本申请涉及道路限高装置的技术领域，针对传统的限高装置的限位高度通常是固定的缺陷，提出了一种道路维修用临时限高装置，包括竖直架设的两组支撑杆，两组支撑杆之间水平设置有限高杆件，限高杆件两端分别竖直滑动连接在两组支撑杆上，支撑杆顶端均设置有驱使限高杆件升降的驱动组件；支撑杆外侧设置有刻度。本申请具有使限高装置的限位高度可以任意调节的效果。效果。效果。
【技术实现步骤摘要】
一种道路维修用临时限高装置
[0001]本申请涉及道路限高装置的
，尤其是涉及一种道路维修用临时限高装置。
技术介绍
[0002]市政道路维修过程中，通常需要在路口出设置临时限高装置，以限制因不符合规格的车辆驶入施工路段引发道路交通问题的情况，保障道路交通安全以及道路施工安全。
[0003]目前，道路限高装置通常为固定式结构，其限位高度通常是固定的，无法根据实际需要对限高装置的限位高度进行灵活变动，导致其使用范围极其有限，因此存在改进空间。
技术实现思路
[0004]为了提升限高装置的适用范围，本申请提供了一种道路维修用临时限高装置。
[0005]本申请提供的一种道路维修用临时限高装置，采用如下的技术方案：
[0006]一种道路维修用临时限高装置，包括竖直架设的两组支撑杆，两组所述支撑杆之间水平设置有限高杆件，所述限高杆件两端分别竖直滑动连接在两组支撑杆上，所述支撑杆顶端均设置有驱使限高杆件升降的驱动组件；所述支撑杆外侧均设置有刻度。
[0007]通过采用上述技术方案，调节限位杆高度时，通过支撑杆顶部的驱动组件驱动限高杆件升降，便可实现限高杆件高度的调节，有利于提高限高装置的适用范围；通过支撑杆外侧设置有刻度，有利于通过刻度提醒过往车辆注意限行高度。
[0008]优选的，两组所述支撑杆相对的一侧均开设有竖向滑槽，所述限高杆件包括支撑管，所述支撑管两端均插接有连接杆，所述支撑管对应两组连接杆设置有两组锁紧部，所述锁紧部用于限制对应的连接杆滑动；两组所述连接杆相互远离的一端分别插接于两组支撑杆的竖向滑槽内。
[0009]通过采用上述技术方案，限高装置使用完成后，打开两组锁紧件，并往相互靠近的方向移动两组支撑杆，进而驱使两组连接杆缩回支撑管内，实现限高装置的收纳，有利于减少限高装置在存放时的占用空间。
[0010]优选的，两组所述连接杆相互远离的一端均转动连接有滚轮，所述滚轮回转轴线水平设置且滚轮与竖向滑槽底壁抵接。
[0011]通过采用上述技术方案，通过滚轮的设置，有利于降低连接杆与竖向滑槽之间的摩擦力，使得限高杆件的升降过程中更加平稳顺畅。
[0012]优选的，两组所述支撑杆上的驱动组件分别与两组连接杆一一对应，所述驱动组件包括垂直固定在支撑杆端部的固定杆，所述固定杆底侧均设置有卷扬机，所述卷扬机上的缆绳与对应的连接杆固定连接。
[0013]通过采用上述技术方案，卷扬机通过收放缆绳便可驱使限高杆件升降，进而实现限高杆件高度的调节，使得限高杆件的高度调节更加简单方便，该结构简单实用且易于操作。
[0014]优选的，所述支撑杆底端外周环绕固定有环形板，所述环形板垂直穿设有若干地脚螺栓。
[0015]通过采用上述技术方案，通过环形板的设置，有利于提升支撑杆与地面的接触面积，使得支撑杆不易发生倾倒，通过环形板上穿设有地脚螺栓，安装支撑杆时，将环形板上的地脚螺栓插入至地面，使得支撑杆不易产生位移，进而使得限高装置在日常使用过程中更加稳固。
[0016]优选的，所述支撑杆相对两外侧壁均设置有斜撑杆件，所述斜撑杆件与竖向滑槽位于支撑杆相邻外侧壁。
[0017]通过采用上述技术方案，利用支撑杆的相对两外侧的斜撑杆件对支撑杆件进行支撑，进而限制支撑杆发生前后摆动，使得限高装置在日常使用过程中更加不易发生倾倒。
[0018]优选的，所述斜撑杆件包括水平铰接在支撑杆上的螺纹套筒，所述螺纹套筒远离支撑杆的一端同轴螺纹连接有螺杆。
[0019]通过采用上述技术方案，将螺纹套筒摆动至倾斜状态，并转动螺纹杆，直至螺杆杆远离螺纹套筒的一端与地面抵接，便可实现通过斜撑杆件支撑支撑杆，通过螺纹套筒铰接于支撑杆；可通过摆动螺纹套筒实现斜撑杆件倾斜角度的调节，有利于提升斜撑杆件的适用范围；在限高装置使用完成后，可转动螺杆，使得螺杆缩回螺纹套筒内，并将螺纹套筒摆动至竖直状态，实现斜撑杆件的收纳。
[0020]优选的，所述锁紧件包括螺纹穿设在支撑管上的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓底端伸入支撑管内并与对应的连接杆外侧抵紧。
