一种公路养护用裂缝填充设备制造技术

本实用新型专利技术涉及公路养护技术领域，尤其涉及一种公路养护用裂缝填充设备，一种公路养护用裂缝填充设备，包括填充设备本体，填充设备本体的一侧穿插连接有运输管，运输管的底端穿插连接有连接管，连接管的一端穿插连接有喷管，连接管的一端部活动套设有限位套，限位套的外壁活动铰接有辅助柱，填充设备本体的一侧固定安装有辅助架，本实用新型专利技术通过设置了限位套、弹簧、夹持套、夹持架、锁紧螺栓和辅助柱，限位套套设在连接管的一端部，可以对连接管的外部进行支撑，向靠近辅助架的一侧转动辅助柱，将两个夹持架进行固定，连接管足够稳定时，喷管也将足够的稳定，解决了喷管随意的晃动而影响裂缝填充质量的问题。响裂缝填充质量的问题。响裂缝填充质量的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种公路养护用裂缝填充设备


[0001]本技术涉及公路养护
，尤其涉及一种公路养护用裂缝填充设备。

技术介绍

[0002]“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，公路养护必须及时修复损坏部分。
[0003]但现有的裂缝填充设备仍然存在一些不足之处：
[0004]填充设备需要不断的使用喷管对准地面的裂缝进行填充，但喷管在浇灌混凝土时，容易不断的晃动，从而会影响喷涂的范围，降低了裂缝填充的质量，同时不能有效的调整喷管的角度，喷管角度调整后的稳定性较差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种公路养护用裂缝填充设备，以解决上述
技术介绍
中提出的喷管在浇灌混凝土时，容易不断的晃动，从而会影响喷涂的范围，不能有效的调整喷管的角度，喷管角度调整后的稳定性较差的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种公路养护用裂缝填充设备，包括填充设备本体，填充设备本体的一侧穿插连接有运输管，运输管的底端穿插连接有连接管，连接管的一端穿插连接有喷管，连接管的一端部活动套设有限位套，限位套的外壁活动铰接有辅助柱，填充设备本体的一侧固定安装有辅助架，辅助架的一侧开设有卡槽，喷管的一端部活动套设有夹持套，喷管的外部缠绕有弹簧。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，夹持套的底端活动铰接有两个夹持架，两个夹持架的一侧通过锁紧螺栓转动连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，其中一个夹持架的底端活动铰接有安装板，安装板的一侧穿插连接有固定柱，固定柱的外部设有锁绳。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，限位套的底端活动铰接有支撑板，支撑板的一侧转动安装有转动柱，转动柱的外部缠绕有锁绳。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，锁绳的一端与固定柱的外部固定连接，安装板的直径小于夹持架的直径。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，辅助柱与辅助架卡合连接，限位套的直径大于连接管的直径。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，两个夹持架设置的位置相对应。
[0014]1.本技术通过设置了限位套、弹簧、夹持套、夹持架、锁紧螺栓和辅助柱，限位
套套设在连接管的一端部，可以对连接管的外部进行支撑，向靠近辅助架的一侧转动辅助柱，辅助柱的一端将逐渐的嵌入到卡槽的内部进行卡合，从而对限位套与填充设备本体进行限位与固定，夹持套此时也套设在喷管的一端部，相对移动两个夹持架，将两个夹持架对准后，转动锁紧螺栓，将两个夹持架进行固定，此时夹持套的内壁与喷管的表面牢牢的夹持在一起，连接管足够稳定时，喷管也将足够的稳定，解决了喷管随意的晃动而影响裂缝填充质量的问题。
