一种煤矿用架空乘人装置的吊绳保护结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种煤矿用架空乘人装置的吊绳保护结构，基础座一端的底部焊接有底板，另一端上部焊接有固定板，基础座上设有通槽，通槽侧壁对称设有轴孔，吊臂一端固定设有磁钢，吊臂中部设有轴孔，吊臂穿过通槽并通过销轴与基础座连接，吊臂另一端连接有滑轮；固定板上与磁钢相对应设有传感器；其优点是：既能在架空乘人装置钢丝绳吊绳的时候启动保护功能，又能在再次启动时提醒工作员进行钢丝绳的复位，并且结构简单，提高了安全使用性能。提高了安全使用性能。提高了安全使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种煤矿用架空乘人装置的吊绳保护结构


[0001]本技术属于煤矿生产
，具体涉及一种煤矿用架空乘人装置的吊绳保护结构。

技术介绍

[0002]在煤矿日常生产过程中，需要有架空乘人装置将煤矿工人运送到煤矿井内进行工作，而架空乘人装置的主要承载装置是钢丝绳，当在使用架空乘人装置的时候，由于外力的作用，钢丝绳很容易从托绳轮上掉落，目前的架空乘人装置的吊绳保护结构主要采用压感微动开关，当架空乘人装置运行中，由于钢丝绳张紧力下降或乘坐人员左右摆动乘人吊椅等外力的影响下，发生掉绳事故，掉绳后钢丝绳下落，压在压感微动开关上，使其动作，架空乘人装置断电停止运行，钢丝绳在重力的作用下继续下落，越过压感微动开关后，压感微动开关靠弹力自动复位，但此时掉落的钢丝绳没有恢复原位，由于架空乘人装置现已改为无人值守，当工人再次需要乘坐架空乘人装置时，按下启动按钮便可在钢丝绳没有复位的情况下再次启动运行，这样就会导致损坏钢丝绳或乘坐人员伤害事故。
[0003]那么如何能专利技术出一种结构，既能在架空乘人装置钢丝绳吊绳的时候启动保护功能，又能在再次启动时提醒工作员进行钢丝绳的复位，并且结构简单，提高架空乘人装置的安全使用性能就成为了必须要考虑的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术的目的是提供一种煤矿用架空乘人装置的吊绳保护结构，既能在架空乘人装置钢丝绳吊绳的时候启动保护功能，又能在再次启动时提醒工作员进行钢丝绳的复位，并且结构简单，提高了安全使用性能。
[0005]为达到上述目的，本技术提供的技术方案是：基础座一端的底部焊接有底板，另一端上部焊接有固定板，基础座上设有通槽，通槽侧壁对称设有轴孔，吊臂一端固定设有磁钢，吊臂中部设有轴孔，吊臂穿过通槽并通过销轴与基础座连接，吊臂另一端连接有滑轮；固定板上与磁钢相对应设有传感器。
[0006]本技术的有益效果是：既能在架空乘人装置钢丝绳吊绳的时候启动保护功能，又能在再次启动时提醒工作员进行钢丝绳的复位，并且结构简单，提高了安全使用性能。
附图说明
[0007]图1为本技术的结构示意图；
[0008]图2为本技术的基础座侧视图；
[0009]图3为本技术的基础座俯视图；
[0010]图4为本技术的吊臂侧视图；
[0011]图5为本技术的吊臂俯视图；
[0012]图6为本技术实施示意图。
[0013]图中：1.基础座；2.底板；3.固定板；4.吊臂；5.磁钢；6.销轴；7.滑轮；8.传感器；9.钢丝绳；10.轨道；11.托绳轮。
具体实施方式
[0014]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。
[0015]如图1
‑
图6所示，基础座1一端的底部焊接有底板2，另一端上部焊接有固定板3，基础座1上设有通槽，通槽侧壁对称设有轴孔，吊臂4一端固定设有磁钢5，吊臂4中部设有轴孔，吊臂4穿过通槽并通过销轴6与基础座1连接，吊臂4另一端连接有滑轮7；固定板3上与磁钢5相对应设有传感器8。
[0016]用U形螺栓将底板2与轨道10连接，架空乘人装置在煤矿内正常运行时，当钢丝绳9发生吊绳，从托绳轮11上掉落后，导致钢丝绳10与滑轮7脱离，吊臂4上的滑轮7在失去钢丝绳9的支撑后掉落，吊臂4在重力的作用下沿固定销轴6转动，使传感器8与磁钢5吸合密贴，此时控制系统切断架空乘人装置的启动电源，架空乘人装置断电停止运行，当工人想再次使用架空乘人装置时，必须先将钢丝绳9重新放在托绳轮11上，吊臂4及滑轮7复位后，保护装置恢复，送电后，架空乘人装置方可恢复运行。
[0017]以上所述仅为本技术示意性的具体实施方式，并非用以限定本专利技术的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本专利技术的构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种煤矿用架空乘人装置的吊绳保护结构，其特征是：基础座一端的底部焊接有底板，另一端上部焊接有固定板，基础座上设有通槽，通槽侧壁对称设有轴孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：石振文，张营，齐伟明，高海涛，邓庆鹏，姚奇，张荣库，赵星，舒适，温泉，唐英政，石林，田战战，李凯，尚阳，
申请(专利权)人：铁法煤业集团有限责任公司大隆矿，
类型：新型
国别省市：