一种车辆油耗显示方法、装置、控制器及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆油耗显示方法、装置、控制器及存储介质，其中，方法部分包括：确定车辆在单次驾驶循环的动态油耗数据，单次驾驶循环为车辆从上电至退电之间的驾驶过程，动态油耗数据包括车辆在单次驾驶循环的实时平均油耗，确定车辆的静态油耗数据，静态油耗数据包括车辆的单次驾驶循环平均油耗、日平均油耗和预设天数的总平均油耗，将实时平均油耗、单次驾驶循环平均油耗、日平均油耗和预设天数的总平均油耗，在多媒体界面进行显示；本发明专利技术中，用户可以直接在多媒体界面上获知车辆在不同时期中不同维度的油耗变化，解决了用户无法直观、准确地获知不同驾驶工况对油耗的影响问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆油耗显示方法、装置、控制器及存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种车辆油耗显示方法、装置、控制器及存储介质。

技术介绍

[0002]随着用户对车辆油耗信息日益关注，对车辆的油耗信息披露需求愈加强烈。目前车辆油耗披露的方式，主要是在车辆的仪表盘上显示瞬时油耗等油耗数据，另一种是通过手机app记录车辆油耗变化。但因仪表盘显示空间和计算复杂度有限，使得仪表盘展示的油耗数据单一，导致用户无法直观、准确地获知不同驾驶工况对油耗的影响。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种车辆油耗显示方法、装置、控制器及存储介质，以解决现有技术中，通过仪表盘显示车辆油耗数据，导致用户无法直观、准确地获知不同驾驶工况对油耗的影响问题。
[0004]一种车辆油耗显示方法，包括：
[0005]确定车辆在单次驾驶循环的动态油耗数据，所述单次驾驶循环为所述车辆从上电至退电之间的驾驶过程，所述动态油耗数据包括所述车辆在单次驾驶循环的实时平均油耗；
[0006]确定车辆的静态油耗数据，静态油耗数据包括车辆的单次驾驶循环平均油耗、日平均油耗和预设天数的总平均油耗；
[0007]将实时平均油耗、单次驾驶循环平均油耗、日平均油耗和预设天数的总平均油耗，在多媒体界面进行显示。
[0008]一种车辆油耗显示装置，包括：
[0009]第一确定模块，用于确定车辆在单次驾驶循环的实时平均油耗，单次驾驶循环为车辆从上电至退电之间的驾驶过程；
[0010]第二确定模块，用于确定车辆在单次驾驶循环的动态油耗数据，所述单次驾驶循环为所述车辆从上电至退电之间的驾驶过程，所述动态油耗数据包括所述车辆在单次驾驶循环的实时平均油耗；
[0011]显示模块，用于将实时平均油耗、单次驾驶循环平均油耗、日平均油耗和预设天数的总平均油耗，在多媒体界面进行显示。
[0012]一种控制器，包括存储器、处理器以及存储在存储器中并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述车辆油耗显示方法的步骤。
[0013]一种可读存储介质，可读存储介质存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述车辆油耗显示方法的步骤。
[0014]上述车辆油耗显示方法、装置、控制器及存储介质所提供的一个方案中，通过确定车辆在单次驾驶循环的动态油耗数据，单次驾驶循环为车辆从上电至退电之间的驾驶过
程，动态油耗数据包括车辆在单次驾驶循环的实时平均油耗，并确定车辆的静态油耗数据，静态油耗数据包括车辆的单次驾驶循环平均油耗、日平均油耗和预设天数的总平均油耗，最后将实时平均油耗、单次驾驶循环平均油耗、日平均油耗和预设天数的总平均油耗，在多媒体界面进行显示；本专利技术中，静态油耗数据的展示有利于用户获知不同驾驶周期、驾驶环境带来的油耗影响，实时平均油耗的动态油耗数据的展示有利于用户获知瞬态驾驶行为等对油耗的影响，用户可以直接在多媒体界面上获知车辆在不同时期中不同维度的油耗变化，解决了用户无法直观、准确地获知不同驾驶工况对油耗的影响问题。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本专利技术一实施例中车辆的一结构示意图；
[0017]图2是本专利技术一实施例中车辆油耗显示方法的一流程示意图；
[0018]图3是本专利技术一实施例中中控多媒体主机界面的静态油耗数据显示图；
[0019]图4是本专利技术一实施例中中控多媒体主机界面的动态油耗数据显示图；
[0020]图5是本专利技术一实施例中车辆油耗显示装置的一结构示意图；
[0021]图6是本专利技术一实施例中车辆油耗显示装置的另一结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]本专利技术实施例提供的车辆油耗显示方法，可应用在如图1的车辆中，该车辆包括控制器101和中控多媒体主机102，控制器101通过确定车辆在单次驾驶循环的动态油耗数据，单次驾驶循环为车辆从上电至退电之间的驾驶过程，动态油耗数据包括车辆在单次驾驶循环的实时平均油耗，并确定车辆的静态油耗数据，静态油耗数据包括车辆的单次驾驶循环平均油耗、日平均油耗和预设天数的总平均油耗，然后将实时平均油耗、单次驾驶循环平均油耗、日平均油耗和预设天数的总平均油耗，传输至中控多媒体主机102，以在中控多媒体主机界面上进行显示，使得用户可以直接在中控多媒体界面上获知车辆在不同时期中不同维度的油耗变化，解决了用户无法直观、准确地获知不同驾驶工况对油耗的影响问题。
