双支撑尾架传动带成型机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双支撑尾架传动带成型机，包括：底座；主轴箱，设于所述底座上；主轴，与所述主轴箱连接；尾架支撑座，设于相对于所述主轴另一侧的底座上；翻转尾架，与所述尾架支撑座转动连接；尾架轴，设于所述翻转尾架上；辅助翻转尾架，与所述翻转尾架连接；辅助轴，与所述辅助翻转尾架活动连接，并与所述主轴可拆卸连接，用于配合所述尾架轴夹紧模具。本实用新型专利技术的双支撑尾架传动带成型机设置了辅助翻转尾架和辅助轴，在模具安装过程中，辅助翻转尾架带动辅助轴与尾架轴配合将模具抱紧后进行翻转，提高了模具安装过程中的稳定性，同时减少尾架轴的受力，防止尾架轴发生弯曲变形，影响整机的使用寿命。影响整机的使用寿命。影响整机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
双支撑尾架传动带成型机


[0001]本技术涉及传动带制造领域，尤其是双支撑尾架传动带成型机。

技术介绍

[0002]目前传动带的成型的尾架基本采用悬臂支撑，挠度较大，装载模具时，尾架轴受到翻转力矩的影响，容易发生弯曲变形，造成成型机主轴和尾架的不同心，工作时容易发生振动，影响整机的使用寿命；并且，悬臂支撑的翻转尾架，装载较大的模具时，由于悬臂结构造成的尾架轴下垂，导致主轴无法自动装入模具，需要人工将模具往上抬一下，劳动强度大，工作效率低；另外，由于采用一个尾架轴对模具进行装置，则对尾架轴的强度要求较高，因此尾架轴的直径会比较大，因此不适应内径较小的的模具，或需要对不同内径大小的模具需要更换合适的尾架轴，不利于提高生产效率。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术中存在的不足之处，提供一种双支撑尾架传动带成型机，使模具安装过程中更稳定，减少对尾架轴的损害，提高工作效率。
[0004]本技术的目的是以下述方式实现的：双支撑尾架传动带成型机，包括：
[0005]底座；
[0006]主轴箱，设于所述底座上；
[0007]主轴，与所述主轴箱连接；
[0008]尾架支撑座，设于相对于所述主轴另一侧的底座上；
[0009]翻转尾架，与所述尾架支撑座转动连接；
[0010]尾架轴，设于所述翻转尾架上；
[0011]辅助翻转尾架，与所述翻转尾架连接；
[0012]辅助轴，与所述辅助翻转尾架活动连接，并与所述主轴可拆卸连接，用于配合所述尾架轴夹紧模具。
[0013]作为本技术技术方案的一种可选方案，所述翻转尾架包括：
[0014]尾架轴支撑架，与所述尾架轴)连接；
[0015]尾架翻转轴，与所述尾架轴支撑架连接；
[0016]尾架翻转油缸，尾架翻转油缸的油缸座与底座铰接，尾架翻转油缸的活塞杆自由端与所述尾架翻转轴铰接。
[0017]作为本技术技术方案的一种可选方案，所述辅助翻转尾架包括：
[0018]辅助连接架，与所述尾架轴支撑架连接；
[0019]辅助轴支撑架，与所述辅助轴滑动连接，并与所述辅助连接架转动连接；
[0020]辅助尾架翻转轴，与所述辅助轴支撑架连接；
[0021]辅助尾架翻转油缸，辅助尾架翻转油缸的油缸座与辅助连接架铰接，辅助尾架翻转油缸的活塞杆自由端与所述辅助尾架翻转轴铰接。
[0022]作为本技术技术方案的一种可选方案，还包括：
[0023]辅助轴推拉机构，与所述辅助轴连接，用于所述辅助轴在辅助翻转尾架上滑动。
[0024]作为本技术技术方案的一种可选方案，所述辅助轴推拉机构包括：
[0025]推拉油缸，推拉油缸的油缸座与所述辅助翻转尾架连接，推拉油缸的活塞杆自由端与所述辅助轴传动连接；
[0026]第一传动轮，与所述推拉油缸的活塞杆转动连接；
[0027]第二传动轮，与所述辅助轴转动连接；
[0028]传动带，连接与所述第一传动轮和第二传动轮之间。
[0029]作为本技术技术方案的一种可选方案，还包括:
[0030]拨盘，设于所述辅助轴与主轴的连接端；
[0031]拨销，设于所述主轴与辅助轴的连接端，用于与拨盘连接。
[0032]作为本技术技术方案的一种可选方案，还包括：
[0033]缓冲器，设于所述尾架轴支撑架和辅助轴支撑架转动处。
