一种路桥施工警示装置制造方法及图纸

本申请涉及路桥施工的技术领域，尤其是涉及一种路桥施工警示装置，其包括底座，底座通过竖直的立柱连接有警示牌；底座包括螺纹配合于立柱的固定管，固定管底端沿周向设有若干抵触于地面的收纳罩，固定管转动嵌设有转动轴，并设有用于固定转动轴的锁紧件，转动轴上对应收纳罩设有驱动杆，驱动杆端部通过滑动穿设于收纳罩的弹性件连接有抵触于地面的移动轮，移动轮位于收纳罩内时，弹性件处于被挤压的状态。本申请能够便于警示装置移动和稳定制动停留。留。留。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工警示装置


[0001]本申请涉及路桥施工的
，尤其是涉及一种路桥施工警示装置。

技术介绍

[0002]目前在道路桥梁的施工养护中，往往会需要对受损的路面或者桥梁进行维修，在维修的施工现场，往往还会有机动车通行，为了保护施工人员的安全，在施工现场的不远处一般都会放置一些警示装置，用于提醒来往的车辆注意安全。
[0003]现有的警示装置在使用过程中常会出现需要移动位置的情况，常见的警示装置为了满足位置改变的会加装移动轮，但是在需要制动停留时会减少与地面接触面积，并且移动轮容易产生偏移而造成在使用过程中会出现安全隐患，因此需要改进。

