膜制氮工程车用管线架制造技术

本实用新型专利技术涉及膜制氮工程车用管线架，涉及机械设备技术领域，该装置包括挂架、锁杆，挂架包括间隔设置的架体，架体包括直杆、沿直杆的长度方向间隔设置的斜杆，斜杆从其与直杆的近端向其远端方向倾斜向上延伸设置，相邻的两个斜杆之间构成了容纳管线的放置槽，挂架的外侧壁上侧和下侧分别设置有用以锁杆插入的第一插管和第二插管；锁杆包括依次相连的第一直段、第二段和第三直段，第二段在锁杆的长度方向上突出于第一直段和第三直段，第一直段和第三直段分别用以插入第一插管和第二插管内，第二段用以限制锁杆从第二插管中穿出。本装置中，锁杆能够可拆卸的设置于挂架上，以锁定挂架和锁杆之间的管线，拆卸方便。拆卸方便。拆卸方便。

【技术实现步骤摘要】
膜制氮工程车用管线架


[0001]本技术涉及膜制氮工程车用管线架，涉及机械设备


技术介绍

[0002]现阶段的油气田开发过程中，氮气起到越来越重要的作用，氮气产品的发展也呈现多样化。现有膜制氮工程车上不仅放置有膜制氮的制取设备，还会在设备上安设用以悬挂管线的挂架，使车辆能够将所有用以制取氮气的工具拉走。
[0003]现有的挂架主要悬挂于设备的外箱体上，用以与挂架可拆配合的锁杆为上端弯折的倒“L”型结构，锁杆与挂架的取拿需要操作人员爬上外箱体上将锁杆抽取，操作极为不便利。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供膜制氮工程车用管线架，以解决现有技术中管线的取拿操作繁琐的问题。
[0005]为了解决上述问题，本技术所涉及的膜制氮工程车用管线架采用以下技术方案：
[0006]本技术提供的膜制氮工程车用管线架，包括用以放置管线的挂架、与挂架可拆卸连接以用于将放置于挂架上的管线约束用的锁杆，挂架包括间隔设置的两个分别用于支撑管线两端的架体，架体包括直杆、沿直杆的长度方向间隔设置的斜杆，斜杆从其与直杆的近端向其远端方向倾斜向上延伸设置，相邻的两个斜杆之间构成了容纳管线的放置槽，挂架的外侧壁上侧和下侧分别设置有用以锁杆插入的第一插管和第二插管；锁杆包括依次相连的第一直段、第二段和第三直段，第二段在锁杆的长度方向上突出于第一直段和第三直段，第一直段和第三直段分别用以插入第一插管和第二插管内，第二段用以限制锁杆从第二插管中穿出。
[0007]优选地,第一直段、第三直段和第二段均设置为直型，第一直段和第三直段平行，第二段倾斜向下设置，以使第一直段和第三直段在其长度方向上错位设置。
[0008]优选地,第一直段和第三直段均设置为直型，第一直段和第三直段平行且共轴设置，第二段设置为曲段。
[0009]优选地,第一插管位于第二插管的上方，第一插管与挂架铰接，以使第一插管能够相对于挂架转动。
[0010]本技术提供的膜制氮工程车用管线架，锁杆包括依次相连的第一直段、第二段和第三直段，第二段突出于第一直段，且突出于第三直段，第一直段和第三直段分别用以插入第一插管和第二插管内，第二段用以限制锁杆从第二插管中穿出，与现有装置的结构在于，锁杆与插管之间的限位配合由原有的锁杆顶部改变至两端之间的区域内，使使用者插拔时无需攀爬拆装，操作方便。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍：
[0012]图1为膜制氮工程车的整体结构示意图；
[0013]图2为架体的结构示意图；
[0014]图3为图2中锁杆的结构示意图；
[0015]图4为另一种架体的结构示意图；
[0016]图5为图4中锁杆的结构示意图。
[0017]附图标记说明：1、架体；11、直杆；12、斜杆；2、锁杆；21、第一直段；22、第二段；23、第三直段；3、放置槽；4、第一插管；5、第二插管；6、管线；7、工程车；8、外箱体。
具体实施方式
[0018]为了使本技术的技术目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本技术的技术方案作出进一步的说明。
[0019]本技术提供的膜制氮工程车7用管线6架，如图1所示，包括用以放置管线6的挂架、与挂架可拆卸连接以用于将放置于挂架上的管线6约束的锁杆2，挂架包括平行且间隔设置的两个分别用于支撑管线6两端的架体1，一般而言，两个架体1固定于工程车7上放置的膜制氮设备的外箱体8上，当然，其也可固定于车体的任意位置上，只要其能够实现架体1在汽车行驶于水平底面上时能够相对于水平面垂直即可，例如可直接底端固定于车体上，使其作为立架使用。
