式带动固定块14移动，从而即可使固定块14快速的脱离支撑架9，而在第一弹簧6弹动移动板5至初始位置时，齿轮16的反转将会带动固定块14卡入支撑架9内，使桩体1快速的安装至支撑架9内，增加了该装置的工作效率，横板18的顶部紧固有连接块15，连接块15的顶部紧固有固定块14，固定块14卡接在支撑架9的内部，通过固定块14和支撑架9之间的配合，进而在固定块14和支撑架9卡接时，桩体1将会稳定安装至支撑架9上，而在按压移动板5使固定块14脱离支撑架9时，桩体1将不再和支撑架9固定，此时操作人员即可便捷的取出桩体1，不需操作人员携带工具单人即可操作，方便了操作人员拆装桩体1的工作，适宜推广。
[0023]具体的，为了防止移动板5脱离限位杆7，在限位杆7的右端紧固有阻挡块4，阻挡块4的直径大于限位杆7的直径，由此即可通过阻挡块4来挡住移动板5。
[0024]具体的，为了防止齿轮16脱离中心轴10，在中心轴10的外侧紧固有两组防脱块，且两组防脱块分别位于齿轮16的前后两侧，由此即可通过防脱块来挡住齿轮16。
[0025]该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程车辆安全防护充电桩，包括桩体（1）、紧固在桩体（1）后侧的卡块（8）和卡接在卡块（8）外侧的支撑架（9），其特征在于：所述桩体（1）的后侧紧固有两组中心轴（10），所述中心轴（10）的外侧活动套接有齿轮（16），所述桩体（1）的左右两侧均紧固有限位杆（7），所述限位杆（7）的外侧活动套接有移动板（5），所述移动板（5）的后侧紧固有活动板（3），所述活动板（3）的前侧和桩体（1）的后侧接触，所述活动板（3）远离移动板（5）的一侧紧固有半齿轮（11），且半齿轮（11）和齿轮（16）啮合，所述桩体（1）的后侧紧固有两组安装板（2），两组所述安装板（2）之间紧固有平衡杆（13），所述平衡杆（13）的外侧活动套接有横板（18），所述横板（18）的底部紧固有齿条（12），所述齿条（12）和齿轮（16）啮合，所述横板（18）的顶部紧固有连接块（15），所述连接块（15）的顶部紧固有固定块（14），...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴明智，
申请(专利权)人：沧州智慧城科技有限公司，
类型：新型
国别省市：