一种异型超薄内球面可倾瓦车削工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种异型超薄内球面可倾瓦车削工装，包括座体、压紧机构和若干定位件I，所述座体上设有压紧机构，所述座体上设有位于可倾瓦体下端外侧的定位件I，与现有技术相比，能够节省时间，提高产品合格率。提高产品合格率。提高产品合格率。

【技术实现步骤摘要】
一种异型超薄内球面可倾瓦车削工装


[0001]本技术涉及轴瓦加工设备的
，特别是一种异型超薄内球面可倾瓦车削工装的


技术介绍

[0002]现有技术中的，可倾瓦按以下工艺步骤进行加工：(1)在铜筒外壁浇注瓦体轴承合金层；(2)利用车床车浇铸有轴承合金层的铜筒瓦体内外壁和两端面外型 (半精车)；(3)用样板对铜筒瓦体进行线切割成6块瓦体弧形块；(4)将6块瓦体弧形块组合固定，将突出的端面定位在样板槽中，用长螺杆将两块样板压紧；(5)螺杆放置内侧校正后压紧对已铣好两侧端面的瓦体弧形块的外壁车削轴承合金层等；(6)外壁车削好后将螺杆放置外侧校正后压紧，车削瓦块内球面。
[0003]原工装上下压板无发单独精确定位各瓦块，瓦块之间卡槽相组合在高速旋转中会发生周向位移，校正过程繁琐消耗工时长。2.内外圆非同车销，易发生内球面和外侧轴承合金面加工的同付瓦块同心度无法达到产品要求，良品率低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种异型超薄内球面可倾瓦车削工装，能够节省时间，提高产品合格率。
[0005]为实现上述目的，本技术提出了一种异型超薄内球面可倾瓦车削工装，包括座体、压紧机构和若干定位件I，所述座体上设有压紧机构，所述座体上设有位于可倾瓦体下端外侧的定位件I，还包括用于所述下座体与可倾瓦体连接的定位件II。
[0006]作为优选，所述压紧机构包括若干支撑体、环状支座和若干压紧件，所述支撑体上设有环状支座，所述环状支座上设有压紧件。<br/>[0007]作为优选，所述压紧件为螺钉I，所述压紧件的压紧端与可倾瓦体之间设有防护垫块。
[0008]作为优选，每个可倾瓦体由至少两个压紧件压紧，两个压紧件分别靠近可倾瓦体长度方向的两端。
[0009]作为优选，所述定位件I为圆柱销，所述下座体上设有与定位件I相配合的销孔Ⅳ。
[0010]作为优选，所述定位件II为圆柱销，所述可倾瓦体的下凸起部上设有与定位件II相配合的销孔I，所述下座体上设有与定位件II相配合的销孔
Ⅴ
。
[0011]作为优选，还包括用于所述环状支座与可倾瓦体连接的定位件III。
[0012]作为优选，所述定位件III为圆柱销，所述可倾瓦体的上凸起部上设有与定位件III相配合的销孔II，所述环状支座上设有与定位件III相配合的销孔 III。
[0013]作为优选，还包括压盖，所述压盖压在可倾瓦体的下凸起部上并通过螺钉与下座体固定连接。
[0014]本技术的有益效果：本技术通过将座体上设有压紧机构，座体上设有位
于可倾瓦体下端外侧的定位件I，通过压紧机构将可倾瓦体压紧固定在座体上，能够同车削外侧轴承合金和车削瓦块内球面，定位件I对可倾瓦体阻挡精确定位，防止周向位移，与现有技术相比，能够节省时间，提高产品合格率。
[0015]防护垫块防止可倾瓦体被压紧件损坏。
[0016]本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
[0017]图1是本技术一种异型超薄内球面可倾瓦车削工装的结构示意图；
[0018]图2是本技术一种异型超薄内球面可倾瓦车削工装固定可倾瓦体的剖视图。
[0019]图中：1
