一种架空乘人装置同步轮式防掉绳保护装置及预警方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种架空乘人装置同步轮式防掉绳保护装置，包括连接底托、承载立柱、托绳轮、防护轮，连接底托下端面与承载立柱连接，承载立柱侧表面通过轮轴与托绳轮、防护轮连接，防护轮包括轮体、挡板、承压弹簧、导向套、定位键。其使用方法包括装置设置及驱动防护等两个步骤。其运行方法包括装置设置及驱动防护等两个步骤。本发明专利技术可有效满足多种巷道结构及架空乘人装置配套运行的需要，同时在运行中可有效的实现对牵引钢绞线进行有效的承载防护，从而极大的提高了架空乘人装置运行的可靠性和安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
一种架空乘人装置同步轮式防掉绳保护装置及预警方法


[0001]本专利技术涉及一种架空乘人装置同步轮式防掉绳保护装置及使用方法，属输送设备


技术介绍

[0002]架空乘人装置是当前煤矿等企业中重要的人员或物资输送设备，其运行时主要是通过钢绞线进行牵引驱动，因此导致其在运行时，极易外力冲击震动、钢绞线磨损、导线轮磨损等因素而造成牵引用钢绞线发生脱落情况，从而严重影响了架空乘人装置运行的安全性，同时也导致架空乘人装置、牵引驱动用钢绞线及绳轮等结构磨损严重，严重影响了设备使用寿命并增加了设备运行及维护成本。
[0003]针对这一问题，当前也开发了诸如专利申请号为“2016209821709”的“架空乘人装置防掉绳器”辅助设备，虽然可以一定程度满足对牵引用钢绞线进行防掉线作业，但设备结构相对固定，且需要在传统的架空乘人装置结构上额外设置，从而导致其使用时极易受到使用环境及设备结构影响，使用灵活性和通用性均相对较差，同时单签的防护设备在运行时依然存在较大的间隙等结构，且对钢绞线在发生掉落时也缺乏有效的导向和防护，从而导致在牵引用钢绞线掉落时，一方面极易因卡在设备间隙内而增加设备磨损，严重时甚至导致钢绞线断裂等严重的设备故障并引发安全事故；另一方面在也极易导致钢绞线直接脱落，在对周边设备及人员造成损伤，并导致掉落的钢绞线维护复位难度大，严重影响了设备故障修复作业的效率及工作成本。
[0004]因此针对这一问题，迫切需要开发一种全新的架空乘人装置同步轮式防掉绳保护装置及使用方法，以满足实际使用的需要。/>
技术实现思路

[0005]为了解决现有技术上的不足，本专利技术提供一种架空乘人装置同步轮式防掉绳保护装置及使用方法。
[0006]一种架空乘人装置同步轮式防掉绳保护装置，包括连接底托、承载立柱、托绳轮、防护轮，连接底托为横断面呈矩形的板状结构，其下端面与承载立柱连接并垂直分布，承载立柱侧表面通过轮轴与托绳轮、防护轮连接，且托绳轮、防护轮间同轴分布，其中防护轮位于托绳轮外侧位置，防护轮另与托绳轮侧表面相抵，防护轮包括轮体、挡板、承压弹簧、导向套、定位键，轮体侧表面分别与挡板连接并同轴分布，挡板直径比轮体直径大至少5毫米，且挡板直径为托绳轮直径的1/4—3/4，轮体轮面与挡板共同构成横断面呈“H”字形槽状结构，托绳轮对应的轮体侧表面设与托绳轮同轴分布的调节槽，导向套前半部嵌于调节槽内并与调节槽同轴分布，调节槽槽壁设若干与调节槽轴线平行分布并环绕调节槽轴线均布的键槽，导向套外表面与定位键连接，并通过定位键与键槽间连接，且导向套与调节槽槽壁沿托绳轮轴线方向滑动连接，导向套后端面与轮体侧表面连接并同轴分布，承压弹簧嵌于导向套内，包覆在轮轴外且承压弹簧两端分别与调节槽槽底及轮体侧表面相抵。
