一种汽车座椅转盘锁止解锁机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅转盘锁止解锁机构，包括上盘和下盘，所述上盘与下盘之间设置转动盘，其特征在于，所述下盘活动连接有销钉，所述下盘上设有供所述销钉贯穿的孔洞，所述销钉中部连接有手柄，所述手柄在所述下盘底部转动连接，所述上盘开设有多个锁止孔，所述手柄控制所述销钉在所述下盘与任一所述锁止孔之间上下移动，所述销钉下移处于解锁状态，所述销钉上移处于锁止状态，具有制造和安装的难度小，加工成本低的优点。加工成本低的优点。加工成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅转盘锁止解锁机构


[0001]本技术涉及汽车座机
，具体为一种汽车座椅转盘锁止解锁机构。

技术介绍

[0002]目前，市面上可旋转的座椅被广泛应用在汽车上，以满足人们对不同应用场景的使用需求。现有的旋转座椅主要包括上转盘和下转盘，上转盘通过活动轨道与车身连接，上转盘与下转盘之间设置转动连接，且设有锁止机构。现有文献CN210310031U公开的座椅及其转盘，主要旋转机构、锁止机构、驱动部件及传动连动机构，解锁从传动件位于相邻所述旋转从传动件上，解锁从传动件的解锁啮合齿的下游侧具有旋转同步啮合齿，锁止机构还包括解锁片、锁止销和锁支架。
[0003]然而，上述专利文献中锁止机构布置在旋转机构上，整体结构复杂，制造和安装的难度大，且加工成本高。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于提供一种汽车座椅转盘锁止解锁机构，以解决座椅制造和安装的难度大，加工成本高的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术提供了一种汽车座椅转盘锁止解锁机构，包括上盘和下盘，所述上盘与下盘之间设置转动盘，其特征在于，所述下盘活动连接有销钉，所述下盘上设有供所述销钉贯穿的孔洞，所述销钉中部连接有手柄，所述手柄在所述下盘底部转动连接，所述上盘开设有多个锁止孔，所述手柄控制所述销钉在所述下盘与任一所述锁止孔之间上下移动，所述销钉下移处于解锁状态(上盘与下盘处于解锁状态)，所述销钉上移处于锁止状态(上盘与下盘处于锁止状态)。
[0006]为了便于所述销钉复位，所述销钉上设有挡圈，所述销钉上套设有弹簧，所述弹簧端部连接在所述挡圈上。
[0007]为了防止所述手柄过度旋转失位，所述下盘底部设有U形片，所述U形片的的中部设有贯穿孔供所述销钉与弹簧穿插。
[0008]为了便于所述手柄在所述下盘转动，所述下盘底部设置连接耳，所述手柄在所述连接耳上随意旋转。
[0009]优选的，便于按压所述手柄转动，所述手柄与所述销钉的连接端设有弯折部，所述弯折部位于所述连接耳与销钉之间，所述手柄另一端伸出所述下盘边沿且弯曲。。
[0010]优选的，所述转动盘包括上转盘与下转盘，所述上转盘固定连接在所述上盘上，所述下转盘固定连接在所述下盘上，所述上转盘与下转盘之间通过轴承连接。
[0011]为了便于调节座椅前后位置，所述下盘设有活动双轨，所述双轨上设有限位齿，所述限位齿用于所述下盘在所述双轨的任一位置进行限位。
[0012]为了便于操作所述下盘移动，所述下盘底部连接有握把。
[0013]有益效果：本技术中，其上盘与下盘通过锁销结构的设计，销钉和手柄旋转配
合，便能实现在锁止状态和解锁状态之间切换，简化了整体结构，安装与制造简单，并且销钉和手柄易加工，降低了制造成本；操作简单，只需按压手柄便能够解开上盘与下盘的连接状态，松开手柄便能复位。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例1的结构示意图；
[0015]图2为图1中下盘底部的结构示意图；
[0016]图3为图1的正视图；
[0017]图4为图1的俯视图；
[0018]图5为图1的侧视图；
[0019]图6为销钉锁止状态的示意图；
[0020]图7为上盘旋转180
°
后的结构示意图也；
[0021]图8为图7的俯视图；
[0022]图9为图7中底部的结构示意图。
