一种限高装置制造方法及图纸

本申请实施例提供了一种限高装置，属于建筑技术领域。限高装置用于装配于钢箱梁匝道桥上，限高装置包括安装座和限高单元，限高单元设于安装座上，限高单元具有用于限定车辆的最大高度的第一阈值，当车辆高度大于第一阈值时，限高单元发出报警信号；其中，安装座上设有高度调节组件，高度调节组件用于调节限高单元在安装座上第一方向的位置，以使限高单元的第一阈值可调，第一方向与安装座的高度方向同向。这种限高装置可提高限高装置的使用灵活性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种限高装置


[0001]本申请涉及建筑施工
，具体而言，涉及一种限高装置。

技术介绍

[0002]目前，现有的限高装置大都是采用限高龙门架式，对公路、匝道、涵洞、桥梁等限制通行高度来保障道路交通安全。但是，对于正在施工中的钢箱梁匝道桥的桥下施工车辆的通行，一般没有采取很正规的限高措施，特别是净高较低的匝道桥，施工作业的挖掘机的机械臂容易触碰到箱梁，对其底板造成刮痕或损坏，对施工质量造成影响。由于施工工地的地面多为碎石污泥，场地不平整，如果采用常规的限高架进行限高，存在施工困难和使用不方便的问题。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供一种限高装置及挖掘机夯实设备，可提高限高装置的使用灵活性。
[0004]本申请实施例提供一种限高装置，限高装置用于装配于钢箱梁匝道桥上，限高装置包括安装座和限高单元，限高单元设于安装座上，限高单元具有用于限定车辆的最大高度的第一阈值，当车辆高度大于第一阈值时，限高单元发出报警信号；其中，安装座上设有高度调节组件，高度调节组件用于调节限高单元在安装座上第一方向的位置，以使限高单元的第一阈值可调，第一方向与安装座的高度方向同向。
[0005]本方案中，通过安装座可将限高装置安装于钢箱梁匝道桥上，然后利用安装座上的限高单元便可以对钢箱梁匝道桥下方正在施工或来往车辆的车身高度进行检测，从而对车身高度进行限高，并在车辆高度或挖掘机的机械臂超过第一阈值后，限高单元会发出报警信号，从而对驾驶员进行警示，相应降低了车辆或挖掘机等设备触碰到箱梁从而对箱梁造成刮痕或损坏的现象发生的概率。通过安装座设置有高度调节组件，可以调节限高单元在安装座的位置，从而使得限高单元对车身高度的限值(第一阈值)可调，使得限高装置可以适用于不同情况下使用，可以根据实际情况，从而调节限高单元的位置，相应调节了对车身高度的限值，使用更加灵活。
[0006]在一些实施例中，高度调节组件包括丝杆、移动座和第一驱动件，丝杆转动安装于安装座，丝杆沿第一方向延伸设置；移动座设于丝杆上并与丝杆螺纹配合，移动座与安装座滑动配合，限高单元设于移动座；第一驱动件设于安装座，第一驱动件用于驱动丝杆沿其自身轴线方向转动，以带动移动座在丝杆上沿第一方向移动。
[0007]上述技术方案中，利用丝杆螺母副机构对限高单元的位置进行调节，将限高单元安装于移动座上，在第一驱动件的驱动作用下，可以使得移动座沿着丝杆的延伸方向移动，从而使得限高单元的位置可以自动调节，并且采用丝杆螺母副机构驱动移动座移动，丝杆具有一定的导向作用，使得移动座的移动精度更高。并且采用第一驱动件驱动丝杆转动，从而能够自动调节限高单元的位置，不需要人为参与，自动化程度更高。
[0008]在一些实施例中，安装座开设有安装槽，安装槽沿第一方向延伸设置，丝杆转动设置于安装槽内。
[0009]上述技术方案中，通过将丝杆设置于安装槽内，安装槽可以容纳丝杆，并对丝杆的周向起到一定的限位作用，从而使得丝杆的转动更加稳定。
[0010]在一些实施例中，限高单元包括检测元件、控制器和报警器，检测元件设于移动座，检测元件用于发出红外线，以检测车辆高度；控制器设于移动座，控制器与检测元件电连接，控制器用于在检测元件检测到车辆高度等于或大于第一阈值时发出报警信号；报警器设于移动座上，报警器与控制器电连接，报警器用于在其接受到报警信号时报警。
[0011]上述技术方案中，通过在移动座上设置有控制器和报警器，检测元件与控制器之间电连接，这样检测元件所检测到的信号可以实时反馈给控制器，当车辆的车身高度等于或大于第一阈值时，控制器会发出报警信号，报警信号传递给报警器，使得报警器进行报警，从而对超高的车辆或机械设备的驾驶员进行警示提醒，降低了机械设备或超高车辆与箱梁之间发生直接碰撞的概率。