‑
座体、2
‑
螺钉II、3
‑
压紧机构、4
‑
压盖、5
‑
定位件I、6
‑
销孔III、 7
‑
可倾瓦体、8
‑
防护垫块、9
‑
销孔Ⅳ、10
‑
销孔I、11
‑
销孔
Ⅴ
、12
‑
定位件II、 13
‑
定位件III、14
‑
销孔II、31
‑
支撑体、32
‑
环状支座、33
‑
压紧件。
【具体实施方式】
[0020]参阅图1、2，本技术一种异型超薄内球面可倾瓦车削工装，包括座体 1、压紧机构3和若干定位件I5，所述座体1上设有压紧机构3，所述座体1上设有位于可倾瓦体7下端外侧的定位件I5，所述压紧机构3包括若干支撑体31、环状支座32和若干压紧件33，所述支撑体31上设有环状支座32，所述环状支座32上设有压紧件33，所述压紧件33为螺钉I，所述压紧件33的压紧端与可倾瓦体7之间设有防护垫块8，每个可倾瓦体7由至少两个压紧件33压紧，两个压紧件33分别靠近可倾瓦体7长度方向的两端，所述定位件I5为圆柱销，所述座体1上设有与定位件I5相配合的销孔Ⅳ9，还包括用于所述座体1与可倾瓦体7连接的定位件II12，所述定位件II12为圆柱销，所述可倾瓦体7的下凸起部71上设有与定位件II12相配合的销孔I10，所述座体1上设有与定位件 II12相配合的销孔
Ⅴ
11，还包括用于所述环状支座32与可倾瓦体7连接的定位件III13，所述定位件III13为圆柱销，所述可倾瓦体7的上凸起部72上设有与定位件III13相配合的销孔II14，所述环状支座32上设有与定位件III13相配合的销孔III6，还包括压盖4，所述压盖4压在可倾瓦体7的下凸起部71上并通过螺钉II2与座体1固定连接。
[0021]本技术工作过程：
[0022]本技术一种异型超薄内球面可倾瓦车削工装在工作过程中，将可倾瓦体7放置在相邻两个支撑体31之间的座体1上，然后通过定位件I5、定位件II12和定位件III13对可倾瓦体7进行定位，然后将压盖4压在可倾瓦体7的下凸起部71上并通过螺钉II2与座体1固定连接，然后将压紧件33的压紧端与可倾瓦体7之间放置防护垫块8，然后拧紧压紧件33。
[0023]上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种异型超薄内球面可倾瓦车削工装，其特征在于：包括座体(1)、压紧机构(3)和若干定位件I(5)，所述座体(1)上设有压紧机构(3)，所述座体(1)上设有位于可倾瓦体(7)下端外侧的定位件I(5)，还包括用于所述座体(1)与可倾瓦体(7)连接的定位件II(12)。2.如权利要求1所述的一种异型超薄内球面可倾瓦车削工装，其特征在于：所述压紧机构(3)包括若干支撑体(31)、环状支座(32)和若干压紧件(33)，所述支撑体(31)上设有环状支座(32)，所述环状支座(32)上设有压紧件(33)。3.如权利要求2所述的一种异型超薄内球面可倾瓦车削工装，其特征在于：所述压紧件(33)为螺钉I，所述压紧件(33)的压紧端与可倾瓦体(7)之间设有防护垫块(8)。4.如权利要求3所述的一种异型超薄内球面可倾瓦车削工装，其特征在于：每个可倾瓦体(7)由至少两个压紧件(33)压紧，两个压紧件(33)分别靠近可倾瓦体(7)长度方向的两端。5.如权利要求1所述的一种异型超薄内球面可倾瓦车削工装，其特征在于：所述定位件I(5)为圆柱销，所述座体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱伟强，戴琼超，周文彬，赵马军，许培永，毛魏，钟剑明，马里高夫斯基，
申请(专利权)人：浙江申发轴瓦股份有限公司，
类型：新型
国别省市：