电池包及含有其的充电机器人制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池包及含有其的充电机器人，所述电池包设有加热装置，所述加热装置包括加热膜、用于与外接充电电源的正负极分别连接的加热膜正电源接口和加热膜负电源接口，加热膜的两端与加热膜正电源接口和加热膜负电源接口分别连接，以在所述加热膜正电源接口和所述加热膜负电源接口分别与外接充电电源相连时导电并产热，从而加热电池包。加热膜的电力由外接充电电源提供，在极低温情况下依然能保证给供电给加热膜，解决了现有技术中电池包的加热装置由电池包自身供电产热，导致加热功能在低温状态下容易失效、电池包容易损坏且具有较大安全风险的技术问题，实现了适应性强、稳定性高、安全性高、不影响电池包使用寿命的有益效果。寿命的有益效果。寿命的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
电池包及含有其的充电机器人


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种电池包及含有其的充电机器人。

技术介绍

[0002]传统的电池包采用的是电芯
‑
模组
‑
电池包的层级方式，电芯组成模组，然后再将模组安装到托盘上，从而组成电池包。电池包中的电池的正常理想工作温度是20℃～35℃，在低温条件下，电池包会出现容量降低、内阻升高、内部副反应增加等现象，特别是在充电时极易出现析锂现象，会大大降低电池寿命，增加安全风险。
[0003]为了解决该问题，电池包配置了加热装置，当温度过低触发了整车的加热条件后，整车通过给加热装置供电，产生热量，通过加热回路和加热媒介，间接的将电池包加热，以保证新能源汽车可以在低温下正常工作。
[0004]例如，采用正温度系数电阻(PTC)对电池包进行电加热，将PTC直接接触电芯或模组，当电池的实际温度低于预设温度时，打开PTC供电回路，电池包供电给PTC，进行加热，当电池包温度达到加热停止温度时，断开PTC供电回路，停止加热。
[0005]又例如，采用加热膜对电池包进行电加热，该加热膜包括通电可发热的加热丝和包覆在所述加热丝外的绝缘包覆层，将加热膜贴在模组的外壳上，电池包供电给加热丝，当加热丝连接电源时，加热丝产热，进而扩散到两侧的绝缘包覆层上，从而对模组进行加热。
[0006]但申请人发现，上述加热装置均是由电池包自身供电的，电池包在低温状态下不仅要向电动车提供动力，还需要向加热装置提供发热的电能。低温状态下，电池内部电解液非常稠密流动性极差可能根本无法充放电，更谈不上放电给自己加热，因此，至少会带来以下问题：
[0007](1)电池包的电芯存在严重馈电的风险，电池包的使用寿命严重衰减，短时间内就需更换新的电池包，由于电池包价格昂贵，增加了电动车的使用成本；
[0008](2)电池包电量消耗快，影响了电动车的续航里程，导致电动车充电频繁，影响正常的使用；
[0009](3)当电池包温度低于零摄氏度时，电池包放电会对电池包造成不可逆的损伤，导致电池容量下降。
[0010]因此，上述现有技术至少存在如下技术问题：现有技术中电池包的加热装置由电池包自身供电产热，导致加热功能在低温状态下容易失效、电池包容易损坏且具有较大安全风险。

