一种具有防护功能的汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车充电桩技术领域，且公开了一种具有防护功能的汽车充电桩，包括充电主体，所述充电主体的外侧设置有警示组件，所述警示组件包括三组减速梯板，每组所述减速梯板的顶部均开设有多组防滑槽，所述充电主体的外侧设置有多组强制限位组件。该具有防护功能的汽车充电桩，通过警示组件，当车辆意外驶向充电主体时，车辆距离充电主体一定距离后从减速梯板构成的升降结构驶过，车辆在驶过升降结构的过程中产生震动，车辆内的驾驶人员在震动提示下对附近环境进行观察，极大降低了汽车在进入到充电范围的过程中与充电主体产生碰撞的几率，有效提高了装置在使用过程中的安全性，从而增强了装置的实用性。从而增强了装置的实用性。从而增强了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护功能的汽车充电桩


[0001]本技术涉及汽车充电桩
，具体为一种具有防护功能的汽车充电桩。

技术介绍

[0002]随着现代社会的发展，科研人员对新能源汽车的研究不断深入，电动汽车逐渐取代燃油汽车成为常见的代步工具，而汽车充电桩作为专门为电动汽车进行充能的辅助设施也逐渐进入我们的生活当中，但是由于汽车充电桩在使用过程中与汽车之间的距离较近，导致汽车在进入到充电范围的过程中容易与汽车充电桩产生碰撞，降低了汽车充电桩在使用过程中的安全性，从而影响了装置的实用性。
[0003]基于此，本技术设计了一种具有防护功能的汽车充电桩，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有防护功能的汽车充电桩，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防护功能的汽车充电桩，包括充电主体，所述充电主体的外侧设置有警示组件，所述警示组件包括三组减速梯板，每组所述减速梯板的顶部均开设有多组防滑槽，所述充电主体的外侧设置有多组强制限位组件，每组所述强制限位组件均包括安装板，每组所述安装板的顶部均设有限位立柱，每组所述限位立柱的外表面均设有多组缓冲组件。
[0008]优选的，每组所述缓冲组件均包括承载环，每组所述承载环的外表面均设有多组折弯缓冲板，每组所述折弯缓冲板的外表面均开设有多组引导槽，每组所述折弯缓冲板的外端均设有接触弯板。<br/>[0009]优选的，每组所述接触弯板的外侧面均设置有柔性缓冲垫，每组所述柔性缓冲垫的材料均为合成橡胶。
[0010]优选的，每组所述限位立柱的外表面均设置有多组加强筋板，每组所述加强筋板的底部均与相对应安装板的顶部固接。
[0011]优选的，每组所述减速梯板和安装板的底部均开设有多组涨钉孔，每组所述涨钉孔的内壁均可滑动的插接有膨胀螺栓。
[0012]优选的，每组所述限位立柱的顶端均固定安装有夜间警示灯，每组所述夜间警示灯的输入端均与充电主体的输出端电连接。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种具有防护功能的汽车充电桩，具备以下有益效果：
[0015]1、该具有防护功能的汽车充电桩，通过警示组件，当车辆意外驶向充电主体时，车
辆距离充电主体一定距离后从减速梯板构成的升降结构驶过，车辆在驶过升降结构的过程中产生震动，车辆内的驾驶人员在震动提示下对附近环境进行观察，极大降低了汽车在进入到充电范围的过程中与充电主体产生碰撞的几率，有效提高了装置在使用过程中的安全性，从而增强了装置的实用性。
[0016]2、该具有防护功能的汽车充电桩，通过强制限位组件，当车辆难以及时停止时，充电主体外侧的多组强制限位组件构成防护空间，车辆在强制限位组件的阻拦下停止，该过程中充电主体在防护空间内与车辆分隔，极大提高了装置的防护性能，有效降低了装置执行功能失效的几率，从而增强了装置的适用性。
[0017]3、该具有防护功能的汽车充电桩，通过缓冲组件，当车辆与强制限位组件碰撞时，相对应缓冲组件承受到车辆产生的冲击应力，冲击应力通过接触弯板传递到折弯缓冲板上，冲击应力带动折弯缓冲板沿引导槽发生塑性形变，折弯缓冲板通过塑性形变将冲击应力缓冲消减，有效降低了车辆碰撞装置后的损伤程度，极大加强了装置对驾驶人员的防护性，从而增强了装置的实用性。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术结构强制限位组件的示意图；
