一种可快速散热的制动器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制动器设备技术领域，特别涉及一种可快速散热的制动器，包括车身体与车身体一侧表面设有的制动盘体，所述车身体内腔开设有通风道，所述通风道前侧表面通过转轴活动连接有盖板，所述通风道顶部固定连接有第一驱动马达，所述盖板前侧表面贴合连接有密封网，所述密封网前侧表面固定连接有第一立柱盒，所述第一立柱盒一侧表面设有第二立柱盒，所述第一立柱盒内腔底部通过轴承活动连接有螺纹柱，所述第一立柱盒顶部固定连接有第二驱动马达，本实用新型专利技术通过设置了密封网、第一立柱盒、第二立柱盒、螺纹柱、卡块体、清理板与第二驱动马达，可以更好的对通风道起到过滤保护的作用，同时可以对密封网进行表面的清理。同时可以对密封网进行表面的清理。同时可以对密封网进行表面的清理。

【技术实现步骤摘要】
一种可快速散热的制动器


[0001]本技术涉及一种可快速散热的制动器，属于汽车制动器设备


技术介绍

[0002]汽车的制动器是汽车行驶安全的关键构件，汽车在进行刹车过程中，汽车的制动盘会产生较大的热量，一般通过风吹来对制动盘进行降温，如授权公告号为CN214838042U提到的一种制动器的散热装置、制动器的散热系统及汽车，可以更好的在汽车行驶的过程中，将风通过通风道对制动盘进行降温操作，但是在汽车行驶的过程中，路上的蚊虫尸体或者杂物会在通风道开启的瞬间进入，从而造成通风道的堵塞，或者造成制动盘表面被杂物附着，容易发生意外事故，安全性不够高。
[0003]现有的技术存在以下问题：
[0004]现有的如授权公告号为CN214838042U提到的一种制动器的散热装置、制动器的散热系统及汽车，在使用时，不能更好的在通风道的盖板开启时，进行过滤阻隔，且对于阻隔的密封网，不能更好的进行表面的清理，不利于推广使用，不能达到便捷安全的效果。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种可快速散热的制动器。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可快速散热的制动器，包括车身体与车身体一侧表面设有的制动盘体，所述车身体内腔开设有通风道，所述通风道前侧表面通过转轴活动连接有盖板，所述通风道顶部固定连接有第一驱动马达，所述盖板前侧表面贴合连接有密封网，所述密封网前侧表面固定连接有第一立柱盒，所述第一立柱盒一侧表面设有第二立柱盒，所述第一立柱盒内腔底部通过轴承活动连接有螺纹柱，所述第一立柱盒顶部固定连接有第二驱动马达，所述螺纹柱外侧表面套嵌连接有卡块体，所述卡块体一端固定连接有清理板，所述清理板后侧表面固定连接有毛刷层。
[0007]优选的，所述卡块体与所述清理板前侧表面均开设有限位槽，所述限位槽前侧表面均设有限位板。
[0008]优选的，所述限位板前侧表面贯穿螺纹连接有限位柱，所述限位槽表面开设有与所述限位柱结构尺寸相匹配的槽孔。
[0009]优选的，所述第一立柱盒与所述第二立柱盒相对侧表面均开设有与所述卡块体结构尺寸相匹配的滑道，所述第一立柱盒与所述第二立柱盒均固定连接在所述车身体内腔。
[0010]优选的，所述螺纹柱固定连接在所述第二驱动马达输出端，所述螺纹柱外侧表面涂覆有润滑油脂。
[0011]优选的，所述盖板外侧表面粘合连接有密封软质层，所述盖板与所述密封网尺寸结构相匹配。
[0012]优选的，所述通风道内侧表面为光滑抛光表面，所述通风道为中空结构。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过设置了密封网、第一立柱盒、第二立柱盒、螺纹柱、卡块体、清理板与第二驱动马达，可以更好的对通风道起到过滤保护的作用，同时可以对密封网进行表面的清理，防止密封网堵塞，造成通风道不能进风，从而达不到对制动盘体降温的效果，使用时，第二驱动马达的旋转可以带动螺纹柱的旋转，此时第一立柱盒内部的卡块体会随着螺纹柱的旋转进行上下运动，从而带动清理板与毛刷层进行上下运动，对密封网进行清理，将密封网表面的蚊虫尸体进行清扫，避免密封网的堵塞。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]图1为本技术的整体的结构示意图；