技术实现思路

[0011]本申请实施例提供了一种电池包及含有其的充电机器人，解决了现有技术中电池包的加热装置由电池包自身供电产热，导致加热功能在低温状态下容易失效、电池包容易损坏且具有较大安全风险的技术问题。
[0012]为解决上述技术问题，第一方面，本申请实施例提供了一种电池包，所述电池包设
有加热装置，所述加热装置包括加热膜、用于与外接充电电源的正负极分别连接的加热膜正电源接口和加热膜负电源接口，且所述加热膜的两端与加热膜正电源接口和加热膜负电源接口分别连接，以在所述加热膜正电源接口和所述加热膜负电源接口分别与外接充电电源相连时导电并产热，从而加热电池包。
[0013]进一步的，所述电池包包括外壳，所述外壳内设有托盘及位于所述托盘内的模组，所述模组包括多个电芯，且所述电芯连接有用于与外接充电电源分别电连接的电芯正电源接口和电芯负电源接口，所述电芯正电源接口和所述电芯负电源接口用于与所述外接充电电源正负极分别相连，从而给所电芯充电。
[0014]进一步的，所述外接充电电源是充电桩。
[0015]进一步的，所述加热膜包括加热丝和包覆在所述加热丝外的绝缘包覆层，且所述加热丝的电阻随着温度的增加而增加，从而限制所述加热丝的发热功率。
[0016]进一步的，所述加热丝是镍铬合金或铁铬合金。
[0017]进一步的，所述加热装置包括多个加热膜，且所述加热膜设置在相邻两所述电芯之间，以同时加热两侧的所述电芯。
[0018]或者，每个所述电芯均对应设有一个所述加热膜，且所述加热膜固定设置在对应所述电芯的一侧。
[0019]再或者，各模组的两侧至少设有一个加热膜。
[0020]进一步的，所述电池包设有温控设备，且所述温控设备包括：
[0021]继电器，设置在所述加热膜与所述外接充电电源之间，以用于控制所述加热膜与外接充电电源之间的导通或断开；
[0022]温度传感器，用于检测所述电池包的温度；
[0023]控制器，所述控制器的信号输入端与所述温度传感器相连接，用于接收所述温度传感器所获取的温度信号，所述控制器的信号输出端与所述继电器相连，且所述控制器的信号输出端输出控制信号，所述控制信号用于控制所述继电器的闭合或断开，从而控制所述加热膜与所述外接充电电源之间的导通或断开。
[0024]第二方面，本申请实施例还提供了一种充电机器人，用于给电动汽车充电，所述充电机器人包括所述的电池包。
[0025]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0026](1)本申请实施例通过设置加热膜给电池包加热，且加热膜的电力由外接充电电源提供，因此加热过程完全不占用电池包的电能，不影响电池包的实际使用容量，且在极低温情况下依然能保证给加热膜供电，解决了现有技术中电池包的加热装置由电池包自身供电产热，导致加热功能在低温状态下容易失效、电池包容易损坏且具有较大安全风险的技术问题，实现了适应性强、稳定性高、安全性高、不影响电池包使用寿命的有益效果。
[0027](2)加热膜的加热丝的电阻会随着温度的增加而增加，当电池包温度较低时，加热丝的电阻较低，通过的电流较大，加热量功率也比较快，当温度接近适宜工作温度后，加热丝的电阻会增加，通过电流降低，限制发热功率，从而有效防止热失控，提高了使用安全性。
[0028](3)本申请实施例的电池包还设有温控设备，该温控设备能控制加热膜与外接充电电源之间的导通或断开，当电池包温度低于最低温度阈值时，温控设备导通加热膜与外接充电电源，从而给电池包供电，使加热膜产热并加热电池包；当电池包温度高于最高温度
阈值时，温控设备断开加热膜与外接充电电源，停止给电池包供电，从而防止热失控；当电池包温度位于最低温度阈值和最高温度阈值之间时，温控设备保持原状态，该温控设备提高了加热装置的使用安全性和可靠性。
[0029](4)本申请实施例所述的电池包通过同时设置温控设备和可限制加热功率的加热膜来防止电池包热失控，双重保险，可靠性更高、稳定性更强。
附图说明
[0030]图1是本申请一实施例提供的电池包的结构示意图；
[0031]图2是本申请一实施例提供的电池包的结构框图；
[0032]图3是本申请一实施例中温控设备的结构示意图；
[0033]图4是本申请一实施例中充电机器人的结构示意图。
具体实施方式
[0034]本申请实施例提供了一种电池包及含有其的充电机器人，解决了现有技术中电池包的加热装置由电池包自身供电产热，导致加热功能在低温状态下容易失效、电池包容易损坏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，所述电池包设有加热装置，所述加热装置包括加热膜，还包括用于与外接充电电源的正负极分别连接的加热膜正电源接口和加热膜负电源接口，且所述加热膜的两端与加热膜正电源接口和加热膜负电源接口分别连接，以在所述加热膜正电源接口和所述加热膜负电源接口分别与外接充电电源相连时导电并产热，从而加热电池包。2.如权利要求1所述的一种电池包，其特征在于，所述电池包包括外壳，所述外壳内设有托盘及位于所述托盘内的模组，所述模组包括多个电芯，且所述电芯连接有用于与外接充电电源分别电连接的电芯正电源接口和电芯负电源接口，所述电芯正电源接口和所述电芯负电源接口用于与所述外接充电电源的正负极分别相连，从而给所电芯充电。3.如权利要求2所述的一种电池包，其特征在于，所述外接充电电源是充电桩。4.如权利要求2所述的一种电池包，其特征在于，所述加热膜包括加热丝和包覆在所述加热丝外的绝缘包覆层，且所述加热丝的电阻随着温度的增加而增加，从而限制所述加热丝的发热功率。5.如权利要求4所述的一种电池包，其特征在于，所述加热丝是镍铬合金或铁铬合金。6.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦川，张伟华，
申请(专利权)人：找桩上海科技有限公司，
类型：新型
国别省市：