本实用新型专利技术涉及孔加工装置领域，具体为一种汽车零件孔成型装置，其包括底板、支撑板a、防护罩a、支撑板b、升降装置、防护罩b、支撑板c、电机和拉绳；支撑板a设置在底板上；防护罩a沿竖直方向滑动设置在两组支撑板a上；支撑板b两端分别与两组支撑板a连接；升降装置竖直设置在支撑板b底部，升降装置的底部伸缩端与支撑板c顶部连接；防护罩b滑动设置在防护罩a内壁上；拉绳顶部与防护罩a顶部内壁连接，拉绳底部与防护罩b顶部连接；支撑板c两端分别与防护罩a左右两侧内壁连接；电机设置在支撑板c底部，电机底部设置钻头。本实用新型专利技术能防止零件钻孔时废屑飞溅，有效的提高了安全性，且操作简单方便，工作效率高。工作效率高。工作效率高。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件孔成型装置
[0001]本技术涉及孔加工装置领域，具体是一种汽车零件孔成型装置。
技术介绍
[0002]很多汽车零件在加工时需要对其进行钻孔处理，但是现在的汽车零件孔成型装置在钻孔时废屑会飞溅，安全性较低。
[0003]授权公告号为CN213105630U的中国专利公开了一种汽车零件孔成型装置，针对现有的汽车零件孔成型装置在钻孔时废屑会飞溅，降低安全性的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的底部两侧均焊接有连板，连板的顶部焊接有竖板，两个竖板相互靠近的一侧均开设有牵引槽，牵引槽内滑动安装有牵引板，两个牵引板相互靠近的一侧焊接有同一个连接罩，连接罩的顶部内壁上固定连接有液压泵，液压泵的液压杆上固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定连接有第一连接盘，第一连接盘的底端接触有第二连接盘，第二连接盘的底端固定连接有钻头。装置实用性好，防止在对汽车零件钻孔时废屑飞溅，有效的提高安全性。
[0004]但是上述已公开方案存在如下不足之处：需要采取一些列的操作才能使连接罩对钻孔外围进行防护，使用麻烦，汽车零部件孔加工效率低。
技术实现思路
[0005]本技术目的是针对
技术介绍
中存在的汽车零部件孔加工过程中废屑飞溅的问题，提出一种汽车零件孔成型装置。
[0006]本技术的技术方案：一种汽车零件孔成型装置，包括底板、支撑板a、防护罩a、支撑板b、升降装置、防护罩b、支撑板c、电机、钻头和拉绳；
[0007]支撑板a竖直设置在底板上，支撑板a平行设置两组；防护罩a沿竖直方向滑动设置在两组支撑板a上，防护罩a位于两组支撑板a之间，防护罩a为底部开口的方形空腔结构，防护罩a下端面两侧均竖直设置条形槽a；支撑板b两端分别与两组支撑板a连接，支撑板b穿过两组条形槽a；升降装置竖直设置在支撑板b底部，升降装置的底部伸缩端与支撑板c顶部连接；防护罩b沿竖直方向滑动设置在防护罩a内壁上，防护罩b外壁与防护罩a内壁贴合，防护罩b底部位于钻头下方，防护罩b上端面两侧均竖直设置条形槽b，条形槽b前后方向尺寸大于条形槽a前后方向尺寸；拉绳顶部与防护罩a顶部内壁连接，拉绳底部与防护罩b顶部连接；支撑板c两端分别与防护罩a左右两侧内壁连接，支撑板c穿过两组条形槽b；电机设置在支撑板c底部；钻头竖直设置在电机的输出轴上，钻头位于电机下方。
[0008]优选的，防护罩a和防护罩b均为透明材质。
[0009]优选的，两组支撑板a相对的端面上均竖直设置多组滑槽，防护罩a侧面上竖直设置多组滑块，滑块配合插入滑槽内，滑槽为燕尾槽或T型槽。
[0010]优选的，升降装置为气缸、液压缸或电动伸缩杆。
[0011]优选的，支撑板b中部水平设置支撑板d，支撑板d前后方向尺度大于支撑板b前后
方向尺寸，升降装置竖直设置在支撑板d底部。
[0012]优选的，拉绳设置四组，四组拉绳分别位于防护罩b顶部四角位置处。
[0013]优选的，底板上设置有零部件定位夹紧工装。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：通过底板上设置的定位夹紧工装将汽车零部件定位夹紧，启动电机和升降装置，电机带动钻头旋转，升降装置通过支撑板c带动防护罩a和防护罩b向下移动，防护罩b先与底板接触，随后在支撑板c继续下降过程中，防护罩b与防护罩a发生相对移动，同时钻头完成钻孔操作，然后升降装置带动支撑板c向上移动，将防护罩b和防护罩a向上拉动至初始位置。综上，通过防护罩a和防护罩b为钻孔提供封闭空间，防止在对汽车零件钻孔时废屑飞溅，有效的提高了安全性，且不需要人工控制防护罩a和防护罩b，操作人员只需要控制电机的启停和升降装置的伸缩即可，操作简单方便，工作效率高。
附图说明
[0015]图1为本技术一种实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1的主视剖视图；
