一种气缸套密封圈检验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及柴油机零件检验技术领域，具体为一种气缸套密封圈检验装置，其能够方便实现密封圈厚度的测量，其包括测量座和测量件，所述测量座包括底座，所述底座侧面固定有横向布置的芯轴，所述芯轴上设置有台阶形成外侧小径段和内侧大径段，所述外侧小径段的直径d1与气缸套的密封槽底径d3一致，所述内侧大径段的直径d2=d3+2*h，其中h为密封圈的厚度，所述测量件包括高度尺，所述高度尺的测量头处安装有杠杆百分表。装有杠杆百分表。装有杠杆百分表。

【技术实现步骤摘要】
一种气缸套密封圈检验装置


[0001]本技术涉及柴油机零件检验
，具体为一种气缸套密封圈检验装置。

技术介绍

[0002]柴油机装配中，气缸套装入机体缸套孔内，气缸套外壁与机体水套腔形成一个密闭的储水空间。柴油机在起动工作时，冷却水在水腔内进行循环，冷却各处发热的零部件。气缸套外壁与机体缸套孔之间配合是间隙配合，为了防止冷却水从气缸套外壁与机体缸套孔之间的间隙渗漏进油底壳，在气缸套外壁上与机体缸套孔配合段设计有三道密封槽，如图1所示，密封槽内装入橡胶材质的密封圈，如图2所示，气缸套密封圈与机体缸套孔之间为过盈配合，阻止了冷却水渗漏进油底壳。因此气缸套密封圈厚度为关键尺寸，太厚装配困难且容易切边划伤造成漏水，太薄过盈不够也会造成漏水。如果用卡尺直接测量密封圈厚度，由于密封圈处于自由状态，不是工作状态，不能准确测出实际厚度,另外,气缸套密封圈是橡胶材质硬度低，测量时手感力度把握不定，橡胶变形大小不一，测出读数波动较大。

技术实现思路

[0003]为了解决现有密封圈厚度测量困难的问题，本技术提供了一种气缸套密封圈检验装置，其能够方便实现密封圈厚度的测量。
[0004]其技术方案是这样的：一种气缸套密封圈检验装置，其特征在于，其包括测量座和测量件，所述测量座包括底座，所述底座侧面固定有横向布置的芯轴，所述芯轴上设置有台阶形成外侧小径段和内侧大径段，所述外侧小径段的直径d1与气缸套的密封槽底径d3一致，所述内侧大径段的直径d2=d3+2*h，其中h为密封圈的厚度，所述测量件包括高度尺，所述高度尺的测量头处安装有杠杆百分表。
[0005]其进一步特征在于，所述芯轴上安装有圆柱，所述底座包括底板和侧板，所述侧板与所述底板之间设置有倾斜加强板，所述侧板上开设有通孔，所述圆柱插入所述通孔实现所述芯轴的固定。
[0006]采用本技术后，将需要测量的密封圈套到芯轴的外侧小径段上并抵住台阶端面，让密封圈内圈平顺的包裹，利用高度尺将杠杆百分表移至测量处，利用杠杆百分表的测量头测量芯轴的内侧大径段最高点和密封圈的最高点，根据差值即可判断气缸套密封圈厚度是否合格，检验操作简单方便。
附图说明
[0007]图1为气缸套结构示意图；
[0008]图2为密封圈结构示意图；
[0009]图3为本技术结构示意图；
[0010]图4为芯轴结构示意图。
具体实施方式
[0011]见图3，图4所示，一种气缸套密封圈检验装置，其包括测量座和测量件，测量座包括底座1，底座1侧面固定有横向布置的芯轴2，芯轴2上设置有台阶形成外侧小径段3和内侧大径段4，外侧小径段3的直径d1与气缸套的密封槽底径d3一致，内侧大径段4的直径d2=d3+2*h，其中h为密封圈的厚度，测量件包括高度尺5，高度尺5的测量头处安装有杠杆百分表6。
[0012]芯轴2上安装有圆柱7，底座1包括底板1
‑
1和侧板1
‑
2，侧板1
‑
2与底板1
‑
1之间设置有倾斜加强板1
‑
3，侧板1
‑
2上开设有通孔，圆柱7插入通孔实现芯轴2的固定。
[0013]检验时：将底座1底面擦干净放到0级精度的平板上，待检的密封圈装至芯轴2的外侧小径段3上，并靠至台阶端面，注意密封圈不得扭曲翘起，密封圈的内圈应平顺的包裹在芯轴上。选用合适的高度尺5，测头处装上杠杆百分表6，底面擦干净轻放到平板上。高度尺推至底座1附近，抬起杠杆百分表6的测头搭到芯轴2的内侧大径段4上，来回推动高度尺5，找出内侧大径段4的最高点，旋转杠杆百分表表盘，校准零位。杠杆百分表6测头外移，找出密封圈最高点，由于外侧小径段3的直径d1与气缸套的密封槽底径d3一致，内侧大径段4的直径d2=d3+2*h，此时杠杆百分表的读数即是密封圈厚度的偏差值，根据偏差值即可判断气缸套的密封圈厚度是否合格。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气缸套密封圈检验装置，其特征在于，其包括测量座和测量件，所述测量座包括底座，所述底座侧面固定有横向布置的芯轴，所述芯轴上设置有台阶形成外侧小径段和内侧大径段，所述外侧小径段的直径d1与气缸套的密封槽底径d3一致，所述内侧大径段的直径d2=d3+2*h，其中h为密封圈的厚度，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘秋鹏，
申请(专利权)人：无锡动力工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：