一种全自动电机齿轮组装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全自动电机齿轮组装设备，涉及齿轮组装领域，本实用新型专利技术包括设备主体，设备主体的内部下方分别设置有储料组件、转轴和收集槽，储料组件包括有固定筒和储料箱，转轴的顶端固定有转盘，转盘的顶部开设有圆槽，转轴的外表面设置有从动齿轮，本实用新型专利技术通过设置有主流道，集油道、集油斗以及集油口，且油箱位于集油口的下方，在向齿轮喷油后，多余的油会通过集油道流向主流道，主流道内的油通过集油口和集油斗从新流回油箱内，进而能够避免多余的油从圆槽内溢出而污染工作环境，同时又能够对多余的油进行回收，避免油造成浪费，节约了生产成本。节约了生产成本。节约了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种全自动电机齿轮组装设备


[0001]本技术涉及齿轮组装领域，具体为一种全自动电机齿轮组装设备。

技术介绍

[0002]齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，齿轮在组装时需要对其外表面涂油，以达到润滑的作用。
[0003]在对齿轮进行组装生产时，需要工人利用单台设备手动组装，这种组装方式存在作业效率低，品质风险等问题，容易产生多装、少装或漏装等现象，造成客诉，不利于广泛推广。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供一种全自动电机齿轮组装设备，以解决作业效率低，容易出现错误的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种全自动电机齿轮组装设备，包括设备主体，所述设备主体的内部下方分别设置有储料组件、转轴和收集槽，所述储料组件包括有固定筒和储料箱，所述转轴的顶端固定有转盘，所述转盘的顶部开设有圆槽，所述转轴的外表面设置有从动齿轮，所述设备主体的底部设置有油箱，所述油箱的顶部分别设置有集油斗和驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有主动齿轮，所述油箱的内部下方安装有油泵，所述圆槽的底部贯穿有集油道，所述转轴的内部贯穿有主流道，所述转轴的底端设置有集油口，所述设备主体的一侧安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端连接有第二单向丝杆，所述第二单向丝杆的外表面套接有两组螺纹件，两组所述螺纹件的底部分别安装有第一液压杆和第二液压杆，所述设备主体的内部上方安装有第三液压杆，所述第三液压杆的底端安装有喷头，所述第一液压杆和第二液压杆的底端均安装有真空吸盘。
[0006]进一步的，所述油泵的出油端通过油管与喷头相连通，且所述油管采用橡胶软管制作而成。
[0007]通过采用上述技术方案，在油管的作用下，油泵可将润滑油输入至喷头，进而达到喷油的目的。
[0008]进一步的，所述固定筒的内部下方安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端连接有第一单向丝杆，所述第一单向丝杆的外表面套接有螺纹套，所述螺纹套的一侧通过固定杆固定有托料板。
[0009]通过采用上述技术方案，便于使得待涂油齿轮能够向上位于一定距离，进而便于吸取，达到自动送料的目的。
[0010]进一步的，所述集油道设置有四组，且四组所述集油道均呈倾斜状设置。
[0011]通过采用上述技术方案，集油道能够将多余的油进行收集，避免油溢出而污染工作环境。
[0012]进一步的，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合，且所述从动齿轮的直径小于主动齿轮的直径。
[0013]通过采用上述技术方案，主动齿轮旋转可使得从动齿轮旋转，达到传动的目的。
[0014]进一步的，所述集油口位于集油斗的正上方，且所述集油口的底端呈缩小趋势，所述集油斗的顶部呈扩张趋势。
[0015]通过采用上述技术方案，集油口流出的油能够精确的滴落进集油斗内，起到对油回收的目的。
[0016]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0017]1、本技术通过设置有储料组件，真空吸盘，第二伺服电机、第二单向丝杆、螺纹件、第一液压杆、第二液压杆、电磁铁，驱动电机、转轴、转盘以及圆槽，在作业时，第一伺服电机旋转使得第一单向丝杆旋转，第一单向丝杆旋转使得螺纹套通过固定杆带动托料板向上移动，以此将待涂油齿轮向上移动一定距离，驱动电机旋转使得主动齿轮旋转，主动齿轮旋转使得从动齿轮旋转，以此使得转轴带动转盘旋转，从而使得涂油完毕的齿轮位于第二液压杆的正下方，此时第一液压杆和第二液压杆向下移动，两组真空吸盘分别吸取待涂油的齿轮和已涂油的齿轮，第二伺服电机旋转使得第二单向丝杆旋转，进而使得待涂油的齿轮和已涂油的齿轮均向右移动，真空吸盘将待涂油的齿轮放置于圆槽内，而已涂油的齿轮放置于收集槽内，从而可实现自动对齿轮进行组装，提高生产效率，品质保障，避免多装、少装或漏装等现象而造成客诉，杜绝人为疏忽，有利于广泛推广。