[0021]通过采用上述技术方案，拧动锁紧螺栓直至连接杆外侧抵紧，便可限制连接杆移动，将锁紧螺栓拧松，便可实现连接杆的滑动，使得连接杆的位置调节更加简单方便。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.通过限高杆件两端分别滑动连接在相对两支撑杆之间，支撑杆顶端均设置有用于驱使限高杆件升降的驱动组件，通过驱动组件驱动限高杆件升降便可实现限高杆件高度的调节，有利于提升限高装置适用范围；
[0024]2.通过限高杆件包括支撑管以及滑动插接在的支撑管两端的连接杆，两组连接杆分别插接于两组支撑杆的竖向滑槽内，当限高装置使用完成后，可通过往相互靠近的方向移动两组支撑杆，使得两组连接杆分别缩回至支撑管内，实现限高装置的收纳。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0026]图2是图1中A部的放大示意图。
[0027]图3是本申请实施例用于示意限高杆件的局部结构示意图。
[0028]附图标记说明：
[0029]1、支撑杆；10、竖向滑槽；11、加强肋板；2、限高杆件；21、支撑管；22、连接杆；23、锁紧螺栓；24、滚轮；3、驱动组件；31、固定杆；32、卷扬机；4、斜撑杆件；41、螺纹套筒；42、螺杆；43、握持杆；5、环形板；51、地脚螺栓。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种道路维修用临时限高装置，参照图1及图2，包括竖直架设的两组支撑杆1以及水平设置在两组支撑杆1之间的限高杆件2，限高杆件2两端分别滑动连接在两组支撑杆1上，支撑杆1顶端均设置有驱动组件3，驱动组件3用于驱使限高杆件2升降；通过驱动组件3驱动限高杆件2升降便可实现限高杆件2位置的调节，进而实现限高装置的限位高度的调节。支撑杆1外周均设置有刻度，便于通过刻度提醒过往车辆注意限高杆件2的位置。
[0032]参照图1及图2，支撑杆1底端均环绕固定有环形板5，有利于提升支撑杆1的底端与地面的接触面积，便于支撑杆1更稳固地立起，环形板5上均匀竖直穿设有若干地脚螺栓51，安装限高装置时，将环形板5上的地脚螺栓51打入地面，使得支撑杆1不易产生位移。两组支撑杆1相互靠近的一侧均开设有竖向滑槽10，竖向滑槽10的长度方向与支撑杆1的长度方向平行。
[0033]参照图1及图2，限高杆件2包括支撑管21以及滑动插接在支撑管21两端的连接杆22，两组连接杆22相互远离的一端分别插接于相邻两支撑杆1的竖向滑槽10内，实现限高杆件2两端分别滑动连接于两组支撑杆1上。支撑管21对应两组连接杆22设置有两组锁紧件，锁紧件用于限制对应的连接杆22滑动，两组锁紧件分别位于支撑管21沿长度方向的两端，锁紧件包括螺纹穿设在支撑管21外周的锁本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路维修用临时限高装置，其特征在于：包括竖直架设的两组支撑杆(1)，两组所述支撑杆(1)之间水平设置有限高杆件(2)，所述限高杆件(2)两端分别竖直滑动连接在两组支撑杆(1)上，所述支撑杆(1)顶端均设置有驱使限高杆件(2)升降的驱动组件(3)；所述支撑杆(1)外侧设置有刻度。2.根据权利要求1所述的一种道路维修用临时限高装置，其特征在于：两组所述支撑杆(1)相对的一侧均开设有竖向滑槽(10)，所述限高杆件(2)包括支撑管(21)，所述支撑管(21)两端均插接有连接杆(22)，所述支撑管(21)对应两组连接杆(22)设置有两组锁紧部，所述锁紧部用于限制对应的连接杆(22)滑动；两组所述连接杆(22)相互远离的一端分别插接于两组支撑杆(1)的竖向滑槽(10)内。3.根据权利要求2所述的一种道路维修用临时限高装置，其特征在于：两组所述连接杆(22)相互远离的一端均转动连接有滚轮(24)，所述滚轮(24)回转轴线水平设置且滚轮(24)与竖向滑槽(10)的底壁抵接。4.根据权利要求1所述的一种道路维修用临时限高装置，其特征在于：两组所述支撑杆(1)上的驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员：易涛，谭龙剑，邢烁烁，周清晖，
申请(专利权)人：广东筑兴建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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