一种叉车方向管柱锁紧机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种叉车方向管柱锁紧机构，包括上固定支架、锁紧手柄总成、方向管柱总成、下固定支架，上、下固定支架固定在车体上；下固定支架与方向管柱通过销轴连接；上固定支架与方向管柱总成之间通过锁紧手柄总成进行连接，方向管柱总成上固定有耳板支架，耳板支架上设有方形孔，锁紧手柄总成中包含方颈螺栓、异形螺母、调节手柄、垫片及手柄锁紧螺栓，异形螺母的内螺纹由两段反向螺纹组成，调节手柄穿过异形螺母并固定连接，手柄锁紧螺栓连接在异形螺母的一端以锁紧固定调节手柄，方颈螺栓的螺帽卡在耳板支架的方形孔中且螺纹段穿过上支架与异形螺母的另一端固定连接。通过上下旋转调节手柄可轻松实现对方向管柱总成的夹紧与放松。成的夹紧与放松。成的夹紧与放松。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车方向管柱锁紧机构


[0001]本技术涉及平衡重式叉车的方向管柱调节，具体涉及到一种叉车方向管柱锁紧机构。

技术介绍

[0002]平衡重式叉车是一种搬运设备，广泛应用在物流行业。为了提高驾驶人员操纵舒适性，要求叉车方向盘能够前后范围调节，叉车方向盘的调节需要操纵杆轻便。目前现有叉车方向盘调节机构比较笨重且结构复杂，不仅成本高，而且驾驶员调节起来费时费力。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供了一种操纵轻便、结构简单的叉车方向管柱锁紧机构。
[0004]本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种叉车方向管柱锁紧机构，包括上固定支架、锁紧手柄总成、方向管柱总成、下固定支架，上固定支架及下固定支架固定在车体上；
[0006]下固定支架与方向管柱通过销轴连接，方向管柱绕销轴转动；
[0007]上固定支架与方向管柱总成之间通过锁紧手柄总成进行连接，方向管柱总成上固定有耳板支架，耳板支架上设有方形孔，
[0008]锁紧手柄总成中包含方颈螺栓、异形螺母、调节手柄、第一垫片及手柄锁紧螺栓，异形螺母的内螺纹由两段反向螺纹组成，且在异形螺母的一端外圆设有限位块，调节手柄穿过异形螺母并与限位块相配合，手柄锁紧螺栓穿过第一垫片并连接在异形螺母的一端以锁紧固定调节手柄，方颈螺栓的螺帽卡在耳板支架的方形孔中且螺纹段穿过上支架与异形螺母的另一端固定连接，通过上下旋转调节手柄实现对方向管柱总成的夹紧与放松。
[0009]进一步的，在异形螺母的一端外圆设有花键齿，且调节手柄设有穿过异形螺母并与花键齿相咬合的内花键。
[0010]进一步的，上固定支架为L型钢板，L型钢板的两边连接有加固斜杆，L型钢板的一边通过螺钉与车体固定连接，另一边设有供方颈螺栓穿过的通孔。
[0011]进一步的，异形螺母外径设有凸环，凸环与上固定支架之间设有第二垫片。
[0012]本技术结构简单效率高，借助双向内螺纹的异形螺母，可以快速锁止/解锁方向管柱总成，便于操作人员快速对方向管柱总成的角度。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术提供的一种叉车方向管柱锁紧机构总成图；
[0015]图2为锁紧手柄总成的结构分解图。
具体实施方式
[0016]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0017]为了彻底理解本技术，将在下列的描述中提出详细的步骤以及详细的结构，以便阐释本技术的技术方案。本技术的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本技术还可以具有其他实施方式。
[0018]参照图1
‑
2所示，本技术提供了一种叉车方向管柱锁紧机构，包括上固定支架1、锁紧手柄总成2、方向管柱总成3、下固定支架4，上固定支架1及下固定支架2固定在车体上。
[0019]下固定支架2与方向管柱3通过销轴4
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1连接，方向管柱3绕销轴4