[0012]在一些实施例中，限高装置还包括角度调节组件，角度调节组件设于移动座上，角度调节组件用于调节检测元件在移动座上的角度。
[0013]上述技术方案中，由于检测元件所发出的红外线的方向决定了对车身高度检测精确性，因此当路面具有一定斜度或者箱梁的安装面不平整的情况下时，需要调节检测元件所发出的红外线的角度，使之与路面相平行，从而保证检测元件的检测精度。因此通过在移动座上设置有角度调节组件，通过角度调节组件可以对检测元件的角度进行调节，从而使得检测元件能够更为准确的对车辆高度进行监测。
[0014]在一些实施例中，角度调节组件包括转动杆、转动件和第二驱动件，转动杆转动设于移动座上，转动杆沿第二方向延伸，第二方向垂直于第一方向；转动件设于转动杆上，并能随转动杆转动，检测元件设于转动件上；第二驱动件设于移动座上，第二驱动件用于驱动转动杆转动，以带动检测元件转动，以调节检测元件在移动座上的角度。
[0015]上述技术方案中，通过将检测元件安装在转动件上，转动件随转动杆转动，在第二驱动件的作用下，可以驱动转动杆转动，从而来调节检测元件的安装角度，使得检测元件的角度可调，让检测元件能够更为准确的对车辆高度进行监测限高。
[0016]在一些实施例中，转动件与检测元件之间还设有伸缩杆，检测元件设于伸缩杆远离转动件的一端，伸缩杆用于调节检测元件与移动座之间的距离。
[0017]上述技术方案中，通过在转动件上设置有伸缩杆，伸缩杆可以调节加检测元件与移动座之间的距离，使得检测元件能够根据实际情况来调节检测元件与移动座之间的距离，从而更好的满足检测元件的测量需求。
[0018]在一些实施例中，安装座背离限高单元的一侧设有安装部，安装部用于使安装座可拆卸地安装于钢箱梁匝道桥上。
[0019]上述技术方案中，通过在安装座上设置有安装部，利用安装部可以使得安装座与钢箱梁匝道桥之间可拆卸连接，便于限高装置的装拆。
[0020]在一些实施例中，安装部设置为磁吸元件，磁吸元件用于提供磁力，以将安装座磁吸固定于钢箱梁匝道桥上。
[0021]上述技术方案中，通过将安装座设置为磁吸元件，从而使得限高装置不需要依托
于限高架，可以直接将限高装置安装在钢箱梁匝道桥的任意位置，使得限高装置安装方便，成本低廉，当需要取下限高装置时，只需要撤销磁力或者克服磁吸元件的磁力，便能够取下限高装置，装拆方便。
[0022]在一些实施例中，限高装置还包括太阳能组件，太阳能组件设于移动座上。
[0023]上述技术方案中，通过在移动座上设置有太阳能组件，太阳能组件可以借助于太阳能，给限高装置的使用提供电能，确保限高装置正常工作。
[0024]本申请的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0026]图1为本申请一些本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种限高装置，用于装配于钢箱梁匝道桥上，其特征在于，包括：安装座；限高单元，设于所述安装座上，所述限高单元具有用于限定车辆的最大高度的第一阈值，当所述车辆的高度大于所述第一阈值时，所述限高单元发出报警信号；其中，所述安装座上设有高度调节组件，所述高度调节组件用于调节所述限高单元在所述安装座上第一方向的位置，以使所述限高单元的所述第一阈值可调，所述第一方向与所述安装座的高度方向同向。2.如权利要求1所述的限高装置，其特征在于，所述高度调节组件包括：丝杆，转动安装于所述安装座，所述丝杆沿所述第一方向延伸设置；移动座，设于所述丝杆上并与所述丝杆螺纹配合，所述移动座与所述安装座滑动配合，所述限高单元设于所述移动座；第一驱动件，设于所述安装座，所述第一驱动件用于驱动所述丝杆沿其自身轴线方向转动，以带动所述移动座在所述丝杆上沿所述第一方向移动。3.如权利要求2所述的限高装置，其特征在于，所述安装座开设有安装槽，所述安装槽沿所述第一方向延伸设置，所述丝杆转动设置于所述安装槽内。4.如权利要求2所述的限高装置，其特征在于，所述限高单元包括：检测元件，设于所述移动座，所述检测元件用于发出红外线，以检测所述车辆高度；控制器，设于所述移动座，所述控制器与所述检测元件电连接，所述控制器用于在所述检测元件检测到车辆高度等于或大于所述第一阈值时发出所述报警信号；报警器，设于所述移动座上，所述报警...

【专利技术属性】
技术研发人员：温学桧，崔侠侠，
申请(专利权)人：浙江数智交院科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：