飞机天线罩保形吊篮制造技术

本技术提供了飞机天线罩保形吊篮，它包括多组平行布置的U型骨架，U型骨架背部立柱的上下两端通过背部横杆固定相连，U型骨架的开口侧之间通过前端横杆固定相连；位于两侧的U型骨架的外侧面设置有侧面弧形骨架相连；U型骨架的上下两内侧壁上对称安装有弧形支撑板组件；弧形支撑板组件的侧边设置有顶板调节组件；前端横杆上安装有对称布置的升降安装座机构。此吊篮能够辅助用于飞机顶罩天线罩安装和分解，保证了其能够对天线罩进行支撑保护，同时保证了能够对天线罩进行顺利的吊装，进而提高了对天线罩的安装和拆卸效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机天线罩检修，具体涉及飞机天线罩保形吊篮。

技术介绍

1、飞机顶罩天线罩整体呈椭球形，椭球形结构是由多个分块结构拼合而成，当需要对整个天线罩进行拆卸或者拼装，就需要对单块天线罩进行吊装，但是由于天线罩上无法设置吊点，而且天线罩通常为薄壁结构，容易产生形变，这就导致了其安装过程中，存在着对位不便的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是克服现有技术不足，提供飞机天线罩保形吊篮，此吊篮能够辅助用于飞机顶罩天线罩安装和分解，保证了其能够对天线罩进行支撑保护，同时保证了能够对天线罩进行顺利的吊装，进而提高了对天线罩的安装和拆卸效率。

2、为了实现上述的技术特征，本技术的目的是这样实现的：飞机天线罩保形吊篮，它包括多组平行布置的u型骨架，u型骨架背部立柱的上下两端通过背部横杆固定相连，u型骨架的开口侧之间通过前端横杆固定相连；位于两侧的u型骨架的外侧面设置有侧面弧形骨架相连；u型骨架的上下两内侧壁上对称安装有弧形支撑板组件；弧形支撑板组件的侧边设置有顶板调节组件；前端横杆上安装有对称布置的升降安装座机构。

3、所述u型骨架的顶端设置有用于顶部吊装的顶部吊环。

4、所述u型骨架背部立柱中间部位通过中部横杆固定相连。

5、所述u型骨架的背部立柱上设置有多个用于背部拖拽的背部吊环。

6、所述侧面弧形骨架包括固定在前端横杆两端的弧形骨架，弧形骨架和u型骨架之间通过斜杆固定相连。

7、所述u型骨架的底端设置有用于和转运车相连的安装板。

8、所述弧形支撑板组件包括通过多根长螺栓安装在相应u型骨架上的连接板，连接板的外表面固定有弧形板。

9、所述顶板调节组件包括多根安装在u型骨架上的调节螺栓，调节螺栓的顶端支撑安装有顶板。

10、所述升降安装座机构包括通过环形箍固定在前端横杆上的丝杆螺母座，丝杆螺母座上通过丝杆传动安装有升降丝杆，升降丝杆的顶端通过球头铰接有支撑板，升降丝杆的底端安装有转动把手。

11、本技术有如下有益效果：

12、1、通过采用本技术吊篮能够辅助用于飞机顶罩天线罩安装和分解，保证了其能够对天线罩进行支撑保护，同时保证了能够对天线罩进行顺利的吊装，进而提高了对天线罩的安装和拆卸效率。

