线轴结构制造技术

本发明专利技术公开一种线轴结构，该线轴结构插入到定子芯中限定的槽中。该线轴结构包括：主体，被配置为接触槽的内壁；以及至少一个隔板，设置在主体内部以使插入到槽中以布置在多个层中的线圈中的至少一些线圈彼此绝缘。主体和至少一个隔板彼此一体地形成。少一个隔板彼此一体地形成。少一个隔板彼此一体地形成。

【技术实现步骤摘要】
线轴结构


[0001]本公开涉及一种线轴结构。更特别地，本公开涉及一种可以执行定子芯与线圈之间的绝缘以及线圈之间的绝缘的线轴结构。

技术介绍

[0002]为了提高利用电力作为主要动力源的电动车辆(EV)和混合动力车辆(HEV)的性能和燃料效率，需要开发驱动马达。为了提高驱动马达的性能，需要增加缠绕在定子芯上的线圈的匝数或驱动马达的效率。为了提高驱动马达的效率，驱动马达的绝缘是重要的。
[0003]根据施加到驱动马达的高电压，需要提高驱动马达的绝缘性能。更特别地，定子芯与线圈之间的绝缘以及线圈之间的绝缘对于提高驱动马达的绝缘性能是重要的。由于定子芯与线圈之间的电压差以及线圈之间的电压差，会发生局部放电。此外，当持续发生放电时，线圈上的覆膜被损坏，因此驱动马达的绝缘性能劣化。开始发生局部放电的电压被称为局部放电起始电压(PDIV)，随着海拔和温度升高，PDIV降低。换言之，在对驱动马达施加高电压的情况下，当车辆在具有高海拔的地方行驶或由于驱动马达的连续使用导致驱动马达的温度升高时，驱动马达的性能会劣化。
[0004]通常，为了防止驱动马达的定子芯与插入到定子芯的槽中的线圈之间直接接触并抑制局部放电，在定子芯与线圈之间插入绝缘纸。在将线圈插入到槽中的过程中将绝缘纸插入到槽中，但绝缘纸难以弯曲加工。此外，一般的驱动马达不能反映例如开放端绕组(OEW)结构的两级电压分布，因此插入到槽中的线圈之间的绝缘性能低。