[0018]2、本技术通过设置有主流道，集油道、集油斗以及集油口，且油箱位于集油口的下方，在向齿轮喷油后，多余的油会通过集油道流向主流道，主流道内的油通过集油口和集油斗从新流回油箱内，进而能够避免多余的油从圆槽内溢出而污染工作环境，同时又能够对多余的油进行回收，避免油造成浪费，节约了生产成本。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的转盘俯剖结构示意图；
[0021]图3为本技术的转轴结构示意图；
[0022]图4为本技术的储料组件结构示意图。
[0023]图中：1、设备主体；2、储料组件；201、固定筒；202、第一伺服电机；203、第一单向丝杆；204、螺纹套；205、固定杆；206、托料板；207、储料箱；3、主流道；4、第二伺服电机；5、第二单向丝杆；6、螺纹件；7、第一液压杆；8、第二液压杆；9、第三液压杆；10、喷头；11、真空吸盘；12、转轴；13、转盘；14、收集槽；15、从动齿轮；16、圆槽；17、驱动电机；18、主动齿轮；19、油箱；20、集油斗；21、油泵；22、油管；23、集油道；24、集油口。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，
而不能理解为对本技术的限制。
[0025]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0026]一种全自动电机齿轮组装设备，如图1
‑
4所示，包括设备主体1，设备主体1的内部下方分别设置有储料组件2、转轴12和收集槽14，储料组件2包括有固定筒201和储料箱207，储料箱207便于对待涂油的齿轮进行暂存，固定筒201的内部下方安装有第一伺服电机202，第一伺服电机202的输出端连接有第一单向丝杆203，第一单向丝杆203的外表面套接有螺纹套204，螺纹套204的一侧通过固定杆205固定有托料板206，第一伺服电机202旋转使得第一单向丝杆203旋转，进而使得螺纹套204通过固定杆205带动托料板206向上移动，便于使得待涂油齿轮能够向上位于一定距离，进而便于吸取，达到自动送料的目的，转轴12的顶端固定有转盘13，转盘13的顶部开设有圆槽16，转轴12的外表面设置有从动齿轮15，设备主体1的底部设置有油箱19，油箱19的顶部分别设置有集油斗20和驱动电机17，驱动电机17的输出端连接有主动齿轮18，油箱19的内部下方安装有油泵21，圆槽16的底部贯穿有集油道23，转轴12的内部贯穿有主流道3，转轴12的底端设置有集油口24，集油口24位于集油斗20的正上方，且集油口24的底端呈缩小趋势，集油斗20的顶部呈扩张趋势，集油口24流出的油能够精确的滴落进集油斗20内，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全自动电机齿轮组装设备，包括设备主体（1），其特征在于：所述设备主体（1）的内部下方分别设置有储料组件（2）、转轴（12）和收集槽（14），所述储料组件（2）包括有固定筒（201）和储料箱（207），所述转轴（12）的顶端固定有转盘（13），所述转盘（13）的顶部开设有圆槽（16），所述转轴（12）的外表面设置有从动齿轮（15），所述设备主体（1）的底部设置有油箱（19），所述油箱（19）的顶部分别设置有集油斗（20）和驱动电机（17），所述驱动电机（17）的输出端连接有主动齿轮（18），所述油箱（19）的内部下方安装有油泵（21），所述圆槽（16）的底部贯穿有集油道（23），所述转轴（12）的内部贯穿有主流道（3），所述转轴（12）的底端设置有集油口（24），所述设备主体（1）的一侧安装有第二伺服电机（4），所述第二伺服电机（4）的输出端连接有第二单向丝杆（5），所述第二单向丝杆（5）的外表面套接有两组螺纹件（6），两组所述螺纹件（6）的底部分别安装有第一液压杆（7）和第二液压杆（8），所述设备主体（1）的内部上方安装有第三液压杆（9），所述第三液压杆（9）的底端安装有喷头（10），所述第一液压杆（7）和第二液压杆（8）的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴茹，李立艮，
申请(专利权)人：常州市湖东机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：