[0023]附图标记：1、上盘；2、下盘；3、销钉；4、手柄；5、连接耳；6、弯折部；7、锁止孔；8、挡圈；9、弹簧；10、U形片；11、上转盘；12、下转盘；13、双轨；14、限位齿；15、握把。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，但本技术并不局限于这些实施方式，在不脱离本技术原理的前提下，针对本技术进行的改进也落入本技术权利要求的保护范围内。
[0025]实施例1
[0026]如图1
‑
6所示，一种汽车座椅转盘锁止解锁机构，包括上盘1和下盘2，上盘1与下盘2之间设置转动盘，下盘2活动连接有销钉3，下盘2上设有供销钉3贯穿的孔洞，销钉3中部连接有手柄4，下盘2底部设置两个连接耳5，手柄4横向穿过两个连接耳5，手柄4与销钉3的连接端设有弯折部6，弯折部6位于销钉3与最接近的连接耳5之间，手柄4另一端伸出下盘2边沿且弯曲，弯曲部分供握持按压，手柄4在两个连接耳5上随意旋转，旋转时手柄4中部与下盘2始终保持平行，上盘1开设有2个锁止孔7，手柄4可以控制销钉3在下盘2与任一锁止孔7之间上下移动，销钉3下移处于解锁状态，销钉3上移处于锁止状态，通过上盘1在转动盘上旋转，实现销钉3与不同的锁止孔7之间切换连接。
[0027]其中，销钉3上设有挡圈8，销钉3上套设有弹簧9，弹簧9端部连接在挡圈8上，弹簧9另一端在实际安装时顶在汽车上，当向下按压手柄4后，转动上盘1，控制另一个锁止孔7处于销钉3的对应位置时，松开手柄4，完成旋转、自动复位和锁止。
[0028]其中，下盘2底部设有U形片10，U形片10的中部设有贯穿孔供销钉3与弹簧9穿插，以限定手柄4转动的最大角度，避免手柄4因过度旋转失位，同时还能阻碍挡圈8向下移动，设定下移最大距离防止销钉3与下盘2脱离。
[0029]其中，转动盘包括上转盘11与下转盘12，上转盘11固定连接在上盘1上，下转盘12固定连接在下盘2上，上转盘11与下转盘12之间通过轴承连接。
[0030]其中，下盘2设有活动双轨13，双轨13上设有限位齿14，限位齿14用于下盘2在双轨
13的任一位置进行限位，下盘2在汽车上沿双轨13方向移动和限位，方便调节座椅前后位置。
[0031]其中，下盘2底部连接有供调节的握把15，握把15前端上翘，调节小盘前后位置时，握把15利于手持，通过拉拽的方式移动下盘2。
[0032]如附图3所示，此状态为解锁状态，销钉3未穿过上盘1，上盘1相对下盘2可随意旋转，旋转到与任一锁止孔7对应位置时，松开手柄4便能实现复位锁止；如附图6所示，此状态为锁止状态，销钉3同时穿过上盘1和下盘2，上盘1相对下盘2禁止，此时手柄4整体相对下盘2保持平行；如附图7
‑
9所示，此状态为上盘旋转180
°
后的状态，销钉3与另一个锁止孔7配合连接。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅转盘锁止解锁机构，包括上盘(1)和下盘(2)，所述上盘(1)与下盘(2)之间设置转动盘，其特征在于：所述下盘(2)活动连接有销钉(3)，所述下盘(2)上设有供所述销钉(3)贯穿的孔洞，所述销钉(3)中部连接有手柄(4)，所述手柄(4)在所述下盘(2)底部转动连接，所述上盘(1)开设有多个锁止孔(7)，所述手柄(4)控制所述销钉(3)在所述下盘(2)与任一所述锁止孔(7)之间上下移动，所述销钉(3)下移处于解锁状态，所述销钉(3)上移处于锁止状态。2.根据权利要求1所述的汽车座椅转盘锁止解锁机构，其特征在于：所述销钉(3)上设有挡圈(8)，所述销钉(3)上套设有弹簧(9)，所述弹簧(9)端部连接在所述挡圈(8)上。3.根据权利要求2所述的汽车座椅转盘锁止解锁机构，其特征在于：所述下盘(2)底部设有U形片(10)，所述U形片(10)的的中部设有贯穿孔供所述销钉(3)与弹簧(9)穿插。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的汽车座椅转盘锁止解锁机构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：游双全，
申请(专利权)人：重庆双玛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：