[0034]本技术的有益效果是：
[0035]本技术的双支撑尾架传动带成型机设置了辅助翻转尾架和辅助轴，在模具安装过程中，辅助翻转尾架带动辅助轴与尾架轴配合将模具抱紧后进行翻转，提高了模具安装过程中的稳定性，同时减少尾架轴的受力，防止尾架轴发生弯曲变形，影响整机的使用寿命，并且在辅助轴的帮助下，可以减小尾架轴的直径的，对模具的损伤较小，模具使用周期较长对模具的适用范围广。
附图说明
[0036]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0037]图1为本技术双支撑尾架传动带成型机初始状态的结构示意图；
[0038]图2为本技术本技术双支撑尾架传动带成型机装载模具时的结构示意图；
[0039]图3为本技术本技术双支撑尾架传动带成型机中尾架轴与辅助轴抱紧模具时的结构示意图；
[0040]图4为本技术本技术双支撑尾架传动带成型机中工作位的结构示意图。
[0041]附图标记：
[0042]1‑
底座；
[0043]2‑
主轴箱；
[0044]3‑
主轴；
[0045]4‑
尾架支撑座；
[0046]5‑
翻转尾架；51
‑
尾架轴支撑架；52
‑
尾架翻转轴；53
‑
尾架翻转油缸；
[0047]6‑
尾架轴；
[0048]7‑
辅助翻转尾架；71
‑
辅助连接架；72
‑
辅助轴支撑架；73
‑
辅助尾架翻转轴；74
‑
辅
助尾架翻转油缸；
[0049]8‑
辅助轴；
[0050]9‑
辅助轴推拉机构；91
‑
推拉油缸；92
‑
第一传动轮；93
‑
第二传动轮；94
‑
传动带；
[0051]10
‑
模具；
[0052]11
‑
拨盘；
[0053]12
‑
拨销。
具体实施方式
[0054]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0055]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0056]在实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”等应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中介媒体相连，还可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0057]如图1
‑
4所示，双支撑尾架传动带成型机，包括：底座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双支撑尾架传动带成型机，其特征在于，包括：底座(1)；主轴箱(2)，设于所述底座(1)上；主轴(3)，与所述主轴箱(2)连接；尾架支撑座(4)，设于相对于所述主轴(3)另一侧的底座(1)上；翻转尾架(5)，与所述尾架支撑座(4)转动连接；尾架轴(6)，设于所述翻转尾架(5)上；辅助翻转尾架(7)，与所述翻转尾架(5)连接；辅助轴(8)，与所述辅助翻转尾架(7)活动连接，并与所述主轴(3)可拆卸连接，用于配合所述尾架轴(6)夹紧模具(10)。2.根据权利要求1所述的双支撑尾架传动带成型机，其特征在于，所述翻转尾架(5)包括：尾架轴支撑架(51)，与所述尾架轴(6)连接；尾架翻转轴(52)，与所述尾架轴支撑架(51)连接；尾架翻转油缸(53)，尾架翻转油缸(53)的油缸座与底座(1)铰接，尾架翻转油缸(53)的活塞杆自由端与所述尾架翻转轴(52)铰接。3.根据权利要求2所述的双支撑尾架传动带成型机，其特征在于，所述辅助翻转尾架(7)包括：辅助连接架(71)，与所述尾架轴支撑架(51)连接；辅助轴支撑架(72)，与所述辅助轴(8)滑动连接，并与所述辅助连接架(71)转动连接；辅助尾架翻转轴(73)，与所述辅助轴支撑架(72)连接；辅助尾架翻转油缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志洋，马学波，李红星，李鑫，程世平，邹维涛，李中和，张恒进，张伟，
申请(专利权)人：青岛信合技术有限公司，
类型：新型
国别省市：