[0015]2.本技术通过设置了安装板、固定柱、转动柱、锁绳和支撑板，转动转动柱，锁绳将逐渐的缠绕收卷在转动柱的外部，锁绳的长度有限，因此在收卷时，会施加给固定柱一定的压力，使固定柱逐渐的与转动柱相互靠近，安装板的一端将在夹持架的底端翻转，将力继续传递给夹持套，夹持套会逐渐的倾斜，从而将带动着喷管倾斜，通过该结构可以有效的调整喷管的角度，转动柱与支撑板之间摩擦力较大，不对转动柱施加压力时，转动柱将限位在支撑板的一侧，从而锁绳也将持续停留在转动柱的外部。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的正视结构示意图；
[0018]图2为本技术的图1中A处的放大图；
[0019]图3为本技术的局部的正视结构示意图；
[0020]图4为本技术的局部的侧视结构示意图。
[0021]图中：1、填充设备本体；2、运输管；3、连接管；4、喷管；5、限位套；6、夹持套；7、夹持架；8、锁紧螺栓；9、弹簧；10、支撑板；11、转动柱；12、安装板；13、固定柱；14、锁绳；15、辅助柱；16、辅助架。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]请参阅图1
‑
4，本技术提供了一种公路养护用裂缝填充设备的技术方案：
[0024]实施例一：
[0025]如图1
‑
4所示，一种公路养护用裂缝填充设备，包括填充设备本体1，填充设备本体1的一侧穿插连接有运输管2，运输管2的底端穿插连接有连接管3，连接管3的一端穿插连接有喷管4，连接管3的一端部活动套设有限位套5，限位套5的外壁活动铰接有辅助柱15，填充设备本体1的一侧固定安装有辅助架16，辅助架16的一侧开设有卡槽，喷管4的一端部活动套设有夹持套6，喷管4的外部缠绕有弹簧9，辅助柱15的一端将逐渐的嵌入到卡槽的内部进行卡合，从而对限位套5与填充设备本体1进行限位与固定，夹持套6此时也套设在喷管4的一端部，相对移动两个夹持架7，将两个夹持架7对准后，转动锁紧螺栓8，将两个夹持架7进
行固定。
[0026]实施例二：
[0027]在实施例一的基础上，如图1、图3和图4所示，限位套5的底端活动铰接有支撑板10，支撑板10的一侧转动安装有转动柱11，转动柱11的外部缠绕有锁绳14，本技术通过设置了安装板12、固定柱13、转动柱11、锁绳14和支撑板10，转动转动柱11，锁绳14将逐渐的缠绕收卷在转动柱11的外部，锁绳14的长度有限，因此在收卷时，会施加给固定柱13一定的压力，使固定柱13逐渐的与转动柱11相互靠近，安装板12的一端将在夹持架7的底端翻转，将力继续传递给夹持套6。
[0028]工作原理：填充设备本体1的内部注入有较多的裂缝填充用的混凝土，通过连接管3输送到喷管4的内部，连接管3有一定的柔韧性，在对其施加压力时，连接管3会产生一定程度的变形，因此为了防止填充的混凝土冲击连接管3的内壁而造成晃动，需要对连接管3进行固定，此时，限位套5套设在连接管3的一端部，可以对连接管3的外部进行支撑，向靠近辅助架16的一侧转动辅助柱15，辅助柱15的一端将逐渐的嵌入到卡槽的内部进行卡合，从而对限位套5与填充设备本体1进行限位与固定，夹持套6此时也套设在喷管4的一端部，相对移动两个夹持架7，将两个夹持架7对准后，转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路养护用裂缝填充设备，包括填充设备本体(1)，其特征在于，所述填充设备本体(1)的一侧穿插连接有运输管(2)，所述运输管(2)的底端穿插连接有连接管(3)，所述连接管(3)的一端穿插连接有喷管(4)，所述连接管(3)的一端部活动套设有限位套(5)，所述限位套(5)的外壁活动铰接有辅助柱(15)，所述填充设备本体(1)的一侧固定安装有辅助架(16)，所述辅助架(16)的一侧开设有卡槽，所述喷管(4)的一端部活动套设有夹持套(6)，所述喷管(4)的外部缠绕有弹簧(9)。2.根据权利要求1所述的一种公路养护用裂缝填充设备，其特征在于，所述夹持套(6)的底端活动铰接有两个夹持架(7)，两个所述夹持架(7)的一侧通过锁紧螺栓(8)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种公路养护用裂缝填充设备，其特征在于，其中一个所述夹持架(7)的底端活动铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：马河清，龚明东，赵成银，
申请(专利权)人：远安县公路建设养护中心，
类型：新型
国别省市：