一种用于发动机齿轮组的抓取器制造技术

本实用新型专利技术涉及抓取器技术领域，尤其是指一种用于发动机齿轮组的抓取器，包括压板、提板、支撑轴，所述压板中部设置有让位部，所述支撑轴设置有多个，所述支撑轴上端与所述压板连接，所述支撑轴下端穿过所述提板，所述支撑轴下端设置有胀套，所述压板与所述提板之间预压有弹簧，所述弹簧安装于所述支撑轴外端，所述提板上端设置有把手，所述把手安装于所述让位部内，本实验装置在使用时，可通过支撑轴下端的胀套将多个相互啮合的齿轮从发动机内部提起，无需拆卸出轮组即可实现拆除，当需要安装时，直接将胀套从齿轮上取下，将齿轮组安装于发动机内部，本实用新型专利技术结构简单、设计合理，无需拆卸啮合的齿轮组即可完后齿轮的拆卸与安装。装。装。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机齿轮组的抓取器


[0001]本技术涉及抓取器
，尤其是指一种用于发动机齿轮组的抓取器。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，目前大部分家庭均拥有了私家车，在汽车的发动机维修时，目前采用的是人工进行拆卸，在拆卸的过程中大部分采用撬棍进行大力拆卸，当拆卸至发动机的齿轮时，一般将多个齿轮进行分别拆卸，且在安装时，需要重新多个齿轮进行啮合，可能存在啮合错位的现象，需要对重新安装的齿轮进行多个调试，拆卸与安装均可能损坏齿轮。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术的问题提供一种用于发动机齿轮组的抓取器。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术提供的一种用于发动机齿轮组的抓取器，包括压板、提板、支撑轴，所述压板中部设置有让位部，所述支撑轴设置有多个，所述支撑轴上端与所述压板连接，所述支撑轴下端穿过所述提板，所述支撑轴下端设置有胀套，所述压板与所述提板之间预压有弹簧，所述弹簧安装于所述支撑轴外端，所述提板上端设置有把手，所述把手安装于所述让位部内。
[0006]作为优选，所述支撑轴设置有三个，三个支撑轴错位设置。
[0007]作为优选，三个所述支撑轴上的胀套的直径分别为28mm、25mm和16mm。
[0008]作为优选，三个所述支撑轴上的胀套的长度分别为88.9mm、38.2mm、30mm。
[0009]作为优选，所述胀套上设置有多个固定点。
[0010]作为优选，所述压板、所述提板、所述支撑轴均采用金属材质制成。
[0011]作为优选，所述把手上端延伸出所述压板。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]本技术提供的一种用于发动机齿轮组的抓取器，包括压板、提板、支撑轴，所述压板中部设置有让位部，所述支撑轴设置有多个，所述支撑轴上端与所述压板连接，所述支撑轴下端穿过所述提板，所述支撑轴下端设置有胀套，所述压板与所述提板之间预压有弹簧，所述弹簧安装于所述支撑轴外端，所述提板上端设置有把手，所述把手安装于所述让位部内，本实验装置在使用时，可通过支撑轴下端的胀套将多个相互啮合的齿轮从发动机内部提起，无需拆卸出轮组即可实现拆除，当需要安装时，直接将胀套从齿轮上取下，将齿轮组安装于发动机内部，本技术结构简单、设计合理，无需拆卸啮合的齿轮组即可完后齿轮的拆卸与安装。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为本技术的另一视角结构示意图。
[0016]图3为本技术的俯视图。
[0017]图4为本技术的侧视图。
[0018]附图标记分别为：
[0019]压板
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1，提板
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2，支撑轴
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3，让位部
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4，胀套
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5，弹簧
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6，把手
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7，固定点
‑‑
8。
具体实施方式
[0020]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。
[0021]如图1
‑
4所示，本技术提供的一种用于发动机齿轮组的抓取器，包括压板1、提板2、支撑轴3，所述压板1中部设置有让位部4，所述支撑轴3设置有多个，所述支撑轴3上端与所述压板1连接，所述支撑轴3下端穿过所述提板2，所述支撑轴3下端设置有胀套5，所述压板1与所述提板2之间预压有弹簧6，所述弹簧6安装于所述支撑轴3外端，所述提板2上端设置有把手7，所述把手7安装于所述让位部4内，本实验装置在使用时，可通过支撑轴3下端的胀套5将多个相互啮合的齿轮从发动机内部提起，无需拆卸出轮组即可实现拆除，当需要安装时，直接将胀套5从齿轮上取下，将齿轮组安装于发动机内部，本技术结构简单、设计合理，无需拆卸啮合的齿轮组即可完后齿轮的拆卸与安装。
[0022]本实施例中，所述支撑轴3设置有三个，三个支撑轴3错位设置，在具体生产中，可根据发动机内部齿轮组的形状来调整三个支撑轴3之间的互相位置。
[0023]本实施例中，具体地三个所述支撑轴3上的胀套5的直径分别为28mm、25mm和16mm，三个所述支撑轴3上的胀套5的长度分别为88.9mm、38.2mm、30mm。
[0024]本实施例中，所述胀套5上设置有多个固定点8，固定点8用于将齿轮组的齿轮进行固定，当向上提起提板2时，弹簧6压缩，固定点8向外延伸将齿轮内壁进行固定，反之固定点8向外伸缩。
[0025]本实施例中，所述压板1、所述提板2、所述支撑轴3均采用金属材质制成。
[0026]本实施例中，为便于提起与放松把手7，所述把手7上端延伸出所述压板1。
[0027]以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机齿轮组的抓取器，其特征在于：包括压板、提板、支撑轴，所述压板中部设置有让位部，所述支撑轴设置有多个，所述支撑轴上端与所述压板连接，所述支撑轴下端穿过所述提板，所述支撑轴下端设置有胀套，所述压板与所述提板之间预压有弹簧，所述弹簧安装于所述支撑轴外端，所述提板上端设置有把手，所述把手安装于所述让位部内。2.根据权利要求1所述的一种用于发动机齿轮组的抓取器，其特征在于：所述支撑轴设置有三个，三个支撑轴错位设置。3.根据权利要求2所述的一种用于发动机齿轮组的抓取器，其特征在于：三个所述支撑轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：向清贵，谷枝茂，
申请(专利权)人：广州共进精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：