快换电池包及包含其的电动汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快换电池包及包含其的电动汽车，所述快换电池包包括电池包箱体、电池包本体和锁连接结构，所述电池包箱体包括箱体本体、侧壁支架和加强件，所述电池包本体设置于所述箱体本体内，所述侧壁支架连接于所述箱体本体，所述锁连接结构连接于所述侧壁支架上，所述加强件穿过所述箱体本体将所述箱体本体的顶部与底部连接。所述电动汽车包括如上所述的快换电池包。电池包箱体通过侧壁支架和加强件能够有效加强电池包箱体的整体结构强度；同时，通过加强件将箱体本体的顶部与底部相连接，从而能够加强箱体本体中的下壳体与上盖之间的连接强度，有效避免了快换电池包发生变形现象，抗震性能高，大大提高了快换电池包的安全稳定性。池包的安全稳定性。池包的安全稳定性。

【技术实现步骤摘要】
快换电池包及包含其的电动汽车


[0001]本技术涉及一种快换电池包及包含其的电动汽车。

技术介绍

[0002]电动汽车具有零排放、低噪音、运营和维护都十分经济等优点，越来越受到用户的青睐。电动汽车使用的能源为自身搭载的电池包提供的电能，电动汽车在电能使用完后需要充电。电动汽车的电池包设置方式一般分为固定式和可换式，其中，固定式电池包一般是固定在车辆上，在充电时直接以车辆作为充电对象。而可换式的电池包一般通过活动安装的方式被固定在车辆的托架上，电池包可以被取下，以单独进行更换或充电操作，在更换下的电池包充电完毕后，再安装在车辆上。
[0003]现有的电池包包括电池包本体、锁连接结构和导向定位机构，采用钣金拼焊后安装设置在电池包本体的侧壁上，锁连接结构和导向定位机构安装设置在钣金上。电池包安装于车辆的快换支架上时，电池包的侧壁通过锁连接结构上的锁轴将电池包锁止在快换支架上。由于电池包本体内的电池模组都由底板来起到支撑作用，且电池包本体自身体积大、重量重，使得电池包中的底板易发现下沉现象，从而造成电池包变形，同时，电池包的顶板通过边缘跟侧壁的钣金相连接，顶板中远离两侧或四周锁止位置的中间区域易发现变形现象，且电池包整体抗震性能差。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中电池包中的底板易发现下沉现象，顶板中远离两侧或四周锁止位置的中间区域易发现变形现象，抗震性能差的缺陷，提供一种快换电池包及包含其的电动汽车。
[0005]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：<br/>[0006]一种快换电池包，其包括电池包箱体、电池包本体和锁连接结构，所述电池包箱体包括箱体本体、侧壁支架和加强件，所述电池包本体设置于所述箱体本体内，所述侧壁支架连接于所述箱体本体，所述锁连接结构连接于所述侧壁支架上，所述加强件穿过所述箱体本体将所述箱体本体的顶部与底部连接。
[0007]在本方案中，采用上述结构形式，电池包箱体通过侧壁支架和加强件能够有效加强电池包箱体的整体结构强度；同时，通过加强件将箱体本体的顶部与底部相连接，从而能够加强箱体本体的顶部与底部之间的连接强度，有效避免了快换电池包发生变形现象，抗震性能高，大大提高了快换电池包的安全稳定性。
[0008]较佳地，所述侧壁支架包括支架本体和安装板，所述支架本体具有安装腔，所述安装板分别设置于对应的所述安装腔内，所述锁连接结构设置于所述支架本体外侧，且所述锁连接结构连接于所述安装板上。
[0009]在本方案中，采用上述结构形式，安装腔具有减重作用，通过在支架本体内设置安装腔能够有效减轻侧壁支架的重量，从而能够在保证快换电池包的整体结构强度满足要求
