本实用新型专利技术提供了一种飞机前起落架外筒钻孔平台，它包括平台底板，平台底板的顶部固定有第一立柱和第二立柱；第一立柱和第二立柱的顶端分别固定安装有用于对起落架外筒进行抱紧固定的夹紧箍机构；第二立柱的外侧壁上固定有用于对起落架外筒的端面进行定位的端面限位结构。此钻孔平台能够用于飞机前起落架外筒的钻孔加工，进而保证了其钻孔精度。进而保证了其钻孔精度。进而保证了其钻孔精度。
【技术实现步骤摘要】
一种飞机前起落架外筒钻孔平台
[0001]本技术涉及飞机检修
，具体涉及一种飞机前起落架外筒钻孔平台。
技术介绍
[0002]飞机前起落架在加工过程中，需要在飞机前起落架外筒上进行钻孔，由于外筒为圆柱筒形结构，为了保证其钻孔精度，需要在对其进行钻孔加工过程中对其进行装夹固定，就需要用到相应的专用钻孔平台。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是克服现有技术不足，提供一种飞机前起落架外筒钻孔平台，此钻孔平台能够用于飞机前起落架外筒的钻孔加工，进而保证了其钻孔精度。
[0004]为了实现上述的技术特征，本技术的目的是这样实现的：一种飞机前起落架外筒钻孔平台，它包括平台底板，平台底板的顶部固定有第一立柱和第二立柱；第一立柱和第二立柱的顶端分别固定安装有用于对起落架外筒进行抱紧固定的夹紧箍机构；第二立柱的外侧壁上固定有用于对起落架外筒的端面进行定位的端面限位结构。
[0005]所述平台底板的两外侧对称加工有地脚螺栓槽。
[0006]所述第一立柱和第二立柱的外壁与平台底板之间焊接固定有三角加强板。
[0007]所述夹紧箍机构包括固定在相应的第一立柱和第二立柱顶端的底部弧形箍；底部弧形箍的顶部通过销轴铰座铰接有顶部弧形箍；底部弧形箍的另一端通过销轴转动安装有锁紧螺杆，锁紧螺杆的另一端绕过设置在顶部弧形箍端头的卡槽，并在锁紧螺杆上配合安装有锁紧螺母套，锁紧螺母套通过旋转杆旋转之后压紧在顶部弧形箍的顶端。
[0008]所述底部弧形箍和顶部弧形箍的内侧壁上均固定有用于对起落架外筒外壁进行保护的胶板。
[0009]所述端面限位结构包括固定在第二立柱外侧壁上的第一水平板，第一水平板上固定安装有第二水平板，第二水平板的末端顶部固定有立板。
[0010]所述第二水平板和立板之间固定有加筋板。
[0011]所述第一水平板和第二水平板之间通过螺栓、垫圈和螺母固定相连。
[0012]所述第二立柱的前侧壁上固定有铭板。
[0013]本技术有如下有益效果：
[0014]1、此钻孔平台能够用于飞机前起落架外筒的钻孔加工，进而保证了其钻孔精度。
[0015]2、通过上述的地脚螺栓槽能够方便的通过地脚螺栓对平台底板进行固定，进而保证了后续钻孔工艺过程中，对起落架外筒固定的可靠性。
[0016]3、通过上述的三角加强板增强了第一立柱和第二立柱与平台底板之间固定的可靠性，保证了其结构强度和稳定性。
[0017]4、通过上述的夹紧箍机构能够用于对待钻孔的起落架外筒进行可靠的夹紧固定，有效防止其钻孔过程中的晃动，保证了钻孔的精度，而且方便了其装夹效果。
[0018]5、通过上述的胶板起到了很好的保护效果，防止起落架外筒的外壁被夹坏的问题。
[0019]6、通过上述的端面限位结构能够实现对起落架外筒的端面进行定位，进而便于找准钻孔部位。
[0020]7、通过上述的螺栓连接结构，保证了第一水平板和第二水平板之间能够进行可靠的连接。
附图说明
[0021]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0022]图1为本技术三维图。
[0023]图2为本技术主视图。
[0024]图中：地脚螺栓槽1、平台底板2、三角加强板3、第一立柱4、销轴铰座5、底部弧形箍6、胶板7、销轴8、卡槽9、锁紧螺母套10、旋转杆11、顶部弧形箍12、夹紧箍机构13、螺栓14、加筋板15、立板16、第二水平板17、第一水平板18、第二立柱19、垫圈20、螺母21、铭板22。
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本技术的实施方式做进一步的说明。
[0026]请参阅图1
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2，一种飞机前起落架外筒钻孔平台，它包括平台底板2，平台底板2的顶部固定有第一立柱4和第二立柱19；第一立柱4和第二立柱19的顶端分别固定安装有用于对起落架外筒进行抱紧固定的夹紧箍机构13；第二立柱19的外侧壁上固定有用于对起落架外筒的端面进行定位的端面限位结构。此钻孔平台能够用于飞机前起落架外筒的钻孔加工，进而保证了其钻孔精度。具体使用过程中，通过将起落架外筒装夹固定在夹紧箍机构13之间，并通过端面限位结构对装夹之后的起落架进行端面限位，以保证钻孔的位置。