[0017]图2为本技术中车身体部分的结构示意图；
[0018]图3为本技术中密封板相关的结构示意图；
[0019]图4为本技术中清理板与卡块体相关的结构示意图；
[0020]图5为本技术中第一立柱盒内部的结构示意图。
[0021]图中：1、车身体；2、制动盘体；3、通风道；4、盖板；5、第一驱动马达；6、密封网；7、第一立柱盒；8、第二立柱盒；9、螺纹柱；10、第二驱动马达；11、卡块体；12、清理板；13、毛刷层；14、限位槽；15、限位板；16、限位柱。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]请参阅图1
‑
5，本技术提供以下技术方案：一种可快速散热的制动器，包括车身体1与车身体1一侧表面设有的制动盘体2，车身体1内腔开设有通风道3，通风道3前侧表面通过转轴活动连接有盖板4，通风道3顶部固定连接有第一驱动马达5，盖板4前侧表面贴合连接有密封网6，密封网6前侧表面固定连接有第一立柱盒7，第一立柱盒7一侧表面设有第二立柱盒8，第一立柱盒7内腔底部通过轴承活动连接有螺纹柱9，第一立柱盒7顶部固定连接有第二驱动马达10，螺纹柱9外侧表面套嵌连接有卡块体11，卡块体11一端固定连接有清理板12，清理板12后侧表面固定连接有毛刷层13。
[0025]使用时，制动盘体2外侧的夹紧钳通过电线连接有仪器盒，仪器盒内腔设有微处理器，第一驱动马达5与第二驱动马达10均通过电线电性连接于微处理器，且仪器盒与车载控制箱进行连接，第一驱动马达5可以带动盖板4进行旋转，盖板4向通风道3内腔中进行运动，此时风会通过通风道3对制动盘体2进行降温。
[0026]作为本技术的一种优选技术方案，第一立柱盒7与第二立柱盒8相对侧表面均开设有与卡块体11结构尺寸相匹配的滑道，第一立柱盒7与第二立柱盒8均固定连接在车身
体1内腔；更好的对第一立柱盒7与第二立柱盒8进行限位。
[0027]作为本技术的一种优选技术方案，螺纹柱9固定连接在第二驱动马达10输出端，螺纹柱9外侧表面涂覆有润滑油脂；润滑油脂可以利于卡块体11在螺纹柱9上进行上下运动。
[0028]作为本技术的一种优选技术方案，盖板4外侧表面粘合连接有密封软质层，盖板4与密封网6尺寸结构相匹配；更好的保证盖板4与通风道3进行密封贴合连接。
[0029]作为本技术的一种优选技术方案，通风道3内侧表面为光滑抛光表面，通风道3为中空结构；利于风通过通风道3吹出。
[0030]实施例2
[0031]请参阅图4，本实施例与实施例1的区别在于：
[0032]卡块体11与清理板12前侧表面均开设有限位槽14，限位槽14前侧表面均设有限位板15；限位板15前侧表面贯穿螺纹连接有限位柱16，限位槽14表面开设有与限位柱16结构尺寸相匹配的槽孔；更好的保证卡块体11与清理板12可以进行拆分，可以对磨损的清理板12进行替换吗，延长该装置的使用寿命。
[0033]通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可快速散热的制动器，包括车身体(1)与车身体(1)一侧表面设有的制动盘体(2)，其特征在于：所述车身体(1)内腔开设有通风道(3)，所述通风道(3)前侧表面通过转轴活动连接有盖板(4)，所述通风道(3)顶部固定连接有第一驱动马达(5)，所述盖板(4)前侧表面贴合连接有密封网(6)，所述密封网(6)前侧表面固定连接有第一立柱盒(7)，所述第一立柱盒(7)一侧表面设有第二立柱盒(8)，所述第一立柱盒(7)内腔底部通过轴承活动连接有螺纹柱(9)，所述第一立柱盒(7)顶部固定连接有第二驱动马达(10)，所述螺纹柱(9)外侧表面套嵌连接有卡块体(11)，所述卡块体(11)一端固定连接有清理板(12)，所述清理板(12)后侧表面固定连接有毛刷层(13)。2.根据权利要求1所述的一种可快速散热的制动器，其特征在于：所述卡块体(11)与所述清理板(12)前侧表面均开设有限位槽(14)，所述限位槽(14)前侧表面均设有限位板(15)。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔健，韩永军，
申请(专利权)人：山东云宇制动器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：