的情况下，减少用材，达到快换电池包的减重效果。并且，通过具有安装腔的支架本体，安装腔的内部空间能够预留出装配空间，从而可以自侧壁支架的外侧将锁连接结构与其安装成一体，能够简化安装步骤的复杂度，便于锁连接结构的安装和维护拆卸；同时，通过在安装腔内设置安装板，将锁连接结构安装连接在安装板上，能够提升锁连接结构安装的连接强度，有效加强了锁连接结构与侧壁支架的结构连接强度，使得锁连接结构与侧壁支架之间的连接更为可靠和稳定；从而在实现锁止功能的基础上，能够满足锁止强度的需求的同时便于安装和制造。
[0010]较佳地，所述安装板上开设有第一连接孔，所述支架本体上开设有第一贯穿孔，所述锁连接结构穿过所述第一贯穿孔并连接于所述第一连接孔上。
[0011]在本方案中，采用上述结构形式，通过在支架本体上开设有第一贯穿孔，使得锁连接结构能够从外侧直接连接在强度高的安装板上，实现连接更加稳定可靠。同时，锁连接结构直接连接在安装板上的第一连接孔上，安装连接非常方便。
[0012]较佳地，所述安装板上朝向所述锁连接结构的一侧开设有定位凹槽，所述锁连接结构部分嵌设于所述定位凹槽内。
[0013]在本方案中，采用上述结构形式，定位凹槽具有定位作用，通过定位凹槽实现锁连接结构精确定位在安装板上，保证了安装精度，且安装方便。
[0014]较佳地，所述锁连接结构包括安装座和锁轴，所述安装座的一侧嵌设于所述定位凹槽内，所述锁轴连接于所述安装座的另一侧并露出于所述侧壁支架的外表面。
[0015]在本方案中，采用上述结构形式，使得锁轴便于与车身底部的锁止机构配合进行锁止，使用方便。
[0016]较佳地，所述安装座上朝向所述侧壁支架的一侧设置有定位部，所述安装板上于所述定位凹槽所在的区域内开设有容置孔，所述定位部与所述容置孔过渡配合。
[0017]在本方案中，采用上述结构形式，锁连接结构通过定位部插入至容置孔内，通过定位部实现精确定位，保证了安装精度，且安装方便。安装座的两侧通过锁轴和定位部分别作用在锁止机构和侧壁支架的侧壁上，实现由定位部受力，形成双边受力，使得定位部可分担锁轴在实际工作时受到的剪切力，增大锁连接结构的固定强度，从而大大提高了锁连接结构的稳定性，延长锁连接结构的使用寿命；同时，有效避免锁连接结构产生位移，进一步保证锁止精度。
[0018]较佳地，所述定位部的横截面面积大于所述锁轴的横截面面积。
[0019]在本方案中，采用上述结构形式，保证了定位部的整体结构强度高，利于定位部更稳定地承受结构受力，有效分担了锁轴在实际工作时受到的剪切力并传递至侧壁支架的侧壁上，进一步提高了锁连接结构的稳定性。
[0020]较佳地，所述安装板上于所述容置孔的开口处设置有倾斜倒角。
[0021]在本方案中，采用上述结构形式，倾斜倒角具有导向作用，通过倾斜倒角的导向引导作用使得定位部能够顺利插入容置孔内，保证了锁连接结构与侧壁支架之间的对准可靠性，利于提高快换电池包的安装效率。
[0022]较佳地，所述安装板上开设有第二连接孔，所述支架本体上开设有第一安装孔，紧固件穿过所述第一安装孔并连接于所述第二连接孔上，以实现所述安装板连接于所述侧壁支架内。
[0023]在本方案中，采用上述结构形式，将安装板固定设置在侧壁支架内，有效避免了安装板在安装腔内产生偏移错位现象，保证了快换电池包的锁止精度，且稳定性高。同时，结构简单，加工制作方便，且使用非常方便。
[0024]较佳地，所述快换电池包还包括若干个导向定位机构，若干个所述导向定位机构分别设置于所述侧壁支架外侧，且所述导向定位机构连接于所述安装板上，所述导向定位机构包括定位块和若干个紧固部件，所述定位块上具有若干个通孔，所述支架本体上开设有若干第二贯穿孔，所述安装板上开设有若干个第三连接孔，所述紧固部件依次穿过所述通孔和所述第二贯穿孔并连接于所述第三连接孔，实现将所述导向定位机构于所述支架本体外侧连接于所述安装板。