[0020]图3为本技术结构缓冲组件的立体结构爆炸示意图。
[0021]图中：1、充电主体；2、警示组件；3、减速梯板；4、防滑槽；5、强制限位组件；6、安装板；7、限位立柱；8、缓冲组件；9、承载环；10、折弯缓冲板；11、引导槽；12、接触弯板；13、柔性缓冲垫；14、加强筋板；15、膨胀螺栓；16、夜间警示灯。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种具有防护功能的汽车充电桩，包括充电主体1，充电主体1的外侧设置有警示组件2，通过警示组件2，当车辆意外驶向充电主体1时，车辆距离充电主体1一定距离后从减速梯板3构成的升降结构驶过，车辆在驶过升降结构的过程中产生震动，车辆内的驾驶人员在震动提示下对附近环境进行观察，极大降低了汽车在进入到充电范围的过程中与充电主体1产生碰撞的几率，有效提高了装置在使用过程中的安全性，从而增强了装置的实用性，警示组件2包括三组减速梯板3，每组减速梯板3的顶部均开设有多组防滑槽4，充电主体1的外侧设置有多组强制限位组件5，通过强制限位组件5，当车辆难以及时停止时，充电主体1外侧的多组强制限位组件5构成防护空间，车辆在强制限位组件5的阻拦下停止，该过程中充电主体1在防护空间内与车辆分隔，极大提高了装置的防护性能，有效降低了装置执行功能失效的几率，从而增强了装置的适用性，每组强制限位组件5均包括安装板6，每组安装板6的顶部均设有限位立柱7，每组限位立柱7的外表面均设有多组缓冲组件8。
[0024]在本技术中，每组缓冲组件8均包括承载环9，每组承载环9的外表面均设有多组折弯缓冲板10，每组折弯缓冲板10的外表面均开设有多组引导槽11，每组折弯缓冲板10的外端均设有接触弯板12，通过缓冲组件8，当车辆与强制限位组件5碰撞时，相对应缓冲组件8承受到车辆产生的冲击应力，冲击应力通过接触弯板12传递到折弯缓冲板10上，冲击应力带动折弯缓冲板10沿引导槽11发生塑性形变，折弯缓冲板10通过塑性形变将冲击应力缓冲消减，有效降低了车辆碰撞装置后的损伤程度，极大加强了装置对驾驶人员的防护性，从而增强了装置的实用性。
[0025]在本技术中，为了降低车辆在与装置碰撞后的损伤程度，从而在每组接触弯板12的外侧面均设置有用于降低其与车辆接触面硬度的柔性缓冲垫13，每组柔性缓冲垫13的材料均为合成橡胶，从而降低了车辆在与装置碰撞后的损伤程度。
[0026]在本技术中，为了提高强制限位组件5的结构强度，从而在每组限位立柱7的外表面均设置有多组用于加强其与安装板6之间连接强度的加强筋板14，每组加强筋板14的底部均与相对应安装板6的顶部固接，从而提高了强制限位组件5的结构强度。
[0027]在本技术中，为了提高装置作业过程中的稳固性，从而在每组减速梯板3和安装板6的底部均开设有多组涨钉孔，每组涨钉孔的内壁均可滑动的插接有用于将警示组件2和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护功能的汽车充电桩，包括充电主体（1），其特征在于：所述充电主体（1）的外侧设置有警示组件（2），所述警示组件（2）包括三组减速梯板（3），每组所述减速梯板（3）的顶部均开设有多组防滑槽（4），所述充电主体（1）的外侧设置有多组强制限位组件（5），每组所述强制限位组件（5）均包括安装板（6），每组所述安装板（6）的顶部均设有限位立柱（7），每组所述限位立柱（7）的外表面均设有多组缓冲组件（8）。2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车充电桩，其特征在于：每组所述缓冲组件（8）均包括承载环（9），每组所述承载环（9）的外表面均设有多组折弯缓冲板（10），每组所述折弯缓冲板（10）的外表面均开设有多组引导槽（11），每组所述折弯缓冲板（10）的外端均设有接触弯板（12）。3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴明智，
申请(专利权)人：沧州智慧城科技有限公司，
类型：新型
国别省市：