[0007]进一步的，所述的承载立柱侧表面设辅助纠偏板，所述辅助纠偏板包覆在托绳轮上端面外并与托绳轮外表面滑动连接，所述辅助纠偏板包括导向臂、布线槽、弹性铰链、弹性内衬，其中所述布线槽为横断面呈“凵”字形及等腰梯形结构中任意一种的槽装结构，布线槽包覆在托绳轮外，所述弹性内衬包覆在布线槽内，且布线槽通过弹性内衬与托绳轮外表面滑动连接，所述布线槽轴线与承载立柱轴线呈30
°
—90
°
夹角，且所述布线槽上端面另通过至少一条导向臂与承载立柱连接，所述导向臂两端分别通过弹性铰链与承载立柱及布线槽铰接。
[0008]进一步的，所述的布线槽两端均设一个导向辊，所述导向辊通过弹簧柱与布线槽侧壁连接，并位于布线槽正下方，所述布线槽下端面与导向辊间间距为0—50毫米，且所述导向辊辊面上设“U”字形导向槽，同时所述弹簧柱两端分别通过弹性铰链与布线槽及导向辊铰接。
[0009]进一步的，所述的轮轴与承载立柱外侧面间通过调节机构滑动连接，所述调节机构包括滑槽、滑块、调节螺栓、承载筋板、承载弹簧及轴套，所述滑槽嵌于承载立柱侧表面内并与承载立柱轴线平行分布，所述滑槽底部设一条沿滑槽轴线方向分布的调节孔，所述调节孔对应的承载立柱设调节槽，所述滑块共两个，各滑块后端面嵌于滑槽内，沿滑槽轴线方向分布并与滑槽滑动连接，所述滑块后端面分别与一个调节螺栓连接，所述调节螺栓嵌于调节孔、调节槽内并与调节孔、调节槽侧壁滑动连接，同时所述调节螺栓前端面位于承载立柱外并与承载立柱外表面通过螺帽连接，所述滑块中，其中一个滑块前端面与轮轴连接且轮轴与承载立柱轴线垂直分布，另一个滑块前端面通过弹性铰链与至少一条承载筋板下端面铰接，所述承载筋板上端面通过弹性铰链与轴套铰接，所述轴套包覆在轮轴外，与轮轴同轴分布并与轮轴滑动连接，且所述轴套位于承载立柱与托绳轮之间位置。
[0010]进一步的，所述的挡板为轴向截面呈等腰梯形的环状结构，其中位于靠近托绳轮一侧的挡板上端面与若干导向板，所述导向板均为横断面呈矩形的板状结构，其下端面通过弹性铰链与挡板上端面铰接，并与轮体轴线呈30
°
—90
°
夹角，所述导向板若干，各导向板均环绕挡板轴线均布，且所述导向板前端面与托绳轮侧表面相抵并滑动连接。
[0011]进一步的，所述的导向板前端面对应的托绳轮侧表面设与托绳轮同轴分布并呈环状结构的限位槽，所述限位槽横断面呈圆弧结构，且导向板前端面位于限位槽内，并通过滑块与限位槽槽底相抵并滑动连接。
[0012]进一步的，所述的轮体的轮面设至少一个托槽，其外侧面另设防护衬板，所述托槽沿靠近托绳轮一侧向远离托绳轮一侧方向深度递增，且相邻两托槽间间距为1—5毫米，同时相邻两托槽间槽壁高度不小于相邻两两托槽平均深度60%，所述防护衬板为轴向截面呈“匚”字形的圆形结构，包覆在轮体外侧面，所述防护衬板内径比轮体外径大至少10毫米，且防护衬板外径不大于托绳轮外径的90%。
[0013]一种架空乘人装置同步轮式防掉绳保护装置的运行方法，包括如下步骤：S1,装置设置，首先对底托、承载立柱、托绳轮、防护轮进行组装装配，得到成品防护装置，然后将成品防护装置通过底托上端面与巷道顶部固定设备连接，并使承载立柱与水平面垂直分布，最后通过调节机构根据牵引钢绞线工作高度调整轮轴及与轮轴连接的托绳轮、防护轮与底托间的位置，并使牵引钢绞线嵌于托绳轮内，由托绳轮对牵引钢绞线进行承载；
S2,驱动防护，完成S1步骤后即可满足架空乘人装置运行的需要，在运行过程中，由托绳轮对架空乘人装置牵引钢绞线进行承载满足运行作业的需要，当因故障而导致牵引钢绞线从托绳轮中脱落时，牵引钢绞线则落入到防护轮内由防护轮对牵引钢绞线进行临时承载，满足架空乘人装置临时应急运行。