技术实现思路

[0005]本公开旨在解决与现有技术关联的上述问题。本公开的一个目的是提供一种线轴结构，该线轴结构可以执行定子芯与线圈之间的绝缘以及线圈之间的绝缘。
[0006]本公开的另一目的是提供一种线轴结构，该线轴结构可以提高线圈之间的绝缘以为在驱动马达应用于开放端绕组(OEW)结构时产生的施加到线圈的各相位的高电压做准备。
[0007]在一方面中，本公开提供一种线轴结构，该线轴结构插入到定子芯中限定的槽中。该线轴结构包括：主体，被配置为接触槽的内壁；以及至少一个隔板，设置在主体内部以使插入到槽中以布置在多个层中的线圈中的至少一些线圈彼此绝缘。主体和至少一个隔板彼此一体地形成。
[0008]在实施例中，线圈可以设置在槽的内部以布置在六个层中，并且至少一个隔板可以设置在第一层与第二层之间或者设置在第五层与第六层之间。
[0009]在另一实施例中，线圈可以设置在槽的内部以布置在六个层中。至少一个隔板可以包括两个隔板。两个隔板中的一个隔板可以设置在第一层与第二层之间，并且两个隔板中的其余一个隔板可以设置在第五层与第六层之间。
[0010]在另一实施例中，线轴结构可以由塑料形成。
[0011]在另一实施例中，定子芯可以包括多个齿。线轴结构可以进一步包括设置在主体的基于定子芯的堆叠方向的两端中的一端的延伸部，并且延伸部可以被设置为接触两个相邻的齿。
[0012]在另一实施例中，延伸部可以在垂直于定子芯的堆叠方向的方向上从主体延伸，并且延伸部可以在齿的设置方向上延伸。
[0013]在另一实施例中，延伸部可以基于定子芯的堆叠方向设置在齿上。
[0014]在另一实施例中，线圈可以设置在槽的内部以布置在六个层中。定子芯中可以限定多个槽。线轴结构可以被设置为第一类型和第二类型中的一种类型，并可以应用于槽中的每一个，第一类型被配置为使得隔板设置在第一层与第二层之间，第二类型被配置为使得隔板设置在第五层与第六层之间。第一类型和第二类型可以交替应用于槽。
[0015]在另一实施例中，线轴结构可以应用于驱动马达，驱动马达连接到第一逆变器和第二逆变器，并被配置为使得三相电流流动的定子绕组中的每一个的一端连接到第一逆变器的输出线并且定子绕组中的每一个的另一端连接到第二逆变器的输出线。
[0016]下面讨论本公开的上述和其它方面、特征和实施例。
附图说明
[0017]参照附图中所示的本公开的一些实施例对本公开的上述和其它特征进行了详细描述，这些实施例在下文中仅通过说明的方式给出，因此不限制本公开，其中：
[0018]图1是示出根据本公开的一个实施例的马达的驱动系统的电路图；
[0019]图2是示出根据本公开的一个实施例的定子的视图；
[0020]图3是示出根据本公开的一个实施例的线轴结构的立体图；
[0021]图4是示出根据本公开的一个实施例的插入有线圈的线轴结构的视图；
[0022]图5是示出根据本公开的另一实施例的线轴结构的立体图；
[0023]图6是示出根据本公开的另一实施例的插入有线圈的线轴结构的视图；以及
[0024]图7是示出根据本公开的一个实施例的线轴结构插入到定子芯的每个槽中的状态的视图。
[0025]应理解的是，附图不一定按比例绘制，呈现说明本公开的基本原理的各种特征的稍微简化的表示。如本文所公开的本专利技术构思的包括例如特定尺寸、取向、位置和形状的特定设计特征将部分地由特别预期应用和使用环境确定。
[0026]在附图中，附图标记在附图的多幅图中始终指代本公开的相同或等同部分。
具体实施方式
[0027]根据以下参照附图给出的实施例的描述，本公开的优点和特征以及实现这些优点和特征的方法应变得明显。然而，本公开不限于本文公开的实施例并且可以以各种不同的形式实现。提供实施例是为了使本公开的描述透彻，并且将本公开的范围完整地传达给本领域技术人员。要注意的是，本公开的范围仅由权利要求书限定。在以下本公开的描述中，相同或相似的元件即使在不同的附图中描绘也由相同的附图标记表示。
[0028]此外，在以下实施例的描述中，诸如“第一”和“第二”的术语仅用于将一个元件与其它元件区分开。这些术语不应被解释为对元件顺序的限制。
[0029]在下文中，详细参照本公开的各个实施例，这些实施例的示例在附图中示出并在下面描述。虽然结合若干实施例描述了本公开，但是应理解的是，本描述并不旨在将本公开限制于本文描述的实施例。相反，本公开旨在不仅涵盖所描述的实施例，而且涵盖可以包括在由所附权利要求书限定的本公开的思想和范围内的各种替代形式、修改形式、等同形式和其它实施例。另外，本文公开的权利要求书将被解释为包括其它实施例。
[0030]当本公开的组件、装置、元件等被描述为具有目的或执行操作、功能等时，该组件、装置或元件在本文中应被认为是“被配置为”达到该目的或执行该操作或功能。
[0031]图1是示出根据本公开的一个实施例的马达的驱动系统的电路图。
[0032]参照图1，驱动系统1可以在一个AC驱动马达30和两个逆变器20和40以开放端绕组(OEW)方式连接的状态下被驱动。当驱动系统1以OEW方式配置时施加到驱动马达30的电压可以高于在驱动马达30和一个逆变器20以封闭端绕组(CEW)方式连接的状态下施加到驱动马达30的电压。
[0033]驱动系统1可以包括电池10、第一逆变器20、AC驱动马达30、第二逆变器40和开关50。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线轴结构，所述线轴结构插入到定子芯中限定的槽中，所述线轴结构包括：主体，接触所述槽的内壁；以及至少一个隔板，设置在所述主体内部以使插入到所述槽中以布置在多个层中的线圈中的至少一些线圈彼此绝缘，其中，所述主体和所述至少一个隔板彼此一体地形成。2.根据权利要求1所述的线轴结构，其中，所述线圈设置在所述槽的内部以布置在六个层中，并且所述至少一个隔板设置在第一层与第二层之间或者设置在第五层与第六层之间。3.根据权利要求1所述的线轴结构，其中，所述线圈设置在所述槽的内部以布置在六个层中，并且所述至少一个隔板包括两个隔板，所述两个隔板中的一个隔板设置在第一层与第二层之间，所述两个隔板中的其余一个隔板设置在第五层与第六层之间。4.根据权利要求1所述的线轴结构，其中，所述线轴结构由塑料形成。5.根据权利要求1所述的线轴结构，其中，所述定子芯包括多个齿，所述线轴结构进一步包括设置在所述主体的基于所述定子芯的堆叠方向的两端中的一端的延伸部，并且所述延伸部接...

【专利技术属性】
技术研发人员：金在訚，金兑原，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
国别省市：