[0017]图3为图1的侧视剖视图。
[0018]附图标记：1、底板；2、支撑板a；3、滑槽；4、防护罩a；5、条形槽a；6、支撑板b；7、升降装置；8、防护罩b；9、条形槽b；10、支撑板c；11、电机；12、钻头；13、拉绳；14、支撑板d。
具体实施方式
[0019]实施例一
[0020]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种汽车零件孔成型装置，包括底板1、支撑板a2、防护罩a4、支撑板b6、升降装置7、防护罩b8、支撑板c10、电机11、钻头12和拉绳13；
[0021]底板1上设置有零部件定位夹紧工装；支撑板a2竖直设置在底板1上，支撑板a2平行设置两组；防护罩a4沿竖直方向滑动设置在两组支撑板a2上，防护罩a4位于两组支撑板a2之间，防护罩a4为底部开口的方形空腔结构，防护罩a4下端面两侧均竖直设置条形槽a5；支撑板b6两端分别与两组支撑板a2连接，支撑板b6穿过两组条形槽a5；升降装置7竖直设置在支撑板b6底部，升降装置7的底部伸缩端与支撑板c10顶部连接，升降装置7为气缸、液压缸或电动伸缩杆；防护罩b8沿竖直方向滑动设置在防护罩a4内壁上，防护罩b8外壁与防护罩a4内壁贴合，防护罩b8底部位于钻头12下方，防护罩b8上端面两侧均竖直设置条形槽b9，条形槽b9前后方向尺寸大于条形槽a5前后方向尺寸，防护罩a4和防护罩b8均为透明材质；拉绳13顶部与防护罩a4顶部内壁连接，拉绳13底部与防护罩b8顶部连接，拉绳13处于张紧状态，拉绳13设置四组，四组拉绳13分别位于防护罩b8顶部四角位置处；支撑板c10两端分别与防护罩a4左右两侧内壁连接，支撑板c10穿过两组条形槽b9；电机11设置在支撑板c10底部；钻头12竖直设置在电机11的输出轴上，钻头12位于电机11下方。
[0022]本实施例中，通过底板1上设置的定位夹紧工装将汽车零部件定位夹紧，启动电机11和升降装置7，电机11带动钻头12旋转，升降装置7通过支撑板c10带动防护罩a4和防护罩b8向下移动，防护罩b8先与底板1接触，随后在支撑板c10继续下降过程中，防护罩b8与防护罩a4发生相对移动，同时钻头12完成钻孔操作，然后升降装置7带动支撑板c10向上移动，将
防护罩b8和防护罩a4向上拉动至初始位置。本实施例中，通过防护罩a4和防护罩b8为钻孔提供封闭空间，防止在对汽车零件钻孔时废屑飞溅，有效的提高了安全性，且不需要人工控制防护罩a4和防护罩b8，操作人员只需要控制电机11的启停和升降装置7的伸缩即可，操作简单方便，工作效率高。
[0023]实施例二
[0024]如图1所示，本技术提出的一种汽车零件孔成型装置，相较于实施例一，两组支撑板a2相对的端面上均竖直设置多组滑槽3，防护罩a4侧面上竖直设置多组滑块，滑块配合插入滑槽3内，滑槽3为燕尾槽或T型槽。实现防护罩a4与支撑板a2之间的滑动连接，且结构简单，便于生产制造。
[0025]实施例三
[0026]如图2所示，本技术提出的一种汽车零件孔成型装置，相较于实施例一，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件孔成型装置，其特征在于，包括底板(1)、支撑板a(2)、防护罩a(4)、支撑板b(6)、升降装置(7)、防护罩b(8)、支撑板c(10)、电机(11)、钻头(12)和拉绳(13)；支撑板a(2)竖直设置在底板(1)上，支撑板a(2)平行设置两组；防护罩a(4)沿竖直方向滑动设置在两组支撑板a(2)上，防护罩a(4)位于两组支撑板a(2)之间，防护罩a(4)为底部开口的方形空腔结构，防护罩a(4)下端面两侧均竖直设置条形槽a(5)；支撑板b(6)两端分别与两组支撑板a(2)连接，支撑板b(6)穿过两组条形槽a(5)；升降装置(7)竖直设置在支撑板b(6)底部，升降装置(7)的底部伸缩端与支撑板c(10)顶部连接；防护罩b(8)沿竖直方向滑动设置在防护罩a(4)内壁上，防护罩b(8)外壁与防护罩a(4)内壁贴合，防护罩b(8)底部位于钻头(12)下方，防护罩b(8)上端面两侧均竖直设置条形槽b(9)，条形槽b(9)前后方向尺寸大于条形槽a(5)前后方向尺寸；拉绳(13)顶部与防护罩a(4)顶部内壁连接，拉绳(13)底部与防护罩b(8)顶部连接；支撑板c(10)两端分别与防护罩a(4)左右两侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：李飞，万里，姚和，
申请(专利权)人：武汉博凯汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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