一种油箱锁的加强型密封座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油箱锁的加强型密封座，所述后盖端部与密封座之间依次设有垫圈和保护垫，且后盖端部抵住垫圈；所述保护垫一侧设有凹槽，且凹槽的内径与密封座的最大外径一致，凹槽内设置有多个凸环，且凸环贴合密封座。本实用新型专利技术通过在后盖端部和密封座之间依次设置垫圈和保护垫，且保护垫侧部设置凹槽，可以包裹密封座外侧，对密封座起到保护作用，避免密封座磨损而影响油箱盖的密封性。避免密封座磨损而影响油箱盖的密封性。避免密封座磨损而影响油箱盖的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种油箱锁的加强型密封座


[0001]本技术涉及油箱锁生产
，尤其涉及一种油箱锁的加强型密封座。

技术介绍

[0002]现有的摩托车油箱锁如图1所示，其后盖端部直接抵住密封座，在油箱盖的长时间使用过程中可能导致磨损，进而影响油箱盖的密封性，并且密封座不易拆卸，更换密封座较为困难，成本较高。

技术实现思路

[0003]为了解决上述现有摩托车油箱锁的后盖端部直接抵住密封座，在油箱盖的长时间使用过程中可能导致磨损，进而影响油箱盖的密封性，并且密封座不易拆卸，更换密封座较为困难，成本较高的问题，本技术提供了一种油箱锁的加强型密封座。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种油箱锁的加强型密封座，包括锁壳，所述锁壳的内部设有锁芯，所述锁芯连接有锁舌，所述锁壳的端部转动连接有转盖，用于保护锁芯；所述锁壳的外侧设有大护面，用于保护油箱锁内部结构；所述锁壳的外侧设有密封座，且配合锁壳远离转盖端部连接的后盖形成封闭结构；所述后盖端部的外侧设有密封圈防止渗油，所述后盖端部与密封座之间依次设有垫圈和保护垫，且后盖端部抵住垫圈；所述保护垫一侧设有凹槽，且凹槽的内径与密封座的最大外径一致，凹槽内设置有多个凸环，且凸环贴合密封座。
[0006]优选的，所述密封座采用POM材料注塑成型。
[0007]优选地，所述垫圈的材质为Q235A，所述保护垫的材质为丁腈橡胶。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术通过在后盖端部和密封座之间依次设置垫圈和保护垫，且保护垫侧部设置凹槽，可以包裹密封座外侧，对密封座起到保护作用，避免密封座磨损而影响油箱盖的密封性。
附图说明
[0009]图1为现有油箱锁的剖视结构示意图；
[0010]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0011]图3为本技术密封座、保护垫和垫圈配合的示意图。
[0012]图中：1、锁壳，2、转盖，3、大护面，4、后盖，5、锁芯，6、锁舌，7、密封圈，8、密封座，9、保护垫，91、凹槽，92、凸环，10、垫圈。
具体实施方式
[0013]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元
件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0015]如图1至3所示，本技术实施例包括锁壳1，锁壳1的内部设有锁芯5，锁芯5连接有锁舌6，锁壳1的端部转动连接有转盖2，用于保护锁芯5；锁壳1的外侧设有大护面3，用于保护油箱锁内部结构；锁壳1的外侧设有密封座8，且配合锁壳1远离转盖2端部连接的后盖4形成封闭结构；后盖4端部的外侧设有密封圈7防止渗油，后盖4端部与密封座8之间依次设有垫圈10和保护垫9，且后盖4端部抵住垫圈10；保护垫9一侧设有凹槽91，且凹槽91的内径与密封座8的最大外径一致，凹槽91内设置有多个凸环92，且凸环92贴合密封座8。
[0016]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油箱锁的加强型密封座，包括锁壳，所述锁壳的内部设有锁芯，所述锁芯连接有锁舌，所述锁壳的端部转动连接有转盖，用于保护锁芯；所述锁壳的外侧设有大护面，用于保护油箱锁内部结构；所述锁壳的外侧设有密封座，且配合锁壳远离转盖端部连接的后盖形成封闭结构；所述后盖端部的外侧设有密封圈防止渗油，其特征在于：所述后盖端部与密封座之间依次设有垫圈和保护垫，...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁圣林，
申请(专利权)人：江西新瑞泰零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：