[0024]本实施例中，车辆包括控制器和中控多媒体主机仅为示例性说明，在其他实施例中，车辆还包括其他装置，在此不再赘述。
[0025]在其他实施例中，将车辆的实时平均油耗、单次驾驶循环平均油耗、日平均油耗和预设天数的总平均油耗，在中控多媒体主机界面上进行显示，仅为示例性说明，在其他实施例中，还可以在其他多媒体界面进行显示。例如，车辆与TSP(车辆远程服务提供商)连接，在获取车辆的实时平均油耗、单次驾驶循环平均油耗、日平均油耗和预设天数的总平均油耗
之后，还可以通TSP将上述油耗数据发送至用户终端，使得用户可以通过用户终端获知实时平均油耗、单次驾驶循环平均油耗、日平均油耗和预设天数的总平均油耗，从而直观、准确地获知不同驾驶工况对油耗的影响问题。
[0026]此外，在获取车辆的油耗数据之后，中控多媒体主机还可以将上述油耗数据通过TSP同步至云端，以便于云端进行大数据统计，从而增加不同车辆的驾驶评分、排名等多样化展示。
[0027]在一实施例中，如图2所示，提供一种车辆油耗显示方法，以该方法应用在图1中的车辆为例进行说明，包括如下步骤：
[0028]S10：确定车辆在单次驾驶循环的动态油耗数据，动态油耗数据包括车辆在单次驾驶循环的实时平均油耗。
[0029]在车辆上电之后，车辆上的数据采集装置会对车辆上的油耗相关数据件采集，然后车辆上的控制器会根据上电之后的油耗相关数据，确定车辆在单次驾驶循环的动态油耗数据。其中，动态油耗数据包括车辆在单次驾驶循环的实时平均油耗；单次驾驶循环为车辆从上电至退电之间的驾驶过程。
[0030]在其他实施例中，动态油耗数据也包括车辆的瞬时油耗，以便用户可以获知当前的瞬时油耗，在此不再赘述。
[0031]S20：确定车辆的静态油耗数据，静态油耗数据包括车辆的单次驾驶循环平均油耗、日平均油耗和预设天数的总平均油耗。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆油耗显示方法，其特征在于，包括：确定车辆在单次驾驶循环的动态油耗数据，所述单次驾驶循环为所述车辆从上电至退电之间的驾驶过程，所述动态油耗数据包括所述车辆在单次驾驶循环的实时平均油耗；确定所述车辆的静态油耗数据，所述静态油耗数据包括所述车辆的单次驾驶循环平均油耗、日平均油耗和预设天数的总平均油耗；将所述实时平均油耗、所述单次驾驶循环平均油耗、所述日平均油耗和所述预设天数的总平均油耗，在多媒体界面进行显示。2.如权利要求1所述的车辆油耗显示方法，其特征在于，所述将所述实时平均油耗、所述单次驾驶循环平均油耗、所述日平均油耗和所述预设天数的总平均油耗，在多媒体界面进行显示，包括：将所述预设天数的总平均油耗和多个所述日平均油耗，生成平均油耗曲线图；将所述车辆每日的多个所述单次驾驶循环平均油耗，生成日单次驾驶循环时间节点图，获得多个所述日单次驾驶循环时间节点图；将预设时长内的多个所述实时平均油耗和所述车辆的瞬时油耗，生成实时油耗图；根据用户的选择，将所述平均油耗曲线图、多个所述日单次驾驶循环时间节点图和所述实时油耗图，在所述车辆的中控多媒体主机界面上显示。3.如权利要求2所述的车辆油耗显示方法，其特征在于，所述根据用户的选择，将所述平均油耗曲线图、多个所述日单次驾驶循环时间节点图和所述实时油耗图，在所述车辆的中控多媒体主机界面上显示，包括：当所述用户在所述车辆的中控多媒体主机界面上点击第一油耗图标时，在所述车辆的中控多媒体主机界面上，向所述用户显示所述实时油耗图；当所述用户在所述车辆的中控多媒体主机界面上点击第二油耗图标时，在所述车辆的中控多媒体主机界面上，向所述用户显示所述平均油耗曲线图；确定所述用户是否在所述平均油耗曲线图中选择对应日期；若所述用户在所述平均油耗曲线图中选择对应日期，则在所述平均油耗曲线图的下方，展示所述对应日期的日单次驾驶循环时间节点图。4.如权利要求1所述的车辆油耗显示方法，其特征在于，所述确定所述车辆的静态油耗数据，包括：确定所述车辆的单次驾驶循环油耗脉冲累计值，并确定所述车辆的单次驾驶循环总行驶里程；根据所述单次驾驶循环油耗脉冲累计值和所述单次驾驶循环总行驶里程，确定所述单次驾驶循环平均油耗；根据日油耗脉冲累计值和日总行驶里程，确定所述日平均油耗；根据所述预设天数内的总油耗脉冲累计值和所述预设天数内的总行驶里程，确定所述预设天数的总平均油耗；将所述单次驾驶循环平均油耗、所述日平均油耗和所述预设天数的总平均油耗作为所述车辆的静态油耗数据。5.如权利要求4所述的车辆油耗显示方法，其特征在于，所述车辆的单次驾驶循环平均油耗，通过如下公式计算：
其中，F为所述车辆的单次驾驶循环平均油耗，S为所述单次驾驶循环总行驶里程，N为所述单次驾驶循环油耗脉冲累计...

【专利技术属性】
技术研发人员：王敏，杨筱筱，邓贵中，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：