[0027]进一步的，所述平台底板2的两外侧对称加工有地脚螺栓槽1。通过上述的地脚螺栓槽1能够方便的通过地脚螺栓对平台底板2进行固定，进而保证了后续钻孔工艺过程中，对起落架外筒固定的可靠性。
[0028]进一步的，所述第一立柱4和第二立柱19的外壁与平台底板2之间焊接固定有三角加强板3。通过上述的三角加强板3增强了第一立柱4和第二立柱19与平台底板2之间固定的可靠性，保证了其结构强度和稳定性。
[0029]进一步的，所述夹紧箍机构13包括固定在相应的第一立柱4和第二立柱19顶端的底部弧形箍6；底部弧形箍6的顶部通过销轴铰座5铰接有顶部弧形箍12；底部弧形箍6的另一端通过销轴8转动安装有锁紧螺杆，锁紧螺杆的另一端绕过设置在顶部弧形箍12端头的卡槽9，并在锁紧螺杆上配合安装有锁紧螺母套10，锁紧螺母套10通过旋转杆11旋转之后压紧在顶部弧形箍12的顶端。通过上述的夹紧箍机构13能够用于对待钻孔的起落架外筒进行可靠的夹紧固定，有效防止其钻孔过程中的晃动，保证了钻孔的精度，而且方便了其装夹效果。工作过程中，通过转动顶部弧形箍12，通过顶部弧形箍12压紧起落架外筒，再将锁紧螺杆翻转之后穿过卡槽9，再转动锁紧螺母套10，通过锁紧螺母套10压紧顶部弧形箍12，进而实现起落架外筒的压紧固定。其采用能够开合的结构形式，进而增加了其使用的便捷性。
[0030]进一步的，所述底部弧形箍6和顶部弧形箍12的内侧壁上均固定有用于对起落架
外筒外壁进行保护的胶板7。通过上述的胶板7起到了很好的保护效果，防止起落架外筒的外壁被夹坏的问题。
[0031]进一步的，所述端面限位结构包括固定在第二立柱19外侧壁上的第一水平板18，第一水平板18上固定安装有第二水平板17，第二水平板17的末端顶部固定有立板16。通过上述的端面限位结构能够实现对起落架外筒的端面进行定位，进而便于找准钻孔部位。具体装夹固定过程中，通过将起落架外筒的端面与立板16相接触配合，进而实现其端面定位。
[0032]进一步的，所述第二水平板17和立板16之间固定有加筋板15。通过上述的加筋板15，增强了第二水平板17和立板16之间的固定强度和可靠性。
[0033]进一步的，所述第一水平板18和第二水平板17之间通过螺栓14、垫圈20和螺母21固定相连。通过上述的螺栓连接结构，保证了第一水平板18和第二水平板17之间能够进行可靠的连接。
[0034]进一步的，所述第二立柱19的前侧壁上固定有铭板22。通过铭牌22能够方便的记载装置的信息。
[0035]本技术的工作过程和原理：
[0036]首先，将待加工的起落架本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞机前起落架外筒钻孔平台，其特征在于：它包括平台底板（2），平台底板（2）的顶部固定有第一立柱（4）和第二立柱（19）；第一立柱（4）和第二立柱（19）的顶端分别固定安装有用于对起落架外筒进行抱紧固定的夹紧箍机构（13）；第二立柱（19）的外侧壁上固定有用于对起落架外筒的端面进行定位的端面限位结构。2.根据权利要求1所述一种飞机前起落架外筒钻孔平台，其特征在于：所述平台底板（2）的两外侧对称加工有地脚螺栓槽（1）。3.根据权利要求1所述一种飞机前起落架外筒钻孔平台，其特征在于：所述第一立柱（4）和第二立柱（19）的外壁与平台底板（2）之间焊接固定有三角加强板（3）。4.根据权利要求1所述一种飞机前起落架外筒钻孔平台，其特征在于：所述夹紧箍机构（13）包括固定在相应的第一立柱（4）和第二立柱（19）顶端的底部弧形箍（6）；底部弧形箍（6）的顶部通过销轴铰座（5）铰接有顶部弧形箍（12）；底部弧形箍（6）的另一端通过销轴（8）转动安装有锁紧螺杆，锁紧螺杆的另一端绕过设置在顶部弧形箍（12）端头的卡槽（9），并在锁...
【专利技术属性】
技术研发人员：何春，谭景林，龚智飞，黄磊，隆雪，何自豪，梅伟，
申请(专利权)人：凌云宜昌航空装备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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