[0020]架体1包括直杆11、沿直杆11的长度方向间隔设置的斜杆12，斜杆12相对于直杆11倾斜向上设置（定义：斜杆12相连直杆11的一端为斜杆12的近端，斜杆12的另一端为斜杆12的远端，架体1的高的一端为上，架体1的低的一端为下，当架体1竖直设置时，斜杆12从其近端向其远端方向倾斜向上延伸设置，如图所示的斜杆12与直杆11的配合），相邻斜杆12之间的空隙构成了容纳管线6的放置槽3，倾斜向上设置的斜杆12使其与直杆11配合能够将管线6卡至它们之间。上述的架体1结构为现有结构，为使申请便于理解，上述做出简要说明。
[0021]架体1的外侧壁上侧和下侧分别设置有用以锁杆2插入的第一插管4和第二插管5；锁杆2的两端分别插入第一插管4和第二插管5内，使锁杆2与架体1可拆卸连接，锁杆2、直杆11和相邻两个斜杆12之间配合构成了容纳管线6的空间，锁杆2的设置用以阻挡管线6从两个斜杆12之间的开口滑出。锁杆2包括依次相连的第一直段21、第二段22和第三直段23，第一直段21、第二段22和第三直段23为一体成型或通过依次焊接制成。
[0022]第二段22在锁杆2的长度方向上突出于第一直段21和第三直段23，第一插管4呈管状，匹配第一直段21设置，以使第一直段21能够插入第一插管4内，第二插管5呈管状，匹配第三直段23设置，以使第三直段23能够插入第二插管5内，第一直段21和第三直段23分别用以插入第一插管4和第二插管5内，第二段22用以当第一直段21和第三直段23分别插入第一插管4和第二插管5内时，第二段22受自重作用与位于架体1底侧的第二插管5相抵，限制锁杆2从第二插管5穿出，第二段22用以锁杆2的定位，起到限位作用。为了使第二段22受自重作用能够与第二插管5相抵，第二插管5的管径大小小于第二段22与第三直段23之和。
[0023]作为可选地实施方式，如图4
‑
5所示，第一直段21、第三直段23和第二段22均设置
为圆柱状直杆11，第一直段21和第三直段23平行，第二段22倾斜向下设置，第一直段21和第三直段23在锁杆2的长度方向上错位设置。为了配合上述锁杆2的使用，第一插管4位于第二插管5的上侧且第一插管4和第二插管5错位设置，第一插管4的中线与第二插管5的中线之间的距离等于第一直段21的中线和第三直段23的中线距离，以使使用者操作过程中，可通过将锁杆2向上抽取，使第三直段23与第二插管5分离，使用者旋转锁杆2使第三直段23和第二插管5错位，使用者将锁杆2向下移动，使第一直段21与第一插管4分离，即完成锁杆2与架体1的脱离，安装时，可将上述操作方法反向操作完成锁杆2可拆卸的安装于架体1上。
[0024]作为可选地实施方式，如图2
‑
3所示，第一直段21和第三直段23均设置为圆柱状直杆11，第一直段21和第三直段23平行且共轴设置，第二段22设置为曲段，第二段22的曲段呈弧形圆柱状杆，以使突出于直杆11的第二段22能够在第三直段23插入第二插管5时，突出的部分阻碍锁杆2沿第二插管5继续向下移动，为了配合上述锁杆2的使用，第一插管4位于第二插管5的上方，第一插管4与挂架铰接，第一插管4与第二插管5的结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.膜制氮工程车用管线架，包括用以放置管线的挂架，其特征在于,还包括与挂架可拆卸连接以用于将放置于挂架上的管线约束用的锁杆，其中：挂架包括间隔设置的两个分别用于支撑管线两端的架体，架体包括直杆、沿直杆的长度方向间隔设置的斜杆，斜杆从其与直杆的近端向其远端方向倾斜向上延伸设置，相邻的两个斜杆之间构成了容纳管线的放置槽，架体的外侧壁上侧和下侧分别设置有用以锁杆插入的第一插管和第二插管；锁杆包括依次相连的第一直段、第二段和第三直段，第二段在锁杆的长度方向上突出于第一直段和第三直段，第一直段和第三直段分别用以插入第一插管和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：李韬，
申请(专利权)人：河南省国泰高科钻采工程有限公司，
类型：新型
国别省市：