[0025]在本方案中，采用上述结构形式，导向定位机构在快换电池包的安装过程中起到导向作用，将快换电池包与车身实现精确对准，使得快换电池包的安装精度更高，并在电池包安装后与电动汽车上的锁止机构的安装面抵接以防止锁轴从侧面脱落，确保锁止稳定可靠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快换电池包，其特征在于，其包括电池包箱体、电池包本体和锁连接结构，所述电池包箱体包括箱体本体、侧壁支架和加强件，所述电池包本体设置于所述箱体本体内，所述侧壁支架连接于所述箱体本体，所述锁连接结构连接于所述侧壁支架上，所述加强件穿过所述箱体本体将所述箱体本体的顶部与底部连接。2.如权利要求1所述的快换电池包，其特征在于，所述侧壁支架包括支架本体和安装板，所述支架本体具有安装腔，所述安装板分别设置于对应的所述安装腔内，所述锁连接结构设置于所述支架本体外侧，且所述锁连接结构连接于所述安装板上。3.如权利要求2所述的快换电池包，其特征在于，所述安装板上开设有第一连接孔，所述支架本体上开设有第一贯穿孔，所述锁连接结构穿过所述第一贯穿孔并连接于所述第一连接孔上。4.如权利要求3所述的快换电池包，其特征在于，所述安装板上朝向所述锁连接结构的一侧开设有定位凹槽，所述锁连接结构部分嵌设于所述定位凹槽内。5.如权利要求4所述的快换电池包，其特征在于，所述锁连接结构包括安装座和锁轴，所述安装座的一侧嵌设于所述定位凹槽内，所述锁轴连接于所述安装座的另一侧并露出于所述侧壁支架的外表面。6.如权利要求5所述的快换电池包，其特征在于，所述安装座上朝向所述侧壁支架的一侧设置有定位部，所述安装板上于所述定位凹槽所在的区域内开设有容置孔，所述定位部与所述容置孔过渡配合。7.如权利要求6所述的快换电池包，其特征在于，所述定位部的横截面面积大于所述锁轴的横截面面积。8.如权利要求6所述的快换电池包，其特征在于，所述安装板上于所述容置孔的开口处设置有倾斜倒角。9.如权利要求2所述的快换电池包，其特征在于，所述安装板上开设有第二连接孔，所述支架本体上开设有第一安装孔，紧固件穿过所述第一安装孔并连接于所述第二连接孔上，以实现所述安装板连接于所述侧壁支架内。10.如权利要求2所述的快换电池包，其特征在于，所述快换电池包还包括若干个导向定位机构，若干个所述导向定位机构分别设置于所述侧壁支架外侧，且所述导向定位机构连接于所述安装板上，所述导向定位机构包括定位块和若干个紧固部件，所述定位块上具有若干个通孔，所述支架本体上开设有若干第二贯穿孔，所述安装板上开设有若干个第三连接孔，所述紧固部件依次穿过所述通孔和所述第二贯穿孔并连接于所述第三连接孔，实现将所述导向定位机构于所述支架本体外侧连接于所述安装板。11.如权利要求10所述的快换电池包，其特征在于，所述定位块包括内壳、外壳和弹性部，所述内壳和所述外壳连接围设形成容纳腔，所述弹性部设置在所述容纳腔内，且所述弹性部部分穿过所述外壳延伸至所述外壳外侧，所述紧固部件包括依次连接的螺纹部、杆部和头部，所述螺纹部依次穿过所述通孔和所述第二贯穿孔，并连接于所述第三连接孔内，所述杆部的外径大于所述螺纹部的外径，所述头部的外径大于所述杆部的外径，所述杆部靠近所述螺纹部一端的端部与所述内壳的内壁抵接，所述头部与所述外壳的外壁抵接。12.如权利要求11所述的快换电池包，其特征在于，所述内壳的内壁和所述外壳的外壁之间的间隔具有最小间隔阈值，所述杆部的长度等于所述最小间隔阈值。
13.如权利要求10所述的快换电池包，其特征在于，所述侧壁支架上设置有防护延边，所述防护延边由所述侧壁支架向外侧延伸形成，所述防护延边位于所述锁连接结构的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，崔亮亮，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：