[0014]本专利技术设备结构简单，使用灵活方便，通用性好，可有效满足多种巷道结构及架空乘人装置配套运行的需要，同时在运行中可有效的实现对牵引钢绞线进行有效的承载防护，一方面可防止因牵引钢绞线脱落而导致的架空乘人装置运行事故发生；另一方面可防止牵引钢绞线脱落后与机架、架空乘人装置等设备间摩擦而导致的架空乘人装置及牵引钢绞线损坏情况发生，从而极大的提高了架空乘人装置运行的可靠性和安全性。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种架空乘人装置同步轮式防掉绳保护装置，其特征在于：所述的架空乘人装置同步轮式防掉绳保护装置包括连接底托、承载立柱、托绳轮、防护轮，所述连接底托为横断面呈矩形的板状结构，其下端面与承载立柱连接并垂直分布，所述承载立柱侧表面通过轮轴与托绳轮、防护轮连接，且托绳轮、防护轮间同轴分布，其中所述防护轮位于托绳轮外侧位置，所述防护轮另与托绳轮侧表面相抵，所述防护轮包括轮体、挡板、承压弹簧、导向套、定位键，所述轮体侧表面分别与挡板连接并同轴分布，所述挡板直径比轮体直径大至少5毫米，且挡板直径为托绳轮直径的1/4—3/4，所述轮体轮面与挡板共同构成横断面呈“H”字形槽状结构，所述托绳轮对应的轮体侧表面设与托绳轮同轴分布的调节槽，所述导向套前半部嵌于调节槽内并与调节槽同轴分布，调节槽槽壁设若干与调节槽轴线平行分布并环绕调节槽轴线均布的键槽，所述导向套外表面与定位键连接，并通过定位键与键槽间连接，且导向套与调节槽槽壁沿托绳轮轴线方向滑动连接，所述导向套后端面与轮体侧表面连接并同轴分布，所述承压弹簧嵌于导向套内，包覆在轮轴外且承压弹簧两端分别与调节槽槽底及轮体侧表面相抵。2.根据权利要求1所述的一种架空乘人装置同步轮式防掉绳保护装置，其特征在于：所述的承载立柱侧表面设辅助纠偏板，所述辅助纠偏板包覆在托绳轮上端面外并与托绳轮外表面滑动连接，所述辅助纠偏板包括导向臂、布线槽、弹性铰链、弹性内衬，其中所述布线槽为横断面呈“凵”字形及等腰梯形结构中任意一种的槽装结构，布线槽包覆在托绳轮外，所述弹性内衬包覆在布线槽内，且布线槽通过弹性内衬与托绳轮外表面滑动连接，所述布线槽轴线与承载立柱轴线呈30
°
—90
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夹角，且所述布线槽上端面另通过至少一条导向臂与承载立柱连接，所述导向臂两端分别通过弹性铰链与承载立柱及布线槽铰接。3.根据权利要求2所述的一种架空乘人装置同步轮式防掉绳保护装置，其特征在于：所述的布线槽两端均设一个导向辊，所述导向辊通过弹簧柱与布线槽侧壁连接，并位于布线槽正下方，所述布线槽下端面与导向辊间间距为0—50毫米，且所述导向辊辊面上设“U”字形导向槽，同时所述弹簧柱两端分别通过弹性铰链与布线槽及导向辊铰接。4.根据权利要求1所述的一种架空乘人装置同步轮式防掉绳保护装置，其特征在于：所述的轮轴与承载立柱外侧面间通过调节机构滑动连接，所述调节机构包括滑槽、滑块、调节螺栓、承载筋板、承载弹簧及轴套，所述滑槽嵌于承载立柱侧表面内并与承载立柱轴线平行分布，所述滑槽底部设一条沿滑槽轴线方向分布的调节孔，所述调节孔对应的承载立柱设调节槽，所述滑块共两个，各滑块后端面嵌于滑槽内，沿滑槽轴线方向分布并与滑槽滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋相强，董庆伟，冯乐乐，魏召凯，程长进，白虎纲，尚鹏宾，潘中亮，邓亚良，李凯歌，张龙飞，王治会，何俊涛，闫小民，徐圣楚，周成远，
申请(专利权)人：焦作煤业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：