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1转动。上固定支架1与方向管柱总成3之间通过锁紧手柄总成2进行连接，方向管柱总成3上固定有耳板支架3
‑
1，耳板支架3
‑
1上设有方形孔3
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2。锁紧手柄总成2中包含方颈螺栓2
‑
5、异形螺母2
‑
4、调节手柄2
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3、垫片2
‑
2及手柄锁紧螺栓2
‑
1，异形螺母2
‑
4的内螺纹由两段反向螺纹组成，且在异形螺母2
‑
4的一端外圆设有限位块，调节手柄2
‑
3穿过异形螺母2
‑
4并与限位块相配合，手柄锁紧螺栓2
‑
1穿过第一垫片2
‑
2并连接在异形螺母2
‑
4的一端以锁紧固定调节手柄2
‑
3，方颈螺栓2
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5的螺帽卡在耳板支架3
‑
1的方形孔3
‑
2中且螺纹段穿过上支架1与异形螺母2
‑
4的另一端固定连接。
[0020]需要调节方向管柱总成3时，我们旋转调节手柄2
‑
3，调节手柄2
‑
3带动异形螺母2
‑
4旋转，异形螺母2
‑
4与方颈螺栓2
‑
5相对旋转并松开，随后通过电动或者手动方式来调节方向管柱总成3。调节完毕后，我们将调节手柄2
‑
3往回旋转，以将方向管柱总成3锁紧固定在上固定支架1上。
[0021]在一可选的实施例中，在异形螺母2
‑
4的一端外圆设有花键齿，且调节手柄2
‑
3设有穿过异形螺母2
‑
4并与花键齿相咬合的内花键。
[0022]在一可选的实施例中，上固定支架1为L型钢板，上固定支架1作为连接车体与方向管柱总成3的结构，其强度要求更高，因此在L型钢板的两边连接有加固斜杆1
‑
3以提高强度。L型钢板的一边1
‑
1通过螺钉与车体固定连接，另一边1
‑
2设有供方颈螺栓2
‑
5穿过的通孔。
[0023]在一可选的实施例中，异形螺母2
‑
4外径设有凸环2
‑
7，凸环2
‑
7与上固定支架1之间设有第二垫片2
‑
6。
[0024]以上对本技术的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本技术并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和
技术实现思路
对本技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本技术的实质内容。因此，凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等
同变化及修饰，均仍属于本技术技术方案保护的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车方向管柱锁紧机构，其特征在于，包括上固定支架(1)、锁紧手柄总成(2)、方向管柱总成(3)、下固定支架(4)，上固定支架(1)及下固定支架(4)固定在车体上；下固定支架(4)与方向管柱总成(3)通过销轴连接，方向管柱总成(3)绕销轴转动；上固定支架(1)与方向管柱总成(3)之间通过锁紧手柄总成(2)进行连接，方向管柱总成(3)上固定有耳板支架(3
‑
1)，耳板支架(3
‑
1)上设有方形孔(3
‑
2)，锁紧手柄总成(2)中包含方颈螺栓(2
‑
5)、异形螺母(2
‑
4)、调节手柄(2
‑
3)、第一垫片(2
‑
2)及手柄锁紧螺栓(2
‑
1)，异形螺母(2
‑
4)的内螺纹由两段反向螺纹组成，且在异形螺母(2
‑
4)的一端外圆设有限位块，调节手柄(2
‑
3)穿过异形螺母(2
‑
4)并与限位块相配合，手柄锁紧螺栓(2
‑
1)穿过第一垫片(2
‑
2)并连接在异形螺母(2
‑
4)的一端以锁紧固定调节手柄(2
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【专利技术属性】
技术研发人员：王存海，谢灿强，廖鹏程，赖有林，钱程，
申请(专利权)人：龙工上海叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：