技术实现思路

[0004]为了便于警示装置移动和稳定制动停留，本申请提供一种路桥施工警示装置。
[0005]本申请提供的一种路桥施工警示装置，采用如下的技术方案：一种路桥施工警示装置，包括底座，底座通过竖直的立柱连接有警示牌；底座包括螺纹配合于立柱的固定管，固定管底端沿周向设有若干抵触于地面的收纳罩，固定管转动嵌设有转动轴，并设有用于固定转动轴的锁紧件，转动轴上对应收纳罩设有驱动杆，驱动杆端部通过滑动穿设于收纳罩的弹性件连接有抵触于地面的移动轮，移动轮位于收纳罩内时，弹性件处于被挤压的状态。
[0006]可选的，所述转动轴侧壁设有沿水平方向延伸的手持杆，固定管侧壁开设有供手持杆转动嵌设的转动槽。
[0007]可选的，所述转动轴侧壁开设有螺纹孔，手持杆端部螺纹配合于螺纹孔。
[0008]可选的，所述锁紧件包括设于固定管外侧壁的靠近于转动槽的弧形板，弧形板上开设有若干通孔，手持杆上设有穿设于通孔的螺栓连接副。
[0009]可选的，所述弹性件包括固定连接于驱动杆的安装座，收纳罩上开设有供安装座滑动穿设的穿设口，安装座下表面开设有呈T形设置的升降槽，升降槽内滑动嵌设有呈T形设置的升降板，移动轮安装在升降板露出升降槽的一端，升降板另一端通过若干弹簧连接于升降槽槽壁。
[0010]可选的，所述安装座下表面通过第一扭簧转动连接有呈倾斜设置的导向板，移动轮进入收纳罩时，穿设口口壁促使导向板转动抵触于移动轮。
[0011]可选的，所述升降槽槽壁通过第二扭簧转动连接有位于升降板上方的转动杆，转动杆远离升降板一端设有垂直于转动杆的抵触于升降槽的抵杆，安装座上设有驱动转动杆在竖直面上转动的驱动件。
[0012]可选的，所述驱动件包括固定连接于升降板远离抵杆一端的穿设于安装座的拉绳，拉绳露出安装座的一端设有挂钩，安装座侧壁设有若干钩接于挂钩的圆环。
[0013]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0014]1.锁紧件的设置，通过螺栓连接副将弧形板和手持杆固定连接在一起，从而将转动轴固定在固定管内；
[0015]2.驱动杆上的安装座和移动轮位于收纳罩内时，收纳罩放置在地面上，增大了对地面的接触面积，提高了警示装置使用状态时的稳定性；
[0016]3.导向板的设置，更便于安装座和移动轮移动进入对应的收纳罩内部，操作更加便捷。
附图说明
[0017]图1是本申请实施例中整体结构示意图；
[0018]图2是本申请实施例中用于表示底座的部分剖视结构示意图；
[0019]图3是本申请实施例中用于表示底座的剖视结构示意图；
[0020]图4是本申请实施例中用于表示弹性件的部分剖视结构示意图。
[0021]附图标记：1、警示牌；2、立柱；3、底座；31、固定管；32、收纳罩；33、穿设口；34、转动轴；35、螺纹孔；36、手持杆；37、转动槽；4、锁紧件；41、弧形板；42、通孔；43、螺栓连接副；5、驱动杆；6、弹性件；61、安装座；62、升降槽；63、升降板；64、弹簧；65、移动轮；66、导向板；67、第一扭簧；7、转动杆；71、第二扭簧；72、抵杆；73、驱动件；74、拉绳；75、挂钩；76、圆环。
具体实施方式
[0022]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0023]本申请实施例公开一种路桥施工警示装置。如图1和图2所示，一种路桥施工警示装置，包括放置在地面上的底座3，底座3上安装有呈竖直设置的立柱2，立柱2顶端安装有警示牌1，底座3包括螺纹配合于立柱2的固定管31，固定管31底端沿周向设有三个抵触于地面的收纳罩32；本实施例中，警示牌1上开设有螺纹配合于立柱2的安装螺纹孔35，螺纹配合设置，实现了立柱2两端和警示牌1、固定管31的可拆卸连接，警示装置不使用时，可以将警示牌1、立柱2、底座3拆分开，减小警示装置占用的空间，便于警示装置的运输。
[0024]如图2和图3所示，固定管31转动嵌设有转动轴34，转动轴34上对应收纳罩32设有驱动杆5，驱动杆5端部通过滑动穿设于收纳罩32的弹性件6连接有抵触于地面的移动轮65，移动轮65位于收纳罩32内时，弹性件6处于被挤压的状态，弹性件6的回复力促使移动轮65和驱动杆5做背向运动，增大了移动轮65与收纳罩32内壁的摩擦力，提高了移动轮65在收纳罩32内时的稳定性。
[0025]移动警示装置时，转动固定管31内的转动轴34，转动杆7上驱动杆5端部的移动轮65在对应的收纳罩32内移动，直到移动轮65脱离对应的收纳罩32时停止转动转动轴34，三个移动轮65抵触于地面，弹性件6的回复力促使收纳罩32相对移动轮65上移，此时，移动罩与地面呈间隔设置，使用者可以通过三个移动轮65推动警示装置地面上移动。
[0026]警示装置到达指定的位置需要制动停留时，通过转动固定管31内的转动轴34，使得驱动杆5上的移动轮65移动进入对应的收纳罩32内，移动轮65和驱动杆5的间距变小，移动轮65上的弹性件6处于挤压状态，此时三个收纳罩32放置在地面上，增大了与地面的接触面积，提高了警示装置使用状态时的稳定性。
[0027]转动轴34侧壁设有沿水平方向延伸的手持杆36，转动轴34侧壁开设有螺纹孔35，
手持杆36端部螺纹配合于螺纹孔35，螺纹孔35的设置，实现了手持杆36和转动轴34的可拆卸连接，便于手持杆36的安装和拆卸，取下手持杆36，能够将转动轴34从固定管31内取出；固定管31侧壁开设有供手持杆36转动嵌设的转动槽37，使用者通过手持杆36便于转动固定管31内的转动轴34，转动槽37的设置，实现了对手持杆36移动方向的限位。
[0028]固定管31上设有用于固定转动轴34的锁紧件4，锁紧件4包括设于固定管31外侧壁的靠近于转动槽37的弧形板41，弧形板41上开设有若干通孔42，手持杆36上设有穿设于通孔42的螺栓连接副43；转动轴34转动后，螺栓连接副43的螺杆穿过通孔42和手持杆36，旋紧螺栓连接副43的螺母，螺栓连接副43将弧形板41和手持杆36固定连接在一起，从而将转动轴34固定在固定管31内。
[0029]如图2和图4所示，弹性件6包括固定连接于驱动杆5的安装座61，收纳罩32上开设有供安装座61滑动穿设的穿设口33，安装座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥施工警示装置，其特征在于：包括底座（3），底座（3）通过竖直的立柱（2）连接有警示牌（1）；底座（3）包括螺纹配合于立柱（2）的固定管（31），固定管（31）底端沿周向设有若干抵触于地面的收纳罩（32），固定管（31）转动嵌设有转动轴（34），并设有用于固定转动轴（34）的锁紧件（4），转动轴（34）上对应收纳罩（32）设有驱动杆（5），驱动杆（5）端部通过滑动穿设于收纳罩（32）的弹性件（6）连接有抵触于地面的移动轮（65），移动轮（65）位于收纳罩（32）内时，弹性件（6）处于被挤压的状态。2.根据权利要求1所述的一种路桥施工警示装置，其特征在于：所述转动轴（34）侧壁设有沿水平方向延伸的手持杆（36），固定管（31）侧壁开设有供手持杆（36）转动嵌设的转动槽（37）。3.根据权利要求2所述的一种路桥施工警示装置，其特征在于：所述转动轴（34）侧壁开设有螺纹孔（35），手持杆（36）端部螺纹配合于螺纹孔（35）。4.根据权利要求2所述的一种路桥施工警示装置，其特征在于：所述锁紧件（4）包括设于固定管（31）外侧壁的靠近于转动槽（37）的弧形板（41），弧形板（41）上开设有若干通孔（42），手持杆（36）上设有穿设于通孔（42）的螺栓连接副（43）。5.根据权利要求4所述的一种路桥施工警示装置，其特征在于：所述弹性件（6）包括固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李龙，崔秀杰，赵文博，方方，葛威威，张朝选，张芳喜，申静，
申请(专利权)人：豫新华通路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：