13、2、通过上述的顶部吊环便于后续与吊装设备的吊钩相连，进而对实现对整个吊篮的吊装，以达到对天线罩吊装的目的。

14、3、通过上述的中部横杆增强了u型骨架的结构强度和稳定性，进而起到对天线罩进行有效保护的目的。

15、4、通过上述的背部吊环便于后续对吊篮进行拖拽和移动。

16、5、通过采用上述的侧面弧形骨架其能够与天线罩的弧形边缘相配合，进而对天线罩的边缘进行保护。

17、6、通过上述的安装板便于将整个吊篮安装在转运车的顶部，进而便于通过转运车对装载有天线罩的吊篮进行移动。

18、7、通过上述的弧形支撑板组件能够与天线罩的弧形外轮廓相配合，进而对天线罩起到稳定可靠支撑的效果。

19、8、通过上述的顶板调节组件，便于调节顶板的高度，进而保证了对天线罩支撑的稳定性和可靠性，而且能够很好的适应不同尺寸型号的天线罩。

20、9、通过上述的升降安装座机构能够用于对整个天线罩进行稳定的支撑，而且能够很好的适应不同的支撑高度。

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【技术保护点】

1.飞机天线罩保形吊篮，其特征在于：它包括多组平行布置的U型骨架（8），U型骨架（8）背部立柱的上下两端通过背部横杆（12）固定相连，U型骨架（8）的开口侧之间通过前端横杆（1）固定相连；位于两侧的U型骨架（8）的外侧面设置有侧面弧形骨架相连；U型骨架（8）的上下两内侧壁上对称安装有弧形支撑板组件；弧形支撑板组件的侧边设置有顶板调节组件；前端横杆（1）上安装有对称布置的升降安装座机构。

2.根据权利要求1所述飞机天线罩保形吊篮，其特征在于：所述U型骨架（8）的顶端设置有用于顶部吊装的顶部吊环（14）。

3.根据权利要求1所述飞机天线罩保形吊篮，其特征在于：所述U型骨架（8）背部立柱中间部位通过中部横杆（18）固定相连。

4.根据权利要求1所述飞机天线罩保形吊篮，其特征在于：所述U型骨架（8）的背部立柱上设置有多个用于背部拖拽的背部吊环（13）。

5.根据权利要求1所述飞机天线罩保形吊篮，其特征在于：所述侧面弧形骨架包括固定在前端横杆（1）两端的弧形骨架（16），弧形骨架（16）和U型骨架（8）之间通过斜杆（15）固定相连。

<p>6.根据权利要求1所述飞机天线罩保形吊篮，其特征在于：所述U型骨架（8）的底端设置有用于和转运车相连的安装板（17）。

7.根据权利要求1所述飞机天线罩保形吊篮，其特征在于：所述弧形支撑板组件包括通过多根长螺栓（11）安装在相应U型骨架（8）上的连接板（10），连接板（10）的外表面固定有弧形板（9）。

8.根据权利要求1所述飞机天线罩保形吊篮，其特征在于：所述顶板调节组件包括多根安装在U型骨架（8）上的调节螺栓（3），调节螺栓（3）的顶端支撑安装有顶板（2）。

9.根据权利要求1所述飞机天线罩保形吊篮，其特征在于：所述升降安装座机构包括通过环形箍固定在前端横杆（1）上的丝杆螺母座（6），丝杆螺母座（6）上通过丝杆传动安装有升降丝杆（5），升降丝杆（5）的顶端通过球头铰接有支撑板（4），升降丝杆（5）的底端安装有转动把手（7）。

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【技术特征摘要】

1.飞机天线罩保形吊篮，其特征在于：它包括多组平行布置的u型骨架（8），u型骨架（8）背部立柱的上下两端通过背部横杆（12）固定相连，u型骨架（8）的开口侧之间通过前端横杆（1）固定相连；位于两侧的u型骨架（8）的外侧面设置有侧面弧形骨架相连；u型骨架（8）的上下两内侧壁上对称安装有弧形支撑板组件；弧形支撑板组件的侧边设置有顶板调节组件；前端横杆（1）上安装有对称布置的升降安装座机构。

2.根据权利要求1所述飞机天线罩保形吊篮，其特征在于：所述u型骨架（8）的顶端设置有用于顶部吊装的顶部吊环（14）。

3.根据权利要求1所述飞机天线罩保形吊篮，其特征在于：所述u型骨架（8）背部立柱中间部位通过中部横杆（18）固定相连。

4.根据权利要求1所述飞机天线罩保形吊篮，其特征在于：所述u型骨架（8）的背部立柱上设置有多个用于背部拖拽的背部吊环（13）。

5.根据权利要求1所述飞机天线罩保形吊篮，其特征在于：所述侧面弧形骨架包括固定在前...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄宇，刘欣荣，匡立祥，冯旭，
申请(专利权)人